대구 버스 304

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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대구광역시 북구 산격2동 대구종합유통단지(3)에서 중구 동성로3가 약령시(0)를 거쳐 달성군 가창면 삼산리 세왕교통(4)까지 운행하는 간선버스 노선. 왕복 운행거리는 44.5km.전체 정류장 목록

3. 역사[편집]

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• 2015년 8월 1일 개편으로 신설된 노선이다. 폐선된 303(-1)번과 704번의 일부 구간을 통합했다.

• 2016년 2월 개편 때 영진교통 차량 1대가 503번으로 이동했다.

• 2019년 4월 20일 개편 때 영진교통 차량 1대가 또 503번으로 이동하고 세왕교통에서 405번 차량 1대를 투입했다.[2]
  증차분은 405번에 투입되었다.

• 2020년 10월 17일 개편 때 영진교통 차량 2대가 모두 동구8번으로 이동했고 세왕교통에서 405번 차량 1대를 투입했다. 따라서 413번처럼 세왕교통의 단독배차 노선으로 변경되었고, 인가대수는 16대에서 15대로 1대 감차되었다.

• 2022년 7월 30일부터 대일리 회차지에서 삼산리 세왕교통 차고지로 연장되었다. 사유는 대일리 회차지의 포화 때문이며, 종점 앞 노상에서 대기하는 차량들이 많아져서 민원이 발생함에 따른 조치다.[3]
  급행2번이 특히 대일리 종점 부근을 지나치면 노상에서 대기하고 있다.
  이에 따라 구 204번이 다녔던 삼산리(우록리 입구)~대백프라자 구간을 대체한다. 다만 증차 없이 연장되어 배차간격은 평일 14분, 휴일 18분으로 기존 대비 1분씩 늘어났다.

4. 특징[편집]

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• 주로 검단동CNG충전소에서 충전하지만, 대구종합유통단지에서 10분 단기 회차라서 범물동으로 가서 가스 충전하기도 한다. 이는 413번도 마찬가지다.[4]
  대구종합유통단지행 버스를 타면 기사가 목적지를 물어보거나 엑스코에서 타절하고 충전하러 가는 경우가 있다.

• 303(-1)번의 주력 구간이었던 유통단지회차지~산격종합시장~약령시 구간과 704번의 약령시~대백프라자~대일리 구간을 통합하였고 개통 당시의 배차간격은 12~13분으로 준수한 편이었다.

• 2015년 개편으로 동구1(-1)번이 변경되는 바람에, 산격로 및 대구실내체육관에서 시내(중앙대로)를 연결하는 유일한 노선이 되었다.[5]
  836번은 침산2동, 서문시장을 경유하기 때문에 시내를 비껴간다. 101(-1)번은 성북교 및 북구청으로 돌고 나서 태평로(대구역)로 간다.

• 세왕교통 단독 배차 노선인 점, 303(-1)번 구간을 운행하는 점에서 413번과 공통점이 있다. 2022년 7월 29일까지는 기종점이 동일했고 장기정차지도 대일리였다는 공통점이 있었다.

• 503번의 증차를 위해 인가대수가 야금야금 줄어든 노선이다. 여기서 감차된 영진교통 배차분의 대다수는 503번으로 넘어갔고, 남은 차량들이 모두 신설된 동구8번으로 넘어가면서 영진교통은 304번에서 철수하게 된다.

4.1. 일평균 승차량[편집]

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• 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB

5. 연계 전철역[편집]

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• 대구 도시철도 1호선 : 대구역, 중앙로역, 반월당역, 명덕역
• 대구 도시철도 2호선 : 반월당역
• 대구 도시철도 3호선 : 명덕역, 건들바위역, 대봉교역
• 일반 철도역: 대구역(ITX-새마을, 무궁화호)