M8 그레이하운드

1. 개요[편집]

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제2차 세계 대전 중반에 탄생하여 대활약을 한 포드 모터 컴퍼니의 정찰 장갑차이다. 이름의 유래는 개의 품종 중 하나인 그레이하운드로, 영국군의 제식명이었다. 1943년 시칠리아 전투에서 첫 실전을 치렀다.

현대 차륜형 장갑차의 개념과 운용 방식을 정립한 차량으로 평가되어 현대의 V-150, M1117, 스트라이커 장갑차[1]의 직계 조상으로 취급된다.[2]

성능 부족에 대한 지적이 끊임없이 제기된 M3 스카웃 카를 대체할 목적으로 제작되었다. 6x6 정찰용 장갑차로 오픈탑식 포탑에 37mm 대전차포를 장비했고 공축 기관총으로 7.62mm 브라우닝 기관총, 포탑 위에는 대공용으로 12.7mm M2 브라우닝 중기관총을 장착할 수 있다. 포드 사에서 개발을 주도하였으며, 1943년부터 생산하기 시작해 1945년까지 M8과 M20 모두 합쳐 12,314대가 생산되었다.

미 육군의 주요 정찰전력으로 빠른 속도를 살려 정찰 및 수색 임무에 널리 사용되었으며, 보병지원 등에도 활용되었다. 그리고 그 당시의 미국제답게 정비, 보수, 유지가 간편했다. 도로를 벗어나면 속도가 크게 감소했지만, 6X6의 강력한 추중비로 어지간한 험지에서도 시속 48km/h를 찍어줄 정도로 자동차 왕국 미국의 기술력이 아낌없이 들어간 차량이기도 하다.

제2차 세계 대전에서 폭넓게 사용된 것은 물론, 전후에도 수많은 나라에 "장갑차계의 M4 셔먼"이라는 별칭이 붙을 정도로 많은 수량이 공여되었다. 특히 6. 25 동란 개전당시 대한민국 국군의 유일한 기갑전력이었던 것으로도 유명하다.

단종된지 76년이나 지났지만 사용하는 국가들이 존재한다. 이 중 브라질의 경우에는 아예 국산화시켜 개량화 한 후 생산한 EE 장갑차 시리즈를 사용중.

2. 제원[편집]

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3. 개발사[편집]

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M8 LAC의 개발은 1941년, 윌리스 MB 기반의 37mm 대전차 자주포 M6 "파고"를 대체하기 위해 시작되었다.

4. 특징[편집]

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장갑은 얇았지만 소총탄에는 거진 면역이고, 또한 완전 오픈탑이었던 M3 스카웃 카와는 달리 파편이나 지상 공격으로부터 부분적으로나마 승무원을 보호할 수 있었기에 정찰 임무에서 크게 활약했다.

주무장 37mm M6 전차포는 M70D 조준경을 가지고 있었으며, 공축기관총 7.62mm M1919A4가 달려있다. 화력만 보면 2차 세계대전 동안 미군이 주로 운용한 경전차인 스튜어트 전차와 유사하다.

포탑 상부는 완전 개방형이며, 초기형 생산분에는 대공방어책이 존재하질 않아 항공기가 상부에서 급강하로 점사할 시엔 꼼짝없이 당할 수 밖에 없어서 임시 해결책으로 M2 중기관총을 사용 중인 모든 차량에 장착하는 개조를 행했다. 특히, M2 중기관총이 대공용뿐만 아니라 대보병전에서도 굉장히 효율적이라는 것이 보고되었기에 후기형부터는 아예 기본으로 달려나오게 된다.

4명의 승무원은 장전수 겸 전차장, 사수, 조종수, 보조조종수 및 무전수로 구성되었다. 조종수와 무선수는 차체의 전방 부분에 앉고, 전차장은 포탑 오른쪽에, 사수는 포탑 왼쪽에 착석하는 구조였다.

일반적으로, 한 개의 무전기가 설치된 차량은 포탑에 16발, 하단의 탄약 선반에 64발을 총 80발을 탑재했으며, 두 개의 무전기가 설치된 차량은 16발의 포탄을 넣을 수 밖에 없어서 일부 부대에서는 주 탄약고 자리에 설치된 무전기를 제거하여 추가로 18발을 수납, 이 문제를 해결했다.

이것은 운반할 수 있는 주포탄의 수를 52발로 증가시켰는데, 한편 다른 야지 개조형은 조종석 뒤에 배치할 43발 탄창과 20발의 탄약통을 추가로 제작하는 것이었고 이것은 탄약 용량을 최대 79발로 늘릴 수 있게 되었다.

기관총 탄약은 7.62mm 1,500발, 12.7mm 400발을 탑재했으며, 또한, 연막탄과 수류탄, 4문의 연막탄 투사기, 그리고 M1 대전차 지뢰 6개에 추가로 승무원들의 보조화기인 M1 카빈 4정까지 탑재 가능하였다.

엔진은 포드 제 허큘리스 모델 JXD 직렬 6기통 5200cc 가솔린 엔진으로, 저상에서 90km/h, 야지에서 48km/h의 최고 속력을 낼 수 있었다.

또한, 210L라는 대용량 연료 탱크와 3.2km/L의 군용차치고는 준수한 연비로 항속 거리도 320km에서 640km로 매우 넓은 편에 속했는데, 추가로 이 엔진은 유사 출력의 타 엔진들과 비교해도 소음이 낮은 편이라 적에게 발각될 확률을 줄이는 데 매우 큰 도움이 되었다.

이 때문에 패튼의 제3군에 소속된 M8들은 독일군 입장에선 소음도 낮은데다 탐지도 어려워서 "패튼의 유령"으로 부르면서 두려워 했다고 전해진다.

특이사항으로 차체 측면에 부착되어 있는 휠 커버는 탈부착이 가능하다. 이 때문에 늪지가 많은 지형이거나 눈밭에서 커버를 탈거하여 휠하우스에 이물질이 끼는 것을 방지할 수 있었다.

M8의 리프 스프링 서스펜션은 야지 기동성이 떨어진다는 문제점을 안고 있었으며, 전후 미군 육군 특수 장갑차 위원회에서 M8과 크기는 똑같되, 새로운 현가장치를 장착한 개량형에 가까운 신형 6륜 장갑차의 개발을 지시할 정도였다.

이 때문에 스튜드베이커 사의 T27과 쉐보레 사의 T28, 두 프로토타입이 시범운행을 보였으며 영국군에서도 도입이 검토되었으나, 신형 장갑차 프로젝트는 추진력과 자금이 급감한데다, 엎친 데 덮친 격으로 종전으로 인해 군비 감소의 바람이 불어 프로젝트가 폐기되면서 끝나게 되었다.

이 이후 미군은 헌병 및 정찰부대용 기동 자산 수요를 윌리스 MB등의 ¼톤 트럭나 M706 코만도 차륜형 장갑차[3]의 운용으로 메우게 되고, 이 정도로는 대응이 불가능할 정도로 장갑차량이 필요하게 되면 심지어 일반 기계화보병/기갑부대로부터 장갑차들을 지원받아 투입하는 것으로 냉전기 정찰 및 헌병용 차량 수요를 메우게 된다.[4]

5. 형식[편집]

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M8 LAC는 각 형식이 기관총 마운트 장착 방식을 제외하면 차이점이 없다.

5.1. M8 LAC[편집]

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5.1.1. M49 레일 마운트 장착형[편집]

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"M8 LAC M49 마운트 장착형"은 M2 중기관총을 M49 원형 레일 마운트에 장착한 형식으로, M8 LAC에는 하술할 포탑 후면 마운트 형식보다는 적용한 개체가 적은 반면, M20 스카웃 카에는 전량 원형 레일 마운트가 장착되어 있다.

다만 포탑 후면 마운트 형식과 다르게, 차체 내에서도 M2 중기관총을 사용할 수 있어서 운용 인원에 대한 보호를 어느 정도 보장할 수 있었다.

5.1.2. 포탑 후면 마운트 장착형[편집]

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"M8 LAC 포탑 후면 마운트 장착형"은 M2 중기관총을 포탑 후면 마운트에 장착한 형식으로, 원형 레일 마운트 형식과 달리 간단하게 포탑 후면에 마운트만 부착하면 되었기에 생산이 편리하여 원형 레일 마운트 형식보다 다수의 차량에 적용되었다.

그러나 M2 중기관총을 사용하려면 차체 밖에서 보병이나, 단차장이 전투 중에 뛰어 나가 사용해야 했기에 운용 인원에 대한 보호가 부족하다는 단점이 있었다.

5.2. M20 스카웃 카[편집]

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"M20 스카웃 카"는 M8 LAC를 베이스로 하여, 무장을 탈거하여 만들어진 병력수송장갑차 파생형으로, 종전 후 민간에도 소량이 판매되었으며, 초창기 SWAT 팀에서도 사용했다고 한다.

원본인 M8 못지 않게 이쪽도 대활약을 했다. 하지만 독일 기갑부대를 마주치면 원본인 M8은 어찌저찌 처치가 가능하기라도 했지만 M2 브라우닝을 제외하고 대전차 무장이 없는 M20의 특성 상 대응도 못하고 격파될 수 있다는 우려 때문에 일부 차랑이 주무장으로 무반동포를 탑재했는데, 이는 훗날 대전차화기로 무장한 장갑차량들의 시초가 되었다.

또한 이 차량이 지닌 가장 큰 의의는 바로 "현대 병력수송장갑차의 개념"의 확립에 큰 영향을 주었다는 점이다. 이전까지의 장갑차들은 상부개방형이거나 하는 등의 이유로 탑승자들을 크게 방호해주지 못하였는데, 이 차량은 상부 측면에 방호용 측면 장갑은 물론 대전차화기도 탑재하면서 어느 정도의 능동방어를 이끌어 내었으며, 현대에도 이러한 컨셉트의 차량들에게 승계되게 하였다.

6. 파생형[편집]

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  자세한 내용은 M8 그레이하운드/파생형 문서를 참고하십시오.

7. 실전[편집]

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  자세한 내용은 M8 그레이하운드/실전 문서를 참고하십시오.

8. 운용국[편집]

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  자세한 내용은 M8 그레이하운드/운용국 문서를 참고하십시오.

9. 미디어[편집]

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  자세한 내용은 M8 그레이하운드/미디어 문서를 참고하십시오.

10. 모형[편집]

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10.1. 프라모델[편집]

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10.1.1. 타미야[편집]

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타미야에서 1/35 스케일로 출시하였다. 극초창기부터 타미야의 라인업을 장식했던 아이템으로 수십년간 계속 개수하가면서 여러 가지 버젼을 출시해왔다.

10.1.2. 이탈레리[편집]

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10.1.3. 워로드 게임즈[편집]

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10.2. 브릭[편집]

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10.2.1. 코비 블럭[편집]

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코비블럭에서 1종을 출시하였다.

11. 참고 문헌[편집]

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• 위키피디아 영문판 M8 그레이하운드 문서
• SW M8

12. 관련 문서[편집]

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• M6 스태그하운드
• 지상 병기/세계 대전

13. 둘러보기[편집]

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