 현대 이스라엘 방위군 기갑차량 둘러보기
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이스라엘 방위군 (1948~현재)
צבא ההגנה לישראל
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| 기타전차
| 셔먼 VC/R, 셔먼 V 디젤C/M/R, M4A4(FL-10)C/R, M-1 셔먼R, M-1 슈퍼 셔먼R, M4A1 (FL-10)C/R, 셔먼 IIIC/R, 셔먼 III "메이어"UK/R, M-3, M4(75) "타마르"M/R, M4A3R, M-4 셔먼R, 크루프 셔먼M/R, M-50 (알레프, 유드, 베트)M/R, M-51 (알레프, 베트, 기멜, 달렛)M/R, 티란 T-34C/R, 4호 전차(G, H, J)C/R, M.13/40C/R, IS-3MC/R, A27M 크롬웰R
| MBT
| 1세대
| 숏(Meteor)R, 숏 칼(알레프, 베트, 기멜, 달렛)R, 센추리온 전차C/R, TariqC/R, M47 패튼C/R, 마가크-1/2/3/5M/R, 티란-1C/R, 티란-4(S, Sh)C/M/R, 티란-2C/R, 티란-5(Sh)C/M/R
| 2세대
| 마가크-6(A, B, C)/7/갈 바타쉬M/R, 티란-6(6S, 6Sh)C/M/R, 메르카바 Mk.1R/2
| 3세대
| 메르카바 Mk.3
| 3.5세대
| 메르카바 Mk.4
| 경전차
| 르노 R35C/R, M22 로커스트C/R, 호치키스 H39R, 경전차 Mk.VIBC/R, AMX-13-75R, PT-76BC/R/88대대 개량형M/R
| 장갑차
| 차륜장갑차
| BTR-152AC/R, BTR-40C/R, RAM Mk.2000R, 에이탄 AFV
| 궤도장갑차
| OT-62 TOPASR, 바델라스 · 젤다, M548 알파M, 나메르, 나그마혼M, 아흐자리트C/M, 자흘람 M3 (알레프, 베트, 기멜, 달렛, He, Waw)R, 브렌건 캐리어C/UK/R, 셔먼 응급 수송 차량M/R
| 차량
| 소형
| M151R, M325R, 험비, 지브, AIL 스톰, MDT 다비드, 샌드캣, 오토카르 아크렙
| 트럭
| M35, M977 HEMTT, 벤츠 우니모크 437, AIL 아비르, FMTV
| 자주포
| 자주곡사포
| 2호 자주포C/R, M7 프리스트R, 쏠탐 M-68M/R/*, M109A5+ Doher, M110A2R 숄레프, ATMOS 2000E
| 자주평사포
| M107R
| 자주박격포
| 마크맛, 스피어E
| 대전차 자주포
| M-50 (M10)M/R, M10 아킬레스R, SD-100C/R, 3호 돌격포 G형C/R, ISU-152C/R, Mk.I 아처C/R, ST-I
| 대공 차량
| 자주대공포
| 호벳, 마흐벳M, ZSU-23-4 쉴카C, ZSU-57-2C/R, T10E2R
| 단거리 대공미사일
| 드라콘R
| 레이저
| 아이언 빔
| 다연장로켓
| MAR-240M/R, MAR-290M/R, LAR-160, M270 메나테츠, 링스E, 라하브
| 구난전차
| M32 ARVR, M74 ARVR
| 기타
| 캐터필러 D9 두비 장갑 불도저, 캐터필러 966 로더,
캐터필러 굴착기, 나메르 CEV
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| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자UK: 영국군이 남기고 간 차량을 수습
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자E: 수출용 차량
※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
*: 개조된 셔먼 차체에 Soltam社 의 155mm 곡사포를 올린 자주포.
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이스라엘군의 개조형
M4 셔먼.
이스라엘이 다수의 셔먼 파생형 베이스의
M-50을 굴려보고 성능에 크게 만족한 결과, 셔먼을 개조해서 일종의
대전차자주포와 유사하게 사용하면 저렴한 값으로도 큰 효율을 낼 수 있다는 사실에 도달하며 크게 열광했는데, 75mm SA50 포의 화력이 슬슬 부족해지기 시작하여 이스라엘은 고민에 빠졌다.
그런데 마침,
프랑스에서
M4A1을 베이스로 구경 105mm의 전차포를 얹은 개량형을 만들었다는 소식이 들려오자 라이센스를 구입하고, M4A1, M4A2, M4A3, 그리고
M4 (105)를 예비장비나 폐급 물건까지 있는 대로 긁어 모아서 약 180대의 차량에 프랑스제 105mm
D-105-F1을 기반으로 포신 구경장을 44구경장으로 줄인 전차포를 장착하여서 제작한
마개조의 끝판왕 셔먼이 완성되었다. 이스라엘에서 제작된 버전들은 원본인 프랑스 개조분과 다르게 유탄발사기도 추가로 장착하였고, 대보병전 능력과 경장갑차량과의 전투까지도 상정하여 전투력을 극한으로 끌어올렸다.
덕분에 셔먼 중 실전에서 대량으로 쓰인 물건 중에선 최강의 화력을 자랑하는데, D-105-F1 전차포의 특기라고 할 수 있는 강력한 Obus G HEAT탄
[2] 프랑스의 105mm 포는 일반 핀안정식 HEAT탄보다 회전효과 영향을 덜 받으면서도 더 명중률이 높은 개량된 특수 HEAT탄(OCC 105 F1, Obus G)을 사용했고 대략적으로 3km에서 400mm 관통력을 가졌다. HEAT탄은 철갑탄 같은 물리탄에 비해 구경장이 관통력과 화력에 미치는 영향이 매우 적은 편이며 구경장은 오직 탄속과 사거리 정도에만 영향을 미치므로 44구경장으로 축소한 주포에서도 명중만 하면 동일한 화력을 낼 수 있었다.
을 그대로 사용할 수 있었고, 이 포탄의 위력을 바탕으로
6일 전쟁 도중
T-55를 다수 격파하였다.
다만 구식에다, 비교적 소형인 M4A1의 플랫폼에 무리하게 대구경의 105mm 전차포를 때려 넣은 결과, 안정기도 빠지고, 무게가 크게 늘어난 데다 그 늘어난 하중의 대부분이 포탑 전방에 집중돼 있어 차제 특정 부위에 가해지는 기계적 피로도가 심각했고, 그래서 평시엔 이동이나 장기간의 정차시 가급적 후방에 있는 트래블링 록에 포신을 고정해 두도록 지시했다. 대다수 M-51의 기록사진에서 포탑이 뒤로 돌려져 있는 것은 이러한 까닭이다.
주포 사용시에도 주의할 점이 있었는데, 포신을 잘라내고 특이한 형태의 소염기를 장착해 발사 반동을 최대한 억제했음에도 불구하고 차체가 불안정한 상태에서 주포를 발사하면 반동으로 인해 심하면 포탑이 제자리에서 이탈해버려 전투 불능에 빠지기도 했다고 한다. 이런 현상을 방지하기 위해 주포를 발사할 경우 가급적 차체와 포탑을 동일선상에 정렬시킨 후 기어를 중립에 놓고 사격하는 것이 권장됐다.
- M-51 데겜 알레프
- M-51 데겜 베트
- M-51 데겜 달렛
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3대대 4중대 5소대의 M-51 데겜 기멜 지휘전차
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골란 고원 공방전 당시의 B중대 소속 M-51
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휴식을 취하는 승무원과 D중대 소속 M-51[3]
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이스라엘군은 골란 고원을 점령할 것을 명령하고 공세를 가하게 되는데, 그 이유는 골란 고원을 정복한다면 일단 그토록 이스라엘을 괴롭히던 물 부족을 해결할 수 있었고, 시리아가 식수를 빌미로 이스라엘에게 압박을 가하는 상황을 원천봉쇄할 수 있기 때문이었다.
이때 셔먼들은 골란 고원으로 이동해 초기 공세에 사용되었다.
이 지역은 매우 험준한 절벽을 이루고 있었기에 AFV를 운용할 수 없었으며, 이 때문에 셔먼들이 매우 분전했다. 이후 센추리온 전차로 이루어진 사단이 도착하며 M-51을 제외한 다른 셔먼 및 AMX-13은 전장에서 이탈하였고, 이후 시리아마저 항복하며 6일 전쟁을 승리로 이끌게 되었다.
흔히 슈퍼셔먼의 업적으로 알려진 현역으로 싸우던 최후의
4호 전차를 격파했다는 것도 골란 고원 공방전 당시에 달성한 것이다.
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격파당한 T-55와 그를 뒤로 하고 진격중인 M-51
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1973년 10월, 이집트를 필두로 한 아랍연맹이 다시 한번 급습을 해오면서 욤 키푸르 전쟁이 발발하게 된다. 이때 이집트군은 파죽지세로 진격하며 이스라엘군을 어느 정도 열세에 이르게 하였다.
그러나 이렇게 신나게 진격하던 이집트 전차사단들은 갑자기 먼 거리에서 정확하게 날아오는 포탄에 차례차례 무력화되었으니, 바로 과거의 유물이라 불리던 M-51이 등장한 것이었다.
2km 너머의 먼발치에서 날아오는 포탄에 이집트 전차병들은 허둥지둥 당황하기 시작했고, 결국 초반의 선전이 무색하게도 이스라엘의 내륙에 근접하는 것에 실패하고 결국 후퇴하게 된다.
처음에는 이스라엘군의 센추리온 전차병들은 M-51의 전차병들이
"우리가 나서겠다!"라면서 전장에 당당히 출격한 것을 보고 "아무리 그래도 저런 괴물들을 어떻게 성능이 딸리는 전차로 격파시킬 것인가. 분명 참패할 것이다."라며 부정적으로 바라보았지만,
AMX-30에 근접한 화력은 여전했기에 일선에서
IS-3,
T-55는 물론이요, 최신예 전차인
T-62마저 슈퍼셔먼에게 맥없이 갈려나가고 있다는 보고를 듣고 역시 명불허전이라면서 감탄했다고 한다.
M-51이 헌역으로는 마지막으로 전장에 등장했고 80년대 초반까지 예비물자로 보관 중이었지만 퇴역 결정이 내려지면서 전량이 칠레로 수출돼 1989년까지
칠레에서 마르고 닳도록 현역으로 활동했다.
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칠레 육군 소속 M-51
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이스라엘로부터 도입해 현재까지 운용 중에 있다.
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애국 공원 기술 센터 소장 D중대 소속 M-51
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소련이던 시절, 중동전쟁 당시 아랍연합군이 노획한 M-51 한 량을 인수받아 테스트를 진행 한 후, 2023년 현재
애국 공원이 소장중이다.
M-51이 직접적으로 등장한 것은 아니지만, M-51 슈퍼셔먼의 탄생에 영감을 준 프랑스의 개량형 셔먼이 M4A1 Revalorisé라는 이름으로 프랑스 8티어 프리미엄 전차로 등장했다.
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M-51
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M-51 (W)
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M4A1 기반 M-51이 이스라엘 정규 트리의 4랭크 전차로 등장하며, M4A3 기반 M-51이 M-51(W)이라는 이름으로 이스라엘 트리의 프리미엄 전차로 등장한다.
이스라엘 소속으로 등장한다. 시대가 시대인지라 싸구려 스팸형 대전차
차량으로 나온다.
솔로몬 슐레이버 테크트리 2티어 프리미엄 전차로 등장한다. 고증을 잘 살렸는데, AP탄이 없고 HEAT과 HE만 사용 가능하도록 구현되어 있다.
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지옥의 영웅들에 등장한 독일 국방군 소속 M-51
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대역으로 출연한다. 이것은 촬영을
이스라엘에서 했기 때문에 벌어진 일이다.M-51에 철십자가 그려진 모습은 참으로 아이러니.
사실 나치의 비밀병기라 카더라 많이 유대인스러운 독일 친위대 병사와 함께 영화의 특성이 드러나는 장면이다.
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A중대 A소대 소속 M-51 2호차
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M4A1 기반 M-51 제품을 출시했다.
Israeli Super Shermans
냉전기의 소련군 기갑장비/소련식 분류
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냉전기
소련군의 기갑차량
| 전차
| 시대별 세대 구분
| 1세대 전차
| 中전차
| Т-2597 "Чи-Ха"L/R, 47mm "Шин-Хо-То" Чи-Ха"L/R, M4A2E8L/R, M4A4L/R, T-34-76R, T-34-85 (D-5T)R, T-34-85MLT, T-44MR, M-50L/R, M-51L/R
| 重전차
| МК-IIL/R, T-VL/R, IS-2M, IS-3M
| 2세대 전차
| 中전차
| K-91, T-54, T-55, T-62(A/M), T-64
| 重전차
| IS-4M, IS-7, T-10(M), 오비옉트 257, 오비옉트 277, 오비옉트 278, 오비옉트 279, 오비옉트 752, 오비옉트 777
| 경(부항)전차
| PT-76 «Плавун», PT-76B «Плавун», PT-85, T-100
| 미사일 전차
| IT-1, 오비옉트 287, 오비옉트 775, 오비옉트 780, 오비옉트 906B
| 3세대 전차
| 1세대 주 전차
| T-64A
| 2세대 주 전차
| T-72
| 3세대 주 전차
| T-80
| MBT 기준 세대 구분
| 1세대 MBT
| T-62B, T-64(A/R), T-72A
| 2세대 MBT
| T-64B/B1/BV, T-72(B/B1), T-80(B/BV/A/U)
| 장갑차
| 장륜장갑차
| BRDM-1, BRDM-2, BTR-60, BTR-70, BTR-80
| 궤도장갑차
| BTR-50, MT-LB, GT-T, GT-L, GT-MU, DT-30, BMD-1, BMD-2, BMD-3, BMD-4, BTR-D, BMP-1, BMP-2, BMP-3
| 차량
| 소형
| UAZ-469, GAZ-64, GAZ-67, GAZ-69, UAZ-452, UAZ-469
| 트럭
| MAZ-7310, ATS-59, GAZ-51, GAZ-63, GAZ-66, ZiS-151, ZiS-157, ZiL-131, 우랄-4320, KrAZ-255
| 자주포
| 자주곡사포
| 2A3 콘덴사토르-2P, 2S1 그보즈디카, 2S2 피알카, 2S3 아카치야, 2S5 기아친트-S, 2S7 피온, 2S19 무스타-S
| 자주박격포
| 2B1 오카, 2S4 튤판, 2S9 노나-S
| 자주평사포
| SU-M10L/R, SU-76IR, SU-100, ISU-122, ISU-152, SU-122-54, ASU-57, ASU-85, SU-100P, SU-152 타란, SU-100M, 2S2
| 대공 차량
| 자주대공포
| ZSU-57-2, ZSU-37-2 예니세이, ZSU-23-4 쉴카, 2S6 퉁구스카
| 단거리 대공미사일
| 2K22 퉁구스카, 9K31 스트렐라-1, 9K33 오사, 9K35 스트렐라-10, 9K330 토르
| 다연장로켓
| BM-13, BM-21, BM-24, BM-27, BM-30, TOS-1 부라티노
| 경전차
| T-26R, M24 채피L/R, Т-2595 "Ха-Го"L/R, MK-IIIL
| 기타
| GRAU 코드명, GABTU 코드명
| ※ T-64A(오비옉트 434)부터 주력전차로 분류
※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
※ 윗첨자 L: 렌드리스/전시 노획/노획 차량 인수로 치장장비/연구용으로만 사용했다.
※ 윗첨자 LT: 체급이 경전차로 재편성되었다.
※ 윗첨자 R: 냉전 중 퇴역한 차량.
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 현대 칠레군 기갑차량 둘러보기
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칠레군 (1810~현재)
Fuerzas Armadas de Chile
| 기타 전차
| M4A1E9, M-50, M-51, M-60, M3 스튜어트, M24 (HVMS) "슈퍼 채피", M3 하프트랙
| MBT
| 2세대
| T-54R, T-55R, 레오파르트 1V
| 3세대
| 레오파르트 2A4CHL
| 장갑차
| 차륜장갑차
| MOWAG 피라냐
| 궤도장갑차
| 마르더 1A3, AIFV, M113A1, M113A2
| 차량
| 소형
| 샌드캣, K-151
| 트럭
| K-311
| 자주포
| 자주곡사포
| M109
| 대공 차량
| 자주대공포
| 게파트L/R
| 자주식 SAM
| NASAMS
| 다연장로켓
| LAR-160
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자L: 임대 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
※ 취소선: 계획되었으나 취소된 차량
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