대전 버스 116

		대전광역시 시내버스 노선
{{{#fff,#1f2023 [[틀:대전광역시의 급행·광역버스| 급행·광역 ]]ㆍ[[틀:대전광역시의 간선버스| 간선 ]]ㆍ[[틀:대전광역시의 지선버스| 지선 ]]ㆍ[[틀:대전광역시의 외곽버스| 외곽 ]]ㆍ[[틀:유성구 마을버스| 마을 ]]
대전광역시 시내버스/목록

1. 노선 정보[편집]

대전광역시 지선버스 116번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대전광역시 유성구 안산동(안산동)	종점		대전광역시 서구 월평동(월평주공아파트)
종점행	첫차	05:50	기점행	첫차	05:50
	막차	22:30		막차	22:25
평일배차		24분	토, 휴일배차		32분
운수사명		계룡버스	인가대수		평일 8대, 주말 6대
노선		안산동 - 국방과학연구소 - 외삼중학교 - (반석1통)[1] 1일 6회 경유 - 반석역 - 지족역 - 송림마을5~6단지 - 유성경찰서 - 노은역 - 노은농수산물시장 - 유성초네거리 - 구암역 - 유성온천역 - 대전교통공사 - 은하수네거리 - 선사유적지 - 무지개.샛별아파트 → 황실타운아파트 → 월평주공아파트 → 성룡초교 → 무지개.샛별아파트 → 이후 역순
		밑줄 친 구간은 양방향 모두 동일 정류장에 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 140번의 단축 버전에 가까운 노선. 원래 노선은 유성시장 대신 충남대학교를 경유해서 정부대전청사광장까지만 운행했으며, 송림마을은 경유하지 않았다. 대전광역시 메인노선인 140번의 후계 + 신흥 주거지인 노은지구 경유 + 유성, 둔산 경유라는 점에 주목해 꽤 많은 수요를 예상했는지 배차간격은 10~15분이라는 준수한 간격으로 설정되었고, 준저상버스를 비롯해 대형 차량들을 대거 배차했으나.... 수요가 저조해 부분 개편에서 현재 노선으로 조정되었고, 배차간격도 25분으로 늘어났다. 덤으로 차량도 중형버스로 교체되었다.(...) 당시 노선을 보면 101번과 군수사령부를 경유하는 것과 큰마을네거리에서 정부청사로 가는 것만 빼면 100% 일치했다.

• 2012년 12월 3일에 외삼1통 지원운행이 시작되어 홀수 순번 차량은 외삼1통에 들어갔다 나온다. 대전광역시 공지사항

• 2013년 4월 20일에 외삼1통 지원운행이 폐지되었다. 대전광역시 공지사항

• 2015년 7월 24일부터 다시 계룡이 이 노선을 맡게 되었다. 시티랑 저상에서 미디랑 글로벌로 차급이 격하됐을 뿐.

• 2017년 5월 26일에 1002번이 개통하면서, 반석로 안길에 들어가지 않게 되었다. 대전광역시 공지사항

• 민원이 발생해 2017년 6월 5일부터 다시 반석로 안길에 들어간다. 대전광역시 공지사항 관련 게시물

• 2022년 10월 14일부터 주말에 1대 더 감차되어 6대로 운행한다.

4. 특징[편집]

• 유성시장, 유성시외버스터미널, 유성온천역 등 유성구에서 둔산동까지 최단거리를 이어주는 버스인데도 불구하고 수요가 적다. 106번과 706번이 있긴 하지만 충남대학교와 월평동으로 돌아서 간다.

• 현재는 노은동과 유성시장을 연계, 노은지구 중 오지에 속하는 반석동 군수사령부와 송림마을 교통 편의라는 역할을 수행하고 있다. 노은지구 교통 사각지대 연결이 주 목적이다. 그 외에는 송림마을에서 세종으로 나갈 때 혹은 지하철에서 앉아 가려고 반석역을 가는 승객이 많지 않지만 꾸준히 있다.

• 하루 6번 반석로 안길을 경유한다.

• 하기중 ~ 송림마을 구간은 양 방향 같은 정류장에 정차하니 행선지를 잘 보고 타야 한다. 송림마을 5,6단지 정류장 근방에서 유턴하기 때문에 양방향 모두 각각의 정류장들을 양방향 다 이용한다. 그래서 이론상으로는 놓친 버스를 반대방향에서 기다려 다시 탈 수가 있다. 또 상/하행 모두 같은 구간을 달리므로 두 대의 116번 버스가 줄지어 달리는 광경이 펼쳐지기도 한다.[2]
  실제로 그러는 경우는 극히 드물긴 하나 평소에도 두 버스 사이의 간격이 짧으면 2분, 길면 5분 정도밖에 차이나지 않는다. 두 버스는 송림마을 2단지 정거장 바로 앞에 있는 침신대 네거리에서 월평 주공 방향 버스는 좌회전, 안산동 방향 버스는 우회전한다.

• 이 노선은 승객 수가 최하위로 악명이 높다. 종점이 여러가지가 문제가 있는데다[3]
  602번과 같다.
  배차시간이 가장 길고 갤러리아 타임월드[4]
  갤러리아 타임월드를 경유하는 노선 중 가장 인기가 없다.
  와 유성시외버스정류소를 경유함에도 불구하고 이 연선의 주민들은 차라리 다른 노선을 탄다.

• 다만 이 노선에 대해서만 특히 부정적인 서술이 너무 많다는 점은 알아 둘 필요가 있다. 공기수송(교통)/사례/버스에도 홀로 올라와 있고, 117번 노선에도 언급되어 있으며 이와 전혀 접점이 없는 712번 노선에도 공기수송이랍시고 혼자 굵은 글씨로 표시가 되어 있다. 버스가 부족한 하기동 인근에는 이런 노선 하나하나가 아쉬운 실정이며[5]
  경유하는 곳만 따지고 보자면 노은 2동 주민들에게는 반석, 하기, 노은 지구를 모두 이어줌과 동시에 유성시외버스정류소와 갤러리아 백화점 부근을 모두 이어주기 때문에 한줄기 빛 같은 노선이라고 볼 수 있다.말은 이렇지만 그냥 지히철 타는게 훨씬 좋다
  , 117번 버스는 죽동지구까지 경유함에도 승객수가 여전히 적다.[6]
  평일 7대, 토/공휴일 5대
  수시로 시간표와 배차를 바꾸는 대전 시내버스 특성 상 이 버스가 2017[7]
  주말
  , 2018[8]
  평일
  년 이래 계속 이 배차간격을 유지 해 왔다는 것은 이 배차간격만큼의 수요는 보장된다는 뜻이다. 특히 코로나19 사태로 4월 1일부터 운송 실적에 따라 버스 배차간격을 조정했는데 이 노선은 그대로를 유지했다. 이 노선을 두고 공기수송이라는 말 자체가 대단히 실례인 셈.

• 2020년 8월까지는 안산동 기점 노선 중 유일하게 대전교통이 운행하지 않았다.[9]
  다만 이 노선도 2019년 2월부터 1대 제외하고 전 차량이 대우버스가 되어서 안산동 기점에 들어오는 차량은 그 1대 빼고 100% 대우차였다.

4.1. 시간표[편집]

대전광역시 지선버스 116번 시간표 2022년 10월 14일 기준 / 출처

[ 평일 시간표 펼치기 · 접기 ] 안산동 월평주공아파트 5시 50 5시 50 6시 14 37 58 6시 13 33 53 7시 24 50 7시 13 33 58 8시 16 42 8시 24 51 9시 04 27 51 9시 18 44 10시 15 40 10시 09 31 54 11시 06 31 57 11시 16 40 12시 23 49 12시 06 31 56 13시 15 39 13시 21 46 14시 06 33 59 14시 12 38 15시 25 51 15시 02 29 56 16시 17 43 16시 23 49 17시 09 33 57 17시 16 43 18시 20 47 18시 10 36 19시 12 35 58 19시 02 27 52 20시 22 46 20시 12 32 52 21시 12 38 21시 13 37 22시 04 30 22시 01 25 초록색으로 굵게 표시된 시간대는 반석동 안길 지원 운행

[ 휴일 시간표 펼치기 · 접기 ] 안산동 월평주공아파트 5시 50 5시 50 6시 20 50 6시 19 48 7시 25 7시 17 47 8시 00 35 8시 17 52 9시 10 40 9시 23 58 10시 15 50 10시 32 11시 25 57 11시 07 42 12시 32 12시 17 52 13시 07 42 13시 23 58 14시 14 49 14시 33 15시 24 59 15시 08 39 16시 34 16시 13 47 17시 09 44 17시 22 57 18시 19 49 18시 30 19시 21 53 19시 05 37 20시 24 54 20시 12 43 21시 26 58 21시 17 51 22시 30 22시 25 초록색으로 굵게 표시된 시간대는 반석동 안길 지원 운행

4.2. 노선[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 대전 도시철도 1호선 : 반석역, 지족역, 노은역, 월드컵경기장역, 구암역, 유성온천역

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