 현대 프랑스군 기갑차량 둘러보기
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프랑스군 (1945~현재)
Forces armées françaises
| 중전차
| 6호 전차 티거G/R, ARL-44R, M4A3E2R
| 구축전차/대전차 자주포
| 야크트판터G/R, M10 GMCR, M36 GMCR, M36B2R, SD-100C/R
| 구난전차
| M31 TRVR
| 중형전차
| M4A1R, M4A1 (76) WR, M4A1E8R, M4A1 (CN-105-F1)M/R, M4A1 (FL10)M/R, M4A1E9R, M4A4R, M4A4TM/R, M4A4 (SA50)M/R, M4A2 (76) WR, 5호 전차 판터G/R, M26 퍼싱R, 4호 전차 G형G/R, T-34-85P/R, T-34-85CZC/R
| 경전차
| M24 채피R, AMX-13R, AMX-13-M24M/R, 치로R
| MBT
| 1세대
| M46 패튼R, M47 패튼R
| 2세대
| AMX-30
| 3.5세대
| 르클레르
| 장갑차
| 차륜장갑차
| 험버 피그R, 코번트리R, 페렛R,
E.B.R. (Mle.51/Mle.54/Mle.63/ETT)R, AML-90R, ERC-90R, VBC-90R, AMX-10 RC/RCR,
VBCI, VAB, EBRC 재규어, VBMR 그리폰
| 궤도장갑차
| Sd.Kfz. 251G/R, 유니버설 캐리어R, T16R, LVT-4R, LVT(A)-4R, M113A1C/R, AMX-VCIR, AMX-VTTR, AMX-10P, VHM, BvS 10
| 차량
| 오토바이
| 폴라리스 스포츠맨 400 ATV, 야마하 XTZ660 Ténéré, 카기바 T4
| 소형
| VBL, PVP, 푸조 P4, 랜드로버 디펜더, 포드 레인저, 포드 에베레스트, 르노 캉구 · 트래픽 III, 아라비스
| 트럭
| 포드 V3000G/R, 르노 케락스 · TRM 10000 CLD · GBC 180, VTL G290, CBH 385 막시 CLD,
ACMAT VLRA, 스카니아 R580, 시수 E-테크 480
| 자주포
| 자주곡사포
| M8 스콧R, M40R, M41 고릴라R, AMX-105 Mk.61R, M4 (105)R, AMX Mk F3R, AU-F1, CAESAR
| 자주박격포
| AML-60R, VTM-120, {그리폰 MEPAC}
| 대공 차량
| 자주대공포
| LVT-4 BoforsR, AMX-13 Œil NoirR, VAB VDAA T20
| 단거리 대공미사일
| 크로탈 R-440, AMX-30 롤랑, 롤랑 CAROL
| 다연장로켓
| LRU
| 페이퍼 플랜 및 프로토타입
| FCM 12t, 바티뇰-샤티옹 12t, 바티뇰-샤티옹 25t, ELC 프로젝트, ERAC, MARS 15, 로르 RPX 시리즈
로르 VPX 시리즈, 벡스트라, FCM 50t, AMX-50, 소뮤아 SM, AMX M4, 로렌 40t, AMX-32, AMX-40
AMX CDC, 로렌 CA, 포슈, CDC 앙리, AMX-10M ACRA, MARS 15, AMX-13 DCA 40, AMX-30 자벨로, AMX-30 DCA
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자G: 2차 대전 당시 나치 독일군으로부터 노획한 차량
※ 윗첨자C:노획 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
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프랑스의 로렌-디트리히사에서 개발한
돌격포/
구축전차.
설계가 매우 낡은
ARL-44 등을 대체하기 위해
AMX M4 프로젝트가 진행중이던 1940년대 말에 프랑스군은 중형전차/중전차 전력 이외에도 당시 보유하고 있던
야크트판터 구축전차들을 대체할 신형 구축전차/돌격포의 필요성을 느꼈다.
로렌-디트리히사는 여기서 신형 구축전차의 개발을 담당하여
4호 구축전차와
야크트판터같은 대전기 독일군의 구축전차와 유사한 레이아웃의 돌격포를 개발한다.
주포로는 58구경장 100mm SA57을 탑재하였고, 보기륜에는 공심 타이어가 적용되었다. 엔진으로는
마이바흐 HL295가 사용되었다. 그러나 한창 개발되던 와중에
6.25 전쟁이 발발했고, 6.25전쟁에서 무포탑 구축전차가 쓸모 없다는 인식이 확실해지면서 1953년에 프로젝트가 완전히 중단되었다.
로렌 돌격포 기반의
중형전차[1] 이후 개발된 독일의 카노넨야크트판처와 Ru 251의 관계와 비슷하다고 할 수 있다.
.
로렌 CA 기반 차체에
155mm Obusier de 155 mm Modèle 50 야전 곡사포를 단 고정형 전투실
자주포. 1950년~1951년 동안 총 두대의 차량이 제작되었으며, 먼저 만들어진 차량에는 전투실이 차체 중앙에 위치했지만 나중에 나온 차량에서는 전투실이 차체 전방으로 옮겨졌다. 성능 자체는 준수했지만, 동시기에
바티뇰-샤티옹사에서 개발한 같은 구경의 주포를 장착한 포탑형 자주포와 경쟁에서 밀리면서 1955년에 개발이 취소되었다
[2] 당시 로렌사에서 포탑형 버전을 설계할 계획도 있었지만 취소되었다.
. 원본 차량과 마찬가지로 공심 타이어를 달고 있었다.
원본 로렌 CA가 프랑스 구축전차 트리 4랭크 전차로 등장하며, 155mm 자주포 버전(첫번째 차량)이 프랑스 프리미엄 3랭크 차량으로 등장한다.
로렌 40t는 프랑스 중형전차/MBT 트리의 4랭크 전차로 나온다.
기본형 로렌 CA가 나오지는 않지만 파생형인
로렌 40t과 155mm 자주포 버전은 등장한다. 로렌 40t은 원래 프랑스 트리 9티어 중형전차였으나 패치를 거치면서 해당 자리를
바티뇰-샤티옹 25t 초기 설계안(25t AP)에 내줬고, 이후 프랑스 8티어 프리미엄 중형전차로 변경되었다. 자주포 버전인 로렌 155의 경우 첫번째 차량이 7티어, 두번째 차량이 8티어로 프랑스 자주포 트리에 등장한다.
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현대 기갑차량
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