인천 버스 13

인천광역시 간선버스
광역	좌석	급행
간선	지선	마을
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1. 노선 정보[편집]

인천광역시 간선버스 13번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 중구 신흥동3가(신흥교통)	종점		인천광역시 서구 검암동(검암역)
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	05:20
	막차	22:10		막차	22:50
평일배차		17~22분	주말배차		토요일 20~24분 / 공휴일 23~27분
운수사명		신흥교통	인가대수		19대[1] 평일 17대 / 토요일 15대 / 공휴일 13대 운행.
노선		신흥교통 - 인천항신국제여객터미널 - 미송초등학교 - 랜드마크시티센트럴더샵 - 중구문화회관 - 항운아파트 - 인하대병원 - 숭의역 - 용현시장 - (→ 독정이고개 → 용남시장 →/← 용현고개 ← 인하대후문 ← 학산소극장 ←) - 인천소방본부 - 주안7동행정복지센터 - (구)시민회관사거리 - 주안역 - 정부인천지방합동청사 - 제물포역 - 송림오거리 - 인천재능대학교 - 서화초등학교(도화e편한세상) - 인천의료원 - (→ 동아정밀 →/← 서인천가구단지 ←) - 가좌농협 - 경남아너스빌 - 월드메르디앙아파트 - 하늘채아파트 - 가정(루원시티)역 - 심곡극동아파트 - 서구청역 - 아시아드경기장역 - 검바위역 - 검암중학교 - 검암역

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 공동 배차 시절부터 운행했으며 당시 노선은 ‘연수단지 - 남동2단지 - 영남아파트 - 선학동 - 인천터미널 - 모래내시장 - 간석5거리 - 시민회관 - 제물포북부역 - 인천교 - 석남동 - 가정동 - 검암동 - 백석 - 완정삼거리’ 였다.

• 1999년 9월 정기 노선 개편으로 연수구 구간 단축되었고 인하대후문 회차로 변경되었다.

• 2000년 3월 개별배차제를 시행하면서 제물포버스에서 운행하기 시작했다.

• 2002년 8월 7일에 서해운수로 운수사가 변경되었다.

• 2004년 5월 5일에 주안역을 기점으로 노선이 분리되어 13번이 '원당지구~간석역', 13-1번이 '인하대후문~주안역'으로 분리되었다.

• 2005년 11월 1일에 13-1번을 흡수하였다. 동시에 13번은 주안역과 검암2지구를 경유하지 않도록 변경되었다.

• 2012년 5월 22일에 차고지 방향 한정으로 승학로를 거치던 것이 서곶로 경유로 변경되었다.

• 2012년 9월 13일에 승학로 우회도로 건설이 지연되면서 다시 승학로 경유로 변경되었다.

• 2012년 10월 29일에 차고지 방향 한정으로 승학로를 거치던 것이 승학로와 서곶로를 경유하도록 변경되었다.

• 2013년 9월 2일에 인하대후문 회차에서 인하대정문 경유로 변경되면서 인하대후문은 27번, 908번에게 넘겨준다. 기사들의 휴식과 가스 충전을 용이하게 하기 위한 운수사의 요구가 반영된 변경이다. 후문이 기점이던 시절에는 휴식 공간도 없고 충전도 공차로 이동하는 번거로움이 있었고, 기사들이 화장실을 사용할 때 학생들이 많은 인하대 내부 화장실을 이용하던 것이 큰 불편이었다.

• 2014년 1월 29일부터 4월 30일까지 경인고속도로의 직선화 공사에 따라 서문교회 앞으로 가지 않고 우회하였다.

• 2014년 9월 18일에 봉오대로가 확장 개통되면서 노선 선형이 일부 변경되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 13-2번을 흡수하여 기점이 단봉초등학교로 연장되고, 양 방향 승학로 경유로 변경되었다. 또한 '쑥골고가교 - 석바위 - 간석역 - 간석오거리 - 모래내시장 - 인천터미널 - 인하대정문 - 신흥동' 구간이 '쑥골고가교 - 주안남부역 - 신기시장 - 숭의역 - 신흥동'으로 변경되며 굴곡이 다소 완화되었다. 배차간격은 10~13분으로 조정되었다.

• 2016년 12월 22일부터 '현대상선~CJ인천2공장' 구간의 유턴차선이 폐지되면서 차고지 방향은 롯데아울렛에 정차하지 않고 아울렛 앞 사거리에서 좌회전하여 서해대로210번길과 축항대로290번길을 경유하도록 변경되었다.

• 2017년 3월 25일에 주안동, 송림동, 숭의동의 교통 편의와 용현시장 활성화, 염곡로 개통을 사유로 '용현사거리 - 미추홀퍼스트' 구간이 '용현시장 - 숭의교회 - 숭의로터리'로 변경되었다.

• 2017년 10월 16일에 기종점이 맞교환 되었다.

• 2018년 9월 15일 노선 조정으로 종점이 검암역으로 단축되었다. 또한 검암사거리에서 검암2지구를 경유한 후 검암역으로 가도록 변경되었다. 단축된 구간과 변경된 구간의 대체 노선은 1번이고 '단봉초등학교~유승아파트' 구간의 대체 노선은 60번이다. 노선이 대폭 단축되었지만 330번의 신설 때문에 10대가 감차되면서 배차간격은 다소 길어졌다.

• 2019년 3월 30일에 송도국제도시를 추가로 경유하도록 변경되었다.

• 2020년 6월 15일부터 "인천세관 - 랜드마크시티센트럴더샵 - 송도e편한세상 - 랜드마크시티센트럴더샵" 구간이 "인천항 신국제여객터미널 - 미송초등학교 - 송도호반베르디움3차 - 랜드마크시티센트럴더샵" 구간으로 변경되었다.

• 2020년 6월 20일부터 2020년 6월 30일까지 아카데미로 일부가 폐쇄되어 송도국제도시 구간이 '랜드마크시티센트럴더샵 - 송도e편한세상 - 랜드마크시티센트럴더샵 - 인천항 신국제여객터미널'로 변경되었다.

• 2020년 7월 27일부터 46번과 함께 중간출발 정류소 감축으로 인하여 중간 출발 차량이 감축되었다. 관련 게시물

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편 때 4대가 감차되고 공휴일 감차가 적용되면서 평일 12~15분 / 주말 15~20분에서 평일 16~19분 / 토요일 20~24분 / 공휴일 23~27분으로 개편 이전보다 배차간격이 많이 늘어났다.

• 2021년 6월 26일에 인천항신국제여객터미널 정류장과 아암물류단지 사이에 아암3교사거리 정류장이 추가되었다.

• 2021년 7월 24일부터 현광아파트(42258) 정류소가 폐지되어 정차하지 않게 되었다.

4. 특징[편집]

• 노선 길이가 80km 가까이 되는 장거리 노선이다. 검암역으로 단축되기 전까지 많은 노선 변경이 있었지만 길이는 항상 왕복으로 90km 내외, 운행시간은 6시간을 넘었다. 과거 갈산마을을 경유할 당시에도 90km가 넘었으나 원당동으로 단축된 후 80km로 줄었다. 이후 2018년 개편으로 검암역까지 단축되어 운행거리가 다시 줄어드는가 싶더니만, 이제는 송도국제도시, 인천항 방향으로 노선이 연장되어 다시 노선이 길어졌다.

• 굴곡이 매우 심하다. 신흥동에서 검암역으로 가는데 소요시간이 1시간 55분~2시간 10분 정도 걸린다. 신흥동에서 검암역으로 가야 한다면 볼보트럭남인천사무소 정류소에서 급행91번을 타고 청라국제도시역에서 내려 공항철도나 43번을 이용하는 것이 훨씬 빠르다. 아니면 급행91번을 타고 한일베라체에 내려서 17-1번으로 환승하는 방법도 있다.

• 노선의 굴곡이 심하고 석정로, 미추홀대로 같은 정체가 심한 구간을 많이 지나다보니 2021년 기준 강화도행 노선을 제외한 인천 간선버스 노선중 운행 인가시간이 가장 긴 노선이다.[2]
  강화도로 가는 간선버스를 포함해도 2위가 된다. 70번이 가장 긴 338분이고, 같은 강화도행인 700-1번의 경우 324분으로 13번보다 짧다.
  현재 13번의 운행 인가시간은 328분으로, 83km를 운행하는 16-1번보다 길고, 13번보다 훨씬 긴 150.18km를 운행 하는 303-1번 보다도 30분이 더 길다. 최근 과도한 운행 시간으로 논란이 된 서울 742번을 따위로 만들어 버리는 수준이다.[3]
  어느 정도냐면 낮 12시에 신흥동차고지 에서 출발한 차량이 검암역 찍고 휴식후 다시 차고지로 되돌아오면 5시 20분에 도착한다.
  [4]
  서울-부산 고속버스의 소요시간보다 훨씬 길다.

• 상기한 이유로 장거리 노선이지만 구간 수요가 대다수를 차지한다. 검암역 ↔ 제물포역 ↔ 주안7동, 주안역 ↔ 독정이/인하대, 인하대 ↔ 송도5공구 등으로 나뉜다. 장거리 이동시에는 불리한 노선이지만 단거리 이동시에는 유용한 노선인지라 구간 수요가 상당히 많다. 원도심인 미추홀구 구간 수요가 상당한 편.

• 서구에서 인하대정문으로 가려는 사람은 제물포역에서 하차 후 1번 출구로 나와서 512번, 517번, 519번으로 환승하거나 걷기 귀찮다면 (구)시민회관사거리에서 하차해서 5-1번, 8번으로 환승하면 된다. 소요시간은 제물포역에서 내려 환승하는 것이 훨씬 빠르다.

• 주말에는 배차간격이 상당히 길어진다. 주말에 이용해야 한다면 사전에 운행정보를 미리 확인하고 이용하는 것을 추천한다. 2018년 단축 이전에는 인가대수 33대, 배차간격 10~12분으로 양호한 수준이었지만 검암역으로 단축되고 개편이 진행되면서 14대나 감차되어 현재는 16~27분이라는 긴 배차간격으로 운행하고 있다.

• '원당동~인하대후문' 구간을 운행하던 당시에는 원당동 방향으로 가는 차량은 23시에 인천터미널에 도착한 후 운행을 종료했다.

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 주안역, 제물포역
• 인천 도시철도 2호선: 시민공원역, 주안역, 인천가좌역[5]
  동아정밀이나 성웅아파트에서 하차 후 도보.
  , 서부여성회관역[6]
  석남서초등학교나 가좌홈플러스 하차 후 도보.
  , 가정역, 서구청역, 아시아드경기장역, 검바위역, 검암역
• 수도권 전철 수인·분당선: 숭의역
• 인천국제공항철도: 검암역

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