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이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
はやぶさ
Hayabusa / 하야부사
|
|
정보
|
운행 국가
| 일본
|
종별
| 침대 특별급행열차
|
현황
| 폐지
|
운행지역
| 혼슈, 규슈
(도쿄도, 카나가와현, 시즈오카현,
아이치현, 기후현, 시가현,
교토부, 오사카부, 효고현,
오카야마현, 히로시마현, 야마구치현,
후쿠오카현, 사가현, 구마모토현)
|
운행개시일
| 1942년 11월 15일
|
운행종료일
| 2009년 3월 13일
|
운영자
| 
JR 동일본
JR 도카이
JR 서일본
JR 큐슈
|
노선
|
기점
| 도쿄역
|
종점
| 구마모토역
|
경유노선
| 도카이도 본선, 산요 본선, 가고시마 본선
|
차내 서비스
|
클래스
| A침대, B침대
|
좌석
|
기술
|
차량
| 14계 객차 (쿠마모토 차량센터)
|
궤간
| 1067mm
|
전력 공급
| 직류 1500V (도쿄~시모노세키)
교류 20000V 60Hz (시모노세키~구마모토)
|
|
하야부사
|
|
일본국유철도, 민영화 이후에는
JR 동일본,
JR 도카이,
JR 서일본,
JR 큐슈가 운영한 침대특급열차로
도카이도 본선,
가고시마 본선을 운행 했으며
도쿄역부터
구마모토역 까지 운행했던 열차이다.
1958년 10월에
도쿄-
니시카고시마간으로 개통돼서 막판에는 도쿄-
구마모토로 구간이 변경되었다가 2009년 3월의 다이어 개정으로 폐지되었다. 도쿄-구마모토 간 운행거리는
1,315km. 2005년에
사쿠라가 폐지된 뒤 4년간은 일본에서
정규편 열차로는 최장거리 운행열차였다, 2011년, 폐지 2년 만에
도호쿠 신칸센의
새 열차등급으로 부활했다.
[각주]
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