대구 버스 405
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
대구광역시 달성군 가창면 삼산리 삼산리회관(4)에서 중구 남산동 반월당역(0)을 거쳐 달성군 다사읍 방천리 방천리공영차고지(5)까지 운행하는 세왕교통 소속의 대구광역시 간선버스 노선. 왕복 운행거리는 72km. 전체 정류소 목록
3. 역사[편집]
- 1998년 5월 5일 개편 직전까지 달서구 파호동(현재의 강창교 일대)에서 파동을 운행했던 일반버스 6번[4]과 6-1번이 노선의 전신이다. 두 노선의 차이는 서구 일대에서 6번은 반고개네거리 경유, 수성구 지역에서 정화여고[5]를 경유하던 코스였고, 6-1번은 대구의료원과 서도초교 경유 및 수성구 지역에서 신천동로를 경유하던 코스였다. 두 노선은 신당네거리부터 죽전네거리까지 달구벌대로를 타고 운행하다가 1996년 상반기에 6번만 성서아파트단지 경유로 변경되었다. 두 노선은 개편 전에 다사읍 매곡리까지 연장되었다.
- 1998년 개편 때 6번과 6-1번은 통합 405번으로 개편하였고, 방천리로 종점을 변경하였다. 개편 이후 한동안 개편 전 6-1번에 해당되던 노선이 405-1번으로 분리되었으며, 신천동로를 지나지 않게 되었다.
- 1999년 1월 3일 405-1번이 폐지되고 유사한 435번이 신설되었다.
- 2006년 2월 19일 개편 때 기존 반고개 구간 대신 폐지된 435번의 단독 구간인 서도초교 구간으로 통합했다. 435번과 다른 부분이 있다면 대구의료원 대신 감삼역을 경유한다. 435번 이천리 지원운행 구간은 성서3번에 넘겼다.
- 2012년 2월 18일 개편으로 서재리, 방천리 지역의 계명대역 환승을 위해 성서아파트단지 대신 435번 구간이었던 계명대역, 성서산업단지역, 성서초교 경유로 노선이 변경되었다.[7] 한편 가창2번의 2대 감차로 인해 지원운행하는 격으로 1일 10회 우록리까지 연장 운행했었다.[8]
- 2012년 3월 14일 우록리행은 공기수송으로 인해 폐선되었다.
- 2013년 6월 5일 시종점이 방천환경자원사업소에서 방천리공영차고지로 연장되었다.
- 2015년 8월 1일 개편 때 폐선된 305번을 대체하기 위해 성서아파트단지 구간으로 환원됐다. 대신 계명대역 U턴 구간이 새로 생겼다. 이로 인해 앞 유리에 조그맣게 방면 보조행선판(시내방면, 서재방면으로 각각 표기)이 새로 생겼다. 계대동문~계명대역~이곡역 구간은 성서1(-1)번이 대체한다.
- 2016년 4월부터 계명대학교동문앞 정류소를 무정차 통과한다.
- 2021년 7월 31일부터 삼산리(세왕교통) 정류소도 정차한다.
4. 특징[편집]
- 세왕교통의 주력/간판 노선이다.
- 2015년 8월 개편 이후로 방천리공영차고지~서구 구간의 수요가 매우 증가했다. 305번과 402번 폐지, 달서5번의 느린 배차간격으로 인해 405번으로 승객이 몰렸다. 509번도 비슷한 상황이다. 수성구 구간도 414(-1)번의 폐지로 수요가 늘어났다.
- 서재리, 방천리 지역에서 급행7번과 더불어 계명대역을 경유하는 노선이다.
- 일부 행선판에는 한 때 산삼리 라고 오타가 쳐져 있었다.[9] 다행히 행선판을 수정했다.
- 대구광역시 간선버스 중에서 655번과 더불어 기종점이 모두 달성군 지역이다. 대신 양쪽 생활권 차이가 크다. 달성군 동남쪽의 가창면 삼산리에서 수성구, 중구, 서구, 성서 구간을 지나 북서쪽 다사읍 방천리로 들어가는 노선이다.
- 대구광역시 시내버스들 가운데 대구 도시철도 환승역 3곳을 모두 경유하는 유일한 노선이다.
- 상동네거리 ~ 삼산리종점 구간에서 청도 0번과 연계가 가능하며, 대일리 ~ 삼산리종점까지는 청도 0-1번과도 연계가 가능하다. 청도 0번은 풍각행, 청도 0-1번은 청도행이다.
4.1. 문제점[편집]
- 신당네거리에서 U턴할 때 불법주차 차량 때문에 버스가 꼼짝도 못해 갇혀 버리는 사태가 생긴다. 차선 4개가 막혀 버려 헬게이트가 발생한다.
- 다만 신당네거리 U턴 문제는 성서 지역의 버스 노선이 부족한 점을 감안할 필요가 있다. 2015년 8월 개편 때 폐지된 305번의 성서 구간(서재~국민연금네거리~용산역)이 고수요 구간이라서 대체할 만한 노선이 필요했다. 문제는 305번을 대체할 만한 노선이 405번밖에 없었으며, 계명대역에서 서재를 연결하는 버스도 405번 단 하나였다. '계명대역~서재 연결' 과 '305번 구간 대체' 라는 두마리 토끼를 동시에 잡기 위해 405번은 지금의 노선으로 변경된 것이다. 담티역 동편 구간의 불필요한 노선을 몇 개 정리해서 성서 지역에 버스를 보충해 주면 되지만 버스운영과는 그러지 않았다.
- 공차거리가 꽤나 나오는 편임에도 세왕교통이 단독 배차하고 있다. 인근의 경신교통이나 조금 멀리 있는 신흥버스, 성보교통이 참여해야 할 것으로 보인다. 한 회사가 단독운행을 맡고 있기에 중간종료 노선에서 차고지까지 공차거리가 크게 발생한다. 더군다나 세왕교통 차고지가 달성군 가창면 중에서도 가장 남쪽에 있는 동네인지라 순수 이동거리도 매우 길다.
4.2. 일평균 승차량[편집]
- 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB
- 2015년 8월 1일 개편으로 폐지된 305번의 성서~달구벌대로 수요와 402번 성서~서구~남구 수요를 흡수하여 405번의 일평균 이용객이 증가하였다.
5. 연계 철도역[편집]
-
대구 도시철도 1호선: 교대역, 명덕역, 반월당역 -
대구 도시철도 2호선: 반월당역, 청라언덕역, 감삼역, 죽전역, 용산역, 이곡역, 계명대역 -
대구 도시철도 3호선: 명덕역, 청라언덕역, 서문시장역
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-21 21:04:39에 나무위키 대구 버스 405 문서에서 가져왔습니다.[1] 토요일은 20대, 공휴일은 17대로 운행[2] 405번 단독 구간이다.[3] 405번은 신당네거리에서 양방면 다 U턴 하여 계명대동문 정류소는 여기에만 정차한다.[주의] BIS에 표기되는 행선지 표시 오류가 잦다. 차량 외부에 표시되는 행선지를 잘 보고 탑승할 것.[4] 1980년대 고정배차 당시에는 파동에 차고지를 두고 있던 일신교통, 현대교통에서 운행했다.[5] 현 정화우방팔레스 아파트. 정화여고는 2000년 수성구 범어4동 동도중학교 뒷편의 산 깊숙한 곳으로 이전했다.[6] 405번이 우록리 입구에 있는 삼산리차고지로 풀 타임 운행하게 되며 1일 2회 운행하던 가창2번 범골행이 소리소문없이 사라졌다. 현재 범골 근처로는 청도 0(-1)번만 다니고 있다.[7] 2006년 개편 전의 노선인 405-1, 435번 구간과 죽전네거리까지 동일하게 운행한다.[8] 우록리에서 차량을 돌린 후 삼산리차고지에서 인계하는 방식이었다. 단, 아침 우록리 출발 첫차는 제외.[9] 달성3번 등 구지면을 전담하는 지선 버스들은 구지농공단지를 경유하는데, 경유판에는 구지논공단지라고 오기되어 있었다. 논공과 농공을 헷갈린 듯 하다.