울산 버스 744

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울산광역시

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파일:울산 744번.jpg

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
3.1. 폐선 논란
4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:울산광역시 휘장_White.svg 울산광역시 일반버스 744번
기점
울산광역시 남구 삼산동(태화강역)
종점
울산광역시 울주군 웅촌면 대복리(한솔그린빌)
종점행
첫차
06:00
기점행
첫차
06:23
막차
21:40
막차
20:47
배차간격
60~90분
운수사명
유진버스
인가대수
2대
노선
태화강역 - 울산도서관 - 고속버스터미널.(외식명가 삼산정) - 반구1동행정복지센터 - 학성공원 - 학성배수장 - 태화루사거리 - 태화로터리 - 울산시청 - 달동사거리 - 공업탑 - 상개동크로바아파트 - 덕하역.덕하시장 - 청량초등학교 - 상정마을회관 - 반정마을 - 쌍용하나빌리지 - 대복입구 - 한솔그린빌


2. 개요[편집]


울산광역시 시내버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 대복리, 쌍용하나빌리지 주민의 교통편의를 위해 신설된 18번이 전신이다. 당시 17-2번(204번)과 '장백아파트(현 한솔그린빌) - 덕하' 간 경로가 동일하였다. 당시에는 지금과 같이 성남동이 아닌 달동 지역(버스터미널, 목화예식장, 달동현대아파트)으로 갔고 특이하게도 공업탑을 지난 후 야음주공아파트를 경유하였다.

  • 2003년 8월에 번호가 744번으로 변경되었다.

  • 한동안 변동 없이 잘 운행하다가 어느 날부턴가 야음주공을 경유하지 않고 울산대공원 쪽으로 운행하는 것으로 바뀌었다.

  • 2007년 8월 6일204번이 폐지되면서 '시청 - 성남동 - 학성공원' 구간을 대체하기 위해 '반구사거리 - 학성공원 - 성남동 - 시청' 경유로 변경되었다. 관련 공지사항





3.1. 폐선 논란[편집]


2019년에는 본 노선을 비롯한 울주군 벽지노선을 폐지하고 마을버스를 투입해 적자를 면하겠다는 소식이 들리자, 단독 운행구간 내 주민들이 반대서명을 벌였던 적이 있다. 주민들은 마을버스를 타면 환승을 해야 되고, 시내 외곽은 무시를 하는 거냐며 울산시에 따졌는데, 정작 시에서는 의견 수렴 과정에 있다며 이 과정이 끝난 뒤에는 주민들에게서 모은 의견대로 할 것이라고 선을 그었다.
744번을 비롯하여 수요가 뚜렷하거나 반대 목소리가 큰 노선은 잔류하였으나, 공영버스 노선 및 해당 벽지 내에서만 수요가 있는 노선은 모두 폐선 후 '마실버스' 노선이 신설되는 형태로 전환되었다.

4. 특징[편집]


  • 지금은 환승제 덕택에 이용에 그다지 불편함이 없으나 환승 제도가 없었던 시절에는 대복에서 성남동을 이어주는 직통 노선인 17-2번(204번)과 18번(현 744번), 그리고 345번(지금의 817번) 이 세 노선이나 81번, 301번(지금의 472번)을 이용할 수 있었다.[1][2]

  • '화정마을입구 - 반정마을' 구간(삼정로)은 단독 구간이다. 예전에는 204번도 경유했으나 폐선되었다.


4.1. 노선[편집]


파일:울산광역시 휘장_White.svg 울산광역시 일반버스 744번

[ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ]
삼동로

▲ 대복입구
웅촌로
삼정초등학교 ▼

삼정로
덕하한양수자인 ▼
▲ 청량초등학교앞
덕하로
두왕다리 ▼
▲ 덕하역앞
온산로
두왕사거리 ▼
▲ 두왕사거리
두왕로
공업탑 ▼
▲ 울산박물관,울산대공원동문앞
삼산로
달동사거리 ▼
▲ 공업탑
중앙로

▲ 태화로터리
명륜로
태화루사거리 ▼

강북로
옥성초등학교앞 ▼
▲ 학성배수장
가구거리
반구1동주민센터앞 ▼
▲ 학성공원
화합로
현대문화아파트1차 ▼
▲ 고속버스터미널앞
꽃대나리로
한화꿈에그린 ▼
▲ 울산도서관
남중로
이마트앞 ▼
▲ 이마트앞
삼산로
태화강역(종점) ▼

산업로




5. 연계 철도역[편집]




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[1] 2003년 개편 전까지는 태화교를 경유하여 성남동을 지나갔다.[2] 쌍용하나빌리지가 기점이었던 36번(지금의 413번)은 성남동을 가지 않았기 때문에 해당 사항이 없었다.