츠바메(열차)

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新幹線
신칸센 / Shinkansen

{{{#2cb431

[ JR 홋카이도 ]
노선
홋카이도 신칸센
연계 노선
도호쿠 신칸센
등급
하야부사 / 하야테
운행 차종
H5
차량기지
하코다테 신칸센 종합차량소
운전지령소
삿포로 종합지령소

{{{#008900

[ JR 동일본 ]
노선
도호쿠 신칸센 / 조에츠 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코)
연계 노선
홋카이도 신칸센
호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~카나자와)
신칸센 직통 특급
야마가타 신칸센
아키타 신칸센
등급
도호쿠~홋카이도
하야부사 / 하야테 / 야마비코 / 나스노 / 아오바
야마가타&아키타
츠바사 / 코마치
조에츠
토키 / 타니가와 / 아사히
호쿠리쿠
카가야키 / 하쿠타카 / 아사마
운행 차종
200 / 400 / E1 / E2 / E3 / E4 / E5 / E6 / E7 / E8
차량기지
신칸센 종합 차량센터 / 니가타 신칸센 차량센터 / 야마가타 신칸센 차량센터 / 아키타 차량센터 / 나가노 신칸센 차량센터 / 도쿄 신칸센 차량센터 / 오야마 신칸센 차량센터 / 모리오카 신칸센 차량센터 / 아오모리 신칸센 차량센터 / 나스시오바라 신칸센 차량센터
운전지령소
신칸센 종합지령소

{{{#f77321

[ JR 도카이 ]
노선
도카이도 신칸센 / 츄오 신칸센
연계 노선
산요 신칸센
등급
노조미 / 히카리 / 코다마
운행 차종
0 / 100 / 300 / 700 / N700 / N700S / L0
차량기지
오이 차량기지 / 미시마 차량소 / 시나가와 차량기지 / 토리카이 차량기지
차량 공장
하마마츠 차량공장
운전지령소
신칸센 제2종합지령소

{{{#0072bc

[ JR 서일본 ]
노선
산요 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~카나자와)
연계 노선
도카이도 신칸센
큐슈 신칸센
도호쿠 신칸센(도쿄~오미야)
조에츠 신칸센(오미야~타카사키)
호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코)
등급
도카이도-산요
노조미 / 히카리 / 코다마
산요-큐슈
미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
호쿠리쿠
카가야키 / 하쿠타카 / 츠루기
운행 차종
0 / 100 / 300 / 500 / 700 / N700 / N700S / W7
차량기지
하쿠산 종합 차량소 / 하카타 종합 차량소 / 오카야마 신칸센 운전소 / 히로시마 신칸센 차량기지
운전지령소
카나자와 신칸센 지령소 / 하카타 종합지령센터

{{{#e50012

[ JR 큐슈 ]
노선
큐슈 신칸센 / 니시큐슈 신칸센
연계 노선
산요 신칸센
등급
산요-큐슈
미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
니시큐슈
카모메
운행 차종
800 / N700 / N700S
차량기지
쿠마모토 종합 차량소 / 오무라 차량기지
운전지령소
하카타 신칸센 종합지령소


JR 총연 / 노선 계획 / 기타 사항





つばめ
Tsubame / 츠바메

제원
운행 국가
일본
운행 지역
후쿠오카현, 사가현, 구마모토현, 가고시마현(, 야마구치현)
열차 종류
신칸센 특급열차
현황
운행중
운행개시일
2004년 3월 13일 (신야츠시로 이남)
2011년 3월 12일 (신야츠시로 이북)
전신
특급 츠바메 (코쿠라-가고시마츄오)
특급 아리아케 (하카타-구마모토)
운영자
파일:JR 큐슈 로고.svg
JR 큐슈

노선
기점
하카타역(코쿠라역/신시모노세키역)
종점
가고시마츄오역
운행거리
256.8km
경유노선
큐슈 신칸센, 산요 신칸센
차내 서비스
클래스
그린샤, 보통차
장애인 배려
7호차
좌석
그린샤 (6호차)
지정석 (4-8호차)
자유석 (1-3호차)
기술
차량
800계 (구마모토 종합 차량소, 센다이 신칸센 차량센터)
N700계 (구마모토 종합 차량소)
궤간
1435mm
전력 공급
교류 25000V 60Hz 가공전차선
최고 속도
260㎞/h(코쿠라 ~ 가고시마츄오)
1. 개요
2. 관련 문서



1. 개요[편집]


2004년 3월 큐슈 신칸센 부분 개통으로 신설된 등급으로, 하카타-니시카고시마 간 특급 열차 츠바메를 계승한 것이다. 2011년 3월 큐슈 신칸센 전구간 개통 후에는 큐슈 신칸센 내에서 각역정차로 운행중이며, 도카이도·산요 신칸센의 코다마에 해당한다.

차종은 주로 800계가 투입되며, 일부 열차가 N700계로 운행한다. 운행 구간은 하카타-구마모토 간이 가장 많으며, 새벽·밤 시간대에는 하카타-가고시마츄오, 구마모토-가고시마츄오 간 열차도 운행한다. 산요 신칸센과 직통운전[1]하는 편성이 생겼다 사라졌다를 반복하고 있다. 2023년 3월 기준 시각표로는 302호(구마모토발 코쿠라행)[2]와 321호(신시모노세키발 구마모토행)[3] 각각 1편씩만 운행하고 있다.

큐슈 신칸센 전구간 개통 전에는 신야츠시로-가고시마츄오 간을 운행했다. 운행 패턴은 크게 신야츠시로, 센다이, 가고시마츄오에만 정차하는 속달형 열차와 각역정차 열차의 2가지가 있었다.

열번은 300번대를 배정받으며, 300호부터 341호까지 일 21회(왕복 42회) 운행한다.


2. 관련 문서[편집]



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[1] 상행의 경우 칸몬 터널을 통과하지 않고 코쿠라역까지만 운행한다. 신시모노세키역으로 가는 편성도 있었으나 2012년~2013년으로 1년만에 폐지. 하행의 경우 혼슈의 신시모노세키에서 출발하는 편성이 2023년 부활하였다.[2] N700계로 운행되며 코쿠라에 도착하고 코다마 783호로 하카타에 돌아간다.[3] N700계로 운행되고 하카타미나미발 신시모노세키행 코다마 772호의 복편이다.

관련 문서