안양 버스 22
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
보영운수에서 운행하는 시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 41km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2012년 2월 10일에 '부곡공영차고지 - 부곡중앙중.군포중앙고 - 어린이공원 - 부곡휴먼시아2단지 - 부곡지구입구.부곡마을 - 한국복합물류터미널 - 군포공영차고지' 구간이 연장되었다. 삼영운수 공지사항
- 2012년 4월 25일부터 당동2지구(삼성마을)에 들어간다. 삼영운수 공지사항
- 2012년 11월에 보영운수로 이관되었다.
- 2017년 7월부터 군포 방향 인덕원역 정류장은 4번출구 측에만 정차하고, 안양판교로 정류장에는 정차하지 않는다. 좀더 여유롭게 좌회전이 가능하게 되었다.
- 2018년 2월 13일에 '송정지구입구 - 금강1단지 - 송정초등학교 - 금강3단지' 구간이 연장되었다.
- 2018년 3월에 2대가 증차되었다.
- 협소도로 운행으로 인한 사고위험 및 도로구조 변경으로 인하여 2018년 6월 7일에 한밭들길, 고래들길 대신 산본로77번길, 의왕군포로 경유로 변경되었다. 관련 게시물
4. 특징[편집]
- 배차간격 조절을 가장 못하는 노선이다. 11-3번이나 917번처럼 상습 정체구간을 지나는 장거리노선도 아니고, 11-5번과 같이 골목길과 신호를 많이 거쳐 원활한 배차간격을 조절하는 데 있어서 어려운 노선이 아니며, 수요 역시 상당히 높은 편임에도 불구하고 유난히 배차 관리가 되지 않는 노선. 10~12분 간격이라는 버스가 5~8분 간격으로 연달아 3~4대씩 오다가 20~30분씩 벌어진다. 이러한 배차간격 때문인지 삼보영 노선 중 난폭운전의 빈도도 가장 높은 편. 최근에는 그나마 배차가 일정하게 유지되는 편이나 중간에 20분 이상 벌어지는 경우가 꼭 한번씩은 있다.
- 청계지구 주민들은 이거 말고 안양 시내를 직통으로 가는 노선이 없어 사실상 청계지구 주민들의 발이다. 그리고 이 노선은 범계나 안양 1번가와 같은 안양시의 상권을 거치지 않고 바로 군포시로 들어간다.
- 운행하는 노선들의 배차간격이 모두 10분이 넘어가는 부곡, 송정지구에서 산본으로 넘어가는데 도움이 되는 노선이다. 삼성마을5단지에서 내린 뒤, 뒤돌아서 주유소를 가로질러 가면 군포보건소 정류장이 나온다. 여기서 군포공영차고지에서 출발하는 수많은 노선으로 갈아탈 수 있다. 군포공영차고지에서 내렸다간 쓸데없이 신호 기다리고 걷는 거리도 증가하니 주의. 7번의 배차간격이 15~20분이던 과거에는 상당히 유용한 방법이었으나 송정지구 입주와 더불어 제법 증차되면서 배차가 10분 이내로 좁혀져 최근에는 거의 쓸 일이 없기는 하다.
- 호계동과 당정동 사이에 있는 군포제일공단을 지나가는데 해당 구간이 주정차로 인하여 실질적으로는 1차로 수준의 도로였다. 2015년 안양군포로 개통 이후에도 기존 노선을 고수하다가 2018년 6월에 드디어 변경되었다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
- 송정지구로 연장되었지만 크게 강조하지 않고 있다.
- 트레이더스 홀세일 클럽 군포점과 - 이마트 평촌점을 이어주는 노선이기도 하다. 트레이더스 홀세일 클럽 군포점을 가려면 삼성마을1단지.이마트트레이더스에서 하차하면 된다. 이마트 평촌점을 가려면 법원검찰청.평촌역에서 내리면 된다.
5. 연계 철도역[편집]
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