올드카/목록

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파일:나무위키+상위문서.png   상위 문서: 올드카

1. 개요
2. 상세
3. 목록
3.1. 한국
3.2. 독일
3.3. 미국
3.4. 일본
3.5. 영국
3.5.12. 미니[1]
3.5.17. 필 엔지니어링
3.6. 프랑스
3.7. 이탈리아
3.8. 스웨덴
3.9. 스페인
3.10. 체코
3.11. 러시아


1. 개요[편집]

올드카의 목록을 나열한 문서.


2. 상세[편집]

아래의 해당 리스트는 '올드카(클래식카)'의 항목이며, 산업혁명 본산지인 영미권, 유럽, 일본 등에서의 올드카 종류는 아래 리스트에 작성된 항목 외에도 훨씬 다양하며, 무궁무진하다. 구글링이나 영문 위키백과 등을 적극 참조하자.

아래 리스트는 국산차량과 수입차량을 각각 21세기 이전에 출시된 자동차만 기재할 것.


3. 목록[편집]


3.1. 한국[편집]


3.1.1. 국제차량제작[편집]

  • 시발(자동차)[2]


3.1.2. 현대자동차/현대정공[편집]

  • 현대 포니[3]
  • 현대 HD1000[4]
  • 현대 그랜저[5][6]
  • 현대 쏘나타[7]
  • 현대 엘란트라
  • 현대 스텔라
  • 현대 다이너스티
  • 현대 아반떼[8]
  • 현대 그라나다
  • 현대 엑셀 / 현대 프레스토
  • 현대 갤로퍼[9]
  • 현대 스쿠프
  • 현대 마르샤
  • 현대 그레이스
  • 현대 포터 [10]


3.1.3. 기아자동차[편집]



3.1.4. 대우자동차[편집]



3.1.5. 쌍용자동차[편집]


3.2. 독일[편집]


3.2.1. 폭스바겐[편집]



3.2.2. BMW[편집]



3.2.3. 메르세데스-벤츠[편집]


3.2.4. 아우디[편집]



3.2.5. 포르쉐[편집]



3.2.6. 오펠[편집]



3.2.7. NSU[편집]



3.3. 미국[편집]


3.3.1. 크라이슬러[편집]



3.3.2. 닷지[편집]



3.3.3. 플리머스[편집]



3.3.4. 이글[편집]



3.3.5. 뷰익[편집]



3.3.6. 캐딜락[편집]



3.3.7. 쉐보레[편집]



3.3.8. 폰티악[편집]



3.3.9. 지오[편집]



3.3.10. 올즈모빌[편집]



3.3.11. 새턴[편집]



3.3.12. 아스나[편집]



3.3.13. 들로리안[편집]



3.3.14. 터커 모터스[편집]



3.3.15. 허드슨[편집]



3.3.16. 포드[편집]



3.3.17. 링컨[편집]



3.3.18. 머큐리[편집]



3.3.19. 머쿠어[편집]



3.3.20. 에드셀[편집]



3.3.21. 지프[편집]



3.3.22. AMC[편집]



3.3.23. 스튜드베이커[편집]



3.3.24. 듀센버그[편집]



3.4. 일본[편집]


3.4.1. 닛산[편집]



3.4.2. 인피니티[편집]



3.4.3. 혼다[편집]



3.4.4. 아큐라[편집]



3.4.5. 토요타[편집]



3.4.6. 렉서스[편집]



3.4.7. 마쓰다[편집]



3.4.8. 미쓰비시[편집]



3.4.9. 스바루[편집]



3.4.10. 이스즈[편집]



3.4.11. 스즈키[편집]



3.4.12. 다이하츠[편집]



3.4.13. 미츠오카[편집]



3.5. 영국[편집]


3.5.1. 재규어[편집]

  • 재규어 E-타입
  • 재규어 D-타입
  • 재규어 S-타입[29]
  • 재규어 XJ-S
  • 재규어 XJ[30]
  • 재규어 XK[31]
  • 재규어 420G


3.5.2. 랜드로버[편집]

  • 랜드로버 레인지로버[32]
  • 랜드로버 디펜더[33]
  • 랜드로버 디스커버리[34]
  • 랜드로버 프리랜더[35]


3.5.3. 벤틀리[편집]

  • 벤틀리 뮬산[36]
  • 벤틀리 터보 R
  • 벤틀리 컨티넨탈[37]
  • 벤틀리 아르나지
  • 벤틀리 브룩랜즈
  • 벤틀리 아주어
  • 벤틀리 에이트
  • 벤틀리 T-시리즈
  • 벤틀리 도미네이터


3.5.4. 애스턴 마틴[편집]

  • 애스턴 마틴 DB5
  • 애스턴 마틴 DB6
  • 애스턴 마틴 DB7
  • 애스턴 마틴 DBS[38]
  • 라곤다(자동차)


3.5.5. 맥라렌[편집]



3.5.6. 로터스[편집]



3.5.7. 복스홀[편집]



3.5.8. 로버[편집]



3.5.9. MG[편집]



3.5.10. 모리스[편집]



3.5.11. 오스틴[편집]



3.5.12. 미니[39][편집]

  • 미니 850 / 1000
  • 미니 클럽맨
  • 미니 1275GT[40]


3.5.13. 다임러[편집]



3.5.14. 트라이엄프[편집]



3.5.15. 힐만[편집]



3.5.16. TVR[편집]



3.5.17. 필 엔지니어링[편집]



3.6. 프랑스[편집]


3.6.1. 푸조[편집]



3.6.2. 시트로엥[편집]



3.6.3. 생카[편집]


3.6.4. 르노[편집]



3.6.5. 알핀[편집]



3.6.6. 탈보[편집]



3.6.7. 부가티[편집]



3.7. 이탈리아[편집]


3.7.1. 페라리[편집]



3.7.2. 람보르기니[편집]



3.7.3. 란치아[편집]



3.7.4. 알파 로메오[편집]



3.7.5. 피아트[편집]



3.7.6. 인노첸티[편집]



3.7.7. 파가니[편집]



3.7.8. 데 토마조[편집]



3.7.9. 이소 리볼타[편집]



3.8. 스웨덴[편집]


3.8.1. 볼보[편집]



3.8.2. 사브[편집]



3.8.3. 코닉세그[편집]



3.9. 스페인[편집]


3.9.1. 세아트[편집]



3.10. 체코[편집]


3.10.1. 스코다[편집]



3.10.2. 타트라[편집]



3.11. 러시아[편집]


3.11.1. GAZ[편집]



3.11.2. 라다[편집]

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[1] 브리티시 레일랜드가 성립된 1969년부터 독립 브랜드가 되어 오스틴 로버 그룹으로 개명하기 직전인 1981년까지 유지되었다. 이후 오스틴 브랜드로 환원되었으나 오스틴 로버 그룹이 로버 그룹으로 개명한 1988년부터 다시 미니로 독립하여 BMW 산하 로버 그룹 시절을 거쳐 지금까지 브랜드로서의 미니가 존속하고 있다.[2] 한국에서 생산된 최초의 자동차.[3] 현대에서 생산된 첫 독자생산 승용부문 모델.[4] 현대에서 생산된 첫 독자생산 상용부문 모델.[5] 현대와 미쓰비시사의 첫 합작품으로, 각그랜저라는 이름으로 많이 불리며 오랫동안 큰 사랑을 받아온 모델.[6] 1, 2세대만[7] 1, 2, 3세대만[8] 2세대 중 초기형만[9] 이쪽은 아예 합작도 아닌 미쓰비시 오리지널이지만, 그래도 현대차그룹에 있어서는 SUV시장 진출의 초석이 된 만큼 포니나 그랜저 못지 않은 위상으로 취급하고 있다[10] 1, 2, 3세대만[11] 1세대만[12] 기아마스타 봉고, 트럭의 1, 2, 3세대만[13] 1세대(98년식)[14] 차문이 전면으로 열리는 미니 자동차.[15] Pre Merger AMG 전차종 해당[16] 벤츠 브랜드가 생기기 전에 만들어진 최초의 가솔린 자동차.[17] 1934~1937년형 한정.[18] 1988년 이전까지 만들어진 동명의 스테이션 왜건 및 컨버터블 라인업, 그리고 동명 미니밴 라인업의 3세대 모델까지.[19] 쿠페 및 컨버터블 1세대.[20] 2005년에 출시된 왜건 모델이 아닌, 1970년대 및 1980년대에 나온 동명의 중형 쿠페.[21] 1~4세대[22] 1~2세대[23] 1세대[24] 1~3세대[25] 1세대[26] 1936~1948년까지 생산된 링컨-제퍼(Lincioln-Zephyr)만 해당[27] 1968~1976년 사이 생산된 차량만 해당[28] 2004년 출시된 동명의 미니밴은 제외[29] 1963~1968년[30] 1~3세대[31] XK120, XK140, XK150, 1세대[32] 1~2세대[33] 1세대[34] 1~2세대[35] 1세대[36] 1세대[37] 1952~1965년, 컨티넨탈 R/S/T 한정[38] DBS, DBS V8[39] 브리티시 레일랜드가 성립된 1969년부터 독립 브랜드가 되어 오스틴 로버 그룹으로 개명하기 직전인 1981년까지 유지되었다. 이후 오스틴 브랜드로 환원되었으나 오스틴 로버 그룹이 로버 그룹으로 개명한 1988년부터 다시 미니로 독립하여 BMW 산하 로버 그룹 시절을 거쳐 지금까지 브랜드로서의 미니가 존속하고 있다.[40] 미니 클럽맨 세단의 바디 스타일에 기반한 고성능 미니. 1980년까지 쿠퍼와 쿠퍼 S를 대체했다.[41] 현재는 사라진 자동차 브랜드인 아우토비안키와의 합작으로 생산한 3도어 경형 해치백.

관련 문서