서울 버스 652

서울특별시 간선버스

공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을

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1. 노선 정보[편집]

서울특별시 간선버스 652번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 강서구 화곡동(강서한방병원)	종점		서울특별시 금천구 독산동(금천우체국.독산1동주민센터)
종점 행	첫차	04:00	기점 행	첫차	05:20
	막차	22:40		막차	00:05
평일배차		6~12분	주말배차		토요일 7~14분 / 공휴일 10~15분
운수사명		신길교통	인가대수		27대[1] 토요일 24대 / 공휴일 20대 운행
노선		신월동기점 - 강서한방병원 - 까치산역 - 화곡동대림아파트.화곡중앙시장 - 신월초등학교 - 화곡역 - 우장산역 - 발산역(이대서울병원) - 서울강서우체국 - 양천향교역 - 가양역 - 강서구청 - 화곡역 - 신월5동주민센터.신월중학교 - 서서울호수공원 - 서부트럭터미널 - 개봉역 - 구일우성아파트 - (→ 롯데정보통신 → 영창실업 →/← 에이스하이엔드타워5차 ←) - 가산디지털단지역 - 디지털3단지사거리 - 금천패션아울렛사거리 → 독산사거리 → 금천우체국.독산1동주민센터 → 시흥모터스 → 금천패션아울렛사거리 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 388번 도시형버스(신월동 - 기아대교)가 전신이다. 그때도 구 106번과 함께 남부순환로를 책임지는 노선이었으며, 지하철도 없던 때에는 훨씬 더 미어터지는 노선이었다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '발산역 - KBS88체육관(현 KBS스포츠월드)' 구간을 106번이 운행하던 가양동 경유로 변경했다. 번호도 6634번으로 바뀌었다.

• 2006년 1월 1일에 시흥대로 중앙버스전용차로가 완공되면서 간선버스로 전환되었고, 번호도 원래는 종점 권역에 안맞는 6권역이었으나 번호가 변경되면서 5권역인 652번으로 바뀌었다.

• 2009년 6월 29일에 150번이 기아대교로 단축되면서, 이를 대체하기 위해 '시흥유통센터 - 석수역' 구간이 연장되었고, 금천우체국 정류장은 가로변 정류장 대신 중앙차로 정류장 경유로 바뀌었다. 관련 공지사항

• 가산로 공사로 인해 2012년 5월 8일부터 6월 1일까지 시흥IC로 우회했다. 관련 공지사항

• 2012년 8월 28일 금천구 구간 일대에서 수요 저조 및 운수종사자의 근로환경개선으로 인해 '독산사거리 - 석수역' 구간이 단축되었고, '디지털단지오거리 → 가산초등학교 → 시흥IC → 독산고개 → 독산사거리 → 두산위브아파트 → 디지털단지오거리' 순으로 편도 회차로 변경되었다. 관련 공지사항 이때 1대가 604번으로 넘어갔다.

• 구로고가차도 철거공사로 인해 2018년 12월 11일에 회차구간이 '금천패션아울렛사거리 → 가산초등학교 → 시흥IC → 독산고개 → 독산사거리 → 가산동주민센터 → 금천패션아울렛사거리'에서 '수출의다리 → 금천패션아울렛사거리 → 가산도서관 → 독산사거리 → 금천우체국 → 진도아파트 → LG전자가산A → 세계물산 → 수출의다리'로 변경되었다. 관련 공문 본래는 3월 31일까지만이었으나 철거 완료 후 디지털단지오거리 신호체계가 개편되어 좌회전이 불가능해져 의견조회 후, 임시노선이 그대로 확정되었다. 관련 공지사항

• 2019년 10월 7일을 기해 본래 23:00였던 신월동 기점 막차시각이 22:50으로 10분 앞당겨졌다. 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수도 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일 각각 5회, 공휴일 6회 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 전일에 걸쳐 최대 배차간격이 1분씩 늘어났다.관련 공문

• 2020년 9월 1일을 기해 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격이 7~16분/8~15분/11~16분에서 7~13분/7~13분/10~14분으로 조정되었다.(단, 전일에 걸쳐 1일 총 운행횟수는 변동 없음)관련 공문

• 2021년 4월 1일을 기해 본래 평일/토요일/공휴일 각각 200분/195분/170분이던 인가 운행소요시간이 205분/200분/185분으로 늘었고, 이에 따라 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 5회씩 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일 최대 배차간격이 13분에서 14분으로 늘었다.관련 공문

• 2021년 7월 12일부터 동년 9월 12일까지, 하절기 에어컨 가동 및 가스 감압충전에 따른 충전 횟수 증가의 영향에 따라 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 한시적으로 감축 운영되었다. 이 기간 중 1일 총 운행횟수도 평일/토요일 각각 2회, 공휴일 8회 감회되고 공휴일 배차간격도 10~14분에서 10~17분으로 조정 운용되었다.관련 공문

• 2021년 10월 11일 부터 신월동 막차 출발시각이 22:50에서 22:40으로 10분 앞당겨졌다.관련 공문

• 2023년 10월 10일을 기해 평일/토요일/공휴일의 인가 운행소요시간이 각각 220분/220분/185분에서 228분/212분/193분으로 조정되었고, 모든 요일에 대해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감회되었다. 다만 이 조치와 함께 604번 상용차량 감차분 1대가 본 노선에 증차됨에 따라 평일/공휴일의 운행댓수가 1대씩 늘어나고, 평일에 한해 1대 있던 단축운행차량도 정상운행차량으로 전환되면서 1일 총 운행횟수는 평일/토요일/공휴일 각각 102회/98회/84회에서 108회/96회/80회로 조정되었으며 평일 최소/최대 배차간격도 7~14분에서 6~12분으로 축소 조정되었다.관련 공문

4. 특징[편집]

• 서울 서남부에서 운행 중인 인기 노선이다. 출근시간대 남부순환로 구간(신월동 - 디지털단지오거리)은 서울특별시 전체 버스 중 TOP 5에 들어갈 정도로 매우 혼잡하다. 그 구간은 388번, 643번, 651번, 653번이 다같이 터져 나가는 구간이다. 또한 남부순환로 외 구간에서도 수요는 많아서 604번, 606번과 함께 신길교통의 3대 노선 중 하나인 노선으로 무려 40년동안 역사를 지닌 노선이기도 하다.

• 위에 언급되었듯 예전에는 388번이었는데, 이 번호는 남부순환로를 지나는 김포시 버스인 388번이 쓰고 있다. 실제로 두 노선은 남부순환로 서남부 구간을 다닌다는 공통점이 있고, 한때는 두 노선 모두 석수역에서 회차했었다.

• 독산사거리로 단축된 현재는 파란색 지선버스에 가깝다. 애당초 서울 강서구에서 한 바퀴를 크게 돌고, 가산디지털단지의 구석구석을 다니는 이 노선이 간선버스로 전환된 주요 계기가 시흥대로 중앙버스전용차로 이용을 위한 것이였는데, 이 구간이 단축되었기 때문.

• 신월IC 남쪽 지역에서 타서 가산동으로 가는 사람들을 조금이라도 분산시키려 653번을 신설했지만 배차간격이 긴 바람에 무용지물 이다.

• 가산디지털단지역에서 강서구로 가는 버스는 00:20 정도에도 탈 수 있어서 자정 전후에 1호선이나 7호선을 탄 강서구민은 가산디지털단지역에서 652번을 타고 강서구로 갈 수 있다. 1호선은 막차가 일찍 끊기며 그마저도 구로행이 대부분이고, 7호선을 타고 강서구로 오려면 여러 번 갈아타야 해서 심야에는 사실상 이 노선 빼면 답이 없다. 근처 남부순환로를 지나는 N61번이 있지만 남부순환로를 쭉 타는 버스는 가산디지털단지역 근처에서 정차하는 정류소가 없다.

• 화곡역을 기점으로 강서구에서 9호선 가양, 양천향교역 찍고 5호선 발산, 우장산역 한 바퀴를 크게 돌기 때문에 화곡역을 두 번 경유한다. 화곡역에서 가양역과 양천향교역 사이에 있는 SBS공개홀을 오가려는 사람이 있다면 어느 쪽에서 타건 소요시간 차이가 크지 않다.

• 서서울호수공원에서 강서한방병원을 갈 때는 화곡동으로 엄청 돌아간다. 서서울호수공원에 내려서 10분정도 걸어가면 차고지가 있다. 그렇기 때문에 차라리 서서울호수공원에서 강서한방병원으로 갈 때는 653번 타고 가거나 걸어가는게 더 빠르다.

• 만약 양천향교역 근처에서 까치산역을 가야한다면 6657번을 타는게 낫다. 이 노선은 화곡~까치산 부근에서 왕복 2차선의 골목길을 굽이굽이 돌아가지만, 6657번은 화곡터널을 통과해 곧바로 간다. 다만 6657번은 배차간격이 길기에, BIS나 버스 어플을 미리 확인할 것.

• 가산동 두산아파트에서 가산디지털단지역으로 갈 때, 교통체증 시간대엔 되도록 타지 않는 것이 좋다. W몰 일대와 수출의다리 정체가 극심해 1시간 가까이 걸릴 때도 있으니, 건너편 마을버스정류소에서 금천03번을 이용하자.

• '서서울호수공원 - 서부트럭터미널' 구간은 양천공영차고지로 가스 충전을 하러 가는 차량도 있다.

• 경기도 광명시를 약간 경유하는데, 철산리버빌아파트 정류소가 광명시에 속한 정류소이다.

• 출근시간대에 가축수송을 자랑한다. 경복여고, 경복비즈니스고, 마포고 학생들과 가양역을 가려는 사람들로 항상 붐빈다. 심지어 홈플러스 본사가 등촌동으로 옮기는 바람에 더 심해졌다. 게다가 개봉동, 신정동에서 화곡역 수요도 많은건 당연하다.

• 배차가 수시로 깨진다. 2~3분 간격으로 자주 올 때도 있고, 여러 대가 동시에 오거나, 심할 경우 30분 넘게 오지 않을 때도 있다.

• 신월동기점 정류소는 서울 TOPIS에는 정식정류장_{(정류소 ID 15-377/371)}으로 인가 되어 있고, 정류소 노선도에도 정식 정류장으로 등재되어 있으나, 운수업체측이 임의로 승하차를 막고 있다. 관련 게시물 및 댓글.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 개봉역, 가산디지털단지역
• 서울 지하철 2호선: 까치산역
• 수도권 전철 5호선: 까치산역, 화곡역, 우장산역, 발산역
• 서울 지하철 7호선: 가산디지털단지역
• 서울 지하철 9호선: 양천향교역[2]
  신월동 방향 양천향교역 하차. 반대편인 독산동 방향은 가양동CJ주식회사 정류장 하차 후, 뒷편의 5번 출구로 226m 도보.
  , 가양역
• 수도권 전철 신안산선: 신독산역

6. 둘러보기[편집]

경기도 진입 서울특별시 시내버스

1, 2권역 | 의정부, 구리, 남양주 의정부시 106 107 111 1154 수락리버 1143 노원02 도봉09 구리/남양주 201구리 202담터 1155담터 1156 수락리버: 수락리버시티아파트 지역만 정차, 담터: 남양주방면 담터고개(구리시 소재)만 정차, 서울방면 담터고개는 서울시 소재.

3, 4권역 | 하남, 성남 성남시 9401 9403 9404 9408 9409 302 303 333 343 345 440 452 3012 4425 하남시 342 3318 3323 3413 341초이 370초이 3217위례 초이: 초이동 / 위례: 하남시위례도서관

4, 5권역 | 과천, 안양, 군포, 의왕 과천/안양/군포/의왕 441 502 과천/안양/군포 540 541 542 안양/군포 5530 5531 5623 5624 안양시 단독 152교대 6515교대 500석수 5618석수 5625 5626 5713 과천시 단독 4435 서초18 서초08잔디 서초20잔디 교대: 경인교육대후문만 정차 / 잔디: 잔디마을만 정차 / 의왕시 경유 노선은 군포시 한솔테크노타운만 정차

5, 6권역 | 광명, 부천 광명시 503 504 505 5535 5536 5627 5630 5633 5634 5714 6513 6616 6635 6637 6638 구로04 구로11 금천02 금천04 금천05 철산리버 N61 643 651 652 653 5012 부천시 606 661 673 6614 6615 철산리버: 철산리버빌아파트 정류장만 정차

7권역 | 고양, 양주, 파주 고양시 9701 9703 9707 9711 700 702A/B 705 707 771 7726 7727 7728 동산동 N37 571 701 708 720 741 761 7211 7722 7723 덕은동 740 750A 7711 대덕동 171 271 파주/양주 704송추 773교하 774파주읍 9714교하 동산동: 한국지역난방공사(舊 동산동) 정류장만 정차 / 덕은동: 덕은동종점 정류장만 정차 / 대덕동: 대덕동행정복지센터 정류장만 정차

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