대구 버스 동구8
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
북구 연경동에서 동구 봉무동 이시아폴리스를 거쳐 동구청까지 운행하는 대구광역시 지선버스.
3. 역사[편집]
- 2020년 10월 17일 개통되었다.#
4. 특징[편집]
- 입주가 시작될 예정인 대규모 택지지구인 연경지구에 본격적으로 시내버스를 투입하기 위해 마련된 노선으로, 연경지구에서 가장 가까운 도시철도역인 아양교역을 연결하며 이 과정에서 팔공로를 운행하는 혼잡 노선들의 보조를 담당한다. 이 노선의 개통으로 노선이 거의 중복되는 4010번은 폐지되었다.
- 기점은 연경지구공영차고지이며 회차지는 동구청(건너)인데, 큰고개오거리 U턴 문제로 '동구청앞' 정류소를 무정차 통과한다.
- 동구9번과의 연계를 위해 무태조야동연경분소2 정류장 정차 후 얼마 안가 있는 '무태조야동연경분소3' 정류장에 또 정차한다.
- 2019년에 한 언론에서는 시청과의 인터뷰를 통해 5~6분 배차간격으로 총 12대 차량이 운행할 계획이라고 보도했지만# 실제로는 총 10대의 차량으로 평균 배차간격 10.2분으로 운행하는 것으로 공식 발표되었다. 다만 이는 시청에서 작성한 것으로 실제 업체에서는 평일 12분, 휴일 15분으로 운행하는 것으로 시간표를 제출했다. 왕복운행시간은 총 80분이다.
- 출퇴근시간 외에는 운행 시간이 남아돌아 일부러 신호에 걸리거나 정류소에 1분 이상 멈춰 있거나 시속 40km/h 이하로 저속 운행하는 모습도 많이 보인다. 영상 그래서 팔공로상에서 401번, 팔공1번 등 뒤따라오던 다른 일반버스가 추월해 가는 일이 다반사다. 잦은 민원 발생으로 2022년부터 왕복 운행 시간을 5분 단축하여 운행한다. 이에 따라 배차간격이 평일 기준 11분으로 줄어든 것은 덤.
- 앞의 결과로 인해 지선 중 가장 짧은 배차간격으로 운행하는 노선이 되었다.
- 북구2번같이 파군재에서 연경동으로 갈 때 지묘동 아파트 단지 안쪽으로 진입하고, 연경동에서 출발한 차량은 왕산교로 나온다. 이는 파계교 네거리의 직진 차단 때문이다. 급행6번은 양방향 왕산교 경유이다.
- 노선 기종점에서 멀리 떨어져 있는 영진교통이 운행한다. 원래는 동구8번, 동구9번이 성보교통에서 운행할 예정이었으나, 가창2번 공차회송 때문에 영진교통으로 변경되었다. 이는 1권역 업체의 여분 차량이 없어서 인 듯하다. 다만 동구9번은 연경 - 칠곡3지구 연결을 위해 영진교통 차고지로 연장됐다. 이후 외곽순환도로가 개통되면서 공차 거리가 줄어들었다.
- 수성4번과 통합 의견도 연경지구, 이시아폴리스 거주민들과 일부 버스동호인 사이에서 있다. 동구8번과 수성4번을 통합하면 연경지구, 이시아폴리스, 동대구역, 수성구과 연결되며[3] 회차 문제와 가스 충전 문제를 해결할 수 있다.
- 동구청건너 쪽에서 중간 출발하는데 이 버스를 탈 경우 제주행 첫 비행기와 바로 연계가 된다.
4.1. 일평균 승차량[편집]
- 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB
5. 연계 철도역[편집]
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-21 21:02:57에 나무위키 대구 버스 동구8 문서에서 가져왔습니다.[1] 공휴일 8대 운행[2] 정류소 이름은 연경동종점1(연경동 방면)과 연경동종점2(동구청 방면)이다.[3] 이미 이시아폴리스에서 수성구로 가는 401번이 있긴 하지만 중구를 거쳐가기 때문에 시간이 많이 소요된다.