혼동하기 쉬운 버스

1. 개요[편집]

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일반적으로는 시내버스 노선 번호를 결정할 때 번호가 겹치지 않게 하기 위해 노력을 하나, 실수로 인한 경우(?)나 또는 각 회사 또는 지자체간 이해관계가 맞지 않아 혼동되는 경우가 발생할 수 있다. 한글이나 영문자, 앞에 붙는 0 등 기타 기호를 제외하고, 숫자만 같다면 이 목록에 등재가 가능하다(예: 강동01 - 광진01 - 1(남양주)의 경우 번호가 같다고 간주함). 다만 대구광역시 시내버스는 급행, 순환, 북구, 달성, 팔공 등의 한글 기호가 중요한 역할을 하므로 제외한다.[4]

또한 같은 교차로 내에서 십자교차하는 등의 경우, 일반-좌석 간에 다른 회사 노선에서 중첩되는 경우도 작성 가능하다. 다만 -1, -2 또는 A/B 등으로 구분이 되는 경우, 일반-좌석 간에 같은 회사에서 중첩되는 경우[5]는 제외한다.

버스 동호인이라면 쉽게 구분할 수 있겠으나, 일반인들은 그 누구라도 헷갈릴 수 있는 사항이므로, 아래 내용에 해당하는 정류소나 인근 지역에서는 두 노선을 구분하기 위해 또박또박 정확하게 이야기해야 한다. 버스에 적힌 글자 중 가장 큰 글자[6], 지역명[7]이나 색깔[8]을 각인시켜 주면 된다. 특히 0의 유무에 따라 노선번호가 다른 경우가 있는데 1번(일번)과 01번(공일번)의 차이를 알 수 있게 잘 설명해야 듣는 사람이 되묻지 않는다. 그냥 0.1과 0.01이 완전히 다른 것처럼 1번과 01번은 전혀 다른 버스다. 마찬가지로, 서울 버스 0017을 그냥 17번 버스라고 부르는 것도 완전히 잘못된 방법이다.

광주광역시는 이런 경우가 전혀 없다. 일부 노선(419번, 518번, 1000번, 1187번 등)만 제외하면 모든 노선 번호 앞에 지명이 붙고 번호가 겹치는 노선도 없기 때문. 다만 혼동사례가 아예 없는 것은 아닌데 후술.

2. 등재 순서[편집]

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3. 현재 사례[편집]

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3.1. 번호가 완전히 같아서 혼동되는 경우[편집]

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※ 이 사례에서는 도색까지 일치하는 버스는 볼드체로 처리한다.
※ 노선까지 완전히 같은 경우는 제외.(예: 광역급행버스 M4403, 화성 버스 4403)

• 김포 버스 1, 김포 마을버스 1: 사우역.김포고 정류장.[12]
  단, 전자는 김포초교방향 정류장에 정차하고, 후자는 걸포사거리방향 정류장에 정차하므로 정류장만 잘 구별한다면 별 문제 없다. 단, 반대편은 김포 마을버스 1번이 김포고에 정차하지 않고 돌문마을 안쪽으로 들어간다.
• 김포 버스 1, 인천 버스 1: 검단농협 ~ 월드아파트(불로지구) 전구간
• 부산 버스 중구1, 부산 버스 서구1: 동대신시장 정류장
• 서울 버스 강동01, 서울 버스 광진01, 남양주 버스 1: 강변역 정류장
• 안양 버스 1, 안양 마을버스 1, 안양 버스 9, 안양 마을버스 9: 안양시 시외터미널 앞.[13]
  군포 방면 정류장만 해당되며 반대편 정류장에는 마을버스가 일절 정차하지 않는다.
  9번은 잠시 헤어졌다가 관악역에서도 겹친다.
• 안양 버스 1, 광명 마을버스 1: 석수역. 안양 1번은 중앙차로에, 광명 마을버스 1번은 가로변차로에 정차한다.
• 안양 마을버스 1, 안양 버스 1: 삼봉로 구간. 안양역이나 관악역·연현마을로 갈 때에는 0자의 유무에 주의하도록 하자.
• 양주 버스 2, 동두천 버스 2: 큰시장. 다만 방향이 서로 반대다.
• 광명 버스 2, 안양 버스 2: 안양역 앞에서 정류장이 겹치고, 나머지 겹치는 구간에선 방향이 반대이다.
• 광명 버스 2, 시흥 버스 2: 은계지구에서 같은 정류장에 정거하므로 주의해야한다. 단 일반시내버스와 마을버스의 차이에 따른 도색 차이로 구분은 쉽다.
• 서울 버스 강북02, 서울 버스 도봉02/ 서울 버스 강북03, 서울 버스 도봉03: 수유역에서 만나지만 타는 방향이 달라서 생각보다 크게 혼동하는 경우는 많지 않다.
• 서울 버스 서대문02/서울 버스 서대문09: 대형, 소형 노선이 갈라져 운행한다. 자세한 내용은 노선 문서 참고.
• 안양 버스 3, 의왕 버스 03: 부흥동-범계역-목련단지 구간.
• 양산 버스 도시형3, 양산 버스 웅상3: 덕계상설시장-덕계메가마트 구간.
• 양주 버스 3, 동두천 버스 3: 마찬가지로 큰시장, 덕정주공 방향에 한해서 두 노선이 만나는데, 번호는 물론 운행되는 차종까지 전부 동일하다!
• 평택 버스 3(서울고속, 협진여객): 용이동차고지 - 평택터미널 구간. 후자는 고작 하루 1회의 6:10 출발이나 전자의 첫차는 8:10의 출발하기 때문에 혼동할 일은 거의 없을거다.
• 안양 버스 5, 서울 버스 영등포05: 당중초등학교(코스트코 앞), 영등포역(기업은행 영등포지점 앞) 구간
• 평택 버스 5-1, 평택 마을버스 5-1: 효명중고등학교 ~ 서정리역/송탄역 ~ 송탄우체국,색도 다르고 전자의 운행횟수는 하루 1회에 불과하기 때문에 혼동할 일은 거의 없을거다.
• 부산 버스 금정6, 부산 버스 동래6: 반여4동 삼어현대아파트
• 안양 버스 6, 안양 마을버스 6: 범계역, 평촌역. 직접적으로 겹치는 정류장은 없다.
• 수원 버스 7, 수원 마을버스 7: 2001아울렛, 아주대병원 정류장.
• 서울 버스 노원08, 서울 버스 도봉08: 창동역
• 인천 버스 8, 부천 버스 8: 두 노선이 직접적으로 겹치는 구간은 없지만 간혹 혼동하는 경우가 있다고 한다. 인천 8번은 송내남부역에 정차하고 부천 8번은 송내북부역에 정차한다.
• 안양 버스 8, 안양 마을버스 8: 인덕원역
• 안양 버스 8, 의왕 버스 08: 두산유리 - 롯데케미칼 구간. 과거에는 오전동 무궁화선경아파트에서도 겹쳤으나, 08번이 단축되면서 혼동이 끝났다가 고천지구 연장으로 다시 혼동하게 쉬운 버스가 되었다.
• 김해 버스 8-1, 부산 버스 북구8-1: 구포시장, 다만 겹치는 정류장 기준 북구8-1은 구포시장이 회차지라서 모두 내리기만 하고 김해8-1은 경유지이면서 차종(북구8-1은 카운티, 김해8-1은 BS090)도 다른지라 잘 못 탈 일은 바보가 아닌한 사실상 없다.
• 서울 버스 강북09, 서울 버스 성북09: 미아사거리역. 하지만 정차하는 곳은 다르다.
• 부산 버스 10, 부산 버스 남구10: 남구(부산) 구간. 어차피 둘 다 서면까지 가니까 둘 중 어느 것을 타도 된다. 부산 버스 10의 경우 사직동 - 교대역 구간은 부산 버스 동래10과도 겹치지만, 노선이 거의 겹쳐 아무거나 타도 된다.
• 서울 버스 영등포10, 부천 버스 10: 여의나루역 - 여의도 순복음교회 - 국회의사당역 구간.
• 안양 버스 10, 군포 버스 10: 신안아파트, 오전동주민센터
• 파주 버스 10, 고양 버스 010: 고양 원마운트
• 화성 버스 10, 화성 마을버스 10: 발안
• 고양 버스 11, 고양 버스 011: 화정역, 롯데마트/별빛마을8단지
• 광명 버스 11, 서울 버스 구로11: 개봉역
• 서울 버스 동작11, 서울 버스 관악11: 당곡중고교
• 서울 버스 노원13, 서울 버스 성북13: 석계역. 하지만 정차하는 곳은 다르다. 노원13번은 1번출구 정류장에, 성북13번은 길 건너 문화공원 인근 정류장에 정차한다.
• 서울 버스 동작16, 서울 버스 서초16: 사당역, 이수역
• 화성 마을버스 17, 화성 버스 H17: 동탄2신도시 반도5차~동탄역[14]
  17번은 경기도 마을버스 도색, H17번은 코리요 전용도색으로 운행하나, H17번에 예비차가 운행 시 경기도 마을버스 도색으로 운행한다.
• 성남 버스 19, 용인 버스 19: 오리역[15]
  성남 버스 19번은 중형버스(BS 090이나 그린시티)인데 반해 용인 버스 19번은 소형버스(카운티)이다.
• 화성 마을버스 19, 화성 버스 H19: 동탄2신도시 호수부영1차[16]
  19번은 경기도 마을버스 도색의 중형차량, H19번은 코리요 전용도색의 소형 차량으로 운행한다.
• 오산 버스 21, 화성 버스 21: 발안바다마트, KEB 하나은행에서 겹치나 심각한 배차사정까지 똑 닮아 시간이 사실상 안 맞는것도 있고 두 노선의 차량으로 구분 할 수도 있다. 오산 21번은 현대 그린시티가 운행하고 화성 21번은 현대 카운티가 운행한다.
• 경기광주 버스 30, 남양주 버스 땡큐30: 금곡동구종점.
• 동두천 버스 56, 포천 버스 56: 전곡터미널
• 파주 버스 56, 고양 버스 056: 대화역, 강선마을~마두역
• 고양 버스 66, 고양 버스 066: 주엽역~마두역 (양 방향)
• 파주 버스 70, 고양 버스 070: 중산고교~중산공원
• 파주 버스 80, 고양 버스 080: 고양시 중앙로 버스중앙차로 구간
• 파주 버스 80, 파주 버스 080: 운정신도시 구간이 겹치긴 하지만 목적지상 혼동은 크게 없는 편이다.
• 수원 버스 81, 화성 버스 81 : 신창미션힐.송화초교
• 김포 버스 88, 부천 버스 88: 영등포역 행선지가 같으나 겹치는 정류장은 없다. 아주 간혹 혼동하는 경우가 있다고.
• 파주 버스 90, 고양 버스 090: 고봉로 구간 중 발산중~산들대림아파트(롯데슈퍼) 구간
• 파주 버스 92, 파주 버스 092: 삼광중고교와 적성터미널.
• 평택 버스 110, 천안 버스 110: 성환터미널, 2007년 이전의 천안 110번이 평택 110번과 노선이 완전히 같았다. 그러나 천안시 시내버스가 2007년에 개편되면서, 개편 후의 천안 110번이 평택 110번과는 다른 노선이 되어버리면서 번호가 헷갈리게 되었다.
• 서울 버스 202, 남양주 버스 202: 망우로 구간(청량리 ~ 중랑역) 도색이랑 차량 특히 도색으로 구별이 가능하지만 아직도 낚이는 사람들이 있다.
• 청주 버스 502, 공주 버스 502: 조치원역, 외관도 다르고 공주 502번의 운행횟수는 하루 1회에 불과해[17]
  애초에 500번의 아침시간대 등교 노선이다.
  혼동할 일은 사실상 없다고 봐도 무방하지만 혹시라도 혼동할 경우 서로 방향이 반대방향이니 조심하자.
• 경기광주 버스 720-1, 성남 버스 720-1A: 미금역 ~ 서현역. 본래 720-1A번은 720-1번 기점이 영통영업소로 전환되어 편의를 위해 남한산성에서 삼성반도체까지 편도로 운행하는 노선이었으나 2019년 7월 8일 부로 720-1번이 서현역으로 단축되면서 오리역에서 남한산성을 가는 노선이 되면서 대원버스로 이관되 완전히 다른 노선이 되어 헷갈리게 됐다. 물론 일반과 a에 차이이긴 하지만...
• 경산 버스 803, 대구 버스 팔공3: 둘다 팔공산으로 가는 노선이며, 글자로 적혀 있을 때는 혼동이 적으나 노선을 말로 알려줄 때 혼동된다.(팔백삼을 팔공삼으로 읽을 수 있으므로) 애초에 803은 팔공삼으로 읽을 것을 노리고 지은 번호니(...).
• 인천 버스 1000, 고양 버스 1000/인천 버스 1100, 고양 버스 1100/인천 버스 1200, 고양 버스 1200: 서울역
• 양주 버스 1101, 인천 버스 1101: 인천 1101번은 역전우체국앞 서울역 정류장에 서고, 양주 1101번은 서울역 환승센터에 선다.
• 안산 버스 3100, 포천 버스 3100: 강남대로 구간. 안산 3100번은 가로변[18]
  강남역 우리은행 정류장
  에, 포천 3100은 중앙차로[19]
  신분당선 강남역
  에 정차한다. 그런데 가끔씩 하행방향 포천 3100번이 중앙차로포화로 인해 가로변에 정차할 때가 있는데 이때의 혼란함이란(...)
• 광역급행버스 M4101, 용인 버스 4101: 경부고속도로부터 서울 도심에서 두 노선이 만난다.
• 의정부 버스 G6000, 공항버스 6000: 차량 도색은 완전히 다르지만, 꼭 실수하는 사람이 있다. 다만, 전자의 경우 환승센터, 후자의 경우 롯데월드에서 서니 참고하자. 또한, 전자는 노선번호 앞에 G가 붙는다.

3.2. 번호가 비슷해서 혼동되는 경우[편집]

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* 가운데 대시(-)의 유무 (ex. 11-1, 111)

* 가장 앞을 제외하고 5와 6의 차이 (ex. 150, 160)

* 가장 앞을 제외하고 6, 8, 9, 0이 2개 이상 사용되었을 때(6과 9만 있는 경우는 제외) 이들의 차이 (ex. 108, 168, 186)

* 4자리에서 가장 앞을 제외하고 인접한 두 자리 숫자 간의 차이 (ex. 8427, 8472)

* (잠정적 조건) 3~4자리에서 정확히 두 가지의 숫자만으로 구성되고 가장 앞과 가장 뒤의 숫자가 같을 때, 가운데 숫자의 차이 (ex. 112, 122)

• 평택 버스 2-2, 오산 버스 22: 원동 ~ 오산역
• 부산 버스 5-1, 부산 버스 51: 연수로 구간. 5-1번은 센텀, 서면으로, 51번은 연산, 광안리로 간다. 그나마 5-1반에서 옆면의 스티커는 -1의 크기가 작지만 앞 전광판은 -1의 크기가 5와 같아 착각하는 사람이 상당히 많다.
• 평택 버스 5-5, 평택 버스 55: 국제대학 ~ 송탄문예회관, 아주2차아파트. 두 노선 다 국제대학교에서 아주2차아파트를 잇는 노선이지만 경유지가 다른데다 55번을 잘못 타면 장당동으로 가버리니 혼동이 없도록 주의해야 한다.
• 용인 버스 10-1, 101: 백암터미널 ~ 백봉, 주천 ~ 죽산터미널. 10-1번에서 분리된 노선이 101번이라서 고안1리, 대우연수원입구, 가창리를 가거나 청강문화산업대학교 등교생이라면 주의할 것.
• 용인 버스 10-3, 용인 버스 103: 용인터미널.
• 남양주 버스 10-5, 남양주 버스 105: 당고개역 ~ 상계4동 구간. 둘 다 남양주시와 당고개역을 잇는 노선이지만, 10-5번은 청학리, 퇴계원, 구리, 금곡, 호평으로 가고, 105번은 오남, 진접으로 간다.[20]
  사실 10-5번도 진접읍을 잠깐 경유하긴 한다. 10-5번의 임송마을 정류장이 진접읍에 위치해 있다.
  근데 105번은 직행좌석이고 10-5번은 일반시내버스 노선인데다가 105번은 당고개역앞에서 승객들 승하차시킨다음에 10-5번 타는 곳을 정차하지 않는다.
• 고양 버스 11, 고양 버스 011: 2009년 7월 1일 이전까지는 11번이 1번이어서 햇갈릴 일이 없었지만, 노선번호가 개편되어 햇갈리게 되었다. 심지어는 둘의 노선도 겹치는 구간이 있다.
• 화성 버스 11-1, 오산 버스 111: 동오사거리 ~ 화성중고등학교. 111번에서 분리된 게 11-1번이라서, 과거부터 이 구간을 이용했던 어르신들은 꽤 헷갈린다는 모양.
• 평택 버스 11-1, 오산 버스 111: 원동 ~ 오산역
• 수원 버스 20-1, 오산 버스 201: 오산역, 운암주공, 병점역 ~ 매교역, 아주대입구
• 수원 버스 20-2, 오산 버스 202: 수원시청역 ~ 아주대
• 인천 버스 60-5, 서울 버스 605: 개화검문소 ~ 김포공항 구간. 원래 도색이 빨강/파랑으로 서로 달라 헷갈릴 일이 거의 없었는데, 60-5번이 차돌리기가 이뤄지면서 다시 면허와 맞지않는 간선(파랑)도색으로 다니게 되었다.
• 천안 버스 100, 110: 남서울대학교 ~ 성환버스터미널, 직산부영아파트 ~ 신부경남아파트
• 부산 버스 105, 부산 버스 155: 서동역 ~ 명장정수사업소
• 부산 버스 108, 부산 버스 168, 부산 버스 186: 가야역 ~ 주례역
• 울산 버스 112, 울산 버스 122: 꽃바위공영차고지 ~ 우성현대아파트, 대왕암공원 입구 ~ 아랫율동, 화봉벽산아파트 ~ 유아교육진흥원, 시장2리 ~ 농소2동행정복지센터
• 서울 버스 150, 서울 버스 160: 도봉산역 - 종로 (- 서대문역(회차지행 한정)) 구간. 기점이 같으며 상당히 긴 구간을 같이 다니다가 서대문역에서 노선이 갈린다.[21]
  150번은 서대문역에서 좌회전, 160번은 충정로역으로 직진.
  기점행은 세종대로 사거리에서 합류한다. 맨 앞과 맨 뒤의 숫자가 각각 1과 0으로 똑같고 가운데 숫자만 다른데 5와 6이 비슷하게 생겨서 혼동하기 쉽다. 도봉산 방면으로 간다면 아무거나 타도 무방하나 그 반대방향으로 갈 때가 문제가 된다. 다만 인프라가 잘 돼 있어 잘못 탔을 경우 적은 시간 내로 제대로 된 경로로 갈수 있다.
• 서울 버스 152, 서울 버스 162: 숙대입구역 - 롯데 영프라자 구간. 맨 앞과 맨 뒤의 숫자가 각각 1과 2로 똑같고 가운데 숫자만 다른데 5와 6이 비슷하게 생겨서 혼동하기 쉽다.[22]
  구별방법은 152번은 롯데백화점 정류장에서 서는데 반해 162번은 그보다 더 아래쪽에 해운센터에 있는 롯데 영프라자와 롯데백화점 이전인 을지로입구, 광교 정류장에 선다. 그리고 숙대입구역에서 하행인 경우는 152번은 숙대입구 역에서 바로 나와 중앙정류장에서 타면 되지만 162번은 남영역 우회전 때문에 10번출구에서 위로 한참가서 가변정류장에서 타야한다. 이외의 숙대입구역 상행, 갈월동, 남대문시장에서는 정류장이 동일하므로 잘 보고 타는 방법이 유일하다. 추가로 162번은 하행한정 숭례문 경유지만 152번은 양방향 무정차한다.
• 부산 버스 160, 부산 버스 168, 부산 버스 186: 가야대로 구간 내 정류장. 서로 번호가 비슷하기때문에 혼동하기 쉽다.
• 울산 버스 226, 울산 버스 256, 울산 버스 266: 병영사거리, 태화로터리 ~ 달동사거리, 수암시장 ~ 야음시장
• 서울 버스 350, 서울 버스 360: 복정역 - 석촌역, 종합운동장역 - 삼성역, 동작역 - 노들역 구간. 150/160번 사례와 같은 사유로 혼동.[23]
  차이점이라면 삼성역 정류장이 서로 다르며, 동작역까지 350번은 휘문고~교대~방배~사당을 지난다면 360번은 테헤란로~강남역~논현역~고속터미널~반포를 지난다. 그리고 노들역 버스 정류장에서 350번은 회차로 인해 151번, 752번이 서는 가변정류장에 서지만 360번은 노량진~신길을 거쳐 여의도까지 가기 때문에 중앙차로 정류장에 정차한다.
• 울산 버스 422, 울산 버스 442: 우신고 입구 ~ 신복로터리, 삼호교 ~ 태화루, 울산공항 ~ 농소중학교, 매곡동
• 청주 버스 502, 청주 버스 50-2: 석교육거리~서원초등학교 구간. 노선도 일부분 겹치고 무엇보다 번호도 비슷해서 실제로 헷갈려하는 사람들이 많다. 저 멀리서 50-2번이 들어오는 걸 보고 502번으로 착각하는 경우가 많은 편.
• 서울 버스 652, 서울 버스 662: 신월3동-개봉1동사거리 구간. 152/162번 사례와 같은 사유로 혼동. 652번은 남부순환로로 쭉 직진, 662번은 신정이펜하우스 아파트 단지를 들르고 오류IC에서 경인로로 빠진다.[24]
  차이점은 행선지 방향판의 유무, 행선지 방향판이 있으면 662번, 없으면 652번이다.
• 수원 버스 900, 수원 버스 909, 화성 버스 999: 수원역.
• 서울 버스 5623, 서울 버스 5633: 구로디지털단지역 ~ 샛강역. 구로디지털단지역 이후 5623번은 시흥대로로 쭉 직진, 5633번은 독산로로 들어가며, 샛강역 이후 5623번은 여의도역, 5633번은 진주아파트 방면으로 간다.
• 시외버스 8427, 화성 버스 8472: 발안 ~ 상신리
• 서울 버스 서초18, 서울 버스 서초18-1: 서초힐스아파트 ~ 양재역.종합복지관 구간 혼동하는 경우가 많다.
• 화성 버스 H10-4, 화성 버스 H104: 향남읍행정복지센터, 발안초등학교

3.3. 노선과 정류장이 같고 방향이 달라 혼동되는 경우[25]

양 면에 회차지행과 기종점행이 적혀 있는 다른 색 배경이나 글자색의(주로 빨강/파랑) 행선판을 준비한 후, 운행을 시작하면서 회차지행을 보이게 행선판을 놓고, 회차지점에서 뒤집어서 기종점행이 보이게끔 하는 방식으로 주로 운용된다. 요즘은 전광판이 있다보니 그걸 조작하여 비슷하게 운용한다지만 어지간한 기사들은 신경쓰지 않아서 여전히 행선지 팻말에 의존하는 경우가 많다.

[편집]

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※ 정류장이 완전히 겹치는 경우만 서술
※ 광명역, 서울대학교 정류장과 같은 경우는 같은 도로 상이지만 방면에 따라 정류장이 구분되어 있으므로 제외.

• 광명 버스 1, 부천 버스 015, 시흥 버스 26, 시흥 버스 31, 시흥 버스 3200: 은행동 순환.
  • 1: 거모동 방면과 개봉역 방면.[A]
    이 노선의 경우 한 방향으로도 2번 정차하는 정류장이 존재한다. 즉, 첫번째 순환에서 놓쳤다면 다음 순환에서 놓쳤던 버스를 탈 수도 있다는 얘기.
    [26]
    거모동 방면, (은계초등학교.사랑스러운교회) (우성아파트.은행교회) 정류장는 2번 정차한다.
  • 015: 대야동 방면과 부천소방서 방면.
  • 26: 시흥우체국 방면과 신천동 방면.[A]
    이 노선의 경우 한 방향으로도 2번 정차하는 정류장이 존재한다. 즉, 첫번째 순환에서 놓쳤다면 다음 순환에서 놓쳤던 버스를 탈 수도 있다는 얘기.
  • 31: 포동차고지 방면과 부천소방서 방면.
  • 3200: 포동차고지 방면과 강남역 방면.
• 서울 버스 강서01: 본동시장 구간. 약수터 방면과 하이웨이주유소 방면이 겹친다.
• 서울 버스 마포01: 도화현대아파트, 도원삼성래미안아파트 구내 구간. 효창공원앞역/용문시장 방면(왕편)과 공덕역/마포역 방면(복편) 양 방면이 겹친다.
• 목포 버스 1: 30번과 통합됨에 따라 목상고 - 연동파출소 구간에서 오룡주차장 방면과 석현동 방면이 겹친다.
• 순천 버스 1: 평중리 순환 구간이 해룡대안→선암사 방향과 선암사→해룡대안 방향이 모두 겹친다.
• 서울 버스 관악02: 서울대 신공학관(소위 윗공대)행과 낙성대역행 양 방면이 교내의 노천강당(사범대) 및 교외의 인헌아파트 정류장의 똑같은 곳에 선다.
• 서울 버스 금천02: 꿈나래어린이집 - 무지개아파트 구간. 벽산아파트3단지 방면과 안천중 방면이 겹친다.
• 서울 버스 노원02: 상계현대2차아파트, 상경초등학교, 상계주공15단지 정류장이 겹친다.
• 서울 버스 서대문02(대): 미동초교 - 충정로역 - 인창중.고교 구간이 겹친다.
• 대구 버스 수성2: 고모역 - 팔현마을 구간
• 용인 버스 2, 용인 버스 8: 인정피렌체아파트 정류장. 종점행과 용인터미널 방면 정류장이 같다.
• 용인 버스 2, 용인 버스 82, 용인 버스 95: 코아루아파트 정류장. 종점행과 용인터미널 방면 정류장이 같다.
• 대전 버스 마을3: 전민중학교→태광산업중앙연구소 구간.
• 부산 버스 기장3:임랑삼거리 ~ 좌동 교차로 구간.
• 평택 버스 3-5: 성두아파트, 대추리평화마을 정류장. 남산5리 방면과 평택(SK아파트) 방면이 겹친다.
• 인천 버스 4 : 함박마을 구간. 동춘동방향과 송도제2차고지 방향 정류장이 같다. 원래는 양방향 정류장이 맞은편에 잘 있었으나 도로 공사를 이유로 임시로 변경하였던 노선이 현재까지도 환원되지 않고 있다.
• 서울 버스 양천04: '목동아파트 1434동 앞 - 신목초교입구 - 신정2동주민센터' 구간의 오목교역행(왕편)과 신도림역행(복편) 양방향이 서로 겹친다.
• 서울 버스 동작05(-1): 대방주공아파트. 대방역 방면(복편)과 신대방역 방면(왕편)이 겹친다.
• 대전 버스 마을5: 유성생명과학고→유성중학교→목련아파트(종점) 구간.
• 평택 마을버스 5: K55정문. 은혜중고/국제대학 방면과 금각1리 방면이 겹친다.
• 평택 마을버스 5-1, 평택 버스 55: 국제대학, K55정문.
  • 5-1: 동안마을 방면과 장당중학교 방면.
  • 55: 삼익2차아파트 방면과 장당중학교 방면.
• 부산 버스 6: 흰여울문화마을 - 봉래동 구간
• 용인 버스 6: 용인평온의숲에 남사 방면과 용인터미널 방면이 겹친다.
• 용인 버스 6, 용인 버스 91: 화산1리 방면으로 남사(6번)/묘봉리(91번) 방면과 용인터미널 방면이 겹친다.
• 서울 버스 구로07: 금강수목원아파트정문, 온수역남부. 오류동역 방면과 서울수목원 방면이 겹친다.
• 부천 버스 6-2: 깊은구지사거리, 부천역남부. 전진아파트 방면과 상동역 방면이 겹친다.
• 안양 버스 6-2: 경인교대후문, LS어린이집, 호계푸르지오아파트, 안양2차SK-V1, 안양SK-V1 정류장. 경인교대 후문에서는 경인교대정문 방면과 금정역 방면이 겹치고 LS어린이집 ~ 안양SK-V1 구간에서도 경인교대정문 방면과 금정역 방면이 겹친다.
• 군포 버스 7: 송정마을. 군포시청 방면과 대야미역 방면이 겹친다.
• 평택 버스 7, 7-3, 7-4: 코오롱하늘채아파트. 세 노선 다 기남방송 방면과 서정리역 방면이 겹친다.
• 평택 버스 7-5: 경기도립노인전문 평택병원과 한국복지대학교정문.[27]
  7-6번의 경우 이곳에서 회차해 월곡동으로 가므로 제외.
  월곡동 방면과 서정리역 방면이 겹친다.
• 평택 버스 7-7: 하리 ~ 상리 구간과 코오롱하늘채아파트. 기남방송 방면과 서정리역 방면이 겹친다.
• 안양 버스 8-2: 8-2번이 경유하는 모든 광명시 정류장[28]
  자경마을.석수스마트타운, 광명종합터미널, KTX광명역7번출구, 광명역B주차장, 광명역A주차장, 코스트코광명점.
  안양역.금정역.우성고등학교 방면과 석수동버스공영차고지 방면이 겹친다.[29]
  하지만 행선판을 안 끼고 다니는 경우가 많아 혼란한 경우가 좀 있다.그나마 다행인건 석수차고지행의 경우 광명에서 앞문을 열어드리지 않으니 혼동할 경우는 거의 없다.
• 부산 버스 9: 일신마리나아파트 - 원우아파트 구간
• 수원 버스 9-1, 수원 버스 27-2, 수원 버스 99: 능실마을 15단지
  • 9-1: 구운동 방면과 서부차고지 방면
  • 27-2: 수원역 방면과 오목천동 방면
  • 99: 성균관대역 방면과 서부차고지 방면
• 평택 버스 9-1: 유천1동. 고덕면사무소 방면과 원중복 방면이 겹친다.
• 경기광주 버스 10: 부발역 정류장. 부발역 버스 승강장이 짧은 관계로 저렇게 놓은 것으로 보인다(...). 게다가 상하행 둘 모두 잘 가다가 갑자기 부발역 방면으로 깊숙히 들어갔다 나오는 선형이라 잘못 탄 승객이 눈치를 채는 데 시간이 오래 걸리는 것은 덤.
• 경기광주 버스 12: 이천역 정류장, 오천리 구간. 양방향이 모두 겹친다. 따라서 해당 정류장에 타실때에는 판대기 보고 타야한다.
• 경기광주 버스 8: 이천역 정류장. 양방향이 겹친다.
• 용인 버스 10: 용인터미널에서 백암행과 수원행 잘 보고 타야 한다. 그러나 정차하는 홈이 다르므로 참고. 백암행은 10번 홈의 정차하고 수원행은 8번 홈의 정차한다.
• 광명 버스 11: 개봉역 - 광명교육청. 안양역 방면과 화영운수차고지 방면이 겹친다. 개봉역방면으로 갈 때는 아무거나 타도 된다.
• 화성 버스 11: 반월동 동호상가. 상록수역 방면과 수원역 방면이 겹친다.
• 인천 버스 11, 14-1, 37, 47, 103-1: 송내역.[30]
  역사 밖 송내남부역 출구.
  [31]
  2016년 7월 30일부터 2020년 12월 30일까지는 30번도 양방향 경유하게 되었지만 방면마다 정류장이 달랐다.
  • 11: 가좌동 방면과 문학경기장 방면.
  • 14-1: 청천동 방면과 서창동 방면.
  • 37: 삼산동 방면과 장수동 방면.
  • 47: 원창동 방면과 서창동 방면.
  • 103-1: 십정동 방면과 동춘동 방면.
• 부천 버스 12-1, 부천 버스 33, 부천 버스 53, 부천 버스 66, 부천 버스 83: 송내역[32]
  2층 버스 승강장.
  .
  • 12-1: 오정동 방면과 소사동 방면.
  • 33: 대림아파트 방면과 상동회차지 방면. 상동회차지 방면은 하차만 가능하다.
  • 53: 소사동 방면과 대장동 방면.
  • 66: 옥길동 방면과 상동회차지 방면. 상동회차지 방면은 하차만 가능하다.
  • 83: 대장동 방면과 여의도 방면.
• 서울 버스 성동13: 서울숲푸르지오아파트. 옥수역 방면과 성수역 방면이 겹친다.
• 서울 버스 서초13: 삼성래미안. 이수역 방면과 동덕여고 방면이 겹친다.
• 서울 버스 종로13: 상명대 구간. 평창동 방면과 부암동 방면이 겹친다.
• 부산 버스 강서13, 부산 버스 1009: 김해국제공항 구간이 곂친다.
• 용인 버스 13: 역북지구 아파트 구간에 명지엘펜하임 방면과 용인터미널 방면이 모두 들어온다.
• 서울 버스 구로14: 금강수목원아파트정문, 온수동 구간. 천왕이펜하우스6단지 방면과 온수역북부 방면이 겹친다.
• 서울 버스 노원15: 사슴2단지, 월계역. 덕성여자대학교 방면과 청백아파트 방면이 겹친다.
• 수원 버스 15-1, 수원 버스 99: 금곡동 강남아파트와 삼익3차아파트.
  • 15-1: 능실마을 방면과 수원역 방면
  • 99: 능실마을 방면과 성대역 방면
• 성남 버스 315, 성남 버스 357: 이노밸리.
  • 315: 기업성장센터 방면와 복정역 방면
  • 357: 상대원 방면과 태평역 방면
• 고양 버스 016, 고양 버스 029, 고양 버스 072: 명지병원 정문.
  • 016: 화정역 방면과 원당역, 박재궁 방면.
  • 029: 화정역 방면과 원당역 방면.
  • 072: 화정역, 능곡역 방면과 고양 내곡동 방면.
• 부천 버스 16: 신상교, 서해그랑블. 대장동 방향과 송내역 방향이 겹친다.
• 부천 버스 017: 신작동 구간. 오정동 방면과 역곡역 방면이 겹친다.
• 안양 버스 20: 경인교대후문, 대야미입구, 대야미역. 경인교대 후문에서는 신대방역 방면과 송정지구 방면이 겹치고 대야미입구와 대야미역에서도 신대방역 방면과 송정지구 방면이 겹친다.
• 광양 버스 20: 매화아파트, 칠성아파트, 광양만권경제자유구역청. 광양교통 방면과 하조마을 방면이 두 번 겹친다.
• 부천 버스 021: 브리즈힐, 옥길단독2블럭. 제이드카운티 방면과 부천남부생태공원 방면이 겹친다.
• 인천 버스 23: 서해5도특별경비단. 항동7가 방면과 부개역 방면이 겹친다.
• 부산 버스 24, 부산 버스 27: 용호동 오륙도 구간이 곂친다.
• 고양 버스 030: 화정역, 덕양구청(동고양세무서). 강매 방면과 명지병원 방면이 겹치나, 명지병원에서는 회차하므로 겹쳐지지 않는다.
• 파주 버스 30: 법원읍 구간. 적성 방면과 대조동 방면이 겹친다.
• 군포 버스 31: 송정지구~대야미역 구간. 부곡차고지, 금정역 방향이 겹친다.
• 대전 버스 31: 산서초등학교 정류장. 서남부터미널 방면과 원동네거리 방면이 겹친다.
• 용인 버스 31-1: 청덕초등학교 정류장. 단국대학교 방면과 동백역 방면이 겹친다.
• 화성 버스 31-1: 국민체육센터-동일하이빌.상봉초등학교 구간이 봉담2지구, 수원역 방면이 겹친다.
• 시흥 버스 31-3:[A]
  이 노선의 경우 한 방향으로도 2번 정차하는 정류장이 존재한다. 즉, 첫번째 순환에서 놓쳤다면 다음 순환에서 놓쳤던 버스를 탈 수도 있다는 얘기.
  약간 애매한 경우인데, 시흥고.태평아파트 정류장에서는 능곡 방향이든 부천 방향이든 두 번 정차한다. 과거에는 포동태산아파트까지 들어갔다 나왔지만 현재는 들어가지 않는다.
• 대전 버스 33: 사정공원 경유 시 양방향 모두 정차한다.
• 부산 버스 36, 부산 버스 181: 일광신도시 - 일광역 구간.
• 부산 버스 37, 부산 버스 182, 부산 버스 187, 부산 버스 188, 부산 버스 302, 부산 버스 1008: 동해선 좌천역
  • 37번[33]
    37번은 좀 애매한 경우인데 금정공영차고지 방향은 비와 안개가 안끼면 임랑에서 좌천역 방향으로 오는게 보이기 때문이다. 다만 양방향 동일 정류소이므로 적기는 한다.
    : 고원아파트(월내)방면과 금정공영차고지 방면
  • 182번: 정관 방면과 동부산 공영차고지 방면
  • 187번[34]
    187번은 장안산단구간도 양방향 같은 정류소를 이용한다.
    : 대룡마을 방면과 반송 방면
  • 188번[35]
    37번과 마찬가지로 정관 방향은 날씨가 좋다면 임랑에서 좌천역 방향으로 오는게 보인다.
    : 안평역(기장) 방면과 정관방면
  • 302번: 원자력의학원 방면과 웅상공영차고지 방면
  • 1008번: 동래역 방면과 원자력의학원 방면
• 안성 버스 37, 370·380: 일죽터미널(37번 한정), 죽산터미널.
• 부산 버스 38, 부산 버스 139: 동해선 신해운대역.
• 고양 버스 038: 벽제초등학교(양방향), 동문아파트
• 부산 버스 38, 부산 버스 583: 남부경찰서, 황령터널 위 대동골 아파트단지 구간. 기점과 종점 방면이 겹친다.
• 고양 버스 050: 벽제초등학교, 동문아파트[36]
  이 구간은 GBIS에 등록되지 않았지만 진입하고 승객도 받는다.
  , 동국대병원.
• 부천 버스 50, 부천 버스 50-1: 대한항공, 김포국제공항 구간. 송내역 방면과 고강공영차고지 방면이 같은 정류장을 사용하게 되었다.
• 대전 버스 52: 이사동입구 → 이사동하사 → 이사동상사, 소룡골 구간.
• 안양 버스 52: 안양역, 청원놀이터, 시외버스터미널.교보생명. 2016년 11월 16일부터 노선이 바뀌는 바람에 의왕보건소 방면과 창박골 방면이 같은 정

류장을 쓰게 되었다.

• 순천 버스 51: 서면농협, 북차, 서면사무소(동산초교 방면), 동산초교 정류장은 검단산성→서면구상 방면과 서면구상→검단산성 방면 모두 겹친다.
• 순천 버스 53: 위에 있는 51번과 동일하다.
• 동두천 버스 54: 송내광장~백의리 구간. 같은 구간을 무려 편도로 5회나 운행되기 때문에, 롯데마트행과 덕정주공 방면을 잘 구분해서 타야한다.
• 부산 버스 55: 지사산업단지 구간. 지사산업단지의 끝 정류장인 YMP지사단지기점 정류장에서는 출발시간까지 대기하다가 가니 주의할 것.
• 순천 버스 55: 성진아파트→한림맨션 구간은 같은 정류장에 가곡신영아파트→순천역 방향과 순천역→가곡신영아파트 방향이 모두 정차한다. 다만, 운행 시간 상 두 방향 차량이 동시에 정차할 일은 없으니 방향만 확인하면 된다.
• 성남 버스 57: 1탕 운행하면서 야탑역을 무려 4번이나 경유한다! 이 문서의 4.1 문단 참조.
• 순천 버스 59: 조례주공6,7차아파트 정류장(신월 방면)에 조례대림A→제일고 방향 버스와 제일고→조례대림A 방향 버스가 모두 지나간다. 다만, 혼동을 방지하기 위해 해당 정류장에는 제일고→조례대림A 방향 버스만 정차하고 조례대림A→제일고 방향 버스는 무정차 통과한다.
• 경기광주 버스 60: 오리역 - 죽전동성2차아파트. 수원역 방면과 광주시 방면이 겹친다.
• 성남 버스 60: 숭신여중고. 분당테크노파크 방면과 복정역 환승센터 방면이 겹친다.
• 안산 버스 61: 연성동 순환. 반월공단 방면과 부천소풍터미널 방면이 겹친다.
• 천안 버스 62: 구룡2통. 남부고가교 방면과 천안의료원.고려신학대학원 방면이 겹친다.
• 부산 버스 66, 부산 버스 186: 국제해양박물관으로 들어갔다 나오는 구간.
• 부산 버스 73: 이곡마을로 들어갔다 나오는 구간.
• 용인 버스 72: 완장리중동복지회관과 삼인동 정류소. 남사 방면과 용인터미널 방면이 겹친다.
• 용인 버스 75: 서4리와 아곡동노인회관 정류소. 진목교회 방면과 용인터미널 방면이 겹친다.
• 고양 버스 077A : 삼송역3번출구, e편한세상시티삼송1단지, 3단지, 창릉초교, 스타필드 고양후문, 농협하나로클럽. 삼송마을11단지.대학생연합생활관 방면과 지축역 방면이 겹친다.
• 고양 버스 077B : 지축역
• 고양 버스 081: 동국대 병원 정류장에서 탈 때 주의 요망. 빨간색으로 마두역으로 되어 있는 차량은 백마역과 마두역, 풍산역[37]
  풍산역이 종점이지만 이 차량으로 풍산역까지 갈 사람은 거의없다.
  으로 가지만 파란색으로 위시티로 되어 있는 차량은 식사동에 있는 회사(대덕운수) 차고지로 간다.
• 용인 버스 82: 대대4리마을회관~한터조랑말농장~태화국제학교: 대대3리 마을회관 방면과 용인터미널 방면이 겹친다.
• 용인 버스 83: 내어둔마을회관에서 해실리 방면과 용인터미널 방면이 겹친다.
• 용인 버스 83-1: 내어둔마을회관과 해실리에서 와우정사 방면과 용인터미널 방면이 겹친다.
• 광양 버스 87, 88: 중마터미널 - 와우중흥아파트 구간을 같은 방향으로 두 번씩, 왕복 네 번 지나간다.
• 용인 버스 88, 용인 버스 88-1, 용인 버스 99: 공세지구 대주피오레1단지~2단지 구간에서 세 노선 모두 상.하행 모두 겹친다.
• 부산 버스 90: 범어사입구 삼신교통 구.본사 앞 정류장
• 용인 버스 90: 신원 2,3리 입구 ~ 신원리 구간에 모현읍행정복지센터 방면과 용인터미널 방면이 겹친다.
• 인천 버스 급행91: 청라국제도시역 정류장. 종점 정류장과 송도국제도시 방면 정류장이 같다.
• 구리 버스 92 : 진접 신도브래뉴 - 휴먼시아24단지 구간은 광릉내방면과 강변역방면이 동시에 경유한다.
• 용인 버스 92: 꽃마을→한국상업사박물관→창3리마을회관→꽃마을 구간을 용인한숲시티 방면과 용인터미널 방면 모두 들어오며, 둘 다 저 구간은 동일한 경로로 운행한다.
• 평택 버스 92-1, 평택 버스 302: 해군기지.
  • 92-1: 서부두제1정문 방면과 안중초교 방면.
  • 302: 서정리역 방면과 평택항 방면.
• 평택 버스 94-1: 영화아파트.
  • 94: 고덕면사무소 방면과 죽백동차고지 방면.
  • 94-1: 서정리역 방면과 죽백동차고지 방면.
• 부산 버스 96-1, 부산 버스 338: 다대롯데캐슬 구간.
• 시흥 버스 97, 안산 버스 98, 안산 버스 99-1: 고잔역앞. 심지어 99-1은 상행과 하행이 '성포중학교 → 광덕고입구 → 석탑마을 → 동안산병원'을 편도로 같이 달리기도 한다.
• 용인 버스 97: 송문1리복지회관~송문3리(윗말) 구간에 식금리행과 용인터미널행 둘 다 들어온다.
• 고양 버스 099: 위의 고양 버스 081과 마찬가지로 동국대 병원 정류장에서 탈 때 주의를 요한다. 원당역으로 써 있으면 숲속마을과 은행마을을 거쳐 원당역으로 가지만 위시티로 되어 있으면 원당역이 아닌, 식사동에 있는 위시티 종점으로 간다.
• 용인 버스 105: 율리경로당과 강정마을 구간에 용인대장금파크(MBC드라마세트장) 방면과 백암터미널&지렁골 방면이 겹친다.
• 순천 버스 111: 광천리 순환 구간이 해룡대안→송광사 방향과 송광사→해룡대안 방향 모두 겹친다.
• 남양주 버스 112-1: 도곡리차고지~덕소현대아파트(왕복) 구간은 차고지 방향과 강변역 방향이 같이 정차한다.
• 대전 버스 116: 하기동 수요를 잡기 위해 양방향 모두 하기중학교→송림마을 5,6단지→송림마을 2단지 구간을 경유하는데 송림마을 5,6단지 정류장을 지나서 유턴을 한다. 차량 앞의 전광판을 보고 행선지를 확인한 뒤 타야한다.
• 부산 버스 125: 체육공원역 - 평강농협 구간. 대동방면인지 구포방향인지 잘 구분해서 타야된다.
• 부산 버스 128-1: 구명역 - 구포시장까지의 구간. 이 구간을 단방면 순환한다. 따라서 김해방면인지 신라대방면인지 잘 구분하여 타야한다.
• 울산 버스 147: 정자사거리 - 강동동주민센터 구간. 강동동주민센터 정류장의 경우 정자 방향(정류장ID: 26320)은 무정차하고, 달곡마을 방향(정류장ID: 26319)은 양방향 정차하니 주의해야 한다.
• 부산 버스 148-1: 엄궁농산물시장 구간.
• 부산 버스 183: 청강리공영차고지 - 부산 롯데월드 구간
• 부산 버스 185: 국립부산과학관 구간과 광어골 구간
• 부산 버스 189, 부산 버스 189-1: 반송주공아파트 - 남흥아파트 구간.
• 인천 버스 202: 청라국제도시역 정류장. 인가상으로는 다른 정류장이지만 실질적으로는 정류장 구분 없이 정차해 방면을 물어보고 타는 것이 좋다. 율도근린공원 방면과 인천공항T1 방면이 겹친다.
• 대전 버스 212: 교도소 정류장. 이 노선이 개통하기 전에는 211번이 운행했었다.
• 울산 버스 235: 북울산역
• 서울 버스 240: 신내7단지아파트홈플러스 및 중랑소방서에서 왕복편 양방향이 겹친다.
• 김해 버스 300: 옥천마을회관
• 울산 버스 304, 울산 버스 337: 울산과학기술원 구간
• 평택 버스 310-1: 길음2리. 죽백동차고지 방면과 안중터미널 방면이 겹친다.
• 평택 버스 320: '안화리마을입구 - 안화리종점' 구간. 죽백동차고지 방면과 안중터미널 방면이 겹친다.
• 파주 버스 313-1: 기산리, 마장호수 구간
• 울산 버스 338: 중남초등학교 정류장과 대곡마을 구간. 소호 정류장과 대곡입구 정류장의 경우 방향별로 정류장이 구분되어 있기에 곂치지 않지만, 대곡 정류장은 곂친다.
• 울산 버스 348: 진현마을 - 암각화박물관 구간. 이 구간은 대곡박물관 지원운행 노선만 들어가기 때문에 본선은 해당되지 않는다.
• 대구 버스 356, 대구 버스 706: 달비골(상인은행/장미/비둘기아파트) 구간
• 성남 버스 382: 위에 57번과 비슷하게 전 구간에 모란역을 4번 경유한다. 단, 모란역 2,3번 출구에서만 양방향이 겹친다.
• 서울 버스 405: 장충단로입구. 염곡공영차고지 방면과 종로1가 방면이 겹친다.
• 대구 버스 405: 계명대학교동문 정류장. 삼산리 방면과 서재리 방면이 겹친다.
• 서울 버스 0411: 효창공원앞역~효창공원 구간.
• 아산 버스 503: 아산온천 정류장. 온양방향과 둔포방면이 겹친다.
• 부산 버스 520: 가덕도 내 구간. 특히 성북마을과 천성동은 4번 왕복 경유하며, 주말에는 대항마을까지 4번 왕복 경유한다(...).
• 울산 버스 527, 울산 버스 537: 금솔주유소 - 해븐빌리지6차 - 무궁화아파트 구간. 태화강역 방향과 덕하차고지 방향 모두 같은 정류장에 정차한다.
• 인천 버스 532: 장수주공아파트 - 인천대공원후문 - 장수주공아파트 구간. 동암역 방면 정류장과 서창동 방면 정류장이 같다.
• 인천 버스 536: 남동중학교 - 남동아시아드럭비경기장 구간. 동암역 방면 정류장과 장수동 방면 정류장이 같다.
• 서울 버스 541: 성촌마을, 형촌마을 입구. 군포시 방면과 강남역 방면이 겹친다.
• 인천 버스 591: 가정역3번출구 - 한성아파트 - 가정역4번출구 구간. 원창동 방면 정류장과 환경연구단지 방면 정류장이 같다.
• 서울 버스 601, 서울 버스 605, 서울 버스 651, 서울 버스 6629, 서울 버스 6632: 김포국제공항 구간. 방화동 방면과 서울시내 방면이 겹친다.
• 대전, 옥천 버스 607: 현암교 정류장. 대전역/옥천, 복합터미널/비래동 방면이 겹친다.
• 대전 버스 608: 서남부터미널 → 도마네거리 → 서남부터미널 구간은 양방향이 겹친다.
• 대구 버스 동구2: 동호지구 - 경대정문 구간. 시청 방면[38]
  구 신암지하도 방면
  과 북구청 방면[39]
  구 경대교 방면
  이 겹친다. 특히 대구 공군기지 입구 정류장은 앞/건너 구분이 없는 단일 정류장이라 동호지구 방면[40]
  한때 방촌 방면으로 표기되기도 했다.
  까지 번호만 같고 방면이 다른 3가지 버스가 모두 정차한다(...).
• 서울 버스 662, 서울 버스 6614: 신정이펜하우스.
  • 662: 외발산동 방면과 여의나루역 방면.[A]
    이 노선의 경우 한 방향으로도 2번 정차하는 정류장이 존재한다. 즉, 첫번째 순환에서 놓쳤다면 다음 순환에서 놓쳤던 버스를 탈 수도 있다는 얘기.
  • 6614: 양천공영차고지 방면과 부천옥길지구 방면.
• 서울 버스 672: 개화동 구간. 방화역 방면과 신촌 방면이 겹친다.
• 서울 버스 701: 서울역버스환승센터에 양방향이 선다. 단, 왕편의 을지로 방면은 5번 승강장, 복편의 은평뉴타운 방면은 6번 승강장으로 세부적인 승하차 장소는 살짝 다르다.
• 화성 버스 701A: 한화.린스트라우스, 동탄역. 병점역 방면과 호수자이파밀리에 방면이 겹친다.
• 서울 버스 705: 동산동능모퉁이, 한국지역난방공사. 이 문서의 4.1 문단 참조.
• 울산 버스 724, 울산 버스 744: 쌍용하나빌리지 구간.
• 고양 버스 730: 은평뉴타운10단지, 구파발역입구. 홍대입구역 방면과 진관차고지 방면이 겹친다.
• 대구 버스 730: 북부정류장. 칠곡/동명 방면과 시내(대덕맨션) 방면이 겹친다.
• 대구 버스 840: 대구대로 구간. 호산대학교 방면과 동산의료원 방면이 겹친다.
• 김포 버스 841: 풍년마을.김포고. 김포우리병원 방면과 인천광역시 방면이 겹친다.[41]
  버스노선 개편으로 인천 17번이 폐선되자 이 구간을 대체하기 위해서 이렇게 되었다. 즉, 인천 17번도 겹치는 정류장이 있었다.
  [42]
  얘도 앞에 나온 김포 버스 1과 김포 마을버스 1처럼 정류장 구분이 있지만(김포초교방면, 걸포사거리방면), 반대편은 없다.
• 울산 버스 847: 장현동 골드클래스
• 평택 버스 940: 평택국제병원. 영화아파트 방면과 죽백동차고지 방면이 겹친다.
• 울산 버스 943, 울산 버스 981: 강동푸르지오1차
• 화성 버스 999 : 연화장, 화성시청~대광아파트 구간
• 김포 버스 1002: 현대프라임아파트. 당하동 방면과 서울시청 방면이 겹친다.[43]
  다만 정류장에 '당하동 방면', '서울시청 방면' 으로 팻말이 나뉘어져 있고 기사들도 행선에 맞게 정차한다.
• 부산 버스 1003: 기장읍 구간. 교리 구간을 제외하면 청강리공영차고지부터 쭈욱 곂친다.
• 부산 버스 1005: 사상역
• 서울 버스 1119: 강북구청 - 수유중앙시장. 수유동 방면과 녹천역 방면이 겹친다.[44]
  다만 수유역.강북구청 정류소의 경우 선일교통에서 자체적으로 수유동 방면의 정류소를 설치해 구분 정차하고 있다. 녹천역 방면 정류소수유동 방면 정류소
• 서울 버스 1120: 창동역(동/서측), 도봉등기소. 하계동 방면과 덕성여대 방면이 겹친다.
• 서울 버스 1122: 신이문역, 쌍용아파트. 석관동 방면과 원자력병원 방면이 겹친다.
• 서울 버스 1126: 신창동 구간. 수유동 방면과 방학동 방면이 겹친다.[45]
  본래 회차구간이었던 곳을 연장하면서 혼동이 시작된 곳으로, 이 구간에는 방향 혼동 문제 말고도 다른 혼동 여지가 많다.
• 서울 버스 1132: 한진한화그랑빌아파트(대로변) ~ 석계역 정류장에 노원역 방향과 월계동 방향 버스가 모두 정차한다.
• 서울 버스 1135: 1132번과 같은 경우이다. 은행사거리 방향과 월계동 방향 버스가 모두 정차한다.
• 서울 버스 1136: 석계역[46]
  한진한화그랑빌아파트(대로변) 정류장 포함
  → 월계미륭아파트 구간. 월계동 방면과 원자력병원 방면이 겹친다.
• 서울 버스 1165: SK벽산아파트, 솔샘터널. 수유1동 방면과 미아사거리역 방면이 겹친다.
• 시외버스 1329: 양지정류장에 진천터미널 방면과 서울남부터미널 방면이 겹친다.
• 용인 버스 1500-2: 한국외대 글로벌캠퍼스 구간에서 에버랜드 방향과 서울(사당역)행 양 방향이 겹친다.
• 서울 버스 2112: 장한평역→우리은행장안동지점, 장안2동주민센터→한국산업인력공단 구간에서 모든 차량이 겹쳐진다. 장안동 구간에서는 성북동 방면은 우리은행에서 우회전하여 골목길로 진입하고, 면목동 방면은 큰길을 따라간다(경남호텔 경유). 휘경동 구간에서는 산업인력공단에서 갈리는데, 지하차도로 들어가면 장한평역, 성북동 방면, 지하차도 옆으로 가서 다리를 넘어가면 사가정역, 면목동 방면이다.
• 서울 버스 2114: 태릉입구역, 석계역 구간이 겹친다.
• 서울 버스 2211: 경남호텔→장한평역→촬영소사거리 구간이 겹친다. 물론 둘을 헷갈릴 경우 도착점은 전혀 딴판이다.
• 서울 버스 2224: 성수역. 성수동 방면과 강변역 방면이 겹친다.
• 서울 버스 2233: 장한로에서 옥수동 방면과 면목동 방면이 겹친다.
  • (상기한 북부운수 2112/2233 모두 우리은행에서 방면이 겹친다. 따라서 한 정류장에서 2개노선 4방면의 버스를 탑승할 수 있다.)[47]
    그 외에도 2112와 2233번은 장안동파라브아파트 - 우리은행장안동지점이 겹치며, 2233번 단독으로는 동대문구민회관이 겹친다. 원래 2211번도 겹치긴 했지만, 지금의 2211번은 2211번만 따로 겹친다. 그나마 2112/2233의 면목동 방향에 한해선 2416번이 어느정도 대체한다.
• 수원 버스 3003: 성균관대역. 하지만 버스 승강장이 길어서 수원 방면과 서울 방면의 승차 위치가 구분되어 있다.
• 용인 버스 5001-1: 용인대 정류장에 서울행, 명지대행 모두 들어온다.
• 용인 버스 5002, 용인 버스 5700: 두 노선 다 B노선인 경우, 에버랜드 노선버스터미널에 서울행, 명지대행 모두 들어온다.
• 서울 버스 5012: 롯데정보통신. 가산동 방면과 용산역 방면이 겹친다.
• 서울 버스 5516: 신림동 고시촌→(편도) 서울대 정문 구간에서는 서울대 교내 시계방면 순환과 반시계방면 순환이 겹친다. 또한 반대방면(신림역 방면)의 신림중과 삼성교 정류장에서는 얼마 안 가 있는 신림동 차고지 종점행과 노량진행이 겹친다.
• 서울 버스 5517: 미림고개 - 시흥 벽산A 구간. 한남운수 차고지와 중앙대학교 방면이 겹친다. 시흥동 방면으로 갈 때는 문제가 없으나, 그 반대 방면으로 갈 때는 문제가 된다.
• 서울 버스 5522: 한 번은 크게, 한 번은 작게, 이렇게 두 번 순환하는 노선인데, 신대방역-난곡사거리-신림역-당곡사거리로 이루어진 사각형에 정차하는 정류장을 제외한 그 이남의 모든 정류장에서 양방향이 다 서기 때문에 행선지를 신경써야 한다. 신림역에서 좌회전을 하냐 or 직진을 하냐(반시계방향의 B노선), 난곡사거리에서 우회전을 하냐 or 직진을 하냐(시계방향의 A노선), 난곡의 보성운수 차고지에서 멈추냐 or 차고지를 넘어서도 계속 가냐(A/B노선 둘 다)의 크게 3가지로 정리된다.
• 서울 버스 5524: 조원동 강남아파트 편도순환 구간.[48]
  구체적으로는 시흥대로-신사로-조원중앙로-조원로 로 둘러싸인 작은 평행사변형 모양의 블럭.
  난곡 방면과 중앙대학교 방면이 겹친다.
• 서울 버스 5616: 난곡 구간. 이 문서의 4번 문단 참조.
• 서울 버스 6411, 서울 버스 6511: 거리공원 - 미래초등학교.
  • 6411: 구로동 방면과 개포동 방면.
  • 6511: 구로동 방면과 서울대학교 방면.
• 서울 버스 6516: 당곡중학교. 전신 격 노선들의 통합 후 당곡중학교 정류장을 4번 왕복 운행한다.
• 서울 버스 6613: 수궁동주민센터-온수동종점. 구로구청 방면과 양천공영차고지 방면이 2번 겹친다.
• 서울 버스 6616: 수궁동주민센터-온수동종점. 온수동 방면과 철산동 방면이 완전히 2번 겹친다.
• 서울 버스 6617: 양천구청. 양천공영차고지 방면과 목동우성아파트 방면이 겹친다.
• 서울 버스 6620: 월촌중학교 - 이대목동병원 구간. 양천공영차고지 방면과 당산역 방면이 겹친다.
• 서울 버스 6625: 양천구청, 양천공원. 문래동 방면과 화곡역 방면이 겹친다.
• 서울 버스 6629: 김포공항(~ 한국공항공사) 구간. 영등포역 방면과 방화동 방면이 겹친다.
• 서울 버스 6632: 김포공항(~ 한국공항공사) 구간. 강서공영차고지 방면과 당산역 방면이 겹친다.
• 서울 버스 6642: 영등포공업고등학교-양천향교입구, 강서구청 별관. 강서공영차고지 방면과 증미역 방면이 겹친다.
• 서울 버스 6647: 상사마을. 강서공영차고지 방면과 강서면허시험장 방면이 겹친다.
• 서울 버스 6716: 신정숲속마을-온수동종점. 이대입구 방면과 양천공영차고지 방면이 완전히 2번 겹친다.
• 서울 버스 7019, 서울 버스 7719: 응암정보도서관 - 은가어린이공원 - 응암정보도서관 구간이 겹친다. 이 구간이 골목길에다 오르막길도 있고 커브도 심해서 저상버스나 대형버스가 갈때 힘겹게 간다.
• 서울 버스 7024: 봉원동 안쪽 구간.
• 서울 버스 7212: 디지털미디어시티역 - 증산교, 이북오도청 구간. 은평공영차고지 방면과 옥수동 방면이 겹친다.
• 서울 버스 7713: 홍연2교 - 홍제역 구간. 홍은2동 방면과 창천동 방면이 겹친다.
• 서울 버스 7726: 양지말. 덕은동 방면과 남가좌동 방면이 겹친다.
• 화성 버스 400, 수원 버스 6, 수원 마을버스 2: 세 노선 모두 경기대학교 방면과 반대 방면으로 갈 때 광교e편한세상2차 - 호반베르디움 - 대광로제비앙 - 열림공원 - 호반베르디움 - 광교중학교 코스가 겹친다.
• 화성 버스 1004-1 : 어촌민속전시관(탄도항) 정류장.
• 전주 버스 25 : 이서(신마산 방향) 정류장. 대문안종점으로 가는 노선과 비전대학교(남부시장)로 가는 노선이 겹친다.
• 전주 버스 309 : 서곡광장, 서곡마을 정류장. 우석대 방면과 평화동 방면이 겹친다.
• 거제 버스 16-1 : 덕산5차아파트, 덕산4차아파트, 옥포시립테니스장 정류장이 겹친다.
• 아산 버스 300번대 : 남성길 일대에서 방면이 겹친다.
• 남양주시 덕소리의 모든 마을버스 : 덕소역~덕소역~벽산 메가트리움 구간이 중첩된다.
• 서울 버스 5511 : 에너지자원정류장에 중앙대방면과 제2공학관방면 모두 정차한다.

3.4. 지역명이 같아 혼동되는 경우[편집]

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• 안양 버스 1·5, 안양 버스 81·시흥 버스 32·안산 버스 31-7·350: 안양일번가에서 보이는 버스들. 전자의 안양 버스에 중간 경유 행선지로 시흥이 적혀 있는 경우가 있다. 하지만 이는 금천구 시흥동 내지 시흥대로를 뜻하는 것으로, 시흥시를 가고 싶다면 후자의 버스들을 타야 한다. 그나마 다행인 점은 안양에서 서울 시흥동으로 가는 서울 버스는 안양 버스처럼 시흥만 써놓지는 않는다. 사족으로, 안양일번가에서 9번타고 시흥동 가지 말자. 관악산 반대편 과천과 사당역을 경유하여 빙 돌아간다. 참고로, 51번도 시흥대로를 그냥 시흥이라 써 넣었다.
• 용인 버스 20, 광주행 고속버스: 용인터미널. 20번은 광주시에 있는 광주종합터미널로 가고, 고속버스는 광주광역시에 있는 유스퀘어로 간다. 실제로 어떤 남성이 용인 - 광주만 보고 고속버스 승차권을 들고 시내버스 기사에게 보여준 적이 있었다(…).[49]
  이때문에 9번홈의 광주 스티킹이 경기도 광주로 교체되었다.
  이외 다른 터미널에도 경기광주행 버스랑 광주광역시행 버스와도 혼동될 수 있다.
• 성남 버스 21: 성남시 위례동주민센터와 하남시 위례동주민센터 둘 다 경유하기 때문에 어디 갈 지 잘 보고 타야 한다. 위례신도시의 지역명 특성 상 성남ㆍ하남ㆍ송파구에 위례동이 3개가 있다
• 인천 버스 67, 인천 버스 78, 고양 버스 85, 고양 버스 85-1[B]
  송정역/개화역 한정
  , 김포 버스 1002[B]
  송정역/개화역 한정
  , 시외버스 3700[50]
  김포공항 한정
  : 송정역/김포국제공항/개화역 - 원당. 67, 78, 1002는 인천원당, 85(-1), 3700은 고양원당.
• 인천 버스 87, 고양 버스 1001: 송내역 - 백석. 87은 인천 서구 백석동, 1001은 고양시 일산동구 백석동.
• 인천 버스 308, 경기광주 버스 3200: 인천국제공항 - 원당. 308은 인천원당, 3200은 고양원당.
• 경기광주 버스 1007: 수원시 고등동과 성남시 고등동 둘 다 경유하기 때문에 어디 갈 지 잘 보고 타야 한다.
• 시흥 버스 5602: 이 노선은 시흥시와 시흥동을 연결하는 노선이라, 목적지인 시흥이 어디인지 혼동의 여지가 크다. 이 혼동은 지금까지도 유지되고 있다. 이게 다 부군면 통폐합 때문이다.
• 경기광주 버스 9600, 인천 버스 9802: 강남역 - 원당 9600은 고양원당, 9802는 인천원당
• 서울 버스 9703, 김포 버스 1002, 1004: 광화문 - 원당 (9703번은 고양시 원당역, 1002, 1004번은 인천광역시 원당지구다! 이용에 대단히 주의해야 한다.)
• 김포 버스 81, 81-1: 김포시 장기동과 인천광역시 계양구 장기동을 경유한다. 심지어 각 지역마다 장기사거리라는 교차로가 있다(!). 혹시나 해당 노선을 이용할 때 장기사거리로 가고자 한다면 앞에 지명을 붙여서 기사에게 물어보도록 하자.
• 창원 버스 74(-1), 창원 버스 77(-1): 74(-1)번은 진북면 정곡마을, 77(-1)번은 진전면 정곡마을.
• 청도 버스 5: 이 노선의 상동행은 밀양시의 상동역이 아닌 청도군 청도읍 상리를 의미하며 상동역으로 가려면 동곡/내동행 5번을 타야 한다.
• 시외버스 8008, 시외버스 8146, 전북고속 안성행 시외버스: 서울남부터미널. 8008번, 8146번은 안성시 안성종합버스터미널로 가고 전북고속 시외버스는 진안군 안성면 안성시외버스터미널로 간다.
• 의정부 버스 G6100, 경기광주 버스 3302: 의정부 G6100번은 의정부 고산지구로 가지만 광주 3302번은 광주 고산지구로 간다. 두 노선이 잠실역에서 겹치나 G6100번은 잠실광역환승센터에 정차하고 3302번은 1번, 11번 출구에 정차하기에 목적지에 따라 정류장만 맞춰 간다면 잘못 타는 일은 없다.

3.5. 선형상 한쪽 끝이 아닌 그 가운데 어딘가가 기종점인 경우[편집]

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• 성남 버스 누리3: 선형상의 양 끝(석운동와 럭키타운)이 기종점이 아닌, 뫼루니육교가 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 포함된다. 운행 시작을 석운동 쪽으로 하고, 럭키타운에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 석운동을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
• 광명 버스 11: 선형상의 양 끝(개봉역과 안양역)이 아닌, 광명돔경륜장이 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 개봉역 쪽으로 하고, 안양역에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 개봉역을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
• 서울 버스 동작19: 선형상의 양 끝(국사봉터널 북단과 신대방삼거리역 일대)이 아닌, 국사봉의 사자암 근처가 기종점이다. 이 곳은 차고지는 아니다. 운행 시작을 신대방삼거리역 쪽으로 하고, 국사봉터널 입구에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 국사봉터널 방향에서 신대방삼거리역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
• 광양 버스 20: 선형상의 양 끝(광양터미널과 하조마을)이 아닌, 구산리 인근이 광양교통 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 광양터미널 쪽으로 하고, 하조마을에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 광양터미널을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
• 부산 버스 182: 선형상의 양 끝(장산역과 정관신도시)이 아닌, 청강리공영차고지가 기종점이다. 운행 시작을 장산역 쪽으로 하고, 정관신도시에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 정관신도시 방향에서 장산역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
• 부산 버스 183: 선형상의 양 끝(부산 롯데월드와 부산대학교)이 아닌 청강리공영차고지가 기종점이다. 운행 시작을 부산 롯데월드 쪽으로 하고, 부산대학교에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 부산 롯데월드를 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
• 서울 버스 340, 서울 버스 342, 서울 버스 370, 서울 버스 3318, 서울 버스 3412: 선형상의 끝인 강일리버파크가 아닌, 강동공영차고지가 기종점이다. 운행 시작을 강일리버파크 쪽으로 하고, 고덕리엔파크에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 강일리버파크를 또 찍고 나서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
• 서울 버스 506: 선형상의 양 끝(서울대학교과 종로1가)이 아닌, 서림동(녹두거리의 건너편)이 한남운수 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 종로1가 쪽으로 하고, 서울대학교에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 서울대 방향에서 종로1가 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
• 인천 버스 517, 인천 버스 519: 선형상의 양 끝(동인천역과 제물포역])이 아닌, 용현동 윤성아파트가 기종점이다. 운행 시작은 동인천역 쪽으로 하고, 제물포역에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 제물포역 방향에서 동인천역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
• 인천 버스 521: 선형상의 양 끝(송도역과 동인천역)이 아닌 옥련동의 옥련중학교가 이 노선의 기점이다. 운행 시작을 동인천역 방향으로 하고, 송도역에서 옥련중학교로 오는 차가 운행을 종료하기에 송도역 방향에서 동인천역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
• 경기광주 버스 720-1: 선형상의 양 끝(삼성반도체(삼성 나노시티 기흥캠퍼스)와 서현역)이 아닌, 영통역 근처에 있는 영통영업소가 기종점이다. 운행 시작을 삼성반도체 쪽으로 하고, 서현역에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 서현역 방향에서 삼성반도체 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
• 서울 버스 774: 선형상의 양 끝(불광역과 파주읍 일대)이 아닌, 진관동 인근이 신수교통 차고지로서 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 포함된다. 운행 시작을 불광역 쪽으로 하고, 파주읍에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 불광역을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
• 부산 버스 1003: 2021년 6월 5일 개편으로 선 형상 끝인(토성역-교리)가 아니라 청강리공영차고지가 기종점이다. 위에 양방향 정류소 겹치는 사례도 포함한다. 운행 시작을 교리쪽으로 하고, 교리에서 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 기장도서관, 기장초등학교. 죽성 사거리 등을 또 찍고 나서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
• 서울 버스 1133: 선형상의 양 끝(수유역과 석계역)이 아닌 월계초등학교 건너편이 삼화상운 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 수유역 쪽으로 하고, 석계역에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 석계역 방향에서 수유역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다. 노원14번이 이걸 일부구간에 대해서 보완해주기는 한다.
• 서울 버스 1143: 선형상의 양 끝(수락리버시티와 신내동)이 아닌 불암도서관 근처가 흥안운수 중계본동 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 수락리버시티 쪽으로 하고, 신내동에서 오는 차가 기종점 직전 정류장인 중계동지하차도 앞에서 운행을 종료하기 때문에, 신내동 방향에서 수락리버시티 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다. 신내동에서 마들역 이북 구간으로 간다면 태릉입구역으로 가서 서울 지하철 7호선을 이용하고, 신내동에서 은행사거리로 간다면 서울 버스 1221을 이용하자.
• 서울 버스 1218: 선형상의 양 끝(4.19사거리와 답십리역이 아닌, 번동 한성운수 차고지가 기점이다. 노선 변경 이전에는 번동에서 노선이 종료되어 우이동과 답십리를 한 번에 못갔다. 노선이 변경된 현재에도 번동에서 출발해 4.19묘지 사거리와 수유역을 경유 후 답십리역으로 빠지는 형태로 번동 기점에서 답십리역을 갈 때에는 기점에서 바로 답십리로 향하는 서울 버스 145를 이용하자.
• 서울 버스 2014: 선형상의 양 끝(흥인지문과 자양동 일대)이 아닌, 성수동이 태진운수 차고지로서 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 포함된다. 운행 시작을 자양동 쪽으로 하고, 동대문에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 자양동을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
• 서울 버스 5516: 선형상의 양 끝(노들역과 서울대학교 교내)이 아닌 서림동(녹두거리의 건너편)이 한남운수 차고지로서 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 서울대 쪽으로 하고, 노들역에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 서울대를 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
• 서울 버스 5517: 노선이 약간 특이하여, 선형상 한가운데가 종점인 경우를 두 가지로 나눌 수 있다.
  • ① 서울대학교 - 시흥2동 - 중앙대학교를 한 노선으로 보는 경우: 선형상의 양 끝(서울대학교와 중앙대학교)이 아닌, 대학동이 한남운수 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 서울대학교 쪽으로 하고, 중앙대학교에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 중앙대 방향에서 서울대 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
  • ② 시흥2동 - 중앙대학교가 한 노선이고, 나머지 구간은 차고지 회송 구간으로 보는 경우: 선형상의 양 끝(시흥2동과 중앙대학교)이 아닌, 대학동이 한남운수 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 시흥2동 쪽으로 하고, 중앙대학교에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 시흥2동을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
• 서울 버스 5618: 선형상의 양 끝(석수역과 여의도 일대)이 아닌, 대림역 근처가 보성운수 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 석수역 쪽으로 하고, 여의도에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 여의도 방향에서 석수역 방향으로 (가장 짧게 잡으면 대림역에서 남구로역으로) 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
• 서울 버스 5630: 선형상의 양 끝(밤일마을과 목동역 일대)이 아닌, 광명공영차고지가 기종점이다. 운행 시작을 목동역 쪽으로 하고, 밤일마을에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 밤일마을 방향에서 목동역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
• 서울 버스 6654: 선형상의 양 끝(해군회관과 여의도역)이 아닌, 신풍역 근처가 기종점이다. 이 곳은 차고지는 아니다. 운행 시작을 해군회관 쪽으로 하고, 여의도에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 여의도 방향에서 해군회관 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
• 서울 버스 6716: 선형상의 양 끝(온수공영차고지와 신촌·이대 일대)이 아닌, 양천공영차고지가 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 온수차고지 쪽으로 하고, 신촌(이대)에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 온수차고지를 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
• 서울 버스 7024: 선형상의 양 끝(신촌 일대와 서울역버스환승센터)이 아닌 봉원사가 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 이 노선은 방식이 다른 노선들보다 더 복잡한데 운행 시작을 서울역 쪽으로 하고, 서울역에서 봉원사로 돌아오고 종료하는게 아니라 봉원사에서 회차하고 신촌 일대를 찍고 다시 봉원사로 돌아와 운행을 종료하기 때문에[51]
  즉 한 탕 운행하면서 봉원사를 3번이나 경유한다.
  , 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.
• 서울 버스 7713: 선형상의 양 끝(홍제역과 신촌 일대)이 아닌, 홍연2교 근처가 현대교통 차고지로서 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 홍제역 쪽으로 하고, 신촌에서 오는 차가 운행을 종료하는 것이 아니라 기종점 인근을 넘어서 홍제역을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.

4. 과거에 있었던 사례[편집]

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4.1. 번호가 완전히 같아서 혼동되는 경우[편집]

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• 서울 버스 강남01, 서울 버스 탄천01†: 삼성역. 탄천01번은 2008년에 폐선되었다.
• 과천 버스 1, 과천시영버스 1◈: 시민회관, 과천주공1단지. 시영버스가 사라지면서 번호가 6번으로 변경됨.
• 광명 버스 1, 안산 버스 1◈: 시흥시 삼미시장 앞. 이것 때문에 한 때 아예 시흥시에서 현수막을 걸기도 했었다.[52]
  2015년까지는 현수막이 걸려 있었지만, 2016년으로 넘어오면서 철거된 상태이다.
  삼미시장 안쪽에는 마을버스인 시흥 버스 1도 있었다. 삼미시장에선 아니지만 곳곳에서 두 노선과 겹치거나 교차한다.그러나 이제 안산 버스 1은 안산 버스 20으로 바뀌었다.
• 광명 버스 2, 광명 마을버스 2†: 광명보건소 앞. 마을버스 2번이 운휴되었다.
• 구리 버스 2, 남양주 버스 2†: 교문사거리 - 퇴계원다리 구간. 하지만 남양주 2번은 일찌감치 없어졌다.
• 성남 버스 2†, 성남 마을버스 2: 미금역에서 시내버스, 마을버스간 혼동. 2017년 9월부로 시내버스 2번이 폐선되었다.
• 서울 버스 03↗†, 서울 버스 용산03: 해방촌. 2020년 1월에 구 03번이 05번과 통합되어 04번이 되었고, 신설된 03번은 해방촌과 이태원을 가지 않는다. 이후 신설된 03번도 2021년 폐선되었다.
• 시외버스 3◈, 안양 버스 3: 안양여고사거리. 시외버스가 형간전환하면서 380번으로 변경.
• 시외버스 3◈, 부천 버스 3: 방화중학교. 시외버스가 형간전환하면서 380번으로 변경.
• 안양 버스 3, 안산 버스 3(미운행): 광명역. 안산 3번은 5601번의 노선단축으로 인해 계획이 사실상 파기되었다.
• 안양 버스 3, 안양 마을버스 3†: 사유는 위의 안양 시외버스터미널과 동일하다. 이 노선만 따로 나온 이유는 마을버스 3번이 3-1번으로 통합되었기 때문.
• 안양 버스 3-1† , 안양 마을버스 3-1: 역시 안양 시외버스터미널과 동일하며, 2019년 7월부로 시내버스가 폐선되었다.
• 고양 버스 05†, 파주 버스 5◈: 식사동-고양시청 구간이 겹쳤었다. 심지어 둘 다 명성운수에 똑같이 생긴 차로 다녔었다. 하지만 5번은 신성교통으로 매각 후 노선번호를 50번으로 바꾸었으며, 2014년 1월 신성여객으로 이관, 2014년 3월 8일 운행중단과 구, 일산 단축을 거쳐 신일여객이 대체운행 끝에 2015년 9월 12일 폐선.
• 안양 버스 6-1◈, 안양 마을버스 6-1: 범계역. 정류장은 겹치지 않지만 범계역↔평촌역 구간. 시내버스가 노선을 좀 바꾸고, 6-2번 마을버스도 이미 범계역을 지나니 6-3으로 번호를 변경하는 것으로 해결.
• 군포 버스 7, 의왕 마을버스 07↗: 군포시 부곡지구 구간. 의왕 07번이 09번과 의왕 구간을 맞바꿔 현재는 군포시에 들어가지 않는다.
• 성남 버스 7(대일교통), 수원 버스 7↗: 미금역. 현재는 수원 버스 7번이 미금역에서 수원동부차고지로 단축됨에 따라 혼동이 안되게되었다.
• 부산 버스 북구7-2↗, 부산 버스 강서7-2: 구포시장. 지금은 북구 7-2번측이 수정역으로 단축되었다.
• 양평 버스 8‡, 남양주 버스 8†: 도농역.[53]
  가운동 순환 8번 기준. 그 이전엔 돌다리 사거리와 한양대 구리병원에서 겹쳤으며 그 당시 남양주 8번은 광릉내 - 구리여고 구간으로 다녔다.
  남양주 8번이 생긴 지 얼마 안 돼서 양평 8번이 죽었다.
• 안양 마을버스 8↗, 의왕 버스 08: 모락로사거리에서 십자 교차했으나 안양 8번이 다시 포도원으로 단축되면서 1년 2개월만에 혼동이 끝났다.
• 서울 버스 강남09◈, 서울 버스 서초09: 동원산업 - 구룡사사거리 논현로 구간. 결국 강남09번이 10번으로 번호를 바꾸었다.
• 오산 버스 9, 오산 마을버스 9◈: 동탄역 및 동탄2신도시 구간. 원래 후자는 산척여객의 '화성 마을버스 9' 였으나, 오산교통이 노선을 매입하면서 심지어 회사마저 같아졌다. 결국 9번 마을버스가 90번으로 변경되었다.
• 안양 버스 10. 안양 마을버스 10◈: 범계역에서 만났다. 결국 마을버스가 10-2번으로 번호변경
• 인천 버스 10, 인천 미추홀구 마을버스 10◈: 박문로터리-주안역구간이 겹쳤다. 이후, 인천버스 노선번호 개정으로 510번으로 변경.
• 광명 버스 11, 안양 버스 11†: 안양일번가. 안양 11번은 폐선되었다.
• 김천 버스 11◈, 구미 버스 11: 두 버스는 완전히 다른 노선을 취하는 노선이나 문제는김천 버스 11번의 일부가지노선의 종점이 구미 버스 11번의 종점인 칠곡군 왜관읍으로 겹쳤었다는 점이 있다. 게다가 이 두 노선은 예전에 도색도 경북표준도색으로 도색이 같아 더욱 헷갈렸었다. 지금은 김천시의 해당노선이 김천 버스 13-9으로 개편됨으로서 헷갈릴 일이 없어졌다.
• 공주 버스 12◈, 연기 버스 12◈: 공동배차 노선이지만 신관동에서는 공주교통과 성일버스간의 구간이 아주 조금 달라서 두 노선이 따로 노는 지역의 주민들에게는 시간표 착각하면 제대로 큰일나는 노선이었다. 공주시 노선번호 체계와 연기군(세종시) 노선번호 체계가 모두 바뀌어 공주 차량은 500번, 세종 차량은 550번으로 개번되며 혼동될 일이 사라졌다.[54]
  현재도 신관동 구간이 다른것은 여전하니 신관동에 갈 일이 있다면 시간표를 다시 한 번 확인해야한다.
• 성남 버스 15◈: 새마을연수원~새마을연수원입구 구간. 이같은 경우는 궁안마을 방향 15번과 위례신도시 방향 15번이 따로 있었는데 위례신도시방향 노선이 15-1번으로 번호가 바뀜에 따라 혼동문제가 해결되었다.
• 성남 버스 15↗, 용인 버스 15: 미금역. 성남 버스 15가 새마을연수원 ~ 쇳골 구간이 전부 잘려나가면서 혼동이 끝났다.
• 안양 버스 17◈, 서울 버스 서초17: 서초구청. 안양 버스 17번이 19번으로 번호 변경. 반 년도 못 넘기고 번호가 바뀌었다(...)
• 인천 버스 20↗, 부천 버스 20: 위의 8번과는 다르게 두 노선 모두 송내남부역에 정차한다. 다만 인천 20번의 경우 이니스프리 앞에 정차하고 부천 20번의 경우 GS25편의점 앞에 정차하기 때문에 정류장은 다르지만 혼동이 많았다. 2020년 12월 31일에 인천 버스 20번이 더 이상 송내역으로 들어가지 않게 되었다.
• 평택 버스 20(서울고속↗, 협진여객): 각 회사별 기점(월곡동, 용이동). 문제는 둘이 전산 상으로는 두 개의 20번 노선으로 등록되어 있어서, 월곡동까지 갈 손님이 용이동까지만 가는 차 탔다가 환승해야 하는 불상사가 벌어질 수도 있다. 상호 환승이 된다는 게 다행이지만. 다만 서울고속이 본사를 월곡동에서 죽백동으로 이전하면서 두 회사의 노선이 한 노선[55]
  협진여객 노선, 용이동차고지-K6정문.캠프험프리
  으로 통합되었다. 이로 인해 동일 노선간 환승이 되지 않는다.
• 오산 버스 21, 화성 마을버스 21†◈ / 오산 버스 22, 화성 마을버스 22†◈: 발안~부처내 전 구간. 사실 노선 특성 상 보조 노선 역할을 하는 것이였고, 추후 마을버스 21, 22번이 화성도시공사로 넘어가면서 기존 노선은 폐선처리가 되었으나 실질적으로는 번호만 바뀐것이다.
• 김포 버스 22, 부천 버스 22◈: 김포국제공항. 부천 버스 22번이 220번으로 변경.
• 안산 버스 22, 안양 버스 22: 군포공영차고지. 안산 22번의 차고지인 시화에 가스충전소가 없어 군포공영차고지 충전소를 이용했으나 현재는 가스충전소가 완공되었다.
• 서울 버스 舊 좌석30◈, 하남 버스 30: 석촌역 ~ 올림픽훼밀리타운 구간. 2004년 서울버스 체계개편으로 구 좌석 30번버스가 362번 간선버스로 형간전환되었다. 다만 362번은 기점이 오금동에서 송파공영차고지로 바뀌어서 하남 30번 버스와 석촌역~복정역 구간이 겹친다.
• 김포 버스 33, 파주 버스 33†: 일산경찰서, 일산동구청 (서울 방향), 요즘엔 김포쪽이 김포33이라고 큼지막하게 붙이고 다닌다. 2016년 초 파주 33번은 GBIS 인가에서 삭제되어 이 현상은 사라졌다.
• 경기광주 버스 33◈, 성남 버스 33: 모란역. 양 방향 성남대로 측에 정차하지만 승차위치는 약간 달랐다. 이후 경기광주 소속 33번이 320번으로 변경하면서 해결
• 의정부 버스 36, 파주 버스 36◈, 시외버스 37†, 의정부 버스 37‡: 파발교차로에서 교차했다. 36번은 파주 쪽이 뒤에 0을 붙였고, 37번은 시외버스가 노선 단축과 형간 전환.
• 고양 버스 37†, 고양 버스 037: 삼송역~서울시립승화원. 37번은 2014년에 운행 중지되었다. 아이러니 한 것은 37번은 신성운수, 037은 관산교통으로 운영사가 사실상 같았었다.
• 서울 버스 舊 좌석 45◈, 서울 버스 舊 입석 45◈: 중앙극장, 서울역.
• 수원 버스 53, 용인 버스 53: 경희대학교 국제캠퍼스~서천지구. 전자는 굴곡이 심한 바람에 무려 6년째 중단을 먹었다.
• 고양 버스 55†, 고양 버스 055: 관산동 신성/새서울아파트~필리핀참전비
• 동두천 버스 57†, 포천 버스 57: 신북온천~소요산역, 두 노선모두 적은 배차간격에 같은 등급, 같은 번호를 가지고 있으나, 전자의 경우 NEW BS090, 후자의 경우 카운티로 운행한다. 다만, 차종 보지않고 무작정 타는 경우가 있을 수 있으니 주의.큰차는 동두천이고 작은차는 포천이다.동두천 버스 57은 코로나로 인해 2022년 4월 30일까지 중단이 됐다.
• 김해 버스 58◈, 창원 버스 58◈: 2000년대 초반에 김해에 58번이 두 개가 있었다. 한림면 가는 오지노선(현 58-1번)이 원래 먼저 있었는데 창원-장유간 버스노선을 창원과 공동배차로 신설하면서 생긴 장유 58번 그렇게 두 개.
• 인천 버스 70, 강화 버스 70◈: 두 노선 모두 강화터미널에서 출발하며 운행업체와 차량, 도색까지 똑같았다, 강화 70번은 2016년 7월 30일 개편 전에는 18번이었고, 2019년 1월 1일부터 18번으로 다시 바뀌었다.
• 김포 버스 80†, 파주 버스 80: 대화역. 김포 80번은 180~200분(...)이라는 처참한 배차간격으로 인해 2013년에 폐선되었다.
• 고양 버스 83, 고양 버스 083: 2009년 3월 고양시 마을버스 개편하기 전 노선번호 부여 관련으로 그 전에 백마교통의 개편전 101-1번이 083이 아닌 089가 되었다.
• 파주 버스 92, 고양 버스 092↗: 대화역 ~ 주엽역 (양방향) ~ 강선마을 (대화역.운정 방면.), 2019년 2월 11일 이후 고양 092번 노선은 시내버스 92번과 만나지 않는다.
• 고양 버스 99†, 고양 버스 099: 두 노선 모두 식사동차고지 근처를 지나가지만, 99번은 식사동차고지에서 나와서 풍산역이나 중산지구로 갔던 반면, 099번은 근처 동국대병원에서 풍산지구 숲속마을로 들어갔었으므로 두 노선끼리 만나지 않았지만, 고양교통 99번은 폐선되어 고양시 시내버스 최악의 흑역사가 되고 말았다. 2018년 1월 운행중인 서현운수 99번과는 관련이 없고 아예 만나는 구간도 없다.
• 경기광주 버스 110, 성남 버스 110: 경기광주 버스 110은 전산 상에만 있었고 실제로 운행하지 않았다가 사라졌다.
• 오산 버스 201, 화성 버스 201†: 병점홈플러스, 신창미션힐. 화성 201번이 운행중단.
• 서울 버스 303, 경기광주 버스 303: 구미동차고지. 안산/안양 22번 사례와 마찬가지로 서울 303번 연료 충전 장소가 경기광주 303번의 차고지이다. 그러다가 광주 303번이 폐선.
• 서울 버스 320, 성남 버스 320†: 송파공영차고지. 성남 320번은 2009년 판교지구가 입주할 때 신설되었는데, 한달도 안 돼서 폐선되었다(...)
• 세종 버스 411, 청주 버스 411: 세종특별자치시 부강면 일대, 청주 411번이 412번으로 통합.
• 서울 버스 700, 파주 버스 700◈[56]
  하나 더 있다. 상술.
  : 밤가시마을 사거리
• 서울 버스 917†, 안양 버스 917: 양재역.
• 고양 버스 1000, 의정부 버스 1000◈: 광화문. 노선 혼동을 피하기 위해 의정부 버스 1000번이 1001번으로 번호를 바꿨다.
• 서울 버스 구)1007◈, 고양 버스 1007◈: 광화문, 서울시청에서 겹쳤다. 명성운수가 1003번으로 바꾼 뒤 해결.
• 고양 버스 1900, 인천 버스 1900†: 현재 헷갈리는 1000번(고양, 인천), 1100(고양, 인천), 1200(고양, 인천)과 같은 케이스였으나, 1100, 1101을 신강교통이 먹어버리는 바람에 결국 인천 1900번은 폐선되었다.
• 공항버스 6006, 남양주 버스 6006◈: 잠실역
• 광역급행버스 M6635†, 서울 버스 6635: 구로디지털단지역. 그러나 M6635번은 중앙차로에 섰고, 서울 6635번은 환승센터에 섰다.
• 광역급행버스 M7613†, 서울 버스 7613: 여의도 - 신촌 구간
• 공주시 시내버스 5◈, 대전 버스 마을5: 대전 유성구를 둘 다 지난다. 2012년 6월 공주 버스가 번호 시스템을 바꿔 번호가 달라졌다.

• 서울 버스 01A, 01B†, 서울 버스 01: 현재는 01A, 01B번이 폐선되었다.

4.2. 번호가 비슷해서 혼동되는 경우[편집]

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* 가운데 대시(-)의 유무 (ex. 11-1, 111)

* 가장 앞을 제외하고 5와 6의 차이 (ex. 150, 160)

* 가장 앞을 제외하고 6, 8, 9, 0이 2개 이상 사용되었을 때(6과 9만 있는 경우는 제외) 이들의 차이 (ex. 108, 168, 186)

* 4자리에서 가장 앞을 제외하고 인접한 두 자리 숫자 간의 차이 (ex. 8427, 8472)

* (잠정적 조건) 3~4자리에서 정확히 두 가지의 숫자만으로 구성되고 가장 앞과 가장 뒤의 숫자가 같을 때, 가운데 숫자의 차이 (ex. 112, 122)

• 울산 버스 411, 울산 버스 441†: 정자 ~ 대안입구
• 대구 버스 655. 대구 버스 665◈: 노선번호의 맨 앞과 맨 뒤의 숫자가 각각 6과 5로 똑같고 가운데 숫자만 다른데 5와 6이 비슷하게 생겨서 혼동하기 쉬웠다. 이 두 노선이 겹치는 구간도 꽤 있었고[57]
  화원 설화리~대곡역, 영남고교~올림픽기념관, 성당코오롱하늘채~본리초교, 성서우방타운~계대동문 구간
  ... 2006년 개편으로 665번이 없어지면서 이러한 혼동은 사라졌다.
• 서울 버스 751◈, 서울 버스 761: 대림시장~사천교.
• 파주 버스 8800◈, 파주 버스 8880†: 난독증(?)으로 인해 혼동이 심했다.
• 서울 버스 2223◈, 서울 버스 2233: 당시 제기동, 청량리 부근에서 두 노선을 헷갈려 탑승하는 노인분들이 많았다. 2233번은 청량리를 경유하지 않기에 잘못타서 당황하는 분들이 많았다. 현재 2223번은 1212번과 통합후 2115번으로 변경되어서 혼란은 해결된 상태다.

4.3. 노선과 정류장이 같고 방향이 달라 혼동되는 경우[편집]

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• 평택 버스 1-1↗: 이마트 평택점 내부. 용이동차고지(평택) 방면과 K55정문(송탄) 방면이 겹쳤으나 2018년 6월 1일에 이마트 평택점 내부를 경유하지 않게 되었다.
• 서울 버스 02◈↗: 모든 구간. 특히 충무로역 - 남산북측순환로입구 구간. 이 노선은 운행 중 2바퀴를 도는지라 위 구간에서 남산도서관 - 충무로역 구간으로 갈 때 순환행인지, 종점행인지 버스 기사에게 물어봐야 한다. 이제는 도서관행, 타워행을 걸고 다닌다.
• 인천 버스 6↗ / 인천 버스 6-1↗: 동춘1동주민센터(청량중학교)/롯데아파트(연수어린이도서관) 정류장. 6번의 경우는 인천터미널을 먼저 순환하는 방향과 송도국제도시 방향이, 6-1번의 경우에는 동인천역을 먼저 순환하는 방향과 송도국제도시 방향이 겹쳤다. 이 문제는 2016년 버스대개편으로 노선이 변경되며 과거의 이야기가 되었다. 근데 이걸 바꿨더니 6-2번과 6-3번에서 비슷한 문제가 생겼었다.
• 인천 버스 6-2†, 인천 버스 6-3†: 지식정보단지역 - 웰카운티 - 인천가톨릭대학교 구간. 송도국제도시 순환을 시작하는 방향과 순환을 마치고 차고지로 들어가는 구간의 정류장이 같았다. 현재 두 노선 모두 폐선상태.
• 남양주 버스 8, 8-1, 8-2†: 도농역, 가운휴먼시아 전 구간(8번 한정). 양평 8번은 사라졌지만 도농역에서 도농동 방면, 가운지구/수석동 방면 두 개 노선을 모두 탈 수 있어 여전히 혼동이 있었다. 특히 8번은 도농동 방면 노선이 빙그레와 부영6단지 경유 둘이라 더 주의해야 했다. 38번이 개통하면서 세 노선 모두 폐선.
• 부산 버스 9↗, 부산 버스 9-1†: 모지포마을 - 수산가공단지 - 감천사거리 구간. 9번이 9-1번을 통폐합시키면서 노선이 지금과 같이 변경되었다.
• 안양 버스 11-1†: 안양대교 ~ 관악역 구간. 정금마을 방향과 충훈부 방향이 겹쳤다. 2019년 7월 1일에 폐선되었다.
• 고양 버스 024↗: 행신역. 2016년 1월 15일부터 노선이 바뀌는 바람에 원흥지구, 원흥역 방향과 강매역 방향이 같은 정류장을 쓰게 되었으나, 2017년 9월 회차구간이 행신역 먼저 경유한 다음 강매역 회차로 바뀌게 되었다.
• 용인 버스 24↗, 용인 버스 24-1↗: 2020년 2월부터 2021년 11월 초까지 방아리 구간 공사로 인해 후촌~중복동 구간에 한해 오산역 방면과 용인터미널 방면이 겹쳤었다. 2021년 하반기 방아리 구간 공사 종료로 공사 이전 노선으로 환원되었다.
• 김포 버스 33↗️✂: 풍년마을.김포고. 한강신도시 방면과 일산신도시 방면이 겹쳤으나 33-1번이 분리되면서 김포고 정류장을 경유하지 않는다.
• 인천 버스 33↗: 서해5도특별경비단. 연안부두 방면과 서창동 방면이 겹쳤다. 지금은 인천 버스 23번이 이 정류소를 경유한다.
• 시흥 버스 36↗️: 시흥ABC행복학습타운, 대흥중입구. 신현동주민센터 방면과 신천중 방면이 겹쳤으나 은행단지로 단축되면서 옛날 이야기.
• 인천 버스 40† : 청라국제도시역 정류장. 인가상으로는 다른 정류장이지만 실질적으로는 정류장 구분 없이 정차해 방면을 물어보고 타는 것이 좋다. 드림파크수영장(수도권 매립지) 방면과 부평역 방면이 겹친다. 이후 인천 버스 43과의 노선중복 이유로 40번은 폐선되어 과거의 이야기가 되어버렸다.
• 인천 버스 41†: 주안역환승센터. 원창동 방향과 인천터미널 방향이 겹쳤다. 2016년 버스대개편으로 노선이 폐선되었다.
• 인천 버스 42-2†: 청라국제도시역 정류장. 인가상으로는 다른 정류장이지만 실질적으로는 정류장 구분 없이 정차했다. 석남동 영풍차고지 방면과 남광하우스토리 방면이 겹쳤으나 2018년 9월 15일에 노선이 변경되어 더 이상 청라국제도시역으로 가지 않았다. 이후 2020년 12월 31일에 폐지되었다.
• 고양 버스 045↗: 도래울마을2, 3단지와 도래울마을5, 6단지 정류장에서 2017년 5월 14일까지 화정역 방면과 삼송역 방면간 혼동이 있었다.
• 광양 버스 54↗: 중마터미널, 광영부영아파트, 중앙의원 정류장. 중마터미널 방향과 하동터미널 방향이 겹쳤다. 2020년 1월 1일 기점이 변경되고, 순환 구간이 직선화됨에 따라 해결.
• 고양 버스 075B↗: 도래울마을5, 6단지, 도래울마을2, 3단지(양방향)
• 서울 버스 143↗: 개포중학교~수도공고후문 구간. 정릉 방향과 휴식지점(개포3단지) 방향이 겹쳤다. 2014년에 휴식지점을 일원터널 앞 공터로 변경함에 따라 혼동문제 해결.
• 인천 버스 202↗: 영종역. 영종도 방향과 청라국제도시 방향이 겹쳤었다.
• 서울 버스 343↗: 위례신도시 구간. 송파공영차고지 방면과 세곡동 방면이 겹쳤었다. 2020년 2월 1일 노선이 변경되었다.
• 울산 버스 257, 울산 버스 408, 울산 버스 824, 울산 버스 827↗: 성안금호아파트 - 백양사 구간. 현재는 우정혁신도시 쪽으로 빠졌다.
• 울산 버스 421↗, 울산 버스 441†: 대안입구~신명휴계소 구간. 전자는 울산 버스 411이 신명휴계소로 연장되면서 들어가지 않게 되었고, 후자는 2016년 12월 10일에 노선이 폐선되었다.
• 서울 버스 463↗️: 차고지가 마장동에서 염곡동으로 이전되면서 기존 마장동 주민을 위해 해당 구간을 왕복하였으나, 배차간격 민원으로 인해 2015년 2월에 결국 단축되었다.
• 안산 버스 511↗: 양 방향 동명아파트. 선부동으로 올라가는 버스와 반월공단/본오동으로 진행하는 버스가 같이 섰으나 선부동으로 단축.
• 시흥 버스 520†: 사유는 위에 은행단지와 동일. 거기에 포동태산아파트에서도 겹쳤으나, 2020년 11월에 폐선되었다.[A]
  이 노선의 경우 한 방향으로도 2번 정차하는 정류장이 존재한다. 즉, 첫번째 순환에서 놓쳤다면 다음 순환에서 놓쳤던 버스를 탈 수도 있다는 얘기.
• 인천 버스 526↗: 다임메가타운 - 금마초등학교. 희망천 방면과 삼산체육관역 방면이 겹쳤다.
• 서울 버스 542↗: 성촌마을입구 - 삼성전자서울R&D - 형촌마을입구 구간. 군포시 방면과 신사역 방면이 겹쳤다.
• 대구 버스 651↗: 인터불고호텔 ~ 동문고등학교 정문(팔현길) 구간. 명곡지구 방향과 동호공영차고지 방향이 겹쳤다가 2018년 3월 31일 해당 구간이 양방향 통행으로 바뀌면서 혼동문제가 해결되었다.
• 울산 버스 728↗: 구영리 아파트단지 구간. 2018년 12월 22일에 해당 구간으로 들어가지 않도록 바뀌었다.
• 고양 버스 733: 사유는 위에 고양 버스 730과 동일. 허나 이 노선은 운행중단 상태이다.
• 인천 버스 770-1†: 작전역 - 효성1동 - 작전역 전 구간. 오조산공원 방면과 북인천여중 방면이 겹쳤다.
• 서울 버스 2311↗: 중랑역 - 청량리역 구간. 중랑차고지 방향과 문정동 방향이 겹쳤으나 해당 구간이 단축되었다.
• 서울 버스 6641†: 김포국제공항구간. 방화동 방향과 불로동 방향이 겹쳤다. 2015년 12월 31일에 폐선되었다.

4.4. 지역명이 같아 혼동되는 경우[편집]

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• 김포 버스 1004와 고양시 출발 버스들[58]
  700번, 1000번, 1100번 1200번, 9714번
  : 광화문 - 백석동. 1004는 인천 백석동, 고양발 버스는 고양백석동. 심지어 정차하는 정류장도 가까웠다! 그러나 김포시 1004번이 완정사거리로 바꾼 이후에는 더 이상 헷갈릴 일은 사라진 줄 알았으나...
• 용인 버스 66-4 외: 태평양화학과 태평양개발 정류장이 꽤 혼동이 심했다. 지금 태평양개발 정류소는 수원컨트리클럽 정류소로 개명되었으며 기흥역 인근에 있다. 태평양화학 공장은 수원시계 근처에 있으며 철거되어 해당 정류소 명칭도 곧 사라질 것이다.

4.5. 선형상 한쪽 끝이 아닌 한가운데가 기종점인 경우[편집]

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• 인천 버스 1 : 2016년 대개편 이후 2018년 9월 14일까지 해당되는 내용이며, 22시 이전에 운행하던 본선 한정. 선형상의 양 끝(청라국제도시역과 인천성모병원)이 아닌 노선 중간에 있는 왕길동차고지가 기점이다. 운행 시작을 왕길동차고지에서 인천성모병원으로 하고, 인천성모병원에서 오는 차량은 왕길동차고지 인근을 지나 청라역에서 회차 후 왕길동차고지로 돌아와 운행을 종료하는 패턴이다. 따라서 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다. 하지만 인천 버스 13이 검암역으로 단축되어 검암역 이북구간 대체노선이 필요하기에 과거 13번이 운행하던 선형으로 변경되어 1번의 이러한 운행방식은 사라지게 된다. 참고로 해당 구간의 현재 대체노선은 44번이며, 22시 이후에 운행하던 1A번은 아라뱃길물류단지를 들어가지 않아 해당사항이 없다.
• 인천 버스 7 : 2016년 대개편 이전의 영풍운수가 운행하던 검단~동암역 시절의 이야기이다. 선형상의 양 끝(김포 양촌산업단지와 동암역)이 아닌 노선 중간에 있던 금곡동차고지가 기점이다. 운행 시작을 동암역방향으로 잡되 중간에 양촌산단을 거쳐서 가는 형태로 운행하였으며, 동암역에서 돌아오는 차량은 검단(금곡동차고지)에서 운행을 마쳤다. 다만 7번이나 77번을 타고 검단으로 온 것이 확인된 경우 업체 재량으로 운행을 시작하는 7번 차량으로 환승해[59]
  다만 교통카드 태그는 실시하지 않았다.
  양촌산단까지 이용할 수 있게끔 배려해주어 변칙적인 방법이지만 기종점 인근의 양 방향을 자유롭게 오갈 수 있었다 . 2016년 대개편으로 인천교통공사에 이관된 이후에는 노선이 완전히 바뀌어 해당되지 않는다.
• 고양 버스 041✂: 정확히는 A/B 분리 이전까지. 그 전에는 삼송역이 기종점이었다.
• 인천 버스 522: 선형상의 양 끝(인천인력개발원과 주안역)이 아닌, 동춘역 인근 남동대교가 기종점이다. 운행 시작을 주안역 쪽으로 하고, 인천인력개발원에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 인천인력개발원 방향에서 주안역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 갔다. 2020년 10월 24일에 522A번과 노선이 통합되어 더 이상 남동공단으로 들어가지 않는다.
• 인천 버스 592✂: 선형상의 양 끝(서구청역과 간석오거리역)이 아닌, 청천동 인향아파트가 명진교통 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 간석오거리역 쪽으로 하고, 서구청역에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 서구청역 방향에서 간석오거리역 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 갔다. '인향아파트 - 국제성모병원' 구간이 인천 버스 594번으로 분리되어 더 이상 해당되지 않는다.
• 대전 버스 911◈: 선형상의 양 끝(DCC와 자운대 창조레스텔)이 아닌 자운대네거리 인근이 종점지다. 따라서 자운대 군인아파트에서 이 버스를 타고 유성방향으로 계속해서 나가지 못하고 종점지에서 하차해야 하며, 계속 가기 위해 동일번호의 버스를 승차하면 환승처리가 안된다.[60]
  동일번호이기 때문
  2019년 자운대쪽 종점지가 폐쇄된 관계로 911번 자운대노선을 계승한 912번은 선형의 끝에 있는 수운교가 종점(회차)지다.
• 서울 버스 3215: 선형상의 양 끝(청량리역과 문정동 일대)이 아닌, 면목4동 근처가 북부운수 차고지로서 기종점이었다. 운행 시작을 청량리역 쪽으로 하고, 문정동에서 오는 차가 운행을 종료했기 때문에, 문정동 방향에서 청량리역 방향으로 (가장 짧게 잡으면 면곡시장에서 사가정역으로) 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 갔다. 현재는 이러한 문제를 해결하고자 2311번으로 변경 및 중랑공영차고지로 연장되었다.
• 서울 버스 2219: 선형상으로는 중곡역이 기점이지만, 서일대와 중화중학교 사이에 있는 경성여객 본사가 기종점이었다. 운행 시작은 용마산과 중곡역으로 우선했고, 이후 면목역과 서울우유 본사, 중랑교, 청량리, 신설동 순으로 이동한 후 신설동에서 서일대까지 돌아온 뒤에 운행을 종료했기에 중곡동에서는 청량리로 갈 땐 한 번에 가더라도 돌아올 때는 반대로 1번 환승을 해야했다.[61]
  2007년부터 2010년까지 해당. 그 이전에는 반대로 중곡동에서 청량리를 한 번에 가지 못했다.
  이 문제는 도원교통 1213번과 통합하여 해결했지만, 2011년에 서일대 - 중곡동 구간을 단축했다.