철도 노선 정보/대한민국
덤프버전 :
상위 문서: 철도 노선 정보 
관련 문서: 철도 노선 정보/북한 
1. 개요[편집]
대한민국의 철도 노선에 대한 정보를 서술한 문서.
2. 부여 방식[편집]
2.1. 철도 노선명[편집]
- 노선의 기점과 종점의 지명 중 첫 글자 또는 첫 두글자를 사용하여 노선명을 정한다. 다만, 효율적인 노선명 관리 등을 위해 필요한 경우 지리적 명칭(예시: 내륙선, 서해선)이나 행정구역 명칭(예시: 광주선, 과천선) 또는 특정 명칭(예시: 인천국제공항선) 등을 사용할 수 있다.
- 노선의 명칭은 전체 노선에 대해 부여하되, 단계별로 개통하는 경우에는 노선명과 우선 개통구간을 병행하여 표기(예시: 경강선(성남～여주))한다.
- 기·종점의 지명을 사용하는 경우 남쪽에서 북쪽, 서쪽에서 동쪽으로 명칭을 배열하되, 경합이 발생할 때에는 남쪽에서 북쪽 사용이 우선(예시: 수인선)한다. 다만, 서울이 기점 또는 종점 노선인 경우에는 예외적으로 노선명(예시: 경부선, 경인선)을 부여할 수 있다.
- 기존의 노선이 일부 연장되거나 개량사업 등으로 노선의 위치가 변경되는 경우의 노선명은 여객의 효율적인 안내 등을 위하여 일관성이 유지될 수 있도록 기존의 명칭을 그대로 사용하는 것을 원칙으로 하되, 기점 및 종점 등이 현저히 변경되어 여객의 효율적인 안내를 위하여 필요한 경우 등에는 이를 변경할 수 있다.
- 다른 노선의 일부구간을 이용하여 하나로 연결된 노선 등은 다른 노선의 일부구간을 중복 사용하여 하나의 노선명을 부여할 수 있다.
2.2. 철도 노선번호[편집]
- 노선번호는 운행속도에 따른 철도노선의 종류별로 구분하여 건설순서 등에 따라 다음 각 호와 같이 간선은 세 자리 숫자, 지선은 다섯 자리 숫자로 지정한다.
- 첫째자리 숫자는 철도노선의 종류를 표시(고속철도노선 1, 준고속철도노선 2, 일반철도노선 3)
- 둘째자리 숫자와 셋째자리 숫자는 간선을 표시하되, 지정하는 순서대로 번호를 부여한다.
- 넷째자리 숫자와 다섯째자리 숫자는 지선을 표시하되, 지정하는 순서대로 번호를 부여한다.
3. 기호 일람[편집]
4. 고속철도[편집]
4.1. 간선철도[편집]
4.2. 지선철도[편집]
4.3. 미개통[편집]
5. 준고속철도[편집]
5.1. 간선철도[편집]
비어 있는 202번은 2023~24년에 개통 예정인 서해선 서화성남양~홍성 구간의 노선번호이다.
5.2. 지선철도[편집]
5.3. 미개통[편집]
6. 일반철도[편집]
6.1. 간선철도[편집]
6.2. 지선철도[편집]
6.2.1. 경부선 지선[편집]
6.2.2. 경의선 지선[편집]
6.2.3. 경전선 지선[편집]
6.2.4. 동해선 지선[편집]
6.2.5. 기타 지선[편집]
6.3. 미개통[편집]
6.4. 폐선[편집]
6.5. 역 목록이 분리되어 있는 문서들[편집]
- 경강선/역 목록
- 경부선/역 목록
- 경부고속선/역 목록
- 경북선/역 목록
- 경원선/역 목록
- 경의선/역 목록
- 경인선/역 목록
- 경전선/역 목록
- 경춘선/역 목록
- 과천선/역 목록
- 동해선/역 목록
- 분당선/역 목록
- 서해선/역 목록
- 수서평택고속선/역 목록
- 수인선/역 목록
- 안산선/역 목록
- 영동선/역 목록
- 인천국제공항선/역 목록
- 일산선/역 목록
- 장항선/역 목록
- 전라선/역 목록
- 중부내륙선/역 목록
- 중앙선/역 목록
- 진접선/역 목록
- 충북선/역 목록
- 태백선/역 목록
- 호남선/역 목록
- 호남고속선/역 목록
7. 광역급행철도[편집]
7.1. 간선철도[편집]
7.2. 미개통[편집]
8. 광역철도[편집]
8.1. 일반선 개량[편집]
8.2. 일반선 연장[편집]
8.3. 미개통[편집]
9. 도시철도[편집]
9.1. 수도권 전철[편집]
9.2. 동남권 광역철도[편집]
9.3. 대구 도시철도[편집]
9.4. 광주 도시철도[편집]
9.5. 대전 도시철도[편집]
9.6. 미개통[편집]
10. 전용철도[편집]
10.1. 운행 중[편집]
10.2. 폐선[편집]
11. 기타[편집]
11.1. 궤도운송법 적용 노선[편집]
궤도운송법 참조.
11.2. 기타/불분명[편집]
12. 관련 문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-18 21:05:29에 나무위키 철도 노선 정보/대한민국 문서에서 가져왔습니다.[1] 남강릉신호장~강릉역 구간은 단선.[2] 부발역~아미신호장 구간은 복선.[3] 상봉역~이문차량사업소 구간은 단선.[4] 동인천역~인천역 구간은 복선.[5] 서울역~용산역 구간은 복복선+쌍단선, 용산역~구로역 구간은 3복선, 구로역~두정역 구간은 복복선, 동대구역~가천역 구간은 3선, 부산진역~부산역 구간은 복복선.[6] 디지털미디어시티역~능곡역 구간은 복복선, 문산역~도라산역 구간은 단선.[7] 동두천역~백마고지역 구간은 단선.[8] 용산역~소요산역 구간만 전철화.[9] 조치원역~오송역 구간은 단선.[10] 삼랑진역~낙동강역 구간, 순천역~광주송정역 구간은 단선.[11] 삼랑진역~진주역 구간, 광양역~순천역 구간, 동송정신호장~광주송정역 구간만 전철화.[12] 천안역~신창역 구간, 대야역~목천신호소 구간은 복선.[13] 천안역~신창역 구간, 대야역~익산역 구간만 전철화.[14] 여천역~여수엑스포역 구간은 단선.[15] 부산진역~부전역, 포항역~영덕역 구간은 단선.[16] 부산진역~포항역 구간만 전철화.[17] 도담역~영주역 구간, 영천역~모량신호장 구간은 복선.[18] 도담역~망호신호장 구간, 영천역~모량신호장 구간만 전철화.[19] 제천역~입석리역 구간은 복선.[20] 가능역~의정부역 구간은 복선.[21] 능곡역~대곡역, 가능역~의정부역 구간만 전철화.[22] 신창원역만 전철화.[23] 서해선 소사~김포공항 구간으로 대체.[24] 마산신항선 계획중.[25] 평택부발선 계획중.[26] 대구광주선 계획중.[27] 남부내륙선 계획중.[28] 같이 개통하지 않는 창릉역 제외[29] 같이 개통하지 않는 삼성역 제외[30] 같이 개통하지 않는 장하역 제외[31] 디지털미디어시티역~능곡역 구간은 복복선.[32] 동두천역~소요산역 구간은 단선.[33] 해당 구간은 복선전제 단선전철화이며 역은 복선이고, 선로는 단선이다.[34] 장암역~옥정중앙역 구간은 단선.[35] 신탄진역~회덕역 구간은 단선.[A] A B C 가칭으로 하남선의 공사중인 역인 강일역과는 다른 역이다.[36] 가칭으로 하남선의 공사중인 역인 미사역과는 다른 역이다.[37] 종점을 운서역으로 단축하는 것을 검토 중이다[38] 경부선 구간의 종점일 뿐 정차하지는 않을 예정이다.[39] 호남선 구간의 기점일 뿐 정차하지는 않을 예정이다.[40] 청주도심 통과 여부에 따라 길이가 변경될 수 있다.[41] 스위치백 트레인에 한하여 철도안전법 적용대상.[불분명]