야마비코(신칸센) (r20220720판)

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やまびこ
Yamabiko / 야마비코

정보
운행 국가
일본
종별
신칸센 특별급행열차
현황
운행중
운행 지역
간토, 토호쿠
(도쿄도, 사이타마현, 이바라키현,
토치기현, 후쿠시마현, 미야기현, 이와테현)
전신
특급 야마비코 (도쿄~모리오카)
특급 하츠카리 (우에노~모리오카)
특급 히바리 (도쿄~모리오카)
운행개시일
1982년 6월 23일
운영자
파일:JR 동일본 로고.svg
JR 동일본

노선
기점
도쿄역
종점
센다이역, 모리오카역
운행거리
496.5km
경유노선
도호쿠 신칸센
차내 서비스
클래스
그란클래스, 그린샤, 보통차
좌석
그란클라스 지정석 (10호차)
그린샤 지정석 (9호차)
보통차 지정, 자유석 (1-8호차)
기술
차량
E2계·E5계 (신칸센 종합 차량센터)
H5계 (하코다테 신칸센 종합차량소)
E6계 (아키타 차량센터)
궤간
1435mm
전력 공급
교류 25000V 50Hz 가공전차선
최고 속도
275km/h

파일:external/www.japan-railpass.co.uk/hayabusa_02.jpg
야마비코로 운용되는 신칸센 E5계 전동차

전구간 측면 주행영상
1. 개요
1.1. 운행 형태


1. 개요[편집]


JR 동일본도호쿠 신칸센의 열차 등급중 하나로 도쿄역부터 센다이역 혹은 모리오카역까지 운행하는 열차이다. 도카이도 신칸센히카리처럼 준급행열차이다. 열차명은 야마비코라는 요괴가 가진 '메아리'라는 뜻에서 따왔으며, 표기는 히라가나로 やまびこ라 한다.[1]


1.1. 운행 형태[편집]


나스노가 코리야마 이북으로 가지 않기 때문에 히카리에 비해 다양한 정차 패턴을 가지고 있다. 여러모로 운행계통이 복잡한 열차.

2015년에 개정된 다이어를 기준으로, 3월 15일 기준의 다이어를 참고했다.
  • 120~159호 센다이 행은 츠바사후쿠시마역까지 병결운행 한다.
    • 보통 매시 정각 출발
    • 도쿄발 125호, 149호, 153호 / 도쿄행 122호, 126호, 130호, 134호, 152호를 제외한 모든 편성이 츠바사와 병결하여 운행중이다.
    • 왕복1회[2]를 제외하면 도쿄 - 우에노 - 오미야 - 우츠노미야 - 코리야마 - 후쿠시마 - 시로이시자오 - 센다이역에 정차하며 일부는 시로이시자오역을 통과한다.
  • 201~223호 센다이 행 (구 아오바)
    • 보통 매시 12분 출발
    • 시간에 따라 나스노 또는 야마비코가 운행한다. 왕복 1회[3]를 제외하면 전역정차하거나 시로이시자오역을 통과하는데 후자가 더 많은 편이다

  • 41~60호 모리오카 행
    • 보통 매시 36분 출발
    • 도쿄 - 우에노 - 오미야 - 우츠노미야 - 코리야마 - 후쿠시마 - 센다이에 정차하며 이후 종착역인 모리오카까지 전역 정차한다. 이중에 도쿄행 1회는 시로이시자오, 신시라카와역에도 정차 한다. 하야테 - 하야부사나 미니 신칸센이 없었을 때는 이게 기본 야마비코 정차패턴이었다.

  • 매시 48분 출발 센다이 행은 츠바사후쿠시마역까지 병결운행 한다.
    • 이 시간대에 출발하는 대부분 열차는 임시열차다. 따라서 요일이나 시간에 따라 없는 경우도 있으니 주의.
    • 후쿠시마에 필수로 정차하며, 우츠노미야와 코리야마는 선택정차한다.

  • 센다이 - 모리오카 간에서는 기본적으로 각역정차하지만 임시열차는 쿠리코마고원역, 미즈사와에사시역, 신하나마키역을 통과하기도 한다.

  • 매주 금요일에는 임시열차인 야마비코 249호가 운행한다. 22시 12분에 도쿄역을 출발해 23시 52분에 센다이역에 도착하며 중간 정차역은 우에노와 오미야이다. 즉, 오미야 ~ 센다이간을 무정차로 통과한다.[4] 센다이역에 도착하면 기다렸다는 듯이 재래선 각 노선의 막차와 연계되며[5] 센다이시 지하철도 금요일에만 막차를 센다이역 기준 0시 11분으로 연장한다. 코로나바이러스감염증-19로 인해 현재 운휴중. 모리오카까지만 영업할 때는 하츠카리와 연계되는 열차도 센다이까지 논스톱으로 운행했다.

  • 운행 최고속도는 275km/h이지만, E5/E6계로 운행되는 차량의 경우, 열차가 지연이 되었을 경우에는 차량 최고 속도인 320km/h까지 가속하는 경우가 있다.

新幹線
신칸센 / Shinkansen

{{{#2cb431

[ JR 홋카이도 ]
노선
홋카이도 신칸센
연계 노선
도호쿠 신칸센(도쿄-신하코다테호쿠토)
등급
하야부사 / 하야테
운행 차종
E5&H5
차량기지
하코다테 신칸센 종합차량소
운전지령소
삿포로 종합지령소

{{{#008900

[ JR 동일본 ]
노선
도호쿠 신칸센 / 조에츠 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센
연계 노선
홋카이도 신칸센(도쿄-신하코다테호쿠토)
신칸센 직통 특급
야마가타 신칸센(도쿄-신조)
아키타 신칸센(도쿄-아키타)
등급
도호쿠&홋카이도
하야부사 / 하야테 / 야마비코 / 나스노 / 아오바
야마가타&아키타
츠바사 / 코마치
조에츠
토키 / 타니가와 / 아사히
호쿠리쿠
카가야키 / 하쿠타카 / 아사마
운행 차종
200 / 400 / E1 / E2 / E3 / E4 / E5&H5 / E6 / E7&W7 / E8
차량기지
신칸센 종합 차량센터 / 니가타 신칸센 차량센터 / 야마가타 신칸센 차량센터 / 아키타 차량센터 / 나가노 신칸센 차량센터 / 도쿄 신칸센 차량센터 / 오야마 신칸센 차량센터 / 모리오카 신칸센 차량센터
운전지령소
신칸센 종합지령소

{{{#f77321

[ JR 도카이 ]
노선
도카이도 신칸센 / 츄오 신칸센
연계 노선
산요 신칸센(도쿄-하카타)
등급
노조미 / 히카리 / 코다마
운행 차종
0 / 100 / 300 / 500 / 700 / N700 / N700S / L0
차량기지
오이 차량기지 / 미시마 차량소 / 시나가와 차량기지
차량 공장
하마마츠 차량공장
운전지령소
신칸센 제2종합지령소

{{{#0072bc

[ JR 서일본 ]
노선
산요 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센
연계 노선
도카이도 신칸센(도쿄-하카타)
큐슈 신칸센(신오사카-가고시마츄오)
등급
도카이도-산요
노조미 / 히카리 / 코다마
산요-큐슈
미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
호쿠리쿠
카가야키 / 하쿠타카 / 츠루기
운행 차종
0 / 100 / 300 / 500 / 700 / N700 / N700S / E7&W7
차량기지
하쿠산 종합 차량소 / 하카타 종합 차량소
운전지령소
가나자와 신칸센 지령소 / 하카타 종합지령센터

{{{#e50012

[ JR 큐슈 ]
노선
큐슈 신칸센 / 니시큐슈 신칸센
연계 노선
산요 신칸센(신오사카-가고시마츄오)
등급
미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
운행 차종
800 / N700 / N700S
차량기지
쿠마모토 종합 차량소 / 오무라 차량기지
운전지령소
하카타 신칸센 종합지령소


JR 총연 / 노선 계획 / 기타 사항






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[1] 참고로 코다마도 메아리라는 뜻이다.[2] 도쿄 - 오미야 - 후쿠시마 - 센다이에만 정차하는 편성이며 상행은 센다이역에서 출발하는 124호, 하행은 도쿄역에서 출발하는 131호이다. 상/하행 모두 E2계로 운행하며 후쿠시마역에서 츠바사와 병결/분리한다.[3] 상하행 공통으로 나스시오바라역을 통과하고 오야마역은 도쿄행만 정차, 나머지는 죄다 정차[4] 하야부사하야테가 아닌 야마비코로 운행하는 이유는 아마도 자유석을 설정하기 위함으로 보인다.[5] 도호쿠 본선, 센세키선, 센잔선 모두 0시 2분에 막차가 센다이역을 출발한다. 단, 조반선은 막차가 연계되지 않는다.