문라이트 신슈
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이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 개요[편집]
JR 동일본이 운영하는 임시 야행쾌속열차로, 신주쿠역과 하쿠바역을 잇는다. 문라이트 나가라와 동일하게 모든 좌석이 지정석이다.
2. 역사[편집]
2002년 12월 1일 폐지된 급행 "알프스"를 일부 대체하는 임시 쾌속열차로 운행을 시작했다.
2016년 호쿠리쿠 신칸센 카나자와 연장구간 개통 이후 호쿠리쿠 본선이 공중분해 되어버려, 청춘 18 티켓을 이용해 이 열차를 타도 호쿠리쿠 여행은 할 수 없게 되었다.
이후 2019년 이후로는 임시편성에서 제외되었으며, 현재는 명목상으로만 운행중단이고 사실상 운행이 종료되었다.
3. 정차역[편집]
신주쿠역 - 타치카와역 - 하치오지역 (← 오츠키역 ← 엔잔역 ← 야마나시시역 ← 이사와온센역)[#]
- 코후역 (← 류오역 ← 니라사키역 ← 코부치자와역)[#] (→ 후지미역 → 치노역)[2] - 카미스와역[3] (→ 시모스와역 → 오카야역 → 시오지리역 → 마츠모토역 → 토요시나역 → 호타카역 → 시나노오마치역 → 카미시로역 → 하쿠바역)
4. 특징[편집]
- 청춘 18 티켓 시즌에 주머니 사정 넉넉치 않은 가난한 여행자들을 위해 잠깐 등장하는 열차다. 전 좌석이 지정석으로 운영되고, 지정석권은 530엔이다.
- 나가노역 방면으로의 등산객과 스키어도 많았으나 대부분의 승객들은 청춘 18 티켓 이용객이었다. 그러나 상단에 서술한 호쿠리쿠 본선의 3섹터화로 인해 이 열차의 메리트가 급격히 감소한 상태.
- 2019년 3월 189계 전동차의 정규운행 제외로 인해 대체 열차가 없는채로 2020년을 맞이하였다. 그러나 코로나바이러스감염증-19로 인해 새로운 열차로의 운행 재개는 커녕 2021년의 운행 여부마저 불투명해진 상태. 하지만 아직 공식적인 폐지를 발표하지 않았기 때문에 언제든지 재개가 가능하다.
- 2022년 기준으로 임시특급 신슈[4]의 등장에다가 2023년에는 동명의 통근특급 열차인 신슈가 정규운행을 시작하면서 이름마저 새로운 열차에 빼앗긴 상태. 공식 발표만 없었지 사실상 폐지된 상태나 마찬가지이다.
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