폰티악 피에로
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Pontiac Fiero
1. 개요[편집]
폰티악 피에로는 GM 산하 브랜드인 폰티악에서 1983년부터 1988년까지 생산된 2인승 미드십 엔진 후륜구동 스포츠카이다.
2. 상세[편집]
두가지 사양이 있는데 하나는 위에 있는 모습처럼 패스트백 형태이며, 다른 하나는 픽업트럭을 연상케하는 노치백 모양이다.
3. 사건/사고[편집]
이 차는 출시 이후 가장 심각한 문제로 오일 누유로 인한 화재가 있었다. 뜨거운 배기 매니폴드에 오일이 누출되면서 엔진 쪽에 화재가 발생되었다는 신고접수가 빗발쳤고 추가로 일부 화재의 원인으로 지목되는 라디에이터 호스 등의 결함 요인들이 화재나 폭발로 이어졌다. 이로 인해 GM은 해당 기간 동안 생산된 244대의 피에로를 리콜했다.
폰티악에서는 같은 시기 출시되었던 페라리 차량과 형상이 닮은 점을 이용하여 페라리처럼 꾸밀수 있도록 페라리 308과 거의 같은 형상으로 공장에서 바디 패널을 바꿔주는 옵션도 제작했었다. 이로 인해 페라리에서 폰티악을 고소하였고 피에로는 이후에 페라리 짝퉁 양카 이미지로 전락하고 말아[1], GM이 기껏 공들여 만든 피에로와 폰티악의 이미지는 나락으로 떨어지고 말았다.
뿐만 아니라, 차체가 플라스틱으로 만들어져 있기도 했다. 프랑스의 마트라가 1980년대부터 애용하던 아연도금 스페이스프레임 골조 + 플라스틱 패널 조합을 적용했으며 새턴 S-시리즈와 GM U 플랫폼 기반 초대 미니밴 라인업(올즈모빌 실루엣, 폰티악 트랜스 스포트, 쉐보레 루미나 APV에도 해당 기술이 적용되었다. 만드는 회사 입장에서는 좀 더 가볍고 빠르게 하려고 그랬겠지만 화재 관련 문제가 발생하자 설상가상으로 플라스틱이라는 점이 화재 결함에서는 취약점으로 작용하였다. 단, 플라스틱으로 되어있는 차라서 녹이 슬지 않는다는 점이 장점[2]이었기 때문에 피에로 이후 출시된 새턴 S-시리즈, GM U 플랫폼 기반 미니밴에도 해당 기술이 적용되었다.
4. 제원[편집]
5. 여담[편집]
- 이 차가 팔린 미국에서는 바디킷을 붙여서 개조하는 것이 한동안 유행했는데, 제대로 된 키트뿐만 아니라 집에서 직접 용접해서 만든 허접한 자동차 레플리카의 희생양이 되는 경우가 종종 있었고, 이 때문에 허접한 레플리카의 상징이 되었다(...). 이들을 모아논 서브레딧. 이 때문에 해외 커뮤니티에서는 레플리카를 보면 "Its a Fiero"라 하는 밈이 생겨버렸다.
6. 매체에서[편집]
- 트랜스포머 제너레이션 1에서 등장한 펀치가 푸른색 피에로로 변신한다.
- 분노의 질주: 더 얼티메이트에서 로켓엔진을 부착한 노치백 모델이 등장한다. 후반부에는 로만과 테즈가 이 차를 타고 우주까지 날라가서 위성을 들이받아서 파괴해버린다!
- 내가 그녀를 만났을 때의 주인공 일행 중 하나인 마셜 에릭슨이 고등학생 시절 형들에게 물려받아 10년 넘게 타고다닌 애마였다. 낡은 차답게 테이프도 끼어서 안 빠져 한곡만 반복재생되는데다가 상태도 안 좋았는데, 기념비적인 20만 마일 달성 직전에 폐차된다. 시즌 2에 이 차 관련 에피소드가 하나 통째로 있다.[3]
- Mythbusters에서 실험용 스턴트 차량으로 노치백 버전과 패스트백 버전이 등장한다.
- 포르자 모터스포츠 4에서 패스트백 GT 트림으로 등장. December IGN Pack을 통해 얻을 수 있었다.
7. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-24 02:42:20에 나무위키 폰티악 피에로 문서에서 가져왔습니다.[1] 우리나라로 치면 오늘날의 현대 투스카니나 제네시스 쿠페같은 포지션+이미지였다.[2] 다만, 유일하게 트렁크 부분은 플라스틱이 아니라서 녹이 슬면 드러난다.[자동변속기] A B [수동변속기] A B [GT] [3] 역시나 노치백 모델이다.