Sd.Kfz. 251

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2차 세계대전 당시 Sd.Kfz. 251을 개발한 회사에 대한 내용은 하노마크 문서 참고하십시오.

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제2차 세계 대전 독일 국방군 및 무장친위대의 기갑차량
장갑차	궤도 장갑차/반궤도 장갑차}}} Sd.Kfz. 3^Maultier \| Sd.Kfz. 4^Maultier \| Sd.Kfz. 6 \| Sd.Kfz. 7 \| Sd.Kfz. 8 \| Sd.Kfz. 9 \| Sd.Kfz. 10 \| Sd.Kfz. 11 \| Sd.Kfz. 250 \| Sd.Kfz. 251 \| sWS
장갑차	차륜 장갑차}}} Kfz. 13 \| Sd.Kfz.221 \| Sd.Kfz.222 \| Sd.Kfz.223 \| Sd.Kfz.231 \| Sd.Kfz.232 \| Sd.Kfz.233 \| Sd.Kfz. 234/1 \| Sd.Kfz. 234/2^Puma \| Sd.Kfz. 234/3^Stummel \| Sd.Kfz. 234/4 \| Sd.Kfz. 247 \| Sd.Kfz. 263
전차	경전차}}} Pz.Kpfw. I (Ausf.A/B/C/D/F) \| Pz.Kpfw. II (Ausf.a/b/c/A/B/C/D/E/F/G/H/J/L^Luchs/M)
	중형전차}}} Pz.Kpfw. III (Ausf.A/B/C/D/E/F/G/H/J/L/M/N) \| Pz.Kpfw. IV (Ausf.A/B/C/D/E/F1/F2/G/H/J) \| Pz.Kpfw. V (Ausf.D/A/G/F)^Panther
	중전차}}} Pz.Kpfw. VI (Ausf.H/H1/E) \| Pz.Kpfw. Tiger Ausf.B
구축전차	Jagdpanzer 38(t)^Hetzer \| Jagdpanzer IV \| Jagdpanzer V^Jagdpanther \| Jagdpanzer VI^Jagdtiger
대전차 자주포	Sd.kfz. 6/3^Diana \| Panzerjäger I \| Marder I \| Marder II \| Marder III \| Marder III (Ausf.H/M) \| Panzerjäger Nashorn/Hornisse \| Panzerjäger Tiger (P)^{Ferdinand/Elefant} \| 5cm PaK 38 auf Brückenleger IVc
구난전차	Bergepanzer III \| Bergepanzer IV \| Bergepanther (Ausf.D/A/G) \| Bergetiger \| Bergetiger (P) \| Bergehetzer 38
돌격포	StuG III (Ausf.A/B/C/D/E/F/G) \| StuG IV \| Sturmpanzer IV^Stupa \| 38cm Sturmmörser \| StuH 42 \| StuIG 33B
자주포	Sturmpanzer I^Bison \| Sturmpanzer II^Bison \| Sturmpanzer III \| Wespe \| Grille (Ausf.H/K) \| Hummel \| Mörser Karl \| 105mm leFH18(Sf) LrS \| 150mm sFH13/1(Sf) LrS \| Sd.Kfz. 4/1 \| 15cm Panzerwerfer 42 auf sWS \| Sd.Kfz 251/1-II^{Stuka Zu Fuß}
자주대공포	Sd.Kfz. 6/2 \| Sd.kfz. 7/1 \| Sd.kfz. 7/2 \| Sd.kfz 10/4 \| Sd.Kfz. 10/5 \| Flakpanzer IV (Möbelwagen/Wirbelwind/Ostwind/Ostwind II, Kugelblitz) \| Flakpanzer 38(t)^Gepard \| Flakpanzer III (Wirbelwind/Ostwind) \| Flakpanzer I
Beutepanzer 노획차량 및 개조품	Pz.Kpfw. 35(t) \| Artillerie schlepper 35(t) \| Pz.Kpfw. 38(t) \| Panzerjäger skoda SIDt32(t) Pz.Kpfw. 32 (j) \| 르노 FT M35 Mittlere Panzerwagen \| Sd.Kfz. 254 \| ADMK Mulus le.Pz.Kpfw. TK(p) \| le.Pz.Kpfw. TKS(p) \| Pz.Kpfw. 7TP 731(p) \| Artillerie Schlepper C7P(p) \| Artillerie Schlepper C2P(p) \| 르노 FT Pz.Sp.Wg. L202(d) \| Pz.Sp.Wg. Pansarbil m/39(d) Artillerie schlepper VA 601 (b) \| Pz.Sp.Wg. VCL 701(b) \| Pz.Kpfw. AMC 738(b) \| Panzerjäger Sfl. CL 801(b) \| Panzerjäger VA 802(b) \| 르노 FT Pz.Sp.Wg. DAF 201(h) \| Pz.Sp.Wg.L202(h) \| Pz.kpfw. FT 731(h) Pz.Sp.Wg. Wh 201(f) \| Pz.Sp.Wg. Laf 202(f) \| Pz.Sp.Wg. 203(f) \| Pz.Sp.Wg. P204(f) \| 5cm KwK38 L/42 auf Pz.Sp.Wg. P204(f) \| Pz.Sp.Wg. 178 P204(f) Schienenpanzer \| Leichter Schützenpanzerwagen U304(f) \| 2 cm Flak 38 leSPW U304(f) \| 3,7 cm PaK 36 auf leSPW U304 (f) \| Le.Zgkw. S307(f) \| Mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S307/303(f) \| Mittlerer Schützenpanzerwagen S307/303(f) \| SPW S307/303(f) mit Reihenwerfer \| 7.5 cm Pak 40 auf m SPW S307/303(f) \| 8 cm R-Vielfachwerfer auf m.gep.Zgkw. S307/303(f) \| Panzerjäger mit 7,5 cm Pak40 auf Fahrgestell S307(f) \| 15 cm Panzerwerfer 42 auf m.gep Zgkw. S307/303(f) Nebelwerfer 41 \| Lorraine Schlepper(f) \| Panzerjäger Lorraine Schlepper mit 47 mm Pak 181(f) \| Beobachtungswagen auf Lorraine Schlepper \| Panzer I turm auf lorraine schlepper(f) \| 12.2 cm FK (r) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper(f) \| 19.4 cm Kanone 485 (f) auf Selbstfahrlafette \| 19,4 cm Kanone 485/585 (f) \| 28 cm Mörser 602(f) auf Selbstfahrlafette \| Infanterie Schlepper UE 630(f) \| 3.7 cm Pak 36(Sf) auf Infanterieschlepper UE 630(f) \| 28/32 cm Wurfrahmen(Sf) auf Infanterie schlepper UE 630(f) \| Munitions-schlepper auf Infanterie Schlepper UE 630(f) \| Sicherungsfahrzeug UE(f) \| Pz.Sp.Wg. VM 701(f) \| Pz.Sp.Wg. ZT 702(f) \| 8cm schwere Granatwerfer 34 auf Pz.Sp.Wg. AMR35(f) \| Pz.kpfw. 17R 730c(f) \| Pz.Kpfw.17R 730m(f) \| Pz.Kpfw. 18R 730(f) \| Pz.Kpfw. 35R 731(f) \| Pz.Kpfw 35R 731(f) mit MG34 \| Pz.Kpfw. 35R 731(f) mit T-26 Turm \| 4.7 cm PaK(t) (Sfl.) auf Fgst.Pz.Kpfw. 35R 731(f) \| Pz.Kpfw 40R 736(f) \| Pz.Kpfw. D-1 732(f) \| Pz.Kpfw. D-2 733(f) \| Pz.Kpfw. 35H 734(f) \| Pz.Kpfw. 38H 735(f) \| Munitions-schlepper 38H 735(f) \| Artillerie-Panzer-Beobachtung 38H 735(f) \| Un Grosser Funk und Befehlswagen 38H 735(f) \| Munitions-schlepper 39H 735(f) \| 10.5cm leFH18(Sf) auf Geschützwagen 38H(f) \| Wurfrahmen 35H (f) \| Pz.Kpfw. FCM 737(f) \| 7.5 cm Pak 40 auf Geschützwagen FCM 36(f) \| 7.5 cm Pak 40/1 auf Lorraine Schlepper(f) \| Pz.Kpfw. 35-S 739(f) \| Pz.Kpfw. B-2 740(f) \| 105mm leFH 18/3 auf Gw B-1/B-2 740(f) \| Pz.Kpfw B-1 Flamm \| Pz.Kpfw. 770(f) \| Pz.Kpfw. 612 Pz.Sp.Wg. BA 202(r) \| Pz.Sp.Wg. BA 203(r) \| Gepanzerte Artillerie Schlepper 630(r) \| 3,7 cm PaK 35-36 auf gepanzerter Artillerie Schlepper 630(r) \| Schwimm Pz.Kpfw. T-37 731(r) \| Schwimm Pz.Kpfw. T-38 732(r) \| Schwimm Pz.Kpfw. T-40 733(r) \| Pz.Kpfw. T-26A 737(r) \| Pz.Kpfw T-26A 737(r) mit 75 mm Pak 97/38(f) \| Pz.Kpfw. T-26B 738(r) \| Pz.Kpfw. T-26B 738(r) mit 75 mm Pak 97/38(f) \| Pz.Kpfw. T-26C 740(r) \| 7,5 cm Pak 97/38(f) auf 740(r) \| Flammenwerfer Pz.Kpfw. T-26S 739(r) \| Brücke Pz.Kpfw. T-26 741(r) \| T-26T \| Flammenwerfer Pz.Kpfw. T-26B 739(r) \| Pz.Kpfw.BT 742(r) \| Pz.Kpfw. T-60/70 743(r) \| Munitions Schlepper T-70(r) \| Flakpanzer T-60 743(r) mit 20mm Flak38 \| Pz.Kpfw. T-34/85 747(r) \| Pz.Kpfw. T-28 746(r) \| Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.A 747(r) \| Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.B 747(r) \| Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.C 747(r) \| Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.D 747(r) \| Flakpanzer T-34 747(r) \| Bergepanzer T-34 \| Pz.Kpfw. T-28V(T-28B) 748(r) \| Pz.Kpfw. T-35A 751(r) \| Pz.Kpfw. T-35C 752(r) \| Pz.Kpfw. KV-IA 753(r) \| Pz.Kpfw. KV-IB 755(r) \| Pz.Kpfw. KV-IB 755(r) mit 7.5cm KwK 40 L/43 \| Pz.Kpfw. KV-IC 756(r) \| Bergepanzer KV-I \| (Sturm)Pz.Kpfw. KV-II 754(r) \| Jagdpanzer SU-76(r) \| Jagdpanzer SU-76M(r) \| Jagdpanzer SU-85(r) \| Jagdpanzer SU-100(r) \| Sturmgeschütz SU-122(r) \| Sturm Pz.Kpfw. SU-152(r) \| Sturm Pz.Kpfw. ISU-152(r) ^Dosenöffner \| Jagdpanzer SU-76I(r) \| Mk.V \| Pz.Kpfw. Churchill \| Pz.Kpfw. M3 747(a) \| Pz.Kpfw. M4A2 748(a) \| Pz.Kpfw. IS-2(r) Panzerspähwagen Marmon-Herrington(e) gep.M.Trsp.Wg Bedford(e) \| "Mammuth" \| Pz.Sp.Wg. Mk l 202(e) \| Pz.Sp.Wg. Mk.I bis III 202(e) \| gep.M.Trsp.Wg Bedford(e) \| Gepanzerter Maschinengewehrträger Bren 731(e) \| Panzerjäger Bren 731(e) \| Gep. MG-Träger Br 731(e) mit 3,7cm Pak35/36 \| 4.7cm PaK 188(h) auf Sfl. Bren 731(e) \| 25mm Pak 112/113 auf Sfl. Bren 731(e) \| 2.8cm sPzB.41 auf Sfl. Bren 731(e) \| Leichter Pz.Kpfw Mk.II 733(e) \| Leichter Pz.Kpfw Mk.II 734(e), Leichter Pz.Kpfw Mk.II 735(e) \| Leichter Pz.Kpfw Mk.II 736(e) \| Leichter Pz.Kpfw Mk.II 737(e) \| Kreuzer Pz.Kpfw Mk.I 741(e) \| Kreuzer Pz.Kpfw Mk.II 742(e) \| Kreuzer Pz.Kpfw Mk.II 743(e) \| Kreuzer Pz.Kpfw. Mk IV 744 (e) \| Kruizer Pz.Kpfw Mk.V 745(e) \| Kreuzer Pz.Kpfw Mk.VI 746(e) \| Infanterie Pz.Kpfw Mk.I 747(e) \| Infanterie Pz.Kpfw. Mk.II 748(e) \| Infanterie Pz.Kpfw. Mk.II 748(e) mit 5cm KwK 38 L/42 ^Oswald \| Pz.Kpfw. Mk.III 749(e) \| Infanterie Pz.Kpfw. Mk.IV(e) Churchill \| 셔먼 VC \| Panzerjäger M10 (e) ^Achilles Pz.Sp.Wg. Ford M8/M20 (a), Gepanzerter Mannschaftstransportwagen M3 401(a), Gep.M.Trsp.Wg. M3 401(a) mit Wurfrahmen40, Pz.kpfw. M3 740(a), Pz.Kpfw. M5A1 (a), Pz.Kpfw. M3 747(a), Pz.Kpfw. M4 748(a), BPz 748(a), Pz.Kpfw. M4 748(a), BPz 748(a), Panzerjäger M10 (a) 38M 톨디I(u), 42M 톨디II(u), 40/43M 즈리니 II (u), 40M 님로드 (u), 40M 투란I (u), 40M 투란II(u), 39M 차바 (u) Pz.Sp.Wg. AB41 202(i), Pz.Sp.Wg. AB43 203(i), Pz.Sp.Wg. Lancia 1ZM (i), Pz.Sp.Wg. Lince 202(i), Gepanzerter Mannschaftstransportwagen S 37 250(i), Pz.Kpfw L3/33(Flamm), Pz.Kpfw CV 35 731(i)/ Pz.Kpfw L3/35 731(i), Pz.Kpfw L3/33(Flamm) / L3/35 (Flamm) 732(i), Pz.kpfw. L6/40 733(i), Pz.kpfw. M11/39 734(i), Pz.kpfw. M13/40 735(i), Pz.kpfw M14/41 736(i), Pz.Kpfw. P40 737(i), Pz.Kpfw. M15/42 738(i), Sturmgeschütz L6 mit 47/32 770(i), Panzerbefehlswagen M41 771(i), Gepanzerte Selbstfahrlafette 90/53 831(i), Sturmgeschütz M40 mit 75/18(i), Sturmgeschütz M42 mit 75/18 (i)/Pz.bef.Wg M42 850(i), Sturmgeschütz M42M mit 75/34 852(i), Sturmgeschütz M42L mit 105/25 853(i), Sturmgeschütz M42T mit 75/46 (i), Sturmgeschütz M43 mit 75/34 851(i) , Sturmgeschütz M43 mit 75/46 852(i), Sturmgeschütz M43 mit 105/25 853(i), Gepanzerte Selbstfahrlafette M43 149/40 854(i)
프로토타입	T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, 노이바우파초이크, 호이슈레케 10, 전선 돌파 차량 1 / 2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거
페이퍼 플랜	3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", Sturmpanzer Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차
차량	독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, Steyr 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, Ford B3000S, V3000S, V3000A, Borgward B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111
모터사이클	DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75
그 외	동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처
기타	독일 기갑 병기의 역사와 루머
※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 무기에 새로운 제식명을 붙여 사용했다.

※둘러보기 :

나치독일군의 운용장비 | 파일:tank_icon__.png

대전기 기갑차량

Der mittlere Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251

1. 개요

2. 제원

3. 상세

4. 형식

4.1. Sd.Kfz. 251 A형

4.2. Sd.Kfz. 251 B형

4.3. Sd.Kfz. 251 C형

4.4. Sd.Kfz. 251 D형

5. 파생형

5.1. Sd.Kfz. 251/1

5.2. Sd.Kfz. 251/2

5.3. Sd.Kfz 251/3

5.4. Sd.Kfz 251/4

5.5. Sd.Kfz 251/5

5.6. Sd.Kfz 251/6

5.7. Sd.Kfz 251/7-I

5.8. Sd.Kfz 251/7-II

5.9. Sd.Kfz 251/8

5.10. Sd.Kfz 251/8-II

5.11. Sd.Kfz. 251/9

5.12. Sd.Kfz 251/10

5.13. Sd.Kfz 251/11

5.14. Sd.Kfz 251/12

5.15. Sd.Kfz 251/13

5.16. Sd.Kfz 251/14

5.17. Sd.Kfz 251/15

5.18. Sd.Kfz 251/16

5.19. Sd.Kfz 251/17

5.20. Sd.Kfz 251/18-I

5.21. Sd.Kfz 251/19

5.22. Sd.Kfz 251/20

5.23. Sd.Kfz 251/21

5.24. Sd.Kfz 251/22

5.25. Sd.Kfz 251/23

5.26. OT-810

6. 미디어

6.1. 영화/드라마

6.1.1. 7중대는 어디있는가?

6.2. 게임

6.2.1. 컴퍼니 오브 히어로즈 시리즈

6.2.1.1. 컴퍼니 오브 히어로즈

6.2.1.2. 컴퍼니 오브 히어로즈 2

6.2.1.3. 컴퍼니 오브 히어로즈 3

6.2.2. 워게임 시리즈

6.2.3. 스틸 디비전 시리즈

7. 모형

7.1. 프라모델

7.2. 브릭

8. 둘러보기

1 . 개요[편집]

Sd.Kfz. 251 기동 영상

하노마크 사에서 개발하고 독일 국방군과 무장친위대가 제2차 세계 대전 때 운용했던 반궤도 장갑차.

2 . 제원[편집]


베를린 운터 덴 린덴 거리의 Sd.Kfz. 251/1 A형, 1940년 1월 1일[1] 왼쪽의 건물은 베를린 구 박물관이고, 오른쪽의 건물은 베를린 돔이다.
제원
제식명	mittlere Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251 (Sonderkraftfahrzeug 251)
형식번호	Sd.Kfz.251
개발국가	나치 독일
개발기관	하노마크
생산기관	하노마크, Auto-Union, 아들러베르케, ČKD, 보르크바르트, 호르히
장갑 방호력	6~14.5mm[2] 요약해서 보병용 소총탄만 방호 가능.
중량	7.91톤
전장	5.80m
전폭	2.10m
전고	1.75m
승무원	2명 (단차장, 조종수) + 10명의 병력 수송 가능
엔진	마이바흐 HL 42 6실린더 휘발유 엔진 1기 (99hp)
출력비	12.8 hp/t
현가장치	리프스프링/토션 바 병용(하프트랙)
항속거리	300km
속도	최고 52.5km/h[3] 후진속도는 11km/h
무장	MG34 or MG42 1정[4] 보병 탑승용 해치 상단에도 핀틀 마운트가 있어 기관총을 1정 더 장착할 수 있으나, 방탄판이 없어서 위험하여 잘 쓰이진 않았다.

하노마크라는 이름은 별칭이며, 공식적인 형식번호는 Der mittlere Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251(특수목적차량 251 중형 보병장갑차[5])이다. 하노마크라고 하면 본 차량의 제조사보다 Sd.Kfz. 251 반궤도 장갑차를 떠올리는 편이다. 아카데미 과학의 프라모델 Sd.Kfz 251 키트 이름이 '독일 하노마그 장갑차'였던 것이 가장 큰 이유일 듯.[6]

독특하게 전방의 차륜이 15도 이상 꺾일 경우 한쪽 궤도에도 제동을 걸어 선회하는 식인데 이는 케텐크라프트라트와 동일한 방식이다.[7]

동시기 미군이 운용한 M3 하프트랙과 많이 비교되곤 한다. 둘 다 보병 운송용 APC의 조상격이라 할 수 있으며, 아주 다양한 바리에이션이 나온 것도 비슷하다. 방어력은 전체적으로 경사각이 심하고 약간 더 두꺼운 하노마크가 좀 더 우수한 편이다. 교리상으로 하노마크는 장갑차의 개념에 더 가깝고 미군의 하프트랙은 트럭의 연장선상으로 간주되었기 때문에 하노마크가 좀 더 전투적인 설계로 나왔기 때문이다.

M3은 앞바퀴에도 동력이 들어가는데 하노마크는 바퀴에는 동력이 전달되지 않고 순전히 조향에 도움을 주는 용도로만 쓰이지만, 앞서 언급했듯이 하노마크는 궤도만으로도 조향이 가능하다. 독일 특유의 겹치는 로드휠이 장착된 하노마크가 정비성이 더 떨어지지만 궤도의 길이가 길어 접지압은 좀 더 낮고, M3은 아예 통짜 고무 궤도를 장착하고 토션바가 아닌 외장형 서스펜션을 사용해서 마찬가지로 정비가 더 편하다. 마지막으로 하노마크는 생산량이 부족해서 대부분의 독일군은 대신 트럭이나 마차를 타고 진격했다. 미군이 M3 하프트랙을 대량 보급한 것과 대조적이다. 사실 2차 대전 참전국 전체 중에 완전한 차량 기계화를 달성한 군대는 미군뿐이었다.

보병 수송칸 앞쪽에 부착된 포방패에 기관총[8]이 장착되어 있어 적군 보병에 대한 견제가 가능했다. 병사들의 견인 대전차포를 방열하는데 걸리는 시간을 줄이기 위해, 보병 탑승구획 칸 위에 견인 대전차포를 올려서 사용하기도 했다. 이 아이디어는 개발자들에게 피드백되어 공장에서 견인 대전차포를 고정할 수 있는 부품이 부착되어 출고되었으며 아예 대전차포를 고정장비한 모델도 생산되었다. 그외에도 박격포나 대공포, 화염방사기 등 쓸만한 것들은 다 올려서 사용하였고 역시 이런 무기들을 고정장비한 모델이 나왔다. 상부를 장갑판으로 덮고 Sd.Kfz. 222의 20mm 포탑을 탑재한 정찰형 등 파생형이 많다.


Sd.Kfz. 251 초기형의 후방 탑승 해치

문은 차체 뒤쪽에 있으며 양쪽으로 열린다. 초기형은 "고속버스 문짝"이라고 부르는, 코치 도어가 후미에 양쪽으로 열리도록 달려있다. 후미도 위아래로 경사장갑이 되어있어 일반적인 경첩이나 내장 회전축을 쓴 문을 사용하지 못하는 문제가 있어서 외장 회전축으로 만들었기 때문.

오픈탑 방식이므로 상부가 개방되어 있어 상부 공격에 취약하고, 이 때문에 영화등에서 수류탄이 상부로 들어오는 연출도 나온다. 후기형에는 상부에 간이 지붕을 덮기도 했다. 장갑척탄병들도 자주 애용했다.[9]

전쟁초에는 경사장갑으로 날카롭고 강력한 인상을 주는 외형으로 제작되었으나, 애초에 장갑이 너무 얇아서 총탄 정도만 막아낼 수 있는 수준. 후기형은 생산성을 높이기 위해 경사각은 그대로이지만 외형이 단순하게 변경되었다.

4 . 형식[편집]

4.1 . Sd.Kfz. 251 A형[편집]

Sd.Kfz. 251 A형

1939년에만 232대가 생산되었다.

4.2 . Sd.Kfz. 251 B형[편집]

파일:Sd.Kfz._251_Ausf.B_top_and_side_view.jpg

Sd.Kfz. 251 B형

1940년 초부터 말까지 337대가 생산되었다. A형과의 차이점은 무전기 안테나 위치가 변경되었고, 보병탑승칸에 있던 관측창이 전부 삭제되었다.

4.3 . Sd.Kfz. 251 C형[편집]

Sd.Kfz. 251 C형

C형은 여러 부분을 개량했다. 엔진이 위치한 전면의 디자인이 달라졌고, 전면장갑이 14.5mm로 강화되었다.
전면 장갑에 있던 공기 냉각 흡입구가 사라졌고, 양쪽에 있던 점검 문 2개가 삭제됐다. 또한 대량생산에 적합하게 보병 탑승칸의 해치 및 걸쇠와 경첩을 간단하게 디자인했다. 공구 및 잡다한 것을 넣을 수 있는 보관함 위치도 변경됐다.
전조등의 위치가 조금 옮겨졌으며, 기존에 있던 범퍼가 사라지고 대신 견인고리가 추가됐다. 1941년부터 생산됐고 1942년까지 약 1,200대가 생산됐다.

4.4 . Sd.Kfz. 251 D형[편집]

Sd.Kfz. 251 D형

대량생산에 적합하게 여러 부분이 간소화되거나 삭제된 부분이 많은 개량형이다. 1943년 봄부터 생산되기 시작했고 1945년까지 10,602대라는 많은 수가 생산됐다. 많은 수를 생산할 수 있었던 이유는 독일에 위치한 여러 공장, 체코의 타트라와 스코다사에서도 생산했기 때문이다. 외부 보관함 위치 변경, 보병 탑승칸 해치의 디자인을 생산 단가 및 제조시간을 줄이기 위한 목적으로 기존 > 모양에서 / 자로 변경했다. 그에 따라, 장갑차 후면 디자인도 변경됐다. 단차장과 조종수의 측면 대형 관측창이 삭제되었고 대신 조그만 ㅡ 구멍으로 변경됐다. 그래서 운용인원은 측면의 구멍이 더 좁아졌으므로 시야 확보가 약간 불리해졌다. 이 외에도 여러 부분이 생산단가및 제조시간을 줄이기 위해 기존형보다 개악되거나 간소화된 부분이 많아졌다.

5 . 파생형[편집]

Sd.Kfz 251에는 다양한 파생형이 존재한다. 각 파생형은 제식명에 숫자를 붙여 구분한다. 아래에 설명된 것들 외에도 사소한 개량형이나 파생형도 많다.

5.1 . Sd.Kfz. 251/1[편집]

Sd.Kfz. 251/1

파일:external/www.warlordgames.com/Stuka-zu-fuss-1.jpg

Sd.Kfz 251/1-II "Stuka Zu Fuss"[10]

기본형으로, '표준형 병력 수송 장갑차(Schützenpanzerwagen)'였다.

내부 통신장비가 장착된 Sd.Kfz 251/1-I을 시작으로 개량이 가해지며 전쟁 후반에는 차체 측면에 280mm 구경의 로켓탄을 발사할 수 있는 '40형 로켓 발사기(Wurfrahmen 40)'를 장착한 개량형, Sd.Kfz 251/1-II도 등장했다. 아래쪽 사진의 장갑차도 바로 Sd.Kfz 251/1-II. 네벨베르퍼 같은 독립된 형태의 로켓포들에 비해선 기동력이 좋으니 로켓 발사 후 해당 지역에서 즉시 이탈, 대포병사격을 당할 일이 적어서 평이 좋았던 편. 슈투카 주 푸스(지상의 슈투카, Stuka zu Fuß) / 워킹 슈투카(Walking Stuka) 라는 별칭이 존재한다.

로켓 발사 장면[11]

상술한 Sd.Kfz 251/1-I과 251/1-II 뿐 아니라 적외선 감지장치를 장착한 Sd.Kfz 251/1-'Falke'까지, 크게 3종류의 개량형이 있는 것으로 간주된다.

5.2 . Sd.Kfz. 251/2[편집]

Sd.Kfz. 251/2

8cm GrW 34 박격포를 차량 위에 올린 자주박격포.

5.3 . Sd.Kfz 251/3[편집]

Sd.Kfz 251/3

통신, 무전을 위해 여러개의 무전기를 장착한 형식. 통신차량과 지휘차량으로 활동했다.
251/3 I FuG8, FuG5 무전기 장착.
251/3 II FuG8, FuG5 무전기 장착.
251/3 III FuG7, FuG1 무전기 장착.
251/3 IV FuG11, FuG12 무전기와 9m 높이의 원거리 통신용 마스트를 장착한 지휘용 차량이다.
251/3 V FuG11 무전기 장착.

5.4 . Sd.Kfz 251/4[편집]

Sd.Kfz 251/4

포병용 트랙터. 75mm 경보병포, 50mm Pak 38, 75mm Pak 40, 105 mm 경야포등 다양한 화포를 견인했다.

5.5 . Sd.Kfz 251/5[편집]

파일:external/armor.kiev.ua/SdKfz251_21.jpg

Sd.Kfz 251/3

공병 차량. 주정이나 부교등을 나르는 목적으로 만들어졌다. 공병소대 지휘차량으로도 사용했다고 한다.

5.6 . Sd.Kfz 251/6[편집]

에니그마 암호기 장착형 지휘차량.

5.7 . Sd.Kfz 251/7-I[편집]

파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-SdKfz251-7.jpg

'Sd.Kfz 251/7-I"

Sd.Kfz 251/5 와 동일함. 다른점은 부교 램프를 차체 위에 쌍으로 운반했다고 한다.

5.8 . Sd.Kfz 251/7-II[편집]

Sdkfz 251/7-I 의 파생형으로 레이더가 달랐다.

5.9 . Sd.Kfz 251/8[편집]

파일:external/www.wehrmacht-history.com/sd.kfz.251-8-d-2.jpg

Sd.kfz 251/8 "Krankenpanzerwagen"

장갑구급차. 부상자의 긴급수송, 간단한 부상의 치료 등이 가능했다.

5.10 . Sd.Kfz 251/8-II[편집]

Sd.Kfz 251/8과 동일하나 무전기만 다른 모델.

5.11 . Sd.Kfz. 251/9[편집]

Sd.Kfz. 251/9

3호 돌격포 초기형의 주포인 75mm 24구경장 StuK 40 포가 장착된 대전차 자주포 겸 보병 화력 지원차량이다. 이걸 운용하던 독일군은 짧은 포신을 본따 '스투멜(Stummel, 그루터기)'과 대포차(Kanonenwagen)란 별명을 붙였다. 1942년 3월에 뷔싱-NAG(Büssing-NAG) 회사에서 두 대의 프로토타입을 생산했고 실전 테스트를 치루기 위해 6월에 소련 동부전선으로 보냈다. 일선 장병들에게서 보병 화력 지원용으로 쓸만했는지, 군 상부에서 양산 명령이 떨어져 1942년 6~7월달에 150대가 생산되었다. 이 초기형은 251 C형을 기반으로 제작되었다. 1944년부터 개량이 되었는데 251 D형을 이용해 생산됐고, 근접전을 대비하기 위해 화포 위에 공축용으로 MG42 기관총을 장착했다. 기존의 251/9 화포 회전각은 왼쪽으로 10°, 오른쪽으로 12°였는데 1944년 개량형은 양쪽 다 20°로 향상되었다. 고저각은 초기형/후기형 상관없이 -5 / +20°이다. 이 차량의 75mm 포탄 최대 적재량은 52발이었는데, 많은 수의 차량들은 보병 탑승칸에 포탄을 쌓거나, 탑승칸을 없애고 개조를 가해 더 많은 수의 포탄을 적재하고 다녔다고 한다.

5.12 . Sd.Kfz 251/10[편집]

Sd.Kfz 251/10

3.7cm 대전차포가 장착된 보병 화력 지원차량. 전쟁기간이 길어질수록 PaK 36 대전차포 위력 부족으로 다른 대전차포로 교체되고 일선 부대에서 퇴역하자 남은 수량의 Pak 36이 반궤도차량에 달리게 된 것이다. 사진처럼 맨 윗사진의 초기형처럼 PaK 36의 포방패가 그대로 달려 있어서, 사수와 탄약수가 적군의 소총탄에 대한 전면 피탄면적률이 0%이었으나, 후기 생산형부터는 포방패 크기를 많이 줄임으로서, 사수의 전면 피탄면적률이 높아지게 되었다. 이렇게 한 이유는, 생산 단가를 줄이기 위해서였고 두번째 이유는 적군과의 교전거리가 멀 때 기관총을 장착한 일반 251 장갑차처럼 보이게 하기 위한 눈속임이었고, 실제로 발포를 하기 전까지는 이 기만 효과가 높았다고 한다.

5.13 . Sd.Kfz 251/11[편집]

Sd.Kfz 251/11

전화선 가설 차량.

5.14 . Sd.Kfz 251/12[편집]

파일:external/www.info-pc.home.pl/251-12-b.jpg

Sd.Kfz 251/12

포병 관측 차량.

5.15 . Sd.Kfz 251/13[편집]

포병대용 음향차량. 이는 Sd.Kfz 251/14와 동일. 영어 위키에서는 251/13을 두고 'Sound recording carrier for artillery units' 라고 표현했는데, 이는 포병대 소속으로서 음성을 녹음하는 차량이라는 뜻이다.

5.16 . Sd.Kfz 251/14[편집]

포병대용 음향 녹음 차량. 다만 위의 251/13 문단에서 이야기했듯 영어 위키에서는 251/13과 251/14 간에도 구분이 돼있는데 251/14는 'Sound ranging carrier for artillery units' 라고 한다. 음성을 녹음하는 251/13과는 다르게 음원을 탐지하는 데에 쓰이도록 설계된 모양인데 어차피 251/13이든 251/14든 설계안에서 그쳤고 실제로 운용되지 않았으니 의미가 없다.

5.17 . Sd.Kfz 251/15[편집]

포병대용 포 섬광 관측차량.

5.18 . Sd.Kfz 251/16[편집]

Sd.Kfz 251/16

차체 측면에 2정의 화염방사기를 장착한 형식이다. 1942년부터 생산되었으며 플람판처바겐(Flammpanzerwagen, 화염방사장갑차)이라고 불린다. 720L의 연료가 탑재됐으며 좌우 각 1기의 화염방사기와 전면에 MG34 기관총 1정이 장착되었고 화염방사기는 2초씩 80회 발사할 수 있었으나 유효 사거리가 겨우 35m였다.[12]

5.19 . Sd.Kfz 251/17[편집]

파일:external/www.leadwarrior.com/L35015f5.jpg

Sd.Kfz 251/17

20mm 기관포를 장착한 형식이다. 두번째 그림처럼 측면 장갑판을 약간 둥글게 하거나 제거하여 전방위 대공 사격이 가능한 버전도 존재한다.

벌지 전투 때 총통척탄병여단, 제116 기갑사단이 운용하기도 했다.

5.20 . Sd.Kfz 251/18-I[편집]

포병 관측 차량.
251/18-Ia - 아직까지 차이점이 밝혀지지 않았다. 아마 서로 무전기가 달랐을 것이라는 추측이 있다.
251/18-II - 기갑부대의 관측차량.
251/18-IIa - 무전기를 개량시킨 차량.

5.21 . Sd.Kfz 251/19[편집]

전화 교환 차량.

5.22 . Sd.Kfz 251/20[편집]

파일:external/24.media.tumblr.com/tumblr_lrjyuyP6W51qg5z8jo1_500.gif

Sd.Kfz 251/20

야간 전투용 적외선 탐조등을 장착한 형식이다. 제식명은 Sd.kfz. 251/20 Infrarotscheinwerfer.
1944년 후반부터 생산되었고, 60cm 크기의 적외선 탐조등은 1.5km 거리까지 빛을 비출 수 있었다. 이 차량을 운용하던 독일군은 '우후'(수리부엉이)란 별명을 붙여줬다. 적외선 탐조등이 장착된 판터 전차의 적외선 탐조등은 야간 작전 시 탐조등 크기가 작았기 때문에 작전 반경이 그리 넓지 않았다. 이 때 이 장갑차와 같이 작전을 할 시, 장갑차가 1km 너머까지 빛을 비출 수 있었기에 야간 작전 시 서로 큰 도움을 줄 수 있었다.

5.23 . Sd.Kfz 251/21[편집]

Sd.Kfz 251/21

3연장 MG 151 기관포가 장착된 형식이다. 초기형은 MG 151/15mm 기관포를 장착했고, 후기형은 MG 151/20mm 공군용 기관포를 장착했다. 대공 사격이 가능했던 관계로 자주대공포로 활용되었고, 이런 류의 전차들이 다 그렇듯 보병지원용으로도 동원되었다.

5.24 . Sd.Kfz 251/22[편집]

파일:German_armored_SdKfz._25slash19_with_7.5_cm_STUK_37_pic2.jpg

파일:external/2.bp.blogspot.com/Sdkfz+22.jpg

Sd.Kfz 251/22

7,5cm PaK40 46구경장 대전차포가 장착된 대전차 자주포. 제식명칭은 7.5 cm PaK40 L/46 auf Mittlerer Schützenpanzerwagen. 파크바겐(Pakwagen)이라고도 불린다. 1943년에 251 D형을 기반으로 개발 및 생산되었고, 1945년까지 약 1,200대가 생산되었다.

방어용 무기에 알맞게 위장이 용이하고, 기동성도 좋으며 전투에서도 대전차 자주포 역할을 훌륭히 해냈던 차량이다. 1944년 한 전투에선, 매복해서 IS-2 중전차의 측면을 공격해, 격파시킨 적도 있다.
다만 251 장갑차는 이 75mm 장포신 화포의 반동과 무게를 견디도록 설계된 것이 아니라서, 몇 발을 사격하면 장갑차의 기계나 부품이 고장나거나 이상을 일으키는 현상이 많았다. 주포 고저각은 -3 / 22°, 회전각은 왼쪽이 18°, 오른쪽이 19°였다. 포탄 최대 적재량은 22발이었으나, 너무 적은 수로 인해 보병탑승칸 구간에도 포탄을 추가적재해서 운용했다.

5.25 . Sd.Kfz 251/23[편집]

파일:external/www.milicast.com/251%2023.jpg

Sd.Kfz 251/23

수색용 차량. 드물게 차체에 Sdkfz 234/1이나 222와 동일한 20mm 기관포가 장착된 포탑이 설치되었다.

5.26 . OT-810[편집]

OT-810

체코슬로바키아에서 스코다 사의 설비들을 이용해 만든 반궤도차량.

전쟁 종전 후, 체코슬로바키아 공산군은 쓸만한 기갑차량이 없었기에 무엇이든 가져와서 사용하려 했다. 전쟁 당시 독일이 관리했던 스코다 공장 내에 Sd.kfz.250/251 장갑차 생산공장이 있었기에, 체코군은 이것을 사용하기로 결정했다. 나치 독일이 세운 체코의 250/251 장갑차 생산공장은 두 곳이었는데, 믈라다볼레슬라프에 있는 스코다 자동차 공장이었고 또 하나는 코프르지브니체에 있는 타트라 회사였다. 체코군은 타트라 회사에 있던 251 생산공장은 HKL-6[13], 250 생산공장은 D-7[14]이라는 관리명을 부여했다. 그리고, 이 장갑차를 운용하던 체코군은 HKL-6을 부르기 쉽게 '하클Hakl'이라는 별명을 붙여줬다.[15] 이 독일제 장갑차의 체코슬로바키아군 제식명칭은 OPp3N(독일제, 3톤 반궤도 장갑차의 약자)이었다.[16] 주로 국경수비대와 차량화보병부대에 배치되었다. 1952년에는 몇 개의 차량들이 타트라 T-928-3 8기통 디젤 엔진으로 교체되기도 했다.

1951년에 체코슬로바키아군은 736대의 250/251 장갑차들을 운용하고 있었고,[17] 1957년에는 476대의 HKL-6p(Sd.kfz.251), 154대의 D-7p(Sd.kfz.250), 총합 630대를 운용하고 있었다.

체코 당국은 전쟁이 끝났어도 신형 무기들을 생산할 수 있다는 능력을 보여주기 위해, 여러 노력을 했는데 그 중 하나가 이 반궤도장갑차 자체생산이었다. 그래서 소련에게서 1948년도에 체코만의 신형 장갑차를 생산해도 좋다는 허가를 받아냈다.[18] OT-810의 개발은 1952년부터 시작되었다. 처음 개발안은, 이 구식 독일제 장갑차의 모습을 하나도 바꾸지 않고 본모습 그대로 생산하자는 거였는데, 1954년에 돌연 개발이 취소되었다. 1956년부터 다시 개발이 시작되었고, 프로토타입은 원본 독일제 251 장갑차와 비교하여 모습이 다르게 변형되었다. 대표적인 차이점은, 보병 탑승칸에 장갑화된 지붕이 설치되었다는 거였다. 프로토타입 / 프로토타입 2

프로토타입의 여러 디자인을 바꾸고 1958년~1959년동안 10대가 선행생산되었다. 1959년 말, 체코군은 OT-810[19]이라는 제식명으로 군에 제식채택했고, 1960년부터 슬로바키아에 있는 건설장비 전문 생산 공장인 PPS Detva에서 양산을 시작, 1962년까지 1,140대가 생산되었다. 기존에 체코군이 사용하던 Sd.kfz.250/251 장갑차는 시대에 뒤떨어졌다고 판단, 1960년대 초~중반부터 퇴역하고 OT-810에게 자리를 넘겨주고 내부 부품들은 OT-810이 사용할 수 있게 동류전환용으로 해체된 후 장갑차 껍데기는 용광로로 폐기처분되었다.[20] 알 수 없는 적은 수량만이 해외의 밀리터리 수집가나 영화 촬영용으로 팔려갔다.

OT-810 장갑차는 이 장비를 운용하는 체코군 사이에서 욕을 많이 먹었다. 보병 탑승 공간에 장갑화된 지붕이 설치되었지만, 차 높이는 원본 독일제와 똑같아서 내부 공간이 원본 독일제 251보다 더 비좁았으며, 조향 성능과 정비성도 나빴기 때문이다. 또한, 독일제를 본따 만들었으므로 체코군 사이에선 이 장갑차를 '히틀러의 복수Hitlerova pomsta'[21]라는 별명을 붙이기도 했는데, 제식명 OT-810보다 이 별명이 더 유명하기도 했다. 총합 1,150대를 체코슬로바키아군이 운용했으며, 기계화보병, 차량화보병부대에 배치되었다. OT-62(BTR-50), OT-64 SKOT 장갑차가 도입되자, 구식 OT-810 장갑차는 점점 퇴역, 1980년대부터 완전히 퇴역해서 치장물자로 남겨두었다. 독일제 Sd.kfz.250/251 장갑차는 전쟁 당시 독일이 계속 사용해서 원본을 찾기 힘들었기 때문에, 치장물자로 남겨져 있던 OT-810 장갑차를 민수용으로 전쟁 영화 촬영용, 리인액트, 밀리터리 수집가들에게 민간불하 처리 방식으로 팔기 시작했고,[22] 체코슬로바키아군의 치장창고에 마지막 1대 남아있던 물량도 1995년에 팔렸다. 전쟁 영화 대부분에서 나오는 하노마크 장갑차는 OT-810이 대부분이다.

OT-810은 독일제와 차이점이 많이 있다.

중량	9톤
전장	5.71m
전폭	2.19m
전고	1.88m
승무원	2명 (단차장, 조종수) + 10명의 병력 수송 가능
엔진	타트라 T-928-3 디젤 엔진(122 마력)
현가장치	리프스프링/토션 바 병용(하프트랙)
항속거리	600km
속도	최고 60km/h
무장	Vz.59 혹은 SGMT 기관총 1정

1. 화생방 작전 시와 비나 눈을 막기 위해 보병 탑승공간에 방탄 지붕이 추가되었다. 이 지붕은 내부에서 양쪽으로 열 수 있어서 보병이 위로도 하차할 수 있게 되었다.
2. 보병 탑승 구획에 총안구가 5개 추가되었다.(보병탑승문에 1개, 차체 양 옆에 각 2개) 보병은 이 총안구에 Vz.58을 거치하고 사격할 수 있다.
3. 기관총좌는 방탄판이 사라졌고 위치가 단차장 쪽으로 옮겨졌으며, 이제 차장이 해치를 열고 기관총을 직접 운용해야 한다. 핀틀 마운트에 소련제 SGMT 기관총 혹은 체코제 Vz.59 기관총을 장착할 수 있다.
4. 엔진을 타트라 T-928-3 8기통 디젤 엔진을 장착하여 항속거리가 독일제의 300km보다 최대 600km로 매우 향상되었고, 최고 속도도 60km/h로 향상되었다.
5. 차체 양 옆에 있던 공구 및 잡다한 것을 넣을 수 있는 수납함이 전부 사라졌다. 대신 몇 개의 수납함이 차체 내부에 추가되었다.
6. 장갑차 지휘형은 소련제 R-113 무전기가 추가됨. 이런 개량을 거친 덕에 무게는 9톤으로 늘어났다.

이 외엔 보기륜, 바퀴, 조향기기, 변속기 및 기타 부품들은 독일제 Sd.kfz.251의 부품을 그대로 썼다.
1960년대에 개발된 OT-810D도 있다. 신규 생산되지 않았고 기존에 생산된 OT-810을 개량했는데, 얼마나 많은 수가 개량되었는지는 알 수 없다. OT-810D는 1959년에 개발된 Vz.59 82mm 무반동포를 장착한 대전차 자주포이다. # OT-810D는 운용 시, 포방패를 활짝 열어서 운용한다. 또한, # 이 사진에서 볼 수 있다시피, 장갑차에서 탈착하여, 차체 내부에 적재된 무반동포용 바퀴를 장착하고 지상에서 보병이 운용가능하다.

6 . 미디어[편집]

Sd.Kfz. 251이 등장하는 미디어 모음

2차 세계대전기 독일 국방군 및 무장친위대가 등장하는 미디어에 자주 출연한다.

6.1 . 영화/드라마[편집]

70~80년대 미국 전쟁영화에서는 오리지널 차량을 구하지 못해 미군의 M3 하프트랙에 판자를 덧붙인 레플리카 차량을 사용했지만[23], 동구권 개방 후 체코군이 대전 후에 독일군의 생산시설을 이용해 생산해서 사용하다 예비군용으로 비축했던 체코제 하노마크인 OT-810이 민간 시장에 풀리면서 밴드 오브 브라더스나 라이언 일병 구하기 등에는 제대로 된 외형의 하노마크가 등장할 수 있었다.

6.1.1 . 7중대는 어디있는가?[편집]

1973년 프랑스 고몽사에서 제작한 코믹전쟁물 "7중대는 어디있는가?" Mais où est donc passée la 7ème compagnie에서는 프랑스 침공 당시 프랑스군 낙오병들이 이 장갑차를 탈취해서 전선을 빠져나오는 스토리를 다룬다. 대한민국에서도 1980년대 주말의 명화시간에 방영해준 바 있다.

6.1.2 . 작전명 발키리[편집]

도입부의 북아프리카 전선 장면에서 등장한다.

6.1.3 . 밴드 오브 브라더스[편집]

파일:Bob3mg422.jpg

밴드 오브 브라더스에서 등장한 독일 국방군 소속 Sd.Kfz. 251

6.1.4 . 라이언 일병 구하기[편집]

파일:i012294.jpg

라이언 일병 구하기에서 등장한 독일 국방군 소속 Sd.Kfz. 251

6.1.5 . 퓨리[편집]

파일:external/www.imfdb.org/Fury_MG42_%284%29.jpg

퓨리에서 등장한 무장친위대 소속 Sd.Kfz. 251

무장친위대 행군 대열에 1대가 등장한다. 대전차포나 박격포 등 별다른 무장이 거치되어 있지 않고, 탑승한 인물이 장교와 부관으로 보이는 점을 볼 때 지휘장갑차로 추정.

이후 쭉 등장이 없다가 최후의 전투 이후 무장친위대가 생존자를 수습하는 과정에서 배경에 잠깐 비춰진다.[24] 파생형들처럼 대전차포가 달린 것도 아니고 무장이 딸랑 MG34 한 정밖에 없는 형식이기에 퓨리와의 전투에는 투입되지 않은 듯 하다.

참고로 최후의 전투 초반에 무장친위대의 트럭 한 대[25]가 퓨리의 주포 사격에 의해 격파되는데, 워낙 빨리 지나가는 장면이라 많은 관객들이 해당 Sd.Kfz.251이 격파된 것으로 오해하였다는 일화가 있다. 사실은 위에서도 말했지만 전혀 다른 트럭.

6.2 . 게임[편집]

6.2.1 . 컴퍼니 오브 히어로즈 시리즈[편집]

6.2.1.1 . 컴퍼니 오브 히어로즈[편집]

국방군 진영이 기본형을 사용하며, 뮤니션을 들여 Sd.Kfz 251/16이나 Sd.Kfz 251/1-II으로 업그레이드할 수 있다. 판엘은 기본형 한 가지만을 탄약보충차량으로 사용한다.

6.2.1.2 . 컴퍼니 오브 히어로즈 2[편집]

국방군 진영 역시 기본형을 사용하고, Sd.Kfz 251/16로 업그레이드할 수 있다. 진급하면 대보병 지뢰를 묻을 수 있고, 지휘관에 따라 대전차 지뢰도 매설 가능.

서부전선군은 Sd.Kfz 251/20, Sd.Kfz 251/17, Sd.Kfz 251/1-II를 사용한다.

6.2.1.3 . 컴퍼니 오브 히어로즈 3[편집]

컴퍼니 오브 히어로즈 3에 등장한 독일 국방군 소속 Sd.Kfz. 251

컴퍼니 오브 히어로즈 3에 등장한 독일 아프리카 군단 소속 Sd.Kfz. 251/1-II

국방군에서는 수송차량 유닛으로 기본형이, 아프리카 군단 진영에서는 로켓 발사차량이 유닛으로 등장한다.

6.2.2 . 워게임 시리즈[편집]

워게임: 유러피안 에스컬레이션과 워게임: 에어랜드 배틀, 워게임: 레드 드래곤에 체코슬로바키아제 OT-810이 등장한다.

6.2.3 . 스틸 디비전 시리즈[편집]

워게임 시리즈의 2차대전 버전인 스디 시리즈에도 등장한다.

독일 정예 사단 기갑척탄병들의 탈것으로 등장하며 화염방사나 대전차소총, 대전차포, 대공기관포, 다연장로켓 등 다양한 버전을 쓸 수 있다.

조금 어중간한 기갑척탄병 사단들은 이것도 타지 못하고 트럭만 타고 다닌다.

7 . 모형[편집]

7.1 . 프라모델[편집]

아카데미의 1/35 하노마그(Sd.Kfz. 251/1) 키트

니토 과학의 1/35 Sd.Kfz. 251/1 키트

아카데미, 타미야 등지에서 프라모델로 발매되었다. 상술한 하노마크 명칭의 주범. 좀 더 상세히 설명하자면 아카데미의 제품은 타미야의 박스아트를 그대로 카피하였지만 정작 내용물은 엉뚱하게 니토의 금형을 카피한 뒤 타미야제 인형[26]을 얹은 짜깁기였다. 이는 타미야의 제품이 정경용인 MM시리즈로 나왔기 때문으로, 아카데미는 모터동력이 달린 쪽이 더 잘 팔릴 거라고 판단한 듯. 미군의 M3A2를 발매할때에도 같은 방식의 짜깁기를 시도했다.

7.2 . 브릭[편집]

레고 제품에서도 나온 적이 있다. 레고 파라오 퀘스트 시리즈 중 하나인 '스콜피언 피라미드'에 소형 하노마크가 들어있다.[27] 2차 세계대전 느낌의 기관총과 장총은 덤(...).

8 . 둘러보기[편집]

제2차 세계 대전의 루마니아군 기갑장비

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제2차 세계 대전 루마니아 왕국군의 기갑차량
장갑차		Sd.Kfz. 222, OA. vz. 27, OA. vz. 30, SPW ușor, SPW mijlociu, Şeniletă Malaxa tipul, T-20, AB40/41, BA-10, BA-3-2, CKD Praga TN SPE 34/TN SPE 37
전차	경전차	르노 FT, 르노 R35, T-60, T-26B^C, T-26S^C, R-1, R-2, R-2a, R-2c, T-37A, T-38, BT-7^C, 톨디 경전차^C, 7TP
	중형전차	T-3, T-4, T-5, C.L.T 34^C, T-34-85, R-3, V-8-H, M3 중형^C
	중전차	KV-1^C, 6호 전차 티거^C, IS-2^C
	대전차자주포/구축전차	TACAM T-60^C/M, TACAM R-2^M, TACAM T-38^M, R35 대전차자주포^M, 마레샬 구축전차^C/M, 헤처^C
돌격포		TAs T-3, 43M 즈리니^C
차량		Sd.Kfz. 8, Sd.Kfz. 11
※ 윗첨자^C: 노획차량 ※ 윗첨자^M 자국생산 및 개조형

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루마니아군의 운용장비 | 파일:tank_icon__.png

대전기 기갑차량

제2차 세계 대전의 불가리아군 기갑장비

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제2차 세계 대전 불가리아군의 기갑차량
장갑차		Sdkfz221, Хорх M.222 и M.223, Sd.Kfz. 232, Sd.Kfz. 250, Sd.Kfz. 251^G/S, AB 41^S, Sd.Kfz. 260/261^S
전차	탱켓	"Ансалдо-Фиат"/"Ансалдо"
	경전차	Рено, 호치키스 H35, Викерс, , T-11 Шкода, Прага, 1호 전차
	중(中)형전차	소뮤아 S35, Майбах T-IV G^G, Майбах T-IV H^S/G, 5호 전차 판터^S, T-34-85^S, Венгер^S, T-34-85^S
	구축전차	헤처^S, 4호 구축전차^S, 4호 구축전차 70구경장^S
돌격포		Майбах T-III, StuH 42, stormovo orvdie Maybach T-IV^S,
자주포		세모벤테 L40 47/32^S, 훔멜 자주포^S, 베스페^S
자주대공포		40M 님로드^S
차량		퀴벨바겐, R-75, 오펠 블리츠
노획차량		SU-76M, T-34-76, M.28

윗첨자^S: 소련군으로부터 구입한/공여받은 차량
윗첨자^G: 나치 독일으로부터 구입한/공여받은 차량
※둘러보기 : 파일:불가리아 국기.svg

불가리아군의 운용장비 | 파일:tank_icon__.png

대전기 기갑차량

제2차 세계 대전기의 헝가리군 기갑장비

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제2차 세계 대전 헝가리 왕국군의 기갑차량
전차	경전차	35M 안살도, 37M 안살도, TKS, C2P, 르노 UE, 1호 전차, 38M 톨디, 42M 톨디 II, 42M 톨디 IIA, 43M 톨디 III, T-38, 호치키스 H35, 호치키스 H39, V-3, V-4
	중형전차	40M 투란, 3호 전차, 4호 전차, 5호 전차 판터, 소뮤아 S35
	중전차	44M 타스, 6호 전차 티거
	노획전차	T-27, T-34-76, T-34-85, T-28, T-70, T-26S, BT-7, BA-6, T-20 콤소몰레츠, M3 스튜어트, M3 리
장갑차		39/40M 처버, AB41
자주포		AHD, 마르더 II, 톨디 판셀바다즈
돌격포		43M 즈리니 II, 44M 즈리니 I, 3호 돌격포
구축전차		헤처
차량		38M 보톤드, 오펠 블리츠, Kfz 70, 37M
자주대공포		40M 님로드

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헝가리군의 운용장비 | 파일:tank_icon__.png

대전기 기갑차량

제2차 세계 대전기의 폴란드군 기갑장비

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제2차 세계 대전 자유 폴란드군, 폴란드 인민군, 폴란드 국내군을 포함한}}}폴란드군의 기갑차량
전간기 차량		피우수트스키 장갑차, 포드 Tf-c, 오스틴-푸틸로프^O, 제프리-포플라프코^O, 가포드-푸틸로프^O, 에르하르트 E-V/4^O, 피어리스^O, 피아트-이조르스키^O, 푸조^O, 카든 로이드 Mk.VI^O, 르노 FT^O, 르노 M26/27^O, 르노 NC-27^O, 피아트 3000^O
전차	탱켓	TK-3, TKF, TKS
	경전차	7TP, 빅커스 Mk. E^O, 르노 FT^O, 르노 R35^O, 호치키스 H35^O
	프로토타입	TK-1, TK-2, TKW, TKS-B, PZInż.160, 4TP, 9TP, 10TP, PZInż.130
	페이퍼플랜	13TP, 14TP, 53TP
장갑차	경장갑차	Wz.28, Wz.34
	중장갑차	Wz.29 우르수스
대전차 자주포		TKS-D
자주포		TKD
군용차량	모터사이클	MOJ 130, 소쿠우 200, 소쿠우 600, 소쿠우 1000, 포드코바 98
	차량	CWS T1, PF-508 와지크, PF-518 마주르, PF-508/518, 라플리 V15R^O, 르노 AGK^O, PF-618 그롬, Wz.34 하프트랙, 라틸 FB6^O
	군용트럭	PF-621L, PF-621R, 우르수스 A, 프라가 RV^O, 베를리에 CBA^O, 쉐보레 157
견인차		PZInż.302, C2P, C4P, C7P, 시트로엥-케그레스 B2 10CV^O, 시트로엥-케그레스 C6 P14/17/19^O
자유 폴란드군 장비		르노 FT, 르노 R35, 르노 R40, A13 Mk.III, 마틸다 I, 크롬웰, 크루세이더, 처칠, M3A3 스튜어트, 셔먼 I, 셔먼 IIA, 셔먼 IB, 셔먼 III, 셔먼 V, 셔먼 VC, 셔먼 IC, Mk.I 아처, 유니버설 캐리어, M3 하프트랙, 험버 장갑차, M6 스태그하운드, 모리스-커머셜 LRC, AEC 도체스터 ACV, M10 GMC, 3호 전차G형^O, 4호 전차^O
폴란드 인민군 장비		T-34-76 / T-34-85, T-70, IS-2, BA-20, 윌리스 MB^O, BA-64, M4A2 (76)^O, BA-64, SU-76M, SU-85, ISU-122, ISU-152, 유니버설 캐리어^O, M17 MGMC^O
폴란드 국내군 장비		쿠부시, Sd.Kfz. 251 D형^O, BA-20M^O, BA-202(r)^O, M14/41^O, 헤처^O, 4호 전차H형^O, 5호 전차 판터^O, 6호 전차 티거^O
※ 윗첨자^O: 타국에서 구매, 공여 및 노획

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대전기 기갑차량

제2차 세계 대전기의 미군 기갑차량

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제2차 세계 대전 미군의 기갑차량
전차	경전차	M1, M2 (A1, A2, A3, A4), M3 (A1, A3), M5, M5A1, M22 로커스트, M24
	중형전차	M2A1, M3 (A1, A2, A3, A4, A5, A6), M4A1 "터틀백", M4A1 (76) W, M4A1E8, M4A1E9, M4 "컴포지트 헐", M4, M4A2, M4A2 (76) W VVSS, M4A2E8, M4A3, M4A3E4, M4A3 (76) W, M4A3E8, M4A3 (75) W HVSS, M4A4, M4A6
	중전차	M4A3E2 ((75) W "점보 셔먼", (76) W), M6, M26 퍼싱, T26E4-1 슈퍼 퍼싱
장갑차	차륜 장갑차	M8 경장갑차, M20 유틸리티 카, M3 스카웃 카, M3A1 스카웃 카, 포드-오스트레일리아 S1 스카웃 카, T18 보어하운드, T24 스카웃 카, M5 중형장갑차, T27 장갑차
	궤도형 장갑차	M39 AUV
	반궤도 장갑차	M2, M3, M5, M9
	상륙장갑차	LVT, LVT(A)-4
자주포	자주박격포	M4 MMC, M4A1 MMC, M21 MMC
	자주곡사포	M7 HMC, M8 HMC "스콧", M12 GMC, M40 GMC, M43 HMC, M4 (105) VVSS, M4A3 (105) VVSS, M4 (105) HVSS, M4A3 (105) HVSS
	대전차 자주포	M6 파고, M3 GMC, M10 GMC, M10A1 GMC, M18 헬캣, M36 GMC, M36B2 GMC, M36B1
	자주대공포	M13 MGMC, M14 MGMC, M15 CGMC, M15A1 CGMC, M16 MGMC, M17 MGMC, M19 더스터
차량		CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA, DUKW, 스튜드베이커 US6, M4 포병트랙터, M29 위즐, 인터내셔널 하베스터 M24 1톤 트럭, M25 드래곤 웨건
모터사이클		할리 데이비슨 WLA, 할리 데이비슨 ELA, 인디언 640B, 인디언 340, 인디언 M1
프로토타입		T1, T1 경전차, M1, T2, T7, M7, M3A2, M4A1 (T1), M4A4E1, T14, T20, T21, T22, T23, T25, T28, T29, T30, T32, T34, T40, T49, T67, T92, M38 울프하운드, T55E1 GMC
노획 차량		신포탑 치하^S, 하고^S, 4식 포전차 호로^S, 치누^S,5식 중전차 치리^S 1호 전차 C형^E, 2호 전차 F형, 2호 전차 G형,3호 전차, 4호 전차, 5호 전차 판터^E, 6호 전차 티거^E, 티거 2^E,M3 하프트랙^E, T-34-76^E, T-26^E, 7TP^E, BT-7^E, KV-2^E, 르노 FT^E, 소뮤아 S35^E, 세모벤테 90/53^E, 세모벤테 149/40^E, 4호 구축전차 (A)^E, 게쉬츠바겐 티거^E, 로이머 S^E, 판터II^E, 세모벤테 149/40^E, Sd.Kfz. 231 8 räd, 6호 중구축전차 야크트티거^E, Sd.Kfz. 251/8^E, Sd.Kfz. 250/9^E
기술교류		T-34 1941년형, KV-1 1941년형 마틸다 II, M4A3 17 Pdr, 처칠 III, 크루세이더 III
※ 윗첨자^S: 태평양 전선에서 노획. ※ 윗첨자^E: 유럽 전선에서 노획.

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대전기 기갑차량

제2차 세계 대전기의 소련군 기갑장비

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겨울전쟁 및 소련-일본 국경분쟁 및 제2차 세계 대전 소련 육·해군 ·NKVD의 기갑차량
전차	경전차 MS-1, V-26^S, T-26A (1931년형, 1932년형), T-26B (1933년형, 1935년형, 1936년형), T-26S (1937년형, 1939년형), T-27, T-37, T-38, T-40, BT-2, BT-5, BT-7, BT-7M, T-50, T-60, T-70, T-80, T-46^X, NI 전차
	중형전차 T-24, T-28, T-34-76 (1940년형, 1941년형, 1942년형, 1943년형), T-34E, T-34-57^X, T-34-85 (D-5T) (1943년형, 1944년형), T-34-85 (S-53), T-34-85 (ZiS-S-53) (1944년형, 1945년형, 1946년형), T-44
	중전차 T-35, KV-1, KV-85, KV-2, KV-220^X, IS-1, IS-2, IS-3
	구난전차 KV-T, T-34-T, ISU-T
	무선전차 TU-26, TT-26, TT-BT-5, TT-BT-7
장갑차	D-8/12, BA-3, BA-6, BA-10, BA-11, BA-20, BA-27, BAL/BAL-M, FAI/FAI-M, BA-64, 이조르스크 장갑차
자주포	BT-7A, ZiS-30, SU-122, SU-76, SU-76M, SU-152, SU-85, ISU-152, ISU-122, ISU-122S, SU-100, SU-26^X, SU-100Y^X, SU-14^X
자주대공포	T-60-Z, T-90, ZUT-37, ZSU-37^C, GAZ-AAA (4M), GAZ-AAA (DShK), GAZ-AA (72-K), GAZ-MM-V (72-K), ZiS-11/12(94-KM), ZiS-43
다연장로켓	BM-13, 카츄샤 다연장로켓
차량	T-20, GAZ-64, GAZ-AA, GAZ-AAA, GAZ-MM, GAZ-MM-V, UAZ-AA, GAZ-M1, GAZ-03-30, ZiS-5, ZiS-6, YAS-6, GAZ-51^C, GAZ-63^C, 코민테른 포병용 트랙터, 보로실로베츠 중 포병 트랙터, GAZ-67
모터사이클	M-72
랜드리스 및 개조 차량	M3/M5 경형, M3 중형, M4A2 (75), M4A2 (76)W, M4M, M4A2 (76) W HVSS, T26E3^S, SU-M10^X, MK-III «바랴-타냐», MK-IIIM, MK-III (F-95)^X, 처칠 전차 (Mk.II, Mk.III, Mk.IV) , MK-II 마틸다, MK-II (ZiS-5), СУ-57, 스카웃 장갑차,, 브렌건 캐리어, MK-VII 테트라크^X, CCKW, 윌리스 MB, DUKW, 포드 GPA, M24 채피^S, M4A4^S, 스튜드베이커 US6, T70 GMC^X, M2 하프트랙, M3 하프트랙^X, M5 하프트랙, M9 하프트랙, ЗСУ M15A1 CGMC, ЗСУ M17 MGMC, M29 위즐^X, LVT^X, A27M 크롬웰^S
노획 및 개조차량	TKS, 7TP^S LT-40, Т-38 프라하, Т-I, 지휘전차 КI, Т-II, Т-III, StuG SU-75, SU-76I, SG-122, Т-IV, Т-V 판터, Т-VI 티거 1^X, Т-VI 티거 2^S, 마우스^S, 베스페 SU-105, 훔멜 SU-150, 나스호른 SU-88, 페르디난트^S, 야크트티거^S, M4 748(a)^S, 35-R 731(f), 35-R 731(f) 20mm ShVAK 기관포 장착형, T-35 751(r), T-34 747(r), M4 748(a), 소뮤아 S35, 호치키스 H35 Т-2597 치하, 47mm 신호토 치하, Т-2595 하고, 3식 경전차 케루^S 35M 안살도, 40/43M 즈리니II^X, 38M 톨디 I^X, 42M 톨디 IIA^X, 41M 투란 II^X, 40M 님로드^X, M3 중형, T-28 르노 R35, R-1, 마레샬 구축전차^S,TACAM T-60^S BT-42^S, ISU-152, 코이라스, Mk. E (Psv.K/36)^S L6/40^S 르노 FT^X 헤처
프로토타입	S-51, KV-3, KV-13, A-20, A-32, A-34, A-40, A-43, A-44, T-22 그로테, T-29, T-43, T-100, T-111, T-150, SMK, IT-45, IT-76, SU-122-44, T-54^C, IS-4^C, IS-6, KSP-76, ZiS-41, T-34-57 1943년형
페이퍼 플랜	KV-4, KV-5, 소련의 기갑병기 설계안 중 일부, LTP, MT-25, LTG, LTTB, 오비옉트 212, ST-1
그 외	보로실로프 전차, 스탈린 전차, 소련군/차량, KhTz-16 트랙터 전차
※ 윗첨자^S: 노획 혹은 공여받거나 구매했으나, 테스트 용도로만 사용하거나 운용하지 않음 ※ 윗첨자^C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨 ※ 윗첨자^X: 실전에 참여했거나 노획 혹은 공여받았으나 100대 미만의 극소량만 운용
※둘러보기 : [[파일:소련 국기.svg \| 대전기 기갑차량

제2차 세계 대전기의 크로아티아군 기갑차량

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제2차 세계 대전기 유고슬라비아 기갑차량

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제2차 세계 대전 유고슬라비아 왕국군 및 파르티잔의 기갑차량
장갑차		AEC Mk.II
전차	탱켓	Брза борна кола T-32
	경전차	르노 FT, M.28, 르노 R35, M3A1 스튜어트, M3A3 스튜어트
	중(中)형전차	T-34-85
대전차자주포		SO-75 M-3A3
자주대공포		M3A3 스튜어트 20mm 플라크피어링38 대공포 장착형
자주포		M8 "캐딜락"
노획 및 개조차량		L3/35, L6/40, 소뮤아 S35, SO-57, 3호 전차, 38(t) 경구축전차 헤쳐, Pz.Kpfw. T-34 747(r) "판터", 4호 전차, 3호 돌격포 G형, Sd.Kfz. 251, 40M 투란, PaK38 탑재 Sd.Kfz. 250, AB 41

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유고슬라비아군의 운용장비 | 파일:tank_icon__.png

대전기 기갑차량

제2차 세계 대전기의 자유 프랑스군 기갑장비

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프랑스군의 운용장비 | 파일:tank_icon__.png

대전기 기갑차량

제2차 세계 대전의 이탈리아 사회 공화국군 기갑차량

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제2차 세계 대전 이탈리아 사회 공화국군(RSI)의 기갑장비
장갑차	차륜 장갑차	AB 41
	반궤도 장갑차	Sd.Kfz. 251^C
전차	경전차	L3/33, L3/35, L3/35 Lf, L6/40
	중형전차	M.13/40, M.14/41, M.15/42
자주포/대전차 자주포		세모벤테 L40 47/32, 세모벤테 M42 75/18, 세모벤테 M42 75/42, 세모벤테 M43 105/25
페이퍼플랜/프로젝트		P.44^P

윗첨자^C: 나치 독일로부터 수입/공여 받은 차량
윗첨자^P: 라이센스 생산 프로젝트
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이탈리아군의 운용장비 | 파일:tank_icon__.png

대전기 기갑차량

냉전기 체코슬로바키아 인민군 기갑차량 둘러보기

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냉전기 체코슬로바키아 인민군(1954~1990)의 기갑차량
기타 전차		T-36, LT-38/37, T-40/75, IS-2, ~~T-40~~
MBT	1세대	T-54(A/AM/AR Reika), ~~TVP~~, T-55(A/AM1 · M1B/AM2 Dyna-1 · M2B/AMB)
MBT	2세대	~~T-50/51~~, T-72(M1/M1CZ · M2CZ)
장갑차	차륜장갑차	OT-64 SKOT (A/C), OT-65, BRDM-2
장갑차	궤도장갑차	OT-810, BPzV, OT-62(A/B/Vydra), BVP-1 · OT-90, BVP-2
차량	소형	스코다 1101 VO, UAZ-469
차량	트럭	타트라 148 · T-813 · T-815, 스코다 6L · RSO · 706, 프라가 V3S
자주포	자주곡사포	ST-II, ShKH vz.77 Dana, 2S1 Karafiát, 2S7 Pivonka
	자주박격포	2S4 튤판
	대전차 자주포	ST-I, ST-III, SD 75/40N, SD-100, TSD-152
대공 차량	자주대공포	Vz.53/59 PLDvK, STROP-(1/2)
대공 차량	단거리 대공미사일	PLRK S-1M2, PLRK S-10M, 9K33(M2/M3) 오사
다연장로켓		BM-24, RM vz. 70
※ 이텔릭체: 외산차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나, 취소된 차량

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냉전기 기갑장비

냉전기 유고슬라비아 인민군 기갑차량

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유고슬라비아 국군 (1945~1951) 유고슬라비아 인민군 (1951~1992) _{Jugoslovenska Narodna Armija} _/ _{Jугословенска Народна Армиjа}
기타전차	경전차	M3A1 스튜어트, M3A3 스튜어트, PT-76B
기타전차	중형전차	3호 전차^C, 4호 전차^C, T-34-85M, T-34B^M, Vozilo-A^X, M4A3E4
MBT	1세대	T-54A, T-55(A/AI), M47 패튼
MBT	3세대	T-72M, M-84(A/AB/ABN), M-90/91
장갑차	차륜형 장갑차	M-100, BTR-152, BTR-60, BRDM-2, OT TAB-71, BOV
장갑차	궤도장갑차	Sd.Kfz. 251, OT M-5, MT-LB, OT M-60(P/PB), BTR-50, BVP M-80(A/A1)
차량	소형	피아트 1101 · 1107, 핀츠가우어
차량	트럭	TAM-110 · 150 · 260 · 4500 · 5000, FAP 2026 · 2832, ZiL-131 · 157, MAZ-537
자주포	자주곡사포	Kadilak, SO-105, 2S1, NORA B-52
자주포	대전차 자주포	SO-75^C, SO-75 M-3A3^M, M-44, SO-76M, SO-76 Helkat, SO-90 "Dżecksons", M36B1, SO-122^X
대공차량	자주대공포	M15 CGMC, ZSU-57-2, M53/59, BOV-3, BOV-30^X, SPAT 30/2
대공차량	단거리 대공미사일	9K31 스트렐라-1, M-90 Sava, RL-2 프락카^M
다연장로켓		M-63 플라멘, M-77 오간, M-87 Orkan
※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ ~~취소선~~: 계획되었으나, 취소된 차량 ※ 윗첨자^X: 프로토타입

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냉전기 기갑차량

베트남전기의 미군 및 다국적군 기갑차량

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제1차 인도차이나 전쟁, 제2차 인도차이나 전쟁, 캄보디아 내전, 라오스 내전 미군 및 다국적군 기갑차량
기타전차		M31 TRV^FR, 89식 중전차 치로 을형^FR, M4A1^FR, 전투공병전차, M67A1 지포 화염방사전차, T-34-85^C
전차	경전차	95식 경전차 하고^FR, AMX 13^ROV/KH, M41(A1/A3)^ROV, M5 스튜어트^FR/ROV, M24 채피^{FR/ROV/KH/LAO}
	공수전차	M551 셰리든
	주력전차	M48(A2C/A3), 센추리온 Mk.5/1^AUS, 59식 전차^C/ROV
장갑차	차륜장갑차	닷지 WC62^FR, GMC CCKW^FR, Coventry Mk.I^FR, V-100, M8 LAC^FR/ROV/LAO, 험버 정찰장갑차^FR, 파나르 178B^FR/ROV, 링스^ROV, 알비스 살라딘(FV601)^AUS, M3 스카웃 카^FR
장갑차	궤도장갑차	94식 경장갑차 TK^FR, 르노 UE 슈니예트^FR, Sd.Kfz. 251^FR, LVT-4^FR, LVT-4/40^FR, M113^ROK/ROV/KH, M59, LVTP-5^ROV, LVTH-6, M113 76mm FSV^AUS, M114 장갑차, M2 하프트랙^FR/ROV, M3 하프트랙^FR/ROV/LAO, 유니버설 캐리어^FR, M29C 위즐^FR
차량	소형	M151, M715, 랜드로버 시리즈 II^AUS
차량	트럭	건 트럭, M37, M602, M211, M274
자주포	자주곡사포	LVT(A)-4^FR, M8 스콧^FR, M53/M55, M107, M109, M108, M110
	자주박격포	M125, M106
	대전차 자주포	M50 온토스, M56 스콜피온, M36B2^FR
대공 차량	자주 대공포	GMC CCKW 353 AA^FR, M16 MGMC 미트쵸퍼, M167 VADS, M42 더스터, Phòng không T-34^C/ROV
※ 윗첨자^ROV: 남베트남(Republic Of Vietnam)군 소속 차량 ※ 윗첨자^AUS: 오스트레일리아(AUStralia)군 소속 차량 ※ 윗첨자^FR: 프랑스(FRance)군 소속 차량 ※ 윗첨자^KH: 캄보디아 왕국 및 크메르 공화국(KHmer)군 소속 차량 ※ 윗첨자^LAO: 라오스(LAOS) 왕국군 소속 차량 ※ 윗첨자^ROK: 대한민국(Republic Of Korea) 국군 소속 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량

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냉전기 기갑차량

현대 덴마크 방위군 기갑차량 둘러보기

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덴마크 방위군 (1945~현재) _Forsvaret
기타전차		M4A3E4^R, 3호 전차 N형^R, mKPz T-34/85M^P/R
MBT	1세대	센추리온 Mk.(3, 5/2)DK^R
	2세대	레오파르트 1(A3/A5)-DK^R
	3세대	레오파르트 2A5-DK^R
	3.5세대	레오파르트 2A7-DK
경전차		M24 채피^R, M41 DK-1^M/R
장갑차	차륜장갑차	M6 모세가이스^R, 피라냐 III(C/H)/V, XA-185^L, ISS 쿠거 6×6^L
장갑차	궤도장갑차	M3A1 하프트랙^R, M5 하프트랙^R, IKK CV9035-DK, PMV M113(A1/G3) · PMNK M/92 M113A2^M, 아르마딜로*, Sd.Kfz. 251/1 D형^R
차량	오토바이	BMW F650GS · R850RT, 가와사키 KLR650, KTM 450 EXC
	소형	M151^R, 디펜더^R, Spejdervogn M/95 (이글 I/IV), 겔란데바겐 G240 U/270 · 280 CDI/300 EOD, 험비^L, 수파캇 HMT400
	트럭	Magirus Deutz 주피터^R, 벤츠 유니목 404 · 416 · L1550, MAN HX77 · SX45 · 8.135 · 13.192 · 18.225 · 27.314 · 26.372 · 25.322 · 27.314 · 40.400 · 35.460 · 41.372 · 41.480 모바크 DURO-III
자주포	자주곡사포	SKH M109(G/A3-DK)^R, ~~CAESAR 8×8~~, ATMOS 2000
	자주박격포	M106A1^R, M125A1^R, 카돔 10
	대전차 자주포	Panserjæger M10 "Achilles"^R
대공 차량	자주대공포	GMC M45, ~~오토마틱~~, {스카이레인저 30}
다연장로켓		M270A1 MLRS^R, PULS
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^L: 리스한 차량 ※ 윗첨자^P: 기증받은 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ ~~취소선~~ : 계획되었으나, 취소된 차량 ※ *: 테스트용으로 운용 중

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현대 기갑차량

현대 프랑스군 기갑차량 둘러보기

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프랑스군 (1945~현재) _{Forces armées françaises}
중전차		6호 전차 티거^G/R, ARL-44^R, M4A3E2^R
구축전차/대전차 자주포		야크트판터^G/R, M10 GMC^R, M36 GMC^R, M36B2^R, SD-100^C/R
구난전차		M31 TRV^R
중형전차		M4A1^R, M4A1 (76) W^R, M4A1E8^R, M4A1 (CN-105-F1)^M/R, M4A1 (FL10)^M/R, M4A1E9^R, M4A4^R, M4A4T^M/R, M4A4 (SA50)^M/R, M4A2 (76) W^R, 5호 전차 판터^G/R, M26 퍼싱^R, 4호 전차 G형^G/R, T-34-85^P/R, T-34-85CZ^C/R
경전차		M24 채피^R, AMX-13^R, AMX-13-M24^M/R, 치로^R
MBT	1세대	M46 패튼^R, M47 패튼^R
	2세대	AMX-30
	3.5세대	르클레르
장갑차	차륜장갑차	험버 피그^R, 코번트리^R, 페렛^R, E.B.R. _{(Mle.51/Mle.54/Mle.63/ETT)}^R, AML-90^R, ERC-90^R, VBC-90^R, AMX-10 RC/RCR, VBCI, VAB, EBRC 재규어, VBMR 그리폰
	궤도장갑차	Sd.Kfz. 251^G/R, 유니버설 캐리어^R, T16^R, LVT-4^R, LVT(A)-4^R, M113A1^C/R, AMX-VCI^R, AMX-VTT^R, AMX-10P, VHM, BvS 10
차량	오토바이	폴라리스 스포츠맨 400 ATV, 야마하 XTZ660 Ténéré, 카기바 T4
	소형	VBL, PVP, 푸조 P4, 랜드로버 디펜더, 포드 레인저, 포드 에베레스트, 르노 캉구 · 트래픽 III, 아라비스
	트럭	포드 V3000^G/R, 르노 케락스 · TRM 10000 CLD · GBC 180, VTL G290, CBH 385 막시 CLD, ACMAT VLRA, 스카니아 R580, 시수 E-테크 480
자주포	자주곡사포	M8 스콧^R, M40^R, M41 고릴라^R, AMX-105 Mk.61^R, M4 (105)^R, AMX Mk F3^R, AU-F1, CAESAR
	자주박격포	AML-60^R, VTM-120, {그리폰 MEPAC}
대공 차량	자주대공포	LVT-4 Bofors^R, AMX-13 Œil Noir^R, VAB VDAA T20
	단거리 대공미사일	크로탈 R-440, AMX-30 롤랑, 롤랑 CAROL
다연장로켓		LRU
페이퍼 플랜 및 프로토타입		FCM 12t, 바티뇰-샤티옹 12t, 바티뇰-샤티옹 25t, ELC 프로젝트, ERAC, MARS 15, 로르 RPX 시리즈 로르 VPX 시리즈, 벡스트라, FCM 50t, AMX-50, 소뮤아 SM, AMX M4, 로렌 40t, AMX-32, AMX-40 AMX CDC, 로렌 CA, 포슈, CDC 앙리, AMX-10M ACRA, MARS 15, AMX-13 DCA 40, AMX-30 자벨로, AMX-30 DCA
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^G: 2차 대전 당시 나치 독일군으로부터 노획한 차량 ※ 윗첨자^C:노획 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량

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현대 기갑차량

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대전기(1914~1945)	냉전기(1945~1991)	현대전(1991~)

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[1] 왼쪽의 건물은 베를린 구 박물관이고, 오른쪽의 건물은 베를린 돔이다.[2] 요약해서 보병용 소총탄만 방호 가능.[3] 후진속도는 11km/h[4] 보병 탑승용 해치 상단에도 핀틀 마운트가 있어 기관총을 1정 더 장착할 수 있으나, 방탄판이 없어서 위험하여 잘 쓰이진 않았다.[5] Schützen은 독일어로 사격수, 보병을 의미하는 단어이며 Panzerwagen은 장갑차를 의미하는 단어이다.[6] "하노마그"는 제조사인 "하노버 자동차회사"의 독일어 표기 HANOMAG의 영어식 발음으로, 독일어로 발음하면 '하노마크' 내지 '하노마흐'. 당연히 특정 차량의 이름이 될 수는 없으나, 이 키트가 카피한 일본측 메이커들에서 그렇게 표기하고 있다보니 이를 따른 것. 이 때문에 일본의 모형 메이커에서 멋대로 붙인 별명들까지 공식 명칭인 줄 알고 그대로 알려지기도 했다.[7] 2차 대전 무렵만 해도 한쪽 궤도를 정지시키고 다른 궤도만 돌려서 선회하는 것이 보통이었다. 이 경우 선회반경이 지나치게 커질 수 있는데 대부분의 현대 전차들은 양쪽 궤도를 반대 방향으로 돌려서 제자리 선회가 가능하지만 2차 대전 무렵 독일의 경우 6호 전차 티거나 5호 전차 판터의 경우 제자리 선회가 가능했지만 구동장치에 무리가 심했고 무엇보다 궤도가 벗겨져 기동능력이 무력화될 수 있었기에 잘 쓰지 않았다. 단 동시기 영국군의 크롬웰과 처칠 전차는 제자리 선회에 아무 문제가 없었으며 이보다 한참 앞선 프랑스군의 르노 B1의 경우 포가 차체에 고정되여 제자리 선회 없이는 제대로 사격조차 할 수 없는 방식이었지만 구동계에 무리가 없을 정도로 제자리 선회 능력이 우수했다. 즉 독일이 관련 기술이 부족했던 것이다.[8] MG34가 기본이었으나, 전쟁 후기엔 소수의 장갑차가 MG42도 장착했었다.[9] MP40의 총열 아래에는 돌기가 있는데, 이 돌기가 하노마크 장갑차에서 외부로 사격할 때 거치하여 사용하기 편하도록 붙인 것이다.[10] 부르프라멘 40을 장착한 사양으로써 일명 "지상의 슈투카"라는 별명으로 불렸다.[11] 2분 부터 부르프라멘 40의 발사장면이 나온다.[12] 전차메카니즘 도감 240p.[13] HKL-6의 뜻은 6호 하코 공장이다. 하코HAKO라는 뜻은, 체코어로 '하노마그 코프르지브니체Hanomag Kopřivnice'에서 따왔다. (독일어가 아니므로 하노마크가 아닌 마그이다.)코프르지브니체라는 도시가 있는데, 여기에 체코의 유명 자동차/트럭 회사 타트라가 있다. 나치 독일은 이 타트라 공장에도 Sd.kfz. 250/251 장갑차 생산공장을 지었기 때문에 체코는 이 이름을 그대로 썼다.[14] D의 약자는 Sd.kfz.250을 개발한 독일 회사 '디마크Demag' 에서 따왔다.[15] Sd.kfz. 250은 크랏키 하클krátký hakl, 작은 하클이란 별명이 있었다. 하클은 험비처럼 발음에서 따온 애칭이므로 단어 뜻은 없다.[16] 실제로는 8톤정도 되는 장갑차이다.[17] 거의 대부분이 251 계열이었다.[18] 그래서 체코는 소련의 BTR-152, BTR-40 장갑차를 수입하지 않았다.[19] Obrněný transportér 오브르녜니 트란스포테르. 보병수송장갑차라는 뜻이다.[20] 원래 군용물자는 퇴역하면 치장물자로 변경돼서 창고에 보관되나, 250/251 장갑차는 1960년대 기준으로 시대에 너무 뒤떨어졌다 판단하여 치장물자로 등록하지 않고 폐기처분을 바로 했다.[21] 히틀레로바 폼스타[22] 체코에선 민간으로 불하되어, 운전석과 보병탑승칸을 아예 제거하고 큰 창문이 있는 큰 운전석과 집게를 탑재한 고철 작업용 집게 차량으로 사용했다.#[23] 사실 판자라도 붙이면 다행이었지, 그냥 철십자만 그리고 나오는 경우가 대다수였다.[24] 정확하게 말하자면 전차 밑에 숨어있는 노먼의 시선에서 궤도 부분이 비춰진다.[25] 사족이지만 이 트럭은 전후 생산된 헝가리제 트럭으로, 굳이 따지자면 2차 세계대전을 다루는 이 영화에 등장하는 것은 고증오류가 된다.[26] 독일 돌격부대라는 명칭으로 인형만 별매 키트로 출시되었고 아카데미가 아닌 제일과학에서 카피하였다. 타미야의 인형 시리즈 중에서도 유독 박진감 넘치는 포즈를 하고 있는데, 일설에는 루팡3세 시리즈로 유명한 애니메이터인 오오쓰카 야스오가 참여해서라는 설이 있다.[27] 케텐크라트 같이 생겼다는 평도 있다.

Sd.Kfz. 251

분류

1. 개요[편집]

2. 제원[편집]

3. 상세[편집]

4. 형식[편집]

4.1. Sd.Kfz. 251 A형[편집]

4.2. Sd.Kfz. 251 B형[편집]

4.3. Sd.Kfz. 251 C형[편집]

4.4. Sd.Kfz. 251 D형[편집]

5. 파생형[편집]

5.1. Sd.Kfz. 251/1[편집]

5.2. Sd.Kfz. 251/2[편집]

5.3. Sd.Kfz 251/3[편집]

5.4. Sd.Kfz 251/4[편집]

5.5. Sd.Kfz 251/5[편집]

5.6. Sd.Kfz 251/6[편집]

5.7. Sd.Kfz 251/7-I[편집]

5.8. Sd.Kfz 251/7-II[편집]

5.9. Sd.Kfz 251/8[편집]

5.10. Sd.Kfz 251/8-II[편집]

5.11. Sd.Kfz. 251/9[편집]

5.12. Sd.Kfz 251/10[편집]

5.13. Sd.Kfz 251/11[편집]

5.14. Sd.Kfz 251/12[편집]

5.15. Sd.Kfz 251/13[편집]

5.16. Sd.Kfz 251/14[편집]

5.17. Sd.Kfz 251/15[편집]

5.18. Sd.Kfz 251/16[편집]

5.19. Sd.Kfz 251/17[편집]

5.20. Sd.Kfz 251/18-I[편집]

5.21. Sd.Kfz 251/19[편집]

5.22. Sd.Kfz 251/20[편집]

5.23. Sd.Kfz 251/21[편집]

5.24. Sd.Kfz 251/22[편집]

5.25. Sd.Kfz 251/23[편집]

5.26. OT-810[편집]

6. 미디어[편집]

6.1. 영화/드라마[편집]

6.1.1. 7중대는 어디있는가?[편집]

6.1.2. 작전명 발키리[편집]

6.1.3. 밴드 오브 브라더스[편집]

6.1.4. 라이언 일병 구하기[편집]

6.1.5. 퓨리[편집]

6.2. 게임[편집]

6.2.1. 컴퍼니 오브 히어로즈 시리즈[편집]

6.2.1.1. 컴퍼니 오브 히어로즈[편집]

6.2.1.2. 컴퍼니 오브 히어로즈 2[편집]

6.2.1.3. 컴퍼니 오브 히어로즈 3[편집]

6.2.2. 워게임 시리즈[편집]

6.2.3. 스틸 디비전 시리즈[편집]

7. 모형[편집]

7.1. 프라모델[편집]

7.2. 브릭[편집]

8. 둘러보기[편집]

관련 문서

1 . 개요[편집]

2 . 제원[편집]

3 . 상세[편집]

4 . 형식[편집]

4.1 . Sd.Kfz. 251 A형[편집]

4.2 . Sd.Kfz. 251 B형[편집]

4.3 . Sd.Kfz. 251 C형[편집]

4.4 . Sd.Kfz. 251 D형[편집]

5 . 파생형[편집]

5.1 . Sd.Kfz. 251/1[편집]

5.2 . Sd.Kfz. 251/2[편집]

5.3 . Sd.Kfz 251/3[편집]

5.4 . Sd.Kfz 251/4[편집]

5.5 . Sd.Kfz 251/5[편집]

5.6 . Sd.Kfz 251/6[편집]

5.7 . Sd.Kfz 251/7-I[편집]

5.8 . Sd.Kfz 251/7-II[편집]

5.9 . Sd.Kfz 251/8[편집]

5.10 . Sd.Kfz 251/8-II[편집]

5.11 . Sd.Kfz. 251/9[편집]

5.12 . Sd.Kfz 251/10[편집]

5.13 . Sd.Kfz 251/11[편집]

5.14 . Sd.Kfz 251/12[편집]

5.15 . Sd.Kfz 251/13[편집]

5.16 . Sd.Kfz 251/14[편집]

5.17 . Sd.Kfz 251/15[편집]

5.18 . Sd.Kfz 251/16[편집]

5.19 . Sd.Kfz 251/17[편집]

5.20 . Sd.Kfz 251/18-I[편집]

5.21 . Sd.Kfz 251/19[편집]

5.22 . Sd.Kfz 251/20[편집]

5.23 . Sd.Kfz 251/21[편집]

5.24 . Sd.Kfz 251/22[편집]

5.25 . Sd.Kfz 251/23[편집]

5.26 . OT-810[편집]

6 . 미디어[편집]

6.1 . 영화/드라마[편집]

6.1.1 . 7중대는 어디있는가?[편집]

6.1.2 . 작전명 발키리[편집]

6.1.3 . 밴드 오브 브라더스[편집]

6.1.4 . 라이언 일병 구하기[편집]

6.1.5 . 퓨리[편집]

6.2 . 게임[편집]

6.2.1 . 컴퍼니 오브 히어로즈 시리즈[편집]

6.2.1.1 . 컴퍼니 오브 히어로즈[편집]

6.2.1.2 . 컴퍼니 오브 히어로즈 2[편집]

6.2.1.3 . 컴퍼니 오브 히어로즈 3[편집]

6.2.2 . 워게임 시리즈[편집]

6.2.3 . 스틸 디비전 시리즈[편집]

7 . 모형[편집]

7.1 . 프라모델[편집]

7.2 . 브릭[편집]

8 . 둘러보기[편집]