알파 로메오 알파수드
덤프버전 :
Alfa Romeo Alfasud (Type 901/902/904)
1. 개요[편집]
이탈리아의 자동차 제조사 알파 로메오에서 1971년부터 1989년까지 생산한 준중형차이다.
2. 역사[편집]
2.1. 시리즈 I (1971~1980)[편집]
1971년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 처음 발표되었다. 1,186cc 수냉식 수평대향 4기통 엔진에 전륜구동 방식을 갖춘 C-세그먼트 차량으로, 전/후륜에 모두 디스크 브레이크를 적용한 것이 특징이었다. 수평대향 엔진 구조를 채택함으로써 엔진의 높이를 낮게 배치할 수 있었고, 이에 따라 후드의 높이도 낮아지면서 경쟁 차량들 대비 공기 역학적으로도 우위를 점할 수 있었다.
극초기 모델의 경우, 4도어 패스트백 세단 모델인 베를리나(Berlina)만이 제공되었다.[1] 이후 1973년에는 3도어 해치백인 '알파수드 ti[2]' 가 도입되었으며, 1975년에는 3도어 왜건 '알파수드 지아르디네타[3]' 가 라인업에 추가되었다. 일반 모델의 경우 모서리가 둥근 2등식 사각형 헤드램프가 장착되었지만, 스프린트와 ti의 경우 4등식 원형 헤드램프가 적용되었다.
2.2. 시리즈 II (1978~1980)[편집]
1978년에는 시리즈 II로 마이너체인지가 이루어졌다. 해치백 모델의 최상위 트림이었던 '알파수드 5m' 은 '알파수드 슈퍼' 로 명칭이 변경되었고, 이와 동시에 전/후면 범퍼의 형상이 변경되었다. 인테리어의 경우 대시보드 디자인이 바뀌고 '알파텍스(Alfatex)' 라 명명된 비닐 시트 또는 투톤 직물 시트 중 하나를 선택할 수 있었다.
2.3. 시리즈 III (1980~1989)[편집]
3. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-31 04:30:51에 나무위키 알파 로메오 알파수드 문서에서 가져왔습니다.[1] 이러한 형태의 바디를 가진 대표적인 차량으로는 현대 포니 4도어 모델과 오스틴 알레그로가 있다. 외관상으로는 해치백처럼 생겼으나 트렁크 공간과 탑승 공간이 분리된 3박스 형태라는 점, 해치게이트가 뒷유리까지 열리지 않는다는 점 등으로 세단으로 분류된다.[2] Turismo Internazionale[3] Giardinetta