서울 버스 673
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
신길교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 51.2km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 588-1번 → 6711번, 62번 좌석 → 9600번이 전신이다.
- 2008년 10월 25일에 6711번과 9600번이 합쳐지면서 607번 간선버스가 되었다. 상동차고지 - 송내역 - 반달마을 - 상동시장 - 부천시청 - 부천세무서 - 약대동 - 신흥동 - 오정동(OBS) - 봉오대로 - 신월5동주민센터 - 화곡역 - 강서구청 - 염창역 - 성산대교 - 마포구청역 - 연희104고지 - 연세대학교 - 이대부고 → 경복궁역→ 광화문역 → 서울특별시청 → 서소문 → 충정로역 → 이대역 → 지상 신촌역 → 이대부고 → 이후 역순 (당시 운행구간)
- 2012년 3월 16일에 이대부고로 단축되면서, 673번으로 변경되었다.관련 공지사항
- 2016년 3월 1일부터 606번과의 중복 구간을 없애 6715번의 혼잡도 개선을 위해 강서구청 - 성산2교 구간의 경로가 ‘강서구청 - 등촌역 - 마포구청역 - 성산2교’에서 ‘강서구청 - 가양역 - 가양대교 - 상암동(MBC, YTN) - 서울월드컵경기장북측 - 성산2교’로 변경되었다.관련 공문
- 2018년 11월 1일에 주말 운행대수가 13대에서 12대로 줄어들었다. 이와 동시에 대당 일 운행횟수도 감편되면서 1일 운행횟수가 평일/토요일/공휴일 기준으로 각각 8회/11회/12회 줄었고, 운행횟수 감회에 따라 배차간격도 평일과 토요일에는 1~2분, 공휴일에는 2~3분가량 더 늘었다.관련 공문
- 2020년 9월 1일을 기해 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격이 11~20분/16~21분/18~21분에서 13~18분/18~24분/15~20분으로 조정되었다.(단, 전일에 걸쳐 1일 총 운행횟수는 변동 없음)관련 공문
- 2020년 12월 21일을 기해 본래 23:00이던 기점 막차시각이 22:50으로 10분 앞당겨졌다.관련 공문
- 2022년 9월 5일을 기해 상세 배차 조정이 실행됨에 따라 토요일/공휴일 각각의 최소/최대 배차간격이 16~21분/18~21분에서 15~22분/18~24분으로 조정되었다.관련 공문
4. 특징[편집]
- 이대부고 방면은 계룡리슈빌(11434)/나성빌딩(11220) 정류소를, 상동 방면은 내촌고가입구(13046) 정류소를 무정차 통과한다.
- 부천 구간에서 673번이 70-3번 버스보다 먼저 도착해도 추월당하는 경우가 다반사다.
- 6715번, 8762번과 함께 가양대교를 건넌다. 가양대교와 상암동 사이에서 고양시를 아주 살짝 지나지만 정차하지 않고 출퇴근시간 혼잡구간은 상암동~화곡 및 부천. 가양역에서 서울 지하철 9호선을 이용하려는 승객들도 다수 있어서 혼잡도가 다소 완화된다. 그러나 간선버스 치고는 배차간격이 좋지 않아 불편함을 해소하기는 어려워 보인다.
- 송내역 환승센터를 경유하는 유일한 서울시 노선이자 유일하게 부천시 면허 버스가 아니다. 이대부고 방면만 경유하며, 상동 방면은 송내역 건너편인 송내역.반달공영주차장(46039)에 정차한다.
- 마포중고등학교 정류소를 지나기에 하교시간이 되면 가양역.마포중고등학교(16136)~한국폴리텍1.서울강서대학교(16144) 구간이 일시적으로 혼잡해지기도 한다. 이 시간대에 이 노선을 이용하려면 참고하는 것이 좋다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
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수도권 전철 1호선: 송내역 -
수도권 전철 5호선: 화곡역 -
서울 지하철 6호선: 디지털미디어시티역[A], 월드컵경기장역[2] -
서울 지하철 7호선: 신중동역 -
서울 지하철 9호선: 가양역 -
수도권 전철 경의·중앙선: 디지털미디어시티역[A] -
인천국제공항철도: 디지털미디어시티역[A]
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