히타치(열차)
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1. 소개[편집]
JR 동일본의 특급 열차 중 하나로 조반선을 운행하며 시나가와역 혹은 우에노역에서 이와키역 혹은 센다이역까지 운행한다. 일부는 특급 토키와와 운행경로가 비슷하다. 도호쿠 신칸센의 나스노와 야마비코간의 관계와 비슷한편. 겹치는 구간에서는 야마비코처럼 토키와보다 히타치의 정차역이 적다.
도쿄역, 미토역, 카츠타역, 히타치역 등도 잇는다.
원래는 우에노역 발착 했었지만 2015년 3월 14일 우에노도쿄라인 개통부터 시나가와역 까지 연장 됬었다.
시나가와역에서 출발하는 히타치는 8,9번선에서 착발한다.
2020년 다이아 개정으로 이와키 ~ 센다이간 운행이 개시되었으나 일부 구간이 후쿠시마 원전 인근 지역을 통과하고, 일부 열차가 후쿠시마 원전에서 매우 가까운 역에 정차하므로 여행에 주의해야 한다. 그러나 2021년 후쿠시마 해역 지진으로 인해 도호쿠 신칸센이 고자가 되어버리면서 조반선이 센다이로 가는 유일한 궤도 교통이 되어 센다이 행 히타치의 수요가 느는 해프닝이 벌어지고 있다.
2021년 2월 15일, 신칸센 불통에 이어 강풍으로 비행기까지 결항되는 상황에서 도쿄에 어떻게든 가야하는 승객들을 위하여 8시간 1분의 지연을 뚫고 센다이에서 기어코 우에노에 들어온 히타치 22호[1]의 미담이 트위터와 언론에서 화제가 되었다.뉴스 기사참고영상(일본어)
2022년 다이아 개정으로「히타치」에서는 츠치우라역 하행 정차 횟수를 2017년 10월 14일 다이어 개정 이전과 같이 3개에서 6개로 증가했다.
2023년 다이아 개정으로 평일의 '히타치' 5호를 시나가와역 발착으로 하고, '히타치'의 모든 열차가 시나가와역 발착에 통일되었다.
2. 차량[편집]
현재 운행 중인 차량
- E657계 전동차: 651계를 대체하기 위해 2012년 3월부터 운행을 시작했다.
과거에 운행했던 차량
-
651계 전동차: 운행했을 때는 수퍼 히타치였다. 1988년부터 2013년까지 운행했었다.
3. 열차 일람[편집]
시나가와역 → 센다이역
소요시간 : 약 5시간
특급 히타치 97호 7시 30분 발 (미토역 출발)[2]
특급 히타치 3호 7시 43분 발
특급 히타치 13호 12시 45분 발
특급 히타치 19호 15시 45분 발
센다이역 → 시나가와역
특급 히타치 14호 10시 13분 발
특급 히타치 26호 16시 11분 발
특급 히타치 30호 18시 02분 발
특급 히타치 98호 20시 18분 발 (미토역 종착)[3]
그 외는 이와키역 까지만 운행한다.
4. 정차역[편집]
우에노에서 미토까지 논스톱운행하는것이 더 많다.
5. 기타[편집]
파일:Tokkyu-hitachi.jpg
1998년까지는 위와 같은 트레인마크를 붙이고 운행했다.
6. 관련 문서[편집]
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