인천 버스 28

인천광역시 간선버스
광역	좌석	급행
간선	지선	마을
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1. 노선 정보[편집]

인천광역시 간선버스 28번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 서구 가좌동(가좌동차고지)	종점		인천광역시 계양구 작전동(대동아파트)
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	05:20
	막차	23:00		막차	23:00
평일배차		10~12분	주말배차		토요일 13~16분 / 공휴일 14~18분
운수사명		시영운수	인가대수		25대[1] 토요일 19대 / 공휴일 17대 운행.
노선		가좌동차고지 - (→ 가좌환경사업소 →) - 인천산업용품유통센터 - 이마트트레이더스송림점 - 송림휴먼시아 - 솔빛마을주공아파트 - (← 동인천역북광장 ←) - 화도진공원. 화도진도서관 - 만석비치타운 - 인천역(차이나타운) - 신포시장 - 동인천역 - 도원역 - 숭의박문아파트 - 제물포역 - 정부인천지방합동청사 - 주안역 - 한국폴리텍2대학 - 공단본부 - (→ 희성금속 →/← 중앙사료 ←) - 가재울사거리 - 범양상가 - 명신여고 - 부평구청 - 삼산주공7단지 - 삼산도매시장 - 작전풍림아파트 - 이마트 → 대동아파트 → 계양구청 → 계산공고 → 이마트 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 공동배차제로 운행했다가 2000년 3월부터 부성여객에서 운행했다.

• 2003년 운전사 부족으로 기존 31대에서 6대가 감차되어 25대로 운행하게 되었다. 이로 인해 민원이 지속되어 매각설이 나돌기 시작했다.

• 2003년 4월 23일에 운수업체가 세원교통으로 변경되었다. 이후 세원교통이 시영운수로 분리되면서 노선이 함께 넘어갔다. 당시 노선은 '연안부두 - 인하대병원 - 신흥로터리 - 중구청 - 인천역 - 만석초교 - 화수동 - 동인천역 - 도원역 - 독정이 - 인천고 - 석바위 - 주안북부역 - 주안공단 - 가좌범양아파트 - 거북시장 - 가정오거리 - (→ 연희동 →/← 심곡동 ←) 였다.(당시 노선은 연안부두~서구청)

• 2004년 8월에 주안역을 기준으로 노선이 둘로 갈라지면서 28-1번이 분리신설되었다. 이 때 주안역환승센터로 들어오게 되었다.

• 2005년 1,2월경 검암1지구로 연장됐고, 3월 28일 검암2지구로 연장됐다. 당시에는 가정오거리-서곶로-심곡초-공촌마을-공촌사거리-대인고-서곶로-검암사거리-검암2지구-검암경서동사무소-구도로(승학로)경유로 가정오거리를 운행했는데 가정오거리를 기준으로 엄청난 루프구간이 존재했던 셈이다.

• 2005년 10월 4일 두 노선이 다시 합쳐졌다. 이 때 다시 환승센터로는 들어가지 않게 되었다.

• 2007년 3월 23일 검암역 개통으로 검암2지구-연안부두 방향만 검암역을 경유하도록 바뀌었다.

• 2007년 7월 2일 ‘연안부두 ~ 동인천역’ 구간 폐지되었고 ‘동인천역 ~ 인천역 ~ 만석부두 ~ 송림이마트 ~ 현대제철’ 구간으로 변경되었다.

• 2009년 개편 직전에는 '북항 - 석바위 - 주안북부역 - 가좌동 - 가정오거리 - 검암역' 구간을 운행하는 장거리 + 택배근성 노선이었다.

• 2009년 1월 27일 개편 때 주안역에서 석바위로 가는 구간을 없애고 주안공단 쪽으로 변경했는데, 민원이 폭발하자 28-1번을 분리신설했다. 검암2지구-가정오거리 구간은 검암1,2지구 구간과 심곡동 구도로 구간이 사라지고 검암역-서곶로직진-공촌사거리-공촌마을-심곡초-가정오거리 양방향경유로 변경되었다.

• 2011년 8월 9일부터 인천역 방향 한정으로 검암경서동주민센터를 경유하도록 변경되었다. 원래는 10일에 변경할 예정이었지만, 하루 앞당겨졌다.

• 가좌동차고지가 이전하면서, 2012년 10월 1일에 기점 구간이 변경되었다.

• 청라국제도시 진입도로가 개통하면서 2014년 9월 18일에 노선이 변경되었다.

• 2015년 6월 1일부터 검암2지구로 들어가게 되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 인천 도시철도 2호선과 중복되는 가좌범양아파트~검암역 구간이 단축되고 부평구청역~삼산택지~계산택지지구(도두리마을, 계양체육관)까지 연장되었다. 운행시간이 줄어 배차간격이 6~9분으로 좁혀진다.

• 2018년 12월에 2대가 28-1번으로 이동되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 만석비치타운을 추가로 경유하게 되었다. 개편 홍보문

• 2022년 3월 26일에 3대가 감차되었다.

4. 특징[편집]

• 주력 노선으로, 배차간격이 10~12분으로 꽤 자주 오는 편이라 서구와 부평구에서 많이 이용하고 있다. 가좌2~4동, 산곡동 - 부평구청 - 삼산동 구간 수요가 많으며, 삼산동에서 부평구청으로 가는 구간은 상당히 혼잡한 편이다.

• 굴곡이 상당히 심한 편이다. 가좌동차고지에서 가좌3동으로 가는데 11번, 24-1번, 67-1번을 이용하면 15분만에 가지만 이 노선은 동구와 중구, 미추홀구를 돌고 오기 때문에 1시간이 넘게 걸린다. 가좌동차고지 인근에서 가좌3동 이후 구간을 가야 한다면 전술한 세 노선을 이용하여[2]
  24-1번, 67-1번의 경우 인천의료원을 경유하기 때문에 11번에 비하면 느리지만, 이 노선에 비하면 빨리 간다.
  삼양사인천1공장 정류소에서 환승하는 것을 추천한다.

• 주안역부터 검암역까지 인천 도시철도 2호선과 중복되어 2016년 7월 30일에 노선이 대폭 변경되어 기존 검암 방향 노선이 계양구 경유 노선으로 변경되었다. 인천 도시철도 2호선이 서구의 중심가에서 조금 벗어나 있어 불편함이 생길 수 있으나, 지하철과 중복되는 노선을 없애겠다는 정책에 따라 노선이 조정된 것으로 보인다. 그로 인해 주안공단에서 7호선을 연계하는 새로운 수요가 소폭 생겼다.

• 시영운수 노선 중 유일하게 부평구와 계양구, 부천시를 경유하는 노선이다. 부천시 정류소는 대동아파트 방향 한정으로 아인스월드 정류소에 정차한다.

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 인천역, 동인천역, 도원역, 제물포역, 주안역
• 인천 도시철도 1호선: 부평구청역
• 인천 도시철도 2호선: 주안역, 주안국가산단역[3]
  한미반도체 하차 후 도보.
• 서울 지하철 7호선: 부평구청역, 굴포천역
• 수도권 전철 수인·분당선: 인천역, 신포역[4]
  신포동행정복지센터 하차 후 도보.

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