은(는) 여기로 연결됩니다.
동명의 M4 카빈 파생형에 대한 내용은
M4 카빈 문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
, {{{#!html }}}에 대한 내용은
문서
를
참고하십시오.
이 문서는 나무위키의 이 토론에서 @합의사항1@(으)로 합의되었습니다.타 위키에서의 합의내용이 더위키에서 강제되지는 않지만 문서를 편집하실때 참고하시기 바랍니다.
토론 합의사항
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
* 기존의 합의안을 파기하고, M4A1/파생형, M4A1/실전, M4A1/운용국, M4A1/미디어, M4A1/모형 총 5개의 하위문단과 M4A1 틀을 신설하도록 한다. * 기존의 프로토타입 또한 모두 파생형 하위 문서로 이관하도록 하며, M4A1/실전 문서에 대전기 문단을 신설하도록 한다. * 해당 문서에 동명의 M4 카빈 파생형에 대한 넘겨주기 틀을 그대로 유지하도록 한다.
|
|
제2차 세계 대전기의 미군 기갑차량
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
제2차 세계 대전
미군의 기갑차량
| 전차
| 경전차
| M1, M2 (A1, A2, A3, A4), M3 (A1, A3), M5, M5A1, M22 로커스트, M24
| 중형전차
| M2A1, M3 (A1, A2, A3, A4, A5, A6), M4A1 "터틀백", M4A1 (76) W, M4A1E8, M4A1E9, M4 "컴포지트 헐", M4, M4A2, M4A2 (76) W VVSS, M4A2E8, M4A3, M4A3E4, M4A3 (76) W, M4A3E8, M4A3 (75) W HVSS, M4A4, M4A6
| 중전차
| M4A3E2 ((75) W "점보 셔먼", (76) W), M6, M26 퍼싱, T26E4-1 슈퍼 퍼싱
| 장갑차
| 차륜 장갑차
| M8 경장갑차, M20 유틸리티 카, M3 스카웃 카, M3A1 스카웃 카, 포드-오스트레일리아 S1 스카웃 카, T18 보어하운드, T24 스카웃 카, M5 중형장갑차, T27 장갑차
| 궤도형 장갑차
| M39 AUV
| 반궤도 장갑차
| M2, M3, M5, M9
| 상륙장갑차
| LVT, LVT(A)-4
| 자주포
| 자주박격포
| M4 MMC, M4A1 MMC, M21 MMC
| 자주곡사포
| M7 HMC, M8 HMC "스콧", M12 GMC, M40 GMC, M43 HMC, M4 (105) VVSS, M4A3 (105) VVSS, M4 (105) HVSS, M4A3 (105) HVSS
| 대전차 자주포
| M6 파고, M3 GMC, M10 GMC, M10A1 GMC, M18 헬캣, M36 GMC, M36B2 GMC, M36B1
| 자주대공포
| M13 MGMC, M14 MGMC, M15 CGMC, M15A1 CGMC, M16 MGMC, M17 MGMC, M19 더스터
| 차량
| CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA, DUKW, 스튜드베이커 US6, M4 포병트랙터, M29 위즐, 인터내셔널 하베스터 M24 1톤 트럭, M25 드래곤 웨건
| 모터사이클
| 할리 데이비슨 WLA, 할리 데이비슨 ELA, 인디언 640B, 인디언 340, 인디언 M1
| 프로토타입
| T1, T1 경전차, M1, T2, T7, M7, M3A2, M4A1 (T1), M4A4E1, T14, T20, T21, T22, T23, T25, T28,
T29, T30, T32, T34, T40, T49, T67, T92, M38 울프하운드, T55E1 GMC
| 노획 차량
|  신포탑 치하S, 하고S, 4식 포전차 호로S, 치누S,5식 중전차 치리S  1호 전차 C형E, 2호 전차 F형, 2호 전차 G형,3호 전차, 4호 전차, 5호 전차 판터E, 6호 전차 티거E, 티거 2E,M3 하프트랙E, T-34-76E, T-26E, 7TPE, BT-7E, KV-2E, 르노 FTE, 소뮤아 S35E, 세모벤테 90/53E, 세모벤테 149/40E, 4호 구축전차 (A)E, 게쉬츠바겐 티거E, 로이머 SE, 판터IIE, 세모벤테 149/40E, Sd.Kfz. 231 8 räd, 6호 중구축전차 야크트티거E, Sd.Kfz. 251/8E, Sd.Kfz. 250/9E
| 기술교류
|  T-34 1941년형, KV-1 1941년형  마틸다 II, M4A3 17 Pdr, 처칠 III, 크루세이더 III
| ※ 윗첨자S: 태평양 전선에서 노획.
※ 윗첨자E: 유럽 전선에서 노획.
|
|
|
Medium Tank, M4A1 "Turtleback"
|
완전 주조 형식으로 제작된
M4 셔먼의
형식 중 하나이며,
미국 기갑신화를 열어간 실질적 장본인이기도 하다.
간단하게 요약해서 설명하자면,
땜빵용 전차라고 부를 수 있는데, 해당 형식은 용접형 셔먼의 공장 건설 문제로 생산이 지지부진하자 급한대로 발주한 전차로, 땜빵 답지 않게도 제 몫을 훌륭히 해내는데 성공한 명전차로 평가받고 있다.
1942년 M4와 더불어 최초로 만들어진 셔먼이며, 당시 용접 공장의 건설이 늦어지는 문제로 M4의 생산이 늦어지자 최초로 양산되었다.
일선 장병들에게는 둥글둥글한 주조식 차체 형상 때문에
"터틀백 (Turtleback, 거북 등딱지)"라는 애칭으로 불렸다고 한다.
노르망디 상륙작전 시기에는 신형 스노클을 M4A1에 장착하기도 했는데, 타국 전차라면 낮은 전고로 도하가 힘들었지만 M4A1과 이를 필두로 하는 셔먼 시리즈는 전고가 높았기에 무리없이 장비할 수 있었다.
이후 다른 용접형 셔먼들과 유럽 전선에도 참전했으며, 생산하기 힘든 용접형과는 다르게 틀에다 쇳물을 부어 주조로 만들 수 있다는 엄청난 간편함 덕에 차체를 만드는 틀이 프랑스, 영국, 캐나다 등에 넘어가서 어마어마한 양을 각자의 국가 내에서 생산할 수 있게 되었다.
주조형식이었기에 제작비용이 저렴하며, 생산시간도 적었던 M4A1은 전후 수많은 나라에서 사랑받은 셔먼의 대명사로 통용되고 있는데, 파생형까지 다 합쳐 약 9,100대가 생산되며 셔먼 전체 생산량 중의 4분의 1을 차지하는 등, 2번째로 많이 생산된 사양 답게 엄청난 인기를 보여주었다.
Medium Tank, M4A1 "Turtleback"
|
제원
|
개발기관
| 미 육군 병기부
|
개발 연도
| 1941년 ~ 1942년
|
생산기관
| 리마 기관차 제작소
프레스드 스틸 열차 회사
퍼시픽 열차 주조 공장 회사
|
생산 연도
| 1942년 2월 ~ 1945년 7월
|
생산 댓수
| M4A1, M4A1E9: 6,281대
M4A1 (76) W: 2,171대
M4A1 (76) W HVSS: 1,255대
도합 9,707대
|
운용 국가
| 미국 포함 도합 20개국 사용
|
운용 연도
| 1942년 ~ 현재[1] 아르헨티나 및 파라과이 한정. 미국에서는 1957년 타 셔먼들과 같이 퇴역하였다. 비전투용으로는 현재도 전 세계 다수 국가에서 의장용 혹은 체험용 등으로 가동 가능 상태로 운용 중.
|
전장
| 5.89m
|
전폭
| 2.62m
|
전고
| 2.74m
|
전비 중량
| 초기형: 30.6t
후기형: 32.7t
|
전면/측면장갑
| 초기형: 50.8mm (60°)
후기형: 63.5mm (50°)
측,후면: 38.1mm
엔진 데크, 차체 상판, 바닥: 19.5mm
전면 하부 변속기 커버: 101.6mm~114.3mm
|
포탑 장갑
| 75mm 주포 장착형: 포탑 전면 76.2mm
측후면 50.8mm
포신 가드 88.9mm
포방패 50.8~76.2mm,105mm 주포 포방패 88.9~127mm.
76.2mm 주포 장착형: 포탑 포방패 88.9mm
포탑 전방위 63.5mm형(초기 76mm)
후기 포방패 88.9mm
포탑 전면 76.2mm 측후면 63.5mm.
|
엔진
| 초기형: 컨티넨탈 R975-C1 9기통 공랭식 성형엔진
후기형: 컨티넨탈 월윈드 R975-C4 9기통 공랭식 성형엔진
|
최고 출력
| 초기형: 350hp
후기형: 400hp
|
사용 연료
| 가솔린
|
주무장
| M4A1, M4A1E9: 75mm M3 전차포 1문
M4A1 (76) W, M4A1 (76) W HVSS: 76mm M1A1 전차포 1문
|
부무장
| 초기형: M1919A4 기관총 4정
중기형 이후: 대공용 M2HB 1정, M1919A4 기관총 2정
|
추가 무장
| T34 칼리오페, T40 위즈뱅, RP-3 공대지 로켓
|
항속 거리
| 161km
|
최고속력
| 38km/h
|
현가 장치
| M4A1, M4A1E9, M4A1 (76) W: VVSS (수직 벌류트식 서스펜션)
M4A1 (76) W HVSS: HVSS (수평 벌류트식 서스펜션)
|
탑승 인원
| 5명 (전차장, 조종수, 포수, 장전수, 부조종수)
|
M4A1의 내부는 상단의 사진과 같다.
M4A1의 초기 무장은 75mm M3 대전차포로, 기본이 보병용 야포인지라 고폭탄의 화력이 높아 보병지원능력이 탁월하였지만, 탄속이 느려 대전차전에서 취약하다는 문제점 탓에 이후 M4A1은 75mm 포에서 76mm 포로 환장한 테스트베드 격 차량인 "M4A1 (T1)"을 제하게 되었는데, 해당 차량은 75mm와 다르게 독일군의 중전차를 효과적으로 파괴 가능하다는 사실에 힘입어 셔먼이 76mm 포로 환장하는데 큰 역할을 하게 되었다.
이후 76mm로 업건을 한 M4A1 (76) W과 M4A1 (76) W HVSS는 유럽 전선에서 독일 기갑전력의 상당수를 차지하는 4호 전차, 3호 돌격포를 상대로 상당한 우위를 보여줬으며, 1945년 4월 30일, 유럽 전선이 연합군의 승리로 끝나는 데에 지대한 공을 세웠다.
다만 75mm 장착형, 76mm 장착형 모두 공통적인 특징이 하나 있었는데,
이는 바로 주포 안정기의 존재였다.당시 주포 안정기라는 기술은 현대의 그 안정성만큼 뛰어나지는 않지만, 그래도 어느 정도의 효용을 보여주었는데, 일단 이동하면서 사격할 수 있다는 엄청난 장점은 후일 M4A1 에이스로 이름을 떨치게 되는
라파예드 풀의 기록에서도 주포안정기 덕분에 이동 중 사격으로 적에게 기습을 할 수 있었다라는 내용을 찾아볼 수 있다.
장갑의 경우에는 준수한 두께를 자랑했으나, 큰 단점이 있었는데, 이는 정면 장갑의 양 측면 부분이 수직으로 되어있어 60mm 수준밖에 되질 않는다는 문제였다. 이는
매우 중대한 설계 결함일 정도로 M4A1의 아킬레스건이었는데, 왜 이런 단점이 생기게 되었냐면 디자이너가 변속기를 장착하는 마운트를 생각하지 않고 차체 본체만을 생산성이 높게 디자인을 하였기에 일어난 참극이었다.
특히, 장거리에서는 이 약점을 공격하기 상당히 어려웠지만, 근거리에서는 가시성이 높았기에 이 부위에 피격당하면 관통당할 수 있으므로 전쟁 후반부에 들어서면 주조형인 M4A1보다 이러한 약점이 없는 용접형 셔먼들이 더 많이 생산되었다.
그러나 용접부위가 없었기에 다른 셔먼들은 용접부에 피격당해 전차가 말 그대로 분리되거나 하는 일이 종종 있었지만 M4A1은 그런 일이 없어 상대적으로 호평이었으며, 다른 용접 셔먼들이 노후화 되며 용접부위가 부식되어 내구성이 떨어진다는 이 단점이 부각될 때, M4A1은 상대적으로 더 오래 가면서 우수한 내구성을 자랑했다.
또한, 내구성에 관한 기록 중에는 전후 이스라엘이
105mm 슈퍼 셔먼을 제작할 때에도 "용접 차체보다 주조차체가 더 튼튼하다" 고 평가했는데, 실제로 강도가 높은게 아니고 주조 차체의 특성 상 용접부위가 없어서 내구성이 더 튼튼하였기 때문이었다.
특히 현재까지 사용 중인 M4A1E6의 베이스가 M4A1이었을 정도로 내구연한이 길었던 것을 보면 용접형 셔먼들보다 내구성은 이쪽이 더 나았다는 증거가 될 것이다.
구동계는 항공기용 엔진인 컨티넨탈 R975 9기통 성형엔진을 사용하였는데, 이는 당시 미국이 전차용 엔진에 대한 노하우가 부족하여 안정적인 성능을 낼 수 있는 항공기용 엔진에 주목하여 전차에 장착하였기 때문이었다. 이 탓에 전고가 높아져 적에게 보이기 쉽다는 문제가 있었지만, 그 반대로 적을 쉽게 식별가능하다는 장점이 혼재하였다.
M4 셔먼 본 문서에도 서술되어 있는 것으로, 당시 미군과 영국군은 독일군의
4호 전차와
3호 전차에 대항하여
M3 리를 운용하고 있었는데, 75mm 포의 위력은 굉장했으나, 포탑에 포를 장비하지 못해 차체에 포를 장비했기에 약간의 포각 조절을 제외하면 발사각을 바꾸기 위해서는 차체를 돌려야 한다는 치명적인 단점이 있었다. 거기에 더해 포의 위치도 우측으로 쏠려있어 조준이 더 어려웠고, 차체에 탑재된 특성 때문에 고저각이 극도로 낮아
헐 다운 전술을 구사할 수 없는 등, 각종 치명적 단점들이 부각되어 사용부적합병기 판정을 받고 후방으로 돌려졌다.
이러한 사정 통에, 미군 군부는 다포탑 전차가 아닌, 1문의 주포로 75mm를 장착한 전차를 개발할 것을 지시했으며 이 결과물로 M3 리의 차체를 유용하여 주조로 만들어진 시제형,
T6이 등장하게 되었다.
T6은 셔먼과 비교하자면 주포의 구경장, 측면의 출입구 등을 제외하면 매우 흡사한 성능을 지니고 있었으며, 이를 용접 차체로 개선한것이
M4, 주조 차체를 그대로 유지한 채로 일부를 개선한 것이 바로
M4A1이다.
"M4A1"은 최초로 생산된 셔먼으로, 1942년 중순 T6 전차를 대대적으로 수정한 개량안을 통해 제작된 사양이다.
이후에는 하술할 캐나다의 그리즐리 1의 원본이 되기도 하였으며, 주조 틀만 있으면 양산할 수 있다는 장점으로 영국 등의 나라에서도 많은 수량이 생산되었다.
|
극초기형 M4A1[2]  원래는 M2 전차포를 장착한 차량이었으나 전시 중 75mm M3 전차포로 변경되었다.
|
극초기형에서는 75mm M2 전차포가 장착되었으며, 무전수의 동축기관총 말고도 조종수가 사용 가능한 전방고정기총이 2개 더 존재하는 등
[3] 이 조종수 전용 기관총은 별로 쓸모가 없었던데다, 오히려 장갑에 빈 공간이 생겨 취약점이 생기는 이유 탓에 얼마 안가 삭제되었다. 그 대신으로 자리 잡은게 셔먼의 상징과도 같은 전차장용 M2 브라우닝 중기관총이었다.
, 전체적으로는 T6 시제 전차를 양산형으로 설계를 조금 바꾼 수준의 전차였다.
현재는 T74195번차 "마이클"이라는 네임드 차량이 영국 보빙턴 전차 박물관에 소장 중에 있다.
초기형에서는 전방 기관총 2정을 제거하였으며, 주포를 75mm M2 전차포에서 75mm M3 전차포로 교체하였다.
중기형부터 직시형 관측창이 폐지된 차체를 유용하기 시작하였으며, 포방패를 M34
[4]에서 M34A1
[5]로 교체하였다.
중기형까지의 특징으로, 변속기의 형상이 볼트형으로 되어 있었는데, 이것이 피격당하면 변속기가 쉽게 파손되고 교체하기 어렵다는 문제가 있어서 리벳을 Γ형태로 사용하여 피해를 줄이고자 하였다.
신형 차체와 샤프노즈형 변속기 커버를 장착한 후기형으로, 1943년부터 생산되어 단종시까지 제작되었다.
"M4A1E9"는 M4A1의 생산 말기에 제작된 개량형으로, 차체는 M4A1의 신형 차체를 그대로 유용했지만, VVSS 방식의 신형 E9 현가장치를 장착했다.이 밖에도 일부 개체에는 접지력을 높이기 위하여 덕빌 무한궤도를 장비하기도 하였다.
"M4 컴포지트 헐"은 M4의 차체에 M4A1 후기형의 전면을 합쳐 제작된 형식으로, 영국군에서는
"셔먼 I 하이브리드"라고 칭하였다.
컴포지트 헐이 제작된 사연은 다음과 같은데, M4 시리즈들 중 가장 제작이 쉬운 사양은 M4A1이었지만, 이는 어느 정도의 규모가 큰 주조 공장만 가능하다는 제약이 있었으며, 이 때문에 당장 한시가 급한데 전차가 부족한 국가에서는 컴포지트 헐을 보고 영감을 얻었는데, 이는 상술했듯, 전면만 주조이고 측면은 용접이기 때문에, 영세한 주조 공장에서도 M4A1의 전면 장갑과, 포탑은 생산할 수 있으니 측면 장갑만 용접하여 제작하기만 하면 끝이었기 때문이다.
다수가 생산되어 영연방 국가들에 공여되어 활약했으며, 후일
셔먼 파이어플라이의 계보 중 하나인
셔먼 IC 하이브리드로도 제작되었다.
|
|
M4A1 (76) W 주행 영상
|
|
|
영국 공여분 셔먼 II A 네임드 차량 "발리메나" 주행 영상
|
는 75mm 포의 위력 부족이 44년 말에 수면위로 떠오르자 만들어진 최초의 대량양산형 76mm포 장착형 셔먼이다.
시제형으로 M4A1 (T1)을 제작하여 굴려본 결과, 76mm 포를 장착해도 셔먼의 구동계에는 전혀 무리가 가질 않는다는 점을 확인했으나, 포탑이 너무 작아 약실이 큰 M1 대전차포를 사용하기 부적합하다는 판정이 나오며 D82081 포탑으로 개수한 후, 76mm 포를 얹었고, 겸사겸사 정면장갑의 두께도 늘린데다, 또한 탄약고에 물을 채워 유폭을 방지하는 습식 탄약고 기능까지 갖추면서 더욱 안정성있게 개조된 사양이었다.
초창기에는
포구제퇴기와 후방 환풍기가 없어서 사격시 파이어플라이 못지 않게 엄청난 양의 섬광과, 포연에 휩싸였으며, 이 문제로 곧바로 소염기를 장착한 개량형 M1A1 전차포 및 후방 환풍기가 추가된 포탑으로 교체되었다.
이후 소수의 M4A1 76 (W)의 경우 M4A1E9나, M4A1E9와 유사하게 측면 스커트를 증설하는 개수를 받기도 하였다.
"M4A1E6"는 VVSS 방식의 현가장치를 적용한 M4A1에 76mm M1A1 대전차포를 얹어 개량한 파생형으로, 전후 미국 내에서 수출용으로 제작된 사양이다.
MDAP 프로그램의 일환으로 전량 파키스탄으로 넘어가 사용되었다.
"M4A1E8" / "M4A1 (76) W HVSS"는 기존의 M4A1 (76) W의 VVSS 현가장치를 HVSS 방식의 E8 현가장치로 교체한 파생형으로, 종전과 달리 더 나은 기동성 및 안정성을 확보했다.
역대 셔먼들 중 유일하게 유럽 전선 종전 이후에도 생산된 차량으로, 1945년 7월까지 생산되었다.
M4A1E8은 벨기에, 프랑스, 이스라엘에게 많이 공여되었는데, 그 중 프랑스는 잉여로 남은 76mm 버전과 M4A1E8를 베이스로 105mm L51포를 장착한 셔먼을 시제형으로 만들게 되었고, 이를 다시 이스라엘이 1965년에 제작한 것이
M-51이다.
모든 셔먼 시리즈의 장점 중 하나로, 자이로 주포안정기가 장착되어 있었기에 이를 사용할 수 있는 숙련된 전차장의 경우 이를 이용하여 적과의 전투에서 우위를 점할 수 있었다. 특히 연합군 최고의 전차장으로 알려진
라파예드 풀도, 에이스가 된 비결로 해당 장점을 꼽을 정도였다.
차체가 높아 적에게 발각되기 쉽다는 점과, 식별하기 쉽다는 단점이 있었지만, 그 반대급부로 상대를 잘 확인할 수 있다는 장점이 있었기에 상술한 자이로 주포안정기를 이용하면 좋은 시너지를 낼 수 있었다.
원시적 헌터 킬러 기능 덕분에 포수 뿐만 아니라 전차장도 함께 포탑을 회전시켜 적을 식별시 빠르게 전투에 돌입할 수 있는 장점이 있었다.
후기형인 76mm 버전에 와서는 습식 탄약고를 채택하여 피격 시 탄약의 유폭 확률도 대폭 낮추어, 전차병들의 생존성에 큰 영향을 끼쳤다.
주조 차체라는 특성 상, 어느 정도 규모가 있는 주조 공장에서 틀만 있으면 쉽게 생산할 수 있기에 빠르게 생산 라인을 배치 및 개발하는데 시간이 적게 걸렸으며, 이 덕에 약 9,200량이 생산되는데에 영향을 끼쳤다.
비록 주조 차체 특성상 장갑이 일부 약한 부분이 존재한다는 문제점이 있었지만, 외려 주조라는 장점 덕에 용접부가 부식되어 내구성이 떨어지던 타 셔먼과 달리 용접부가 없었기에 더 오랜 기간 동안 운용이 가능하다는 큰 장점이 존재하였다.
셔먼 시리즈의 특징인 높은 전고는 전차병들에게 높은 표적 획득 능력이라는 엄청난 장점을 선사해주었지만, 반대급부로 그 자신도 눈에 띄기 쉽다는 단점이 있었다. 게다가 높은 전고 탓에 식별이 더욱 쉽다는 단점 또한 소유하고 있었다.
상술하였듯, 정면 장갑의 양 측면 부분이 수직으로 되어있어 60mm 수준밖에 되질 않는다는 문제점이 있었다. 이는 장거리 교전에서는 큰 문제점이 아니었지만, 근거리에서는 해당 약점이 주요한 문제점으로 지적되었으며,
신호토 치하에게도 장거리에서 격파될 수 있었기에 M4A1이 아닌 다른
M4A2,
M4A3 셔먼이 주로 생산되는 원인이 되었다.
컨티넨탈 9기통 성형엔진을 사용했기에 포드 GAA V8 가솔린 엔진을 사용한
M4A3나, GM 6046 엔진을 사용한
M4A2, 크라이슬러 멀티뱅크 엔진을 사용한
M4A4보다 최고 속력이나, 반응성이 조금 둔하다는 문제점이 있었다.
총평으로는 미국 기갑사, 나아가서는 미군의 신화를 이끌어간 산 증인이라고 볼 수 있다.
제2차 세계 대전 당시에는 높은 생산성과, 편의성으로 세계 각지로 공여된 M4A1은 비록 여러 단점이 있었지만, 각 국에서 환경에 맞는 개수를 통해 현재까지도 사용되는 등, 끈질긴 생명력을 보여주고 있으며, 특히
M-50,
M-51,
M-60이나,
셔먼 레포텐시아도와 같은 극한의 개수를 거친 M4A1, M4 컴포지트 헐은 자신보다 훨씬 성능이 좋은 2세대 MBT와의 정면 승부에서도 밀리지 않고 활약하였으며, 이 덕에 소련의
T-34-85와 함께
장수만세의 대표적인 주자로 자리잡고 있다.
자세한 내용은
M4A1/파생형 문서를 참고하십시오.
자세한 내용은
M4A1/실전 문서를 참고하십시오.
자세한 내용은
M4A1/운용국 문서를 참고하십시오.
자세한 내용은
M4A1/미디어 문서를 참고하십시오.
자세한 내용은
M4A1/모형 문서를 참고하십시오.
제2차 세계 대전의 독일 국방군 기갑 장비
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
제2차 세계 대전
독일 국방군 및 무장친위대의 기갑차량
| 장갑차
| | | 전차
| | | | 구축전차
| Jagdpanzer 38(t)Hetzer | Jagdpanzer IV | Jagdpanzer VJagdpanther | Jagdpanzer VIJagdtiger
| 대전차 자주포
| Sd.kfz. 6/3Diana | Panzerjäger I | Marder I | Marder II | Marder III | Marder III (Ausf.H/M) | Panzerjäger Nashorn/Hornisse | Panzerjäger Tiger (P)Ferdinand/Elefant | 5cm PaK 38 auf Brückenleger IVc
| 구난전차
| Bergepanzer III | Bergepanzer IV | Bergepanther (Ausf.D/A/G) | Bergetiger | Bergetiger (P) | Bergehetzer 38
| 돌격포
| StuG III (Ausf.A/B/C/D/E/F/G) | StuG IV | Sturmpanzer IVStupa | 38cm Sturmmörser | StuH 42 | StuIG 33B
| 자주포
| Sturmpanzer IBison | Sturmpanzer IIBison | Sturmpanzer III | Wespe | Grille (Ausf.H/K) | Hummel | Mörser Karl | 105mm leFH18(Sf) LrS | 150mm sFH13/1(Sf) LrS | Sd.Kfz. 4/1 | 15cm Panzerwerfer 42 auf sWS | Sd.Kfz 251/1-IIStuka Zu Fuß
| 자주대공포
| Sd.Kfz. 6/2 | Sd.kfz. 7/1 | Sd.kfz. 7/2 | Sd.kfz 10/4 | Sd.Kfz. 10/5 | Flakpanzer IV (Möbelwagen/Wirbelwind/Ostwind/Ostwind II, Kugelblitz) | Flakpanzer 38(t)Gepard | Flakpanzer III (Wirbelwind/Ostwind) | Flakpanzer I
| Beutepanzer 노획차량 및
개조품
|  Pz.Kpfw. 35(t) | Artillerie schlepper 35(t) | Pz.Kpfw. 38(t) | Panzerjäger skoda SIDt32(t)
 Pz.Kpfw. 32 (j) | 르노 FT
 M35 Mittlere Panzerwagen | Sd.Kfz. 254 | ADMK Mulus
 le.Pz.Kpfw. TK(p) | le.Pz.Kpfw. TKS(p) | Pz.Kpfw. 7TP 731(p) | Artillerie Schlepper C7P(p) | Artillerie Schlepper C2P(p) | 르노 FT
 Pz.Sp.Wg. L202(d) | Pz.Sp.Wg. Pansarbil m/39(d)
 Artillerie schlepper VA 601 (b) | Pz.Sp.Wg. VCL 701(b) | Pz.Kpfw. AMC 738(b) | Panzerjäger Sfl. CL 801(b) | Panzerjäger VA 802(b) | 르노 FT
 Pz.Sp.Wg. DAF 201(h) | Pz.Sp.Wg.L202(h) | Pz.kpfw. FT 731(h)
 Pz.Sp.Wg. Wh 201(f) | Pz.Sp.Wg. Laf 202(f) | Pz.Sp.Wg. 203(f) | Pz.Sp.Wg. P204(f) | 5cm KwK38 L/42 auf Pz.Sp.Wg. P204(f) | Pz.Sp.Wg. 178 P204(f) Schienenpanzer | Leichter Schützenpanzerwagen U304(f) | 2 cm Flak 38 leSPW U304(f) | 3,7 cm PaK 36 auf leSPW U304 (f) | Le.Zgkw. S307(f) | Mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S307/303(f) | Mittlerer Schützenpanzerwagen S307/303(f) | SPW S307/303(f) mit Reihenwerfer | 7.5 cm Pak 40 auf m SPW S307/303(f) | 8 cm R-Vielfachwerfer auf m.gep.Zgkw. S307/303(f) | Panzerjäger mit 7,5 cm Pak40 auf Fahrgestell S307(f) | 15 cm Panzerwerfer 42 auf m.gep Zgkw. S307/303(f) Nebelwerfer 41 | Lorraine Schlepper(f) | Panzerjäger Lorraine Schlepper mit 47 mm Pak 181(f) | Beobachtungswagen auf Lorraine Schlepper | Panzer I turm auf lorraine schlepper(f) | 12.2 cm FK (r) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper(f) | 19.4 cm Kanone 485 (f) auf Selbstfahrlafette | 19,4 cm Kanone 485/585 (f) | 28 cm Mörser 602(f) auf Selbstfahrlafette | Infanterie Schlepper UE 630(f) | 3.7 cm Pak 36(Sf) auf Infanterieschlepper UE 630(f) | 28/32 cm Wurfrahmen(Sf) auf Infanterie schlepper UE 630(f) | Munitions-schlepper auf Infanterie Schlepper UE 630(f) | Sicherungsfahrzeug UE(f) | Pz.Sp.Wg. VM 701(f) | Pz.Sp.Wg. ZT 702(f) | 8cm schwere Granatwerfer 34 auf Pz.Sp.Wg. AMR35(f) | Pz.kpfw. 17R 730c(f) | Pz.Kpfw.17R 730m(f) | Pz.Kpfw. 18R 730(f) | Pz.Kpfw. 35R 731(f) | Pz.Kpfw 35R 731(f) mit MG34 | Pz.Kpfw. 35R 731(f) mit T-26 Turm | 4.7 cm PaK(t) (Sfl.) auf Fgst.Pz.Kpfw. 35R 731(f) | Pz.Kpfw 40R 736(f) | Pz.Kpfw. D-1 732(f) | Pz.Kpfw. D-2 733(f) | Pz.Kpfw. 35H 734(f) | Pz.Kpfw. 38H 735(f) | Munitions-schlepper 38H 735(f) | Artillerie-Panzer-Beobachtung 38H 735(f) | Un Grosser Funk und Befehlswagen 38H 735(f) | Munitions-schlepper 39H 735(f) | 10.5cm leFH18(Sf) auf Geschützwagen 38H(f) | Wurfrahmen 35H (f) | Pz.Kpfw. FCM 737(f) | 7.5 cm Pak 40 auf Geschützwagen FCM 36(f) | 7.5 cm Pak 40/1 auf Lorraine Schlepper(f) | Pz.Kpfw. 35-S 739(f) | Pz.Kpfw. B-2 740(f) | 105mm leFH 18/3 auf Gw B-1/B-2 740(f) | Pz.Kpfw B-1 Flamm | Pz.Kpfw. 770(f) | Pz.Kpfw. 612
 Pz.Sp.Wg. BA 202(r) | Pz.Sp.Wg. BA 203(r) | Gepanzerte Artillerie Schlepper 630(r) | 3,7 cm PaK 35-36 auf gepanzerter Artillerie Schlepper 630(r) | Schwimm Pz.Kpfw. T-37 731(r) | Schwimm Pz.Kpfw. T-38 732(r) | Schwimm Pz.Kpfw. T-40 733(r) | Pz.Kpfw. T-26A 737(r) | Pz.Kpfw T-26A 737(r) mit 75 mm Pak 97/38(f) | Pz.Kpfw. T-26B 738(r) | Pz.Kpfw. T-26B 738(r) mit 75 mm Pak 97/38(f) | Pz.Kpfw. T-26C 740(r) | 7,5 cm Pak 97/38(f) auf 740(r) | Flammenwerfer Pz.Kpfw. T-26S 739(r) | Brücke Pz.Kpfw. T-26 741(r) | T-26T | Flammenwerfer Pz.Kpfw. T-26B 739(r) | Pz.Kpfw.BT 742(r) | Pz.Kpfw. T-60/70 743(r) | Munitions Schlepper T-70(r) | Flakpanzer T-60 743(r) mit 20mm Flak38 | Pz.Kpfw. T-34/85 747(r) | Pz.Kpfw. T-28 746(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.A 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.B 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.C 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.D 747(r) | Flakpanzer T-34 747(r) | Bergepanzer T-34 | Pz.Kpfw. T-28V(T-28B) 748(r) | Pz.Kpfw. T-35A 751(r) | Pz.Kpfw. T-35C 752(r) | Pz.Kpfw. KV-IA 753(r) | Pz.Kpfw. KV-IB 755(r) | Pz.Kpfw. KV-IB 755(r) mit 7.5cm KwK 40 L/43 | Pz.Kpfw. KV-IC 756(r) | Bergepanzer KV-I | (Sturm)Pz.Kpfw. KV-II 754(r) | Jagdpanzer SU-76(r) | Jagdpanzer SU-76M(r) | Jagdpanzer SU-85(r) | Jagdpanzer SU-100(r) | Sturmgeschütz SU-122(r) | Sturm Pz.Kpfw. SU-152(r) | Sturm Pz.Kpfw. ISU-152(r) Dosenöffner | Jagdpanzer SU-76I(r) | Mk.V | Pz.Kpfw. Churchill | Pz.Kpfw. M3 747(a) | Pz.Kpfw. M4A2 748(a) | Pz.Kpfw. IS-2(r)
 Panzerspähwagen Marmon-Herrington(e) gep.M.Trsp.Wg Bedford(e) | "Mammuth" | Pz.Sp.Wg. Mk l 202(e) | Pz.Sp.Wg. Mk.I bis III 202(e) | gep.M.Trsp.Wg Bedford(e) | Gepanzerter Maschinengewehrträger Bren 731(e) | Panzerjäger Bren 731(e) | Gep. MG-Träger Br 731(e) mit 3,7cm Pak35/36 | 4.7cm PaK 188(h) auf Sfl. Bren 731(e) | 25mm Pak 112/113 auf Sfl. Bren 731(e) | 2.8cm sPzB.41 auf Sfl. Bren 731(e) | Leichter Pz.Kpfw Mk.II 733(e) | Leichter Pz.Kpfw Mk.II 734(e), Leichter Pz.Kpfw Mk.II 735(e) | Leichter Pz.Kpfw Mk.II 736(e) | Leichter Pz.Kpfw Mk.II 737(e) | Kreuzer Pz.Kpfw Mk.I 741(e) | Kreuzer Pz.Kpfw Mk.II 742(e) | Kreuzer Pz.Kpfw Mk.II 743(e) | Kreuzer Pz.Kpfw. Mk IV 744 (e) | Kruizer Pz.Kpfw Mk.V 745(e) | Kreuzer Pz.Kpfw Mk.VI 746(e) | Infanterie Pz.Kpfw Mk.I 747(e) | Infanterie Pz.Kpfw. Mk.II 748(e) | Infanterie Pz.Kpfw. Mk.II 748(e) mit 5cm KwK 38 L/42 Oswald | Pz.Kpfw. Mk.III 749(e) | Infanterie Pz.Kpfw. Mk.IV(e) Churchill | 셔먼 VC | Panzerjäger M10 (e) Achilles
 Pz.Sp.Wg. Ford M8/M20 (a), Gepanzerter Mannschaftstransportwagen M3 401(a), Gep.M.Trsp.Wg. M3 401(a) mit Wurfrahmen40, Pz.kpfw. M3 740(a), Pz.Kpfw. M5A1 (a), Pz.Kpfw. M3 747(a), Pz.Kpfw. M4 748(a), BPz 748(a), Pz.Kpfw. M4 748(a), BPz 748(a), Panzerjäger M10 (a)
 38M 톨디I(u), 42M 톨디II(u), 40/43M 즈리니 II (u), 40M 님로드 (u), 40M 투란I (u), 40M 투란II(u), 39M 차바 (u)
 Pz.Sp.Wg. AB41 202(i), Pz.Sp.Wg. AB43 203(i), Pz.Sp.Wg. Lancia 1ZM (i), Pz.Sp.Wg. Lince 202(i), Gepanzerter Mannschaftstransportwagen S 37 250(i), Pz.Kpfw L3/33(Flamm), Pz.Kpfw CV 35 731(i)/ Pz.Kpfw L3/35 731(i), Pz.Kpfw L3/33(Flamm) / L3/35 (Flamm) 732(i), Pz.kpfw. L6/40 733(i), Pz.kpfw. M11/39 734(i), Pz.kpfw. M13/40 735(i), Pz.kpfw M14/41 736(i), Pz.Kpfw. P40 737(i), Pz.Kpfw. M15/42 738(i), Sturmgeschütz L6 mit 47/32 770(i), Panzerbefehlswagen M41 771(i), Gepanzerte Selbstfahrlafette 90/53 831(i), Sturmgeschütz M40 mit 75/18(i), Sturmgeschütz M42 mit 75/18 (i)/Pz.bef.Wg M42 850(i), Sturmgeschütz M42M mit 75/34 852(i), Sturmgeschütz M42L mit 105/25 853(i), Sturmgeschütz M42T mit 75/46 (i), Sturmgeschütz M43 mit 75/34 851(i) , Sturmgeschütz M43 mit 75/46 852(i), Sturmgeschütz M43 mit 105/25 853(i), Gepanzerte Selbstfahrlafette M43 149/40 854(i)
| 프로토타입
| T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, 노이바우파초이크, 호이슈레케 10, 전선 돌파 차량 1 / 2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거
| 페이퍼 플랜
| 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", Sturmpanzer Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차
| 차량
| 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, Steyr 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, Ford B3000S, V3000S, V3000A, Borgward B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111
| 모터사이클
| DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75
| 그 외
| 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처
| 기타
| 독일 기갑 병기의 역사와 루머
| ※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 무기에 새로운 제식명을 붙여 사용했다.
|
|
제2차 세계 대전기의 소련군 기갑장비
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
겨울전쟁 및 소련-일본 국경분쟁 및 제2차 세계 대전
소련 육·해군·NKVD의 기갑차량
| 전차
| MS-1, V-26S, T-26A (1931년형, 1932년형), T-26B (1933년형, 1935년형, 1936년형), T-26S (1937년형, 1939년형), T-27, T-37, T-38, T-40, BT-2, BT-5, BT-7, BT-7M, T-50, T-60, T-70, T-80, T-46X, NI 전차
| T-24, T-28, T-34-76 (1940년형, 1941년형, 1942년형, 1943년형), T-34E, T-34-57X, T-34-85 (D-5T) (1943년형, 1944년형), T-34-85 (S-53), T-34-85 (ZiS-S-53) (1944년형, 1945년형, 1946년형), T-44
| T-35, KV-1, KV-85, KV-2, KV-220X, IS-1, IS-2, IS-3
| KV-T, T-34-T, ISU-T
| TU-26, TT-26, TT-BT-5, TT-BT-7
| 장갑차
| D-8/12, BA-3, BA-6, BA-10, BA-11, BA-20, BA-27, BAL/BAL-M, FAI/FAI-M, BA-64, 이조르스크 장갑차
| 자주포
| BT-7A, ZiS-30, SU-122, SU-76, SU-76M, SU-152, SU-85, ISU-152, ISU-122, ISU-122S, SU-100, SU-26X, SU-100YX, SU-14X
| 자주대공포
| T-60-Z, T-90, ZUT-37, ZSU-37C, GAZ-AAA (4M), GAZ-AAA (DShK), GAZ-AA (72-K), GAZ-MM-V (72-K), ZiS-11/12(94-KM), ZiS-43
| 다연장로켓
| BM-13, 카츄샤 다연장로켓
| 차량
| T-20, GAZ-64, GAZ-AA, GAZ-AAA, GAZ-MM, GAZ-MM-V, UAZ-AA, GAZ-M1, GAZ-03-30, ZiS-5, ZiS-6, YAS-6, GAZ-51C, GAZ-63C, 코민테른 포병용 트랙터, 보로실로베츠 중 포병 트랙터, GAZ-67
| 모터사이클
| M-72
| 랜드리스 및 개조 차량
| M3/M5 경형, M3 중형, M4A2 (75), M4A2 (76)W, M4M, M4A2 (76) W HVSS, T26E3S, SU-M10X, MK-III «바랴-타냐», MK-IIIM, MK-III (F-95)X, 처칠 전차 (Mk.II, Mk.III, Mk.IV) , MK-II 마틸다, MK-II (ZiS-5), СУ-57, 스카웃 장갑차,, 브렌건 캐리어, MK-VII 테트라크X, CCKW, 윌리스 MB, DUKW, 포드 GPA, M24 채피S, M4A4S, 스튜드베이커 US6, T70 GMCX, M2 하프트랙, M3 하프트랙X, M5 하프트랙, M9 하프트랙, ЗСУ M15A1 CGMC, ЗСУ M17 MGMC, M29 위즐X, LVTX, A27M 크롬웰S
| 노획 및 개조차량
| TKS, 7TPS  LT-40, Т-38 프라하, Т-I, 지휘전차 КI, Т-II, Т-III, StuG SU-75, SU-76I, SG-122, Т-IV, Т-V 판터, Т-VI 티거 1X, Т-VI 티거 2S, 마우스S, 베스페 SU-105, 훔멜 SU-150, 나스호른 SU-88, 페르디난트S, 야크트티거S, M4 748(a)S, 35-R 731(f), 35-R 731(f) 20mm ShVAK 기관포 장착형, T-35 751(r), T-34 747(r), M4 748(a), 소뮤아 S35, 호치키스 H35 Т-2597 치하, 47mm 신호토 치하, Т-2595 하고, 3식 경전차 케루S 35M 안살도, 40/43M 즈리니IIX, 38M 톨디 IX, 42M 톨디 IIAX, 41M 투란 IIX, 40M 님로드X, M3 중형, T-28  르노 R35, R-1, 마레샬 구축전차S,TACAM T-60S  BT-42S, ISU-152, 코이라스, Mk. E (Psv.K/36)S L6/40S  르노 FTX  헤처
| 프로토타입
| S-51, KV-3, KV-13, A-20, A-32, A-34, A-40, A-43, A-44, T-22 그로테, T-29, T-43, T-100, T-111, T-150, SMK, IT-45, IT-76, SU-122-44, T-54C, IS-4C, IS-6, KSP-76, ZiS-41, T-34-57 1943년형
| 페이퍼 플랜
| KV-4, KV-5, 소련의 기갑병기 설계안 중 일부, LTP, MT-25, LTG, LTTB, 오비옉트 212, ST-1
| 그 외
| 보로실로프 전차, 스탈린 전차, 소련군/차량, KhTz-16 트랙터 전차
| ※ 윗첨자S: 노획 혹은 공여받거나 구매했으나, 테스트 용도로만 사용하거나 운용하지 않음
※ 윗첨자C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨
※ 윗첨자X: 실전에 참여했거나 노획 혹은 공여받았으나 100대 미만의 극소량만 운용
|
|
|
제2차 세계 대전기의 캐나다군 기갑장비
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
제2차 세계 대전
캐나다군의 기갑차량
| 장갑차
| 모리스-커머셜 LRC, 다임러 장갑차, 험버 Mk. IV 장갑차, 폭스 장갑차
| 정찰차량, 기타 차량
| 링스 정찰장갑차, 모리스-커머셜 LRC, M3 스카웃 카, M6 스태그하운드, 험버 Mk. I 정찰차, 오터 LRC 경정찰차량, 쉐보레 CMP FAT 전장전개형 포병 트랙터,C15TA 장갑 트럭, 브렌건 캐리어
| 전차
| 경전차
| M2A4, M3 스튜어트, 경전차 Mk.VI, M24 채피
| 중(中)형전차
| M3 리/그랜트, 셔먼 I, 셔먼 III, 셔먼 IV, 셔먼 V, 셔먼 VC
| 중전차
| Mk.VI
| 순항전차
| 센토어 IV, 그리즐리 I, 램 Mk.I, 램 Mk.II
| 보병전차
| 처칠 Mk.I, 처칠 Oke, 마틸다 II, 밸런타인 Mk.VII, Mk.VIIA
| 화염방사전차
| Ram Badger flame tank
| 자주포
| 비숍, 섹스턴, M7 프리스트
| 대전차 자주포
| M10 GMC, M10 아킬레스, 아처
| 자주대공포
| Crusader III, AA Mk.I, Mk.II/III, 스킹크
|
|
제2차 세계 대전기의 영국군 기갑차량
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
제2차 세계 대전
영국군의 기갑차량
| 전차
| 탱켓
| L3/35C
| 경전차
| M2A4, 경전차 Mk.I, 경전차 Mk.II, 경전차 Mk.III, 경전차 Mk.IV, 경전차 Mk.V, 경전차 Mk.VIA, ,경전차 Mk.VIB, 빅커스 Mk. ET, 테트라크 I/CS, 해리 홉킨스, 하고C, 2호 전차 L형 '룩스'C
| 순항전차
| 순항전차 Mk. I (A9), 순항전차 Mk.II (A10), A13 Mk.I, A13 Mk.II, A13 "커버넌터", 순항전차 Mk.VIA 크루세이더 I/II/II CS/III (A15), 카발리어 (A24), 순항전차 Mk.VIII 센토어 I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/CS (A27L), 순항전차 Mk.VIII 크롬웰 I/II/III/IV/V (A27M), 챌린저 (A30), 코멧 I (A34)
| 보병전차
| 빅커스 미디엄 Mk.II, 보병전차 Mk. I "마틸다" I (A11), 보병전차 Mk.II "마틸다II" I/II/IIA/III/IV/IV CS (A12), 보병전차 Mk. III "밸런타인" I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/IX/X/XI, 보병전차 Mk.IV "처칠" I/II/III/IV/V/VI/VII(A22)
| 중형전차
| 그랜트 I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/IX, 셔먼 IC/IC 하이브리드/셔먼 VC, Pz.Kpfw. T-34/85 747(r)C, 3호 전차C, 4호 전차 D/G형C
| 중전차
| Mark VC, Mark VIC
| 랜드리스 차량
| 스튜어트 I/II/III/IV/V/VI, 채피, 리 I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/IX, ,셔먼 V, 셔먼 I, 셔먼 III, 셔먼 IV, 셔먼 I 하이브리드, 셔먼 II, 셔먼 IIA, 셔먼 IIAY, 셔먼 IB, 셔먼 IBY, M10 Mk.I, M10 Mk.II, T26, T26E3, "튤립" 파생형 전차 및 장갑차(M4 셔먼, 크롬웰 문서 참고.), 그레이하운드 German Heavy Tank,Mark V
| 시험 차량
| 인디펜던트 (A1E1)), TOG I, TOG II*, A39 토터스, A33 엑셀시어, A38 발리언트, A7 전차, A41 센추리온A, A43 블랙 프린스
| 대전차 자주포
| 알렉토 I/II/III/IV, T48 GMCL, M10 Mk.IL, M10 Mk.IIL, M10 IC 아킬레스L/M, M10 IIC 아킬레스L/M, Mk.I 아처, AEC Mk.I 건 캐리어
| 보병지원용 조명전차
| 셔먼 CDLL/M, 마틸다 CDL, 그랜트 CDL
| 구난전차
| 크루세이더 ARV, 처칠 ARV, 그랜트 ARV
| 해변용 구난전차
| 셔먼 BARV, 그랜트 BARV
| 공병전차
| 처칠 AVRE
| 화염방사전차
| 처칠 크로커다일
| 지뢰제거전차
| 셔먼 III 크랩, 셔먼 V 크랩, 그랜트 스콜피온 III/IV, 밸런타인 스콜피온
| 가교전차
| 처칠 가교전차, 밸런타인 가교전차, 커버넌터 가교전차
| 자주포
| 섹스턴, 프리스트L, 비숍
| 장갑차
| 롤스로이스 장갑차, AEC Mk.I 장갑차, AEC Mk.II 장갑차, 스탠다드 비버레테, 카든-로이드 Mk.VI, 유니버설 캐리어 Mk.I, 유니버설 캐리어 Mk.II, 컨벤트리 장갑차, 다임러 AC 장갑차,
가이 장갑차, 험버 장갑차, 마몬-헤링턴 장갑차, 캥거루 APC, 란체스터 6x4 중장갑차, 테라핀 수륙양용 장갑차, ACV-IP 장갑차, M2 하프트랙, M3 하프트랙, M5 하프트랙, M9 하프트랙L, 화이트 스카웃 카L,디어하운드L,
| 정찰 차량
| 다임러 딩고, 험버 LRC, 모리스-커머셜 LRC, 모리스-커머셜 CS9, T17E1 스태그하운드
| 차량
| AEC "도체스터" ACV 4x4/6x6 장갑지휘차, 베드포드 QL 다목적 트럭, 베드포드 OX/OY 다목적 트럭,
오스틴 K2/Y 중 의무후송트럭(앰뷸런스), 오스틴 K3/YF 다목적 트럭, 오스틴 K5 다목적 트럭,
모리스-커머셜 C8 quad FAT(전장전개형 포병 트랙터), 쉐보레 CMP FAT 전장전개형 포병 트랙터, 모리스-커머셜 CDSW 6x4 포병트랙터, 모리스-커머셜 C9/B 4x4 40mm 보포스 탑재형
AEC "마타도르" 포병용 중 트랙터/하프트랙, 레일랜드 "레트라이버" 6x6 10톤 대형 수송트럭,
레일랜드 "히포" MK.II 중형 다목적 트럭, 레일랜드 비버-얼(장갑화) 건트럭, GMC DUKWL, 윌리스 MBL, Sd.Kfz. 7C, Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat
| 자주대공포
| 크루세이더 AA Mk.I, 크루세이더 AA Mk.II, 크루세이더 AA Mk.III, 경형 AA Mk.I, AEC AA, T17E2 스태그하운드
| 기술교류
| T-34-76, KV-1 1941년형
| 기타 전차
| 퍼니전차, A46, FV301, FV 시리즈, AT 시리즈
|
윗첨자A: 전후 도입
윗첨자C: 노획 차량
윗첨자M: 개조 차량
윗첨자L: 랜드리스 차량
윗첨자T: 훈련용 차량
※둘러보기 : 영국군의 운용장비 |  대전기 기갑차량
|
|
제2차 세계 대전기의 자유 프랑스군 기갑장비
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
제2차 세계 대전
자유 프랑스군의 기갑차량
| 장갑차
|
| 경전차
| H35/H39, 르노 R35
| 랜드리스
| 브렌건 캐리어, 크루세이더 Mk.II, 크루세이더 Mk.III, 밸런타인 Mk.IV, 센토어 Mk.VII, M3A3 스튜어트, M5 스튜어트, M2, M2A1, M3, M3A1, M5, M5A1, M9, M9A1 하프트랙, M8 그레이하운드, M20 스카웃 카, M4A2, M4A3, M4A3(76), M4A3E8, M4A1, M4A4, M8 스콧, M4 (105), M4A3 (105), M10 GMC, M7 프리스트, M36 GMC, M24 채피
| 노획차량
| Sd.Kfz. 251, 4호 전차, 3호 돌격포, 마르더, 헤처, 4호 구축전차, 야크트판터, 5호 전차 판터, 6호 전차 티거, 티거 2, B1 bis, S35, Skoda 76,2mm
치하, 하고, 치로
|
|
제2차 세계 대전기의 호주군 기갑장비
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
제2차 세계 대전
호주군의 지상장비
| 전차
| 경전차
| Mk.6 경전차, 르노 R35, M3 스튜어트, M24 채피
| 중형전차
| M3 그랜트, 셔먼 I, 셔먼 III, , 셔먼 II
| 순항전차
| A.C.I "센티넬", A.C.II, A.C.III, A.C.IV "썬더볼트"
| 보병전차
| 밸런타인 전차, 마틸다 II, 처칠 IV, 처칠 V, 처칠 VII
| 노획전차
| M.11/39, M.13/40, 치하 개량형
| 장갑차
| 다임러 딩고, 라이노 중장갑차, 로버 경장갑차(LAC), S1 스카웃, T17E1 장갑차, 유니버설 캐리어
| 오토바이
| BSA WM20
| 트럭
| 포드 F15
|
|
제2차 세계 대전기의 남아프리카 연방군 기갑장비
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
제2차 세계 대전
남아프리카 연방 방위군의 기갑장비
| 전차
| 경전차
| 크루세이더, M3 스튜어트
| 중형전차
| 셔먼 Mk.IV, 셔먼 IIA, 셔먼 V, 셔먼 VC, 셔먼 IB, 밸런타인 Mk.I
| 장갑차
| SARC Mk.I, SARC MK.II, SARC Mk.III, SARC Mk.IV, SARC MK.V, SARC Mk.VI(2파운더), SARC MK.VI(6파운더), SARC MK.VII, SARC MK.VIII, 유니버설 캐리어 Mk.II
|
|
한국전쟁기 국군 및 유엔군의 기갑차량
>
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
한국전쟁 시기
{#fff [[파일:대한민국 국기(1949-1997).svg 대한민국 국군 / }}}{#fff [[파일:UN기.svg 유엔군}}}의 기갑차량
| 전차
| 경전차
| M24 채피, M41 워커 불독
| 중형전차
| M4A1, M4 컴포지트 헐, M4A3 (76) W VVSS, M4A3 (76) W HVSS, M4A3 (105), A27M 크롬웰, M26 퍼싱, T-34-85C
| 주력전차
| 센추리온 Mk.3, M46 패튼, M47 패튼
| 중전차
| A22 처칠 크로커다일, A22 처칠
| 구난전차
| M32 TRV
| 장갑차
| 차륜장갑차
| M8 그레이하운드, BA-64AC
| 반궤도 장갑차
| M3A1 하프트랙
| 궤도 장갑차
| M39 AUV, M44, M75, 유니버설 캐리어 Mk.I/II
| 상륙장갑차
| LVT-3, LVT(A)-4
| 구난 및 견인차량
| 92식 8톤 견인차 니쿠?/IJA/R, M32B1A1, M32B1A2
| 대전차 자주포
| M18 헬캣, M36 GMC, M36B2, M10 GMC, M10 아킬레스, SU-76MC
| 자주포
| M7B1/B2 프리스트, M37 자주곡사포, M40 GMC, M41 고릴라
| 차량
| 차량
| 윌리스 MB, 닷지 M37
| 트럭
| CCKW, 닛산 80IJA, 도요타 BM, GAZ-51C, GAZ-63C, ZiS-150C
| 자주대공포
| M16 MGMC, M19 더스터
| ※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자?: 전시 중 사용 여부가 불확실하고 일부 자료에만 등장하는 차량이거나 사용 기록 실증이 되지 않은 차량.
※ 윗첨자IJA: 일제 패망 후 남겨진 차량
|
|
베트남전기의 미군 및 다국적군 기갑차량
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
제1차 인도차이나 전쟁, 제2차 인도차이나 전쟁, 캄보디아 내전, 라오스 내전
미군 및 다국적군 기갑차량
         
| 기타전차
| M31 TRVFR, 89식 중전차 치로 을형FR, M4A1FR, 전투공병전차, M67A1 지포 화염방사전차, T-34-85C
| 전차
| 경전차
| 95식 경전차 하고FR, AMX 13ROV/KH, M41(A1/A3)ROV, M5 스튜어트FR/ROV, M24 채피FR/ROV/KH/LAO
| 공수전차
| M551 셰리든
| 주력전차
| M48(A2C/A3), 센추리온 Mk.5/1AUS, 59식 전차C/ROV
| 장갑차
| 차륜장갑차
| 닷지 WC62FR, GMC CCKWFR, Coventry Mk.IFR, V-100, M8 LACFR/ROV/LAO, 험버 정찰장갑차FR, 파나르 178BFR/ROV, 링스ROV, 알비스 살라딘(FV601)AUS, M3 스카웃 카FR
| 궤도장갑차
| 94식 경장갑차 TKFR, 르노 UE 슈니예트FR, Sd.Kfz. 251FR, LVT-4FR, LVT-4/40FR, M113ROK/ROV/KH, M59, LVTP-5ROV, LVTH-6, M113 76mm FSVAUS, M114 장갑차, M2 하프트랙FR/ROV, M3 하프트랙FR/ROV/LAO, 유니버설 캐리어FR, M29C 위즐FR
| 차량
| 소형
| M151, M715, 랜드로버 시리즈 IIAUS
| 트럭
| 건 트럭, M37, M602, M211, M274
| 자주포
| 자주곡사포
| LVT(A)-4FR, M8 스콧FR, M53/M55, M107, M109, M108, M110
| 자주박격포
| M125, M106
| 대전차 자주포
| M50 온토스, M56 스콜피온, M36B2FR
| 대공 차량
| 자주 대공포
| GMC CCKW 353 AAFR, M16 MGMC 미트쵸퍼, M167 VADS, M42 더스터, Phòng không T-34C/ROV
| ※ 윗첨자ROV: 남베트남(Republic Of Vietnam)군 소속 차량
※ 윗첨자AUS: 오스트레일리아(AUStralia)군 소속 차량
※ 윗첨자FR: 프랑스(FRance)군 소속 차량
※ 윗첨자KH: 캄보디아 왕국 및 크메르 공화국(KHmer)군 소속 차량
※ 윗첨자LAO: 라오스(LAOS) 왕국군 소속 차량
※ 윗첨자ROK: 대한민국(Republic Of Korea) 국군 소속 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
|
|
동명의 M4 카빈 파생형에 대한 내용은 M4 카빈 문서 참고하십시오.
대전기 기갑차량
자세한 내용은 M4A1/파생형 문서를 참고하십시오. 
자세한 내용은 M4A1/모형 문서를 참고하십시오. 
[[파일:소련 국기.svg
캐나다군의 운용장비
남아프리카 연방ㆍ남아프리카 공화국의 운용장비
한국군 운용무기
뉴질랜드군 운용무기
[5] 파일:M34A1.jpg
원래는 M2 전차포를 장착한 차량이었으나 전시 중 75mm M3 전차포로 변경되었다.[3] 이 조종수 전용 기관총은 별로 쓸모가 없었던데다, 오히려 장갑에 빈 공간이 생겨 취약점이 생기는 이유 탓에 얼마 안가 삭제되었다. 그 대신으로 자리 잡은게 셔먼의 상징과도 같은 전차장용 M2 브라우닝 중기관총이었다.[4] 
[5] 파일:M34A1.jpg