쉐보레 노바

Chevrolet Nova

1. 개요[편집]

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미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스 산하의 쉐보레 브랜드에서 생산했던 소형 승용차로, 5세대 차량은 토요타와 합자한 NUMMI에서 생산되었다.

2. 상세[편집]

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2.1. 1세대~3세대(1962~1969)[편집]

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쉐보레 셰비 II 노바 문서 참고

2.2. 3세대(1969~1974)[편집]

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1969년형부터 '셰비 II'에서 노바라는 이름으로 변경되었다.

파워트레인으로는 1969년형부터 1970년형까지 2.5L I4 엔진[1]이 탑재되었으나, 저조한 관심과 쉐보레 베가를 위한 출혈 경쟁 방지를 위한 정리의 일환으로 단종되었다. 인기 있었던 사양은 4.6L V8 엔진을 대체한 4.1L I6 엔진 및 5.0L V8 엔진 라인업이 있었다. 이외에도 275마력의 5.3L 4배럴 쿼드라젯 카뷰레터 V8 엔진+새기노 4단 수동변속기가 탑재되었으며, 토잉 옵션 패키지로 대형 12볼트 포지셔닝 후면부가 적용되었다. 여기에 파워글라이드 변속기 기반의 반자동 변속기인 토크 드라이브(RPO MB1형)가 100달러[2] 저렴한 클러치리스 모터 적용 옵션으로 4기통과 6기통 사양에만 도입되었다. 파워글라이드 2단 자동변속기는 대부분 파워트레인에서 활용되었으며 터보 하이드라매틱 3단 자동변속기는 V8 엔진에서만 적용되었다.

2.2.1. 노바 SS[편집]

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1969년식 노바 SS

1968년부터 사양 옵션에서 성능 패키지로 변경된 노바 SS 사양도 있었으며, 디트로이트에서 만들어진 승용차 중에서 가장 작은 머슬카 중 하나라고 알려진 바 있었다. 첫 해 전면 디스크 브레이크는 옵션으로 적용되었다.

파워트레인은 295마력의 5.7L V8 엔진과 함께 312달러[3]의 중대형 서스펜션 및 기타 퍼포먼스 하드웨어 등이 적용되었다. 6.5L V8 엔진은 350마력, 375마력을 냈으며, 563Nm의 토크를 냈으며, 348달러[4]에 판매되었다. 두 엔진 모두 M-21형 및 M-22형 4단 수동변속기, 터보 하이드라매틱 400형 4단 자동변속기 등 다양한 변속기가 탑재되었다. 출시 첫 해 쿠페 사양은 총 5,571대가 제조되었다. 1976년형까지 생산되었다.

2.3. 4세대(1974~1979)[편집]

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1979년형을 끝으로 단종되었으며, GM X 플랫폼을 적용한 쉐보레 사이테이션이 이 차를 대체하였다.

2.4. 5세대(1985~1988)[편집]

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1979년 단종 이후 1984년 봄에 1985년형으로 토요타와 합자한 NUMMI의 캘리포니아 주 프리몬트 공장에서 생산[5]되었으며, 전륜구동 차량이었다. 토요타로 배지 엔지니어링된 차량은 스프린터로 판매되었으며, 토요타 코롤라 기반의 다양한 S카 라인업 중 하나였다. 그러다 보니 코롤라의 AE82형 플랫폼과 1.6L 4A-C형 (LC9형) 가솔린 I4 엔진과 5단 수동변속기 3단/4단 자동변속기가 적용되었다.

노바 시리즈 역사 상 최초로 4중 헤드램프가 들어간 차량으로 쉐보레 카발리에 및 대부분의 다른 라인업과 유사하게 생겼다.

3. 여담[편집]

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마법기사 레이어스의 등장인물 노바의 이름 유래는 3세대형에서 나온 것.

혹성탈출: 종의 전쟁의 등장인물인 노바의 이름이 해당 차량의 1964년형 1세대 차량의 이름의 앰블럼에서 따온 것이다.

2010년 SBS 월화드라마 자이언트에서 4세대 노바가 주인공 이강모(이범수 분)의 승용차로 1986년까지 등장한다.

4. 둘러보기[편집]

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