M4 (105)

1. 개요[편집]

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"M4 (105)"는 M4, M4A3 셔먼 중형전차를 기반으로 하여 1944년부터 제작된 M8 스콧의 후속 돌격포 시리즈를 말한다.

2. 제원[편집]

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3. 상세[편집]

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M4 (105), 일명 105mm 셔먼은 제2차 세계 대전에 개발된 돌격포로서, 냉전시기까지 활발히 사용된 M4 셔먼의 방계 중 하나이다.

해당 파생형은 전차대대 HQ와 각 전차 중대, 기갑보병대대에 3량씩 돌격포소대로 편제되어 사용되었으며, 주로 보병지원 임무 및 연막으로 적의 시야를 가리는 임무를 수행하였다.

M4 (105)는 M1 고폭탄과, M84 연막탄 이외에도 M67 대전차고폭탄을 사용 가능하였는데, 대구경인 만큼 맞출 수 있다면 적의 기갑차량에도 매우 효과적이었겠지만 포구초속이 낮았기에 적을 정확히 맞추기는 어려웠다.

이밖에도, 전후 개량 이전에 M4 (105)는 엔진에서 포탑으로 이어지는 동력전달장치가 없어 난전 시 애로사항을 겪기도 하였으며, 해당 단점은 1950년 한국 전쟁 당시 해결되었다.

또한 105mm 셔먼은 보병지원에 특화되어 있다는 특성 상, 공병전차로도 굉장히 유용했는데, 이 덕분에 수많은 105 셔먼이 개수되어 공병전차로도 활용되었다.

4. 개발사[편집]

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M4 (105) 시리즈의 시조는 M4A4를 베이스로 하여 1943년 개발된 "M4A4E1"에서 시작하였다.

해당 파생형은 시험용으로 제작된 이후, 테스트를 진행한 결과 셔먼 차체에 105mm 곡사포를 사용해도 무리가 가지 않으며, 임무 수행을 충분히 해낼 수 있다는 결론을 확인하게 되어 이후 M4(105)와 M4A3 (105)가 제작되는 데에 가교역할을 하였다.

그러나, 당시 M8 스콧이 이미 있었던데다, 미 군부에서는 이에 미지근한 반응을 보여 양산허가가 이루어지지 않았다가 75mm M3 포의 위력 부족 및 대보병 화력의 증강이 필요하다 판단하여 M4 셔먼 차체에 105mm 곡사포를 장착한 보병지원용 돌격포의 생산을 허가하게 되었으며, 1944년 8월 경 M8 스콧의 제작이 중지되고 해당 파생형이 생산되게 되었다.

5. 형식[편집]

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5.1. M4 (105)[편집]

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5.1.1. 초기형[편집]

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초기형인 M4 (105)는 1944년, M4를 베이스로 하여 만들어졌으며, M4A1과 동일한 9기통 성형엔진을 장착하였으나 차체 형식은 M4A2, M4A3와 같은 후기형식의 차체를 사용하였다.

총 생산대수는 800량이다.

5.1.2. 후기형[편집]

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후기형인 M4 (105) HVSS형은 M4A3 (105) HVSS형이 생산되며 M4 (105)를 개수하며 HVSS 현가장치를 장착한 형식으로, 도합 841량이 생산되었다.

5.2. M4A3 (105)[편집]

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5.2.1. 초기형[편집]

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M4A3 (105) VVSS는 기존의 컨티넨탈 9기통 엔진 대신 정비의 호환성을 위해 포드 GAA V8 엔진을 장착한 M4A3 형식으로 변환하여 생산한 형식으로, 생산 개시 이후 얼마 안가 하단의 후기형으로 생산이 전환되며 단종되었다.

총 생산 댓수는 500량이다.

5.2.2. 후기형[편집]

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후기형인 M4A3 (105) HVSS는 M4A3 (76) W HVSS가 생산되기 시작하며 동시에 기동성 개선을 위해 HVSS 현가장치를 장착한 형식이다.

2차 세계 대전 와중에 생산된 M4A3 (105) HVSS는 포탑 동력전달장치 및 주포 안정기가 없어 운용 인원으로부터 불만을 들었기에, 1945년 초에 생산 된 모델들은 이를 개선하였으나 전쟁이 종결되어 해당 개량형들은 한국전쟁에 투입되었다.

M4 (105) 시리즈 중 가장 생산량이 많으며, 도합 2,539량이 생산되었다.

5.3. M4 (105) 컴포지트 헐[편집]

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"M4 (105) 컴포지트 헐"는 M4 컴포지트 헐을 베이스로 하여 제작된 M4 (105)의 프로토타입으로, 1량만이 시제로 제작되었으며 현재 디트로이트 시에 야외 전시 중에 있다.

6. 파생형[편집]

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6.1. 미국[편집]

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6.1.1. 무장 교체 파생형[편집]

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6.1.1.1. USA 30103950번차[편집]

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"USA 30103950번차"는 90mm M3 전차포를 장착한 차량의 부족으로 해당 M4 (105)의 포탑을 T26E3의 포탑으로 교체한 시제 차량이다.

비록 테스트 결과는 괜찮았으나 이렇게 된다면 이미 생산이 개시된 M36 GMC와 포지션이 겹치는데다, 1945년 1월 이전에 유럽 전선으로 이송이 불가하다는 점 등이 겹쳐 생산이 취소되었다.

6.1.2. 장비 추가 파생형[편집]

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6.1.2.1. M4 (105) 셔먼 도저[편집]

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"M4 (105) 셔먼 도저"는 그 특성 상 보병을 지원하기에 안성맞춤인 M4 (105), M4A3 (105)에 M1 도저블레이드를 장착하여 만들어진 공병전차로, 제2차 세계 대전부터 한국전쟁까지 공병대대에서 활발하게 사용되었다.

6.1.2.2. POA-CWS-H5[편집]

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"POA-CWS-H5"는 제2차 세계 대전 와중, 하와이에 주둔하던 미 해병대에 지급된 M4 (105)의 파생형으로 원래는 상륙 작전 시 일본군을 제압하기 위해 추가로 화염방사기를 장착한 파생형이다.

그러나 태평양 전쟁이 끝나며, 해당 파생형 또한 사용할 전장이 사라져 애물단지로 남았는데, 5년 뒤, 한국 전쟁이 발발하자 미 해병대 소속으로 편제되어 실전을 치룰 수 있었다.

6.1.2.3. M4A3 (105) (T121)[편집]

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"M4A3 (105) (T121)"는 M4A3 (105)에 T121 마운트를 부착한 파생형이다.

6.1.2.4. M4A3 (105) '포큐파인'[편집]

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"M4A3 (105) '포큐파인'"은 6.25 전쟁 당시, 미 해병대 측에서 원활한 통신을 위해 M4A3 (105) HVSS에 통신장치를 장착하여 만들어낸 파생형으로, 한국전쟁 주간 2~5량이 개조되어 통신전차로 사용되었다고 한다.

6.2. 이스라엘[편집]

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6.2.1. 현대화 개수형[편집]

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6.2.1.1. M-50[편집]

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  자세한 내용은 M-50 문서를 참고하십시오.

6.2.1.2. M-51[편집]

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  자세한 내용은 M-51 문서를 참고하십시오.

6.2.2. 무장 교체 파생형[편집]

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6.2.2.1. 크루프 셔먼[편집]

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"크루프 셔먼"은 이스라엘 독립전쟁 시기, M4 (105)의 폐차를 구매한 이스라엘 방위군 측에서 무장을 복원하기 위해 부족한 수량의 M4 곡사포 대신, 서독으로부터 가져온 동일 구경의 크루프제 10.5cm SK L/40 함포를 장착하여 만들어낸 파생형으로, 단 1대만이 제작되었다.

해당 파생형은 언듯 보면 M4 (105)로 볼 수 있으나, 포신의 두께와, 포를 감싸고 있는 가드를 통해 M4 곡사포가 아닌 것을 알 수 있다.

6.2.3. 비무장 개수 파생형[편집]

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6.2.3.1. 셔먼 사격표적차량[편집]

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"셔먼 사격표적차량"은 이스라엘에서 남아도는 M4 (105)를 베이스로 포탑을 탈거하고 상부를 막은 뒤, 양 측면에 표적기를 부착한 후, 큐폴라를 장착하는 개수를 거친 파생형이다.

해당 파생형은 전차 생도를 양성하는데 훈련용으로 사용되었으며, 현재는 퇴역하고 야드 라 시론 전차 박물관에 1량이 소장 중에 있다.

6.3. 독일연방공화국[편집]

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6.3.1. 비무장 개수 파생형[편집]

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6.3.1.1. M4A3 관측차[편집]

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"M4A3 관측차"는 주독미군이 운용하던 M4A3 (105) HVSS를 서독 측에서 인수하여 셔먼 VC의 무장이 제거된 포탑을 장착 후, 포수 좌석에 관측창을 추가로 증설한 뒤, 색을 새로 칠하는 개수를 거친 파생형이다.

7. 평가[편집]

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7.1. 장점[편집]

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• 견고한 장갑

• 부품 호환성

• 높은 보병지원능력

• 회전 포탑

7.2. 단점[편집]

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• 느린 포구초속

• 포탑 동력전달장치 및 주포 안정기 미적용

• 습식 탄약고 미적용

7.3. 총평[편집]

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총평으로는 M7 프리스트, M8 스콧과 함께, 적의 벙커나, 토치카를 격파하기 힘든 상황에서 공군보다 더 가까히 있던 좋은 친구로 각인되었으며, 보병지원능력이 높았던 덕에 공병전차로도 활약하였고, 비교적 최근인 이란-이라크 전쟁에서도 이란군 측에서 보병지원용 자주포 개념으로 운용한 것을 근거로 해당 시리즈는 타 셔먼들에 비해 높은 보병지원능력을 토대로 오랫동안 사용될 수 있었다고 볼 수 있다.

M4 (105) 시리즈는 비록 여러 단점이 있었지만, 세계 대전 종전 이후에는 전면에 나서서 싸우는 형태도 아니고, 공병전차나, 자주포 개념으로 운용되어 오래된 구식 전차라는 한계점에도 불구하고 세계 각지에서 사용된 것으로 자신의 가치를 증명하였다.

8. 실전[편집]

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8.1. 대전기[편집]

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8.1.1. 제2차 세계 대전[편집]

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8.1.1.1. 서부전선[편집]

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8.1.1.1.1. 오버로드 작전[편집]

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노르망디 상륙작전 직후, 1944년 8월에 전선에 투입되었으며, 프랑스 각 전역 및 벨기에에서 실전을 치뤘다.

특히 선임이었던 M8 스콧에 비해 더 큰 구경과, 더 튼튼한 장갑을 지니고 있었기에 운용 인원들 및 보병들에게 굉장한 호평을 받았다.

8.1.1.1.2. 아르덴 대공세[편집]

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벌지 전투 당시 제6기갑사단 산하 제15전차대대 소속으로 소수가 사용되었다.

8.1.1.1.3. 이탈리아 전선[편집]

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이탈리아 전선 당시, M4 (105)는 랜드리스의 일환으로 영국에 넘겨졌으나, 영국은 이미 자국산 전차를 개조한 근접 지원용 전차들이나, 센토어 전차 등의 전차들이 다수 있어 M4 (105)를 운용하지 않고 영연방군에게 넘겨 사용하도록 하였으며, 셔먼 IB라는 명칭을 부여하였다.

당시 남아프리카 연방군 소속으로 주 편제되었으며, 이탈리아 방면에서 알프스로 도망을 시도하던 독일군을 저지하고, 이탈리아 전역이 파시스트들의 손아귀에서 벗어나는데 공을 세웠다.

8.1.1.1.4. 독일 본토 진격전[편집]

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독일 본토 진격전 당시에도 다수의 차량들이 미군 소속으로 투입되어 포격 지원 임무를 수행하였으며, 결국 제3제국이 무너지는 데에 공헌하게 되었다.

8.1.1.1.5. 오스트리아 전선[편집]

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오스트리아 전선 당시, 제20기갑사단 소속으로 다수의 M4A3 (105)가 투입된 기록이 남아있다.

8.1.1.2. 태평양 전쟁[편집]

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태평양 전쟁 당시, M4 (105)는 상대적으로 투입될 기회가 적은 편에 속했는데, 이는 기존의 M4A2, M4A1등의 전차로도 충분히 일본군을 압박할 수 있었기 때문으로, 미 해병대 소속으로 사용된 기록은 없으며, 대신 미 육군이 필리핀 탈환전과, 오키나와 전투 단 2개의 전역에서만 사용하였다.

8.1.1.2.1. 필리핀 탈환전[편집]

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필리핀 탈환전 당시 제775전차대대 소속으로 M4 (105)가 투입되어 마닐라 및 루손 섬 등 필리핀 도서지역을 해방하는데 공을 세웠다.

8.1.1.2.2. 오키나와 전투[편집]

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오키나와 전투 당시 제713전차대대 소속으로 M4 (105) W HVSS가 사용되어 포격 지원 및 전선돌파 등의 임무를 수행하였다.

8.2. 냉전[편집]

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8.2.1. 인도네시아 독립전쟁[편집]

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진압을 위해 네덜란드 해병대가 M4A3 (105) HVSS 5대를 사용했으나 결국 패배하고 인도네시아의 지배권을 상실하였다.

8.2.2. 중동전쟁[편집]

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8.2.2.1. 이스라엘 독립전쟁[편집]

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이스라엘 독립전쟁 직전, 이스라엘은 전력 증강을 위해 세계 각지에서 전차를 사들이고 있었는데, 이 중에는 M4 (105) 3대 또한 포함되어 있었다.

그러나 해당 폐차들은 전후, 미국이 사용하지 못하도록 구동륜 및 주포를 손상시켜둔 상태였던지라, 이스라엘에서는 구동계는 어찌 복원이 가능하다 치더라도 무장을 복원하는 것에 난항을 겪었는데, 이 중 2대의 경우 M4 곡사포를 가져와 복원하는데에 성공하였지만 나머지 1대는 포가 부족하여 동일 구경의 크루프제 함포를 가져와 복원하였다.[3]

해당 전차들은 시나이 북부와 네게브 전투에 참여하여 손실 없이 혁혁한 공을 세웠으며, 전후 이스라엘 측 또한 M4 (105)를 30대를 추가로 들여오는데에 성공하였으나 이웃 국가인 이집트가 전력을 증강하며 해당 전차들로는 무리가 있다고 판단, M4 (105)들을 일선에서 퇴역시켰다.

8.2.3. 6.25 전쟁[편집]

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8.2.3.1. 창녕·영산전투[편집]

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창녕·영산전투 당시 미 해병대 제1여단 소속으로 M4A3 (105) HVSS이 투입되어 클로버 고지를 사수하기 위해 전투를 치렀던 기록이 남아있다.

8.2.3.2. 인천 상륙작전[편집]

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인천 상륙작전 당시에도 미 해병대 소속으로 다수가 투입되었다.

8.2.4. 니카라과-온두라스 국경분쟁[편집]

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1957년 니카라과-온두라스 사이에서 발발한 국경분쟁 당시 니라카과 육군 소속으로 투입되었다.

8.2.5. 니카라과 혁명[편집]

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니카라과 혁명 당시에도 국가근위대 소속으로 투입된 기록이 남아있다.

8.2.6. 이란-이라크 전쟁[편집]

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이란-이라크 전쟁 당시 이란 육군 제151요새화대대 소속으로 M36B1, M36B2등과 함께 M4A3 (105)가 사용되었으며, 이 중에 5량의 M4A3 (105)들이 이라크군에게 노획되었다.

8.3. 현대전[편집]

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8.3.1. 이라크 전쟁[편집]

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이라크 측에서 이란-이라크 전쟁 당시, 이란군에게 노획하였던 차량을 국경 수비대 소속으로 투입시켰으나 활약하지 못하고 외려 미군에게 역으로 노획당하였다.

9. 운용국[편집]

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9.1. 아메리카[편집]

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9.1.1. 북아메리카[편집]

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9.1.1.1. 미국[편집]

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원조 사용국으로, 제2차 세계 대전과 한국 전쟁 당시 사용 후, 1958년에 타 셔먼들과 같이 퇴역처리를 밟았으며, 이후 세계 각지에 팔려나가 사용되었다.

9.1.2. 남아메리카[편집]

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9.1.2.1. 니카라과[편집]

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1950년대 총 4량의 M4A3 (105) HVSS를 공여받아 해당 차량들을 1957년 국경분쟁 및 1979년 니카라과 혁명 당시 사용했으며, 현재는 전량 퇴역하였다.

9.2. 유럽[편집]

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9.2.1. 서유럽[편집]

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9.2.1.1. 영국[편집]

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미국으로부터 공여받은 차량들 중 VVSS 형식은 "셔먼 IB"를, HVSS 형식은 "셔먼 IBY"라는 명칭을 부여했으며, 소량만을 사용하고 나머지 차량들은 영연방, 그 중에서도 남아프리카 연방에 편제하였다.

9.2.1.2. 프랑스[편집]

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오버로드 작전 당시 미국으로부터 다수의 차량을 공여받아 냉전시기까지 사용하였다.

9.2.1.3. 네덜란드[편집]

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종전 직후 미국으로부터 M4A1E9와 함께 다수를 공여받아 해병대 소속으로 편제하여 사용하였으며, 현재는 행사용으로 소수를 운용 중에 있다.

9.2.2. 북유럽[편집]

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9.2.2.1. 스웨덴[편집]

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1947년에 영국으로부터 셔먼 IB 1대를 구매해 테스트 용도로 사용하였다.

9.3. 아시아[편집]

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9.3.1. 서아시아[편집]

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9.3.1.1. 이스라엘[편집]

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이스라엘 독립전쟁 직전, 다수의 폐차를 구매하여 사용하였으며, 해당 폐차를 수리하는데 필요한 M4 곡사포가 부족해지자, 서독으로부터 105mm 크루프제 곡사포를 들여와 급하게 개수하여 사용하기도 했다.

이스라엘 독립전쟁 이후에는 M4A4과 함께 M-50, M-51으로 개수되거나, M-1 셔먼 등을 수입하여 퇴역하였으며, 현재는 야드 라 시론 전차 박물관에 2량이 소장 중에 있다.

또한, 이스라엘에서는 셔먼을 칭할 때, 사용한 포에 따라 구분하였는데, 이 때문에 M-4 셔먼이라는 명칭을 붙여 사용하였다.

9.3.1.2. 이란[편집]

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이란 제국 팔레비 왕조 시절 M4A1, M36B2 등과 함께 다수를 공여받아 사용했으며, 이란-이라크 전쟁 이후로 퇴역하였다.

9.3.1.3. 이라크[편집]

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이란-이라크 전쟁 당시 이란으로부터 노획한 5량을 사용하였다.

9.4. 아프리카[편집]

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9.4.1. 남아프리카[편집]

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9.4.1.1. 남아프리카 공화국[편집]

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이탈리아 전선 당시 미국으로부터 공여받은 차량들을 사용했으며, 종전 이후에도 소수를 본국으로 가져와 1970년대 냉전 시기까지 사용하다 현재는 전량 퇴역하였다.

10. 미디어[편집]

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  관련 문서: M4 셔먼/미디어

10.1. 게임[편집]

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10.1.1. 워 썬더[편집]

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워 썬더에서 M4A3 (105) HVSS가 미국 중전차 트리와 프랑스 중전차 트리 배틀 레이팅 3.0에 중형전차로 등장한다.

중국 트리의 57mm LVT나, 소련 트리의 ZiS-30과 같은 고관통 구축전차를 제외하고는 해당 레이팅에서는 정면에서 흠집조차 내기 힘든 엄청난 정면 장갑을 자랑하며, 이 덕에 제초기로 악명을 떨치고 있는 장비이기도 하다.

다만 탄약 배치가 분산되어 있는데다, 탄두도 커서 측면에 피격당하면 유폭당하기 쉬우며, 포탑의 회전속도도 낮은 편에 속해 난전 시 불리하다는 단점 또한 존재한다.

따라서 전면에 나서 포탄을 버티면서 전진하며, 아군들을 보조하는 공병전차 개념으로 운용하는 편이 이롭다.

10.1.2. Steel Division 시리즈[편집]

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보병에게 매우 강력한 주포를 사용하며 대전차포도 순식간에 잡을 수 있다. 그러나 전차 상대로는 대전차고폭탄의 장거리 명중률이 낮아서 약한 편이다. 일반 셔먼들과 섞어서 전진하며 적 대전차포를 빠르게 처치해 주는 용도로 쓰인다.

10.1.2.1. Steel Division: Normandy 44[편집]

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미 육군 소속으로 M4 (105)가 등장한다.

10.1.2.2. Steel Division 2[편집]

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미 육군 소속으로 M4 (105)가 등장한다.

10.1.3. 컴퍼니 오브 히어로즈 시리즈[편집]

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10.1.3.1. 컴퍼니 오브 히어로즈 2[편집]

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미군 기갑 중대 전용 콜인 유닛으로 등장한다, 다사다난한 패치의 역사 끝에 라디오 넷이 몰수되고 장사정 고폭탄 포격 스킬을 받은 기갑 중대 전용 콜인 유닛이다.

10.1.3.2. 컴퍼니 오브 히어로즈 3[편집]

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도저 삽날을 장착한 M4A3 (105) 셔먼이 미군 진영의 유닛으로 등장한다.

10.1.4. 메탈슬러그 시리즈[편집]

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메탈슬러그에 등장하는 모덴군 소속의 전차 디-코카의 모티브 중 하나가 된 것으로 추정된다.

11. 모형[편집]

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11.1. 프라모델[편집]

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11.1.1. 아카데미과학[편집]

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아카데미과학에서 한국 전쟁 중 창녕-영산 전투 당시 투입되었던 미 해병대 소속 M1 도저 장착형을 출시하였다.

11.2. 브릭[편집]

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11.2.1. 브릭매니아[편집]

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브릭매니아에서 1종을 출시하였다.

12. 참고 문헌[편집]

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• 위키피디아 영문판 M4 셔먼 문서
• M4 (105) 및 M4A3 (105) 관련 실전 사용 기록 문헌
• M4 (105) 및 M4A3 (105) VVSS형 잔존 개체 목록
• M4 (105) 및 M4A3 (105) HVSS형 잔존 개체 목록
• Tank Encyclopedia M4A3 (105) '포큐파인' 문서
• 아야톨라 이란이 사용한 제2차 세계 대전 무기들
• 셔먼 전차 사이트 105mm 셔먼 M4 곡사포 제원 문서

13. 둘러보기[편집]

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