신칸센 500계 전동차 900번대

덤프버전 :

분류

新幹線
신칸센 / Shinkansen
{{{#2cb431

[ JR 홋카이도 ]
노선
홋카이도 신칸센
연계 노선
도호쿠 신칸센
등급
하야부사 / 하야테
운행 차종
H5
차량기지
하코다테 신칸센 종합차량소
운전지령소
삿포로 종합지령소

{{{#008900

[ JR 동일본 ]
노선
도호쿠 신칸센 / 조에츠 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코)
연계 노선
홋카이도 신칸센
호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~카나자와)
신칸센 직통 특급
야마가타 신칸센
아키타 신칸센
등급
도호쿠~홋카이도
하야부사 / 하야테 / 야마비코 / 나스노 / 아오바
야마가타&아키타
츠바사 / 코마치
조에츠
토키 / 타니가와 / 아사히
호쿠리쿠
카가야키 / 하쿠타카 / 아사마
운행 차종
200 / 400 / E1 / E2 / E3 / E4 / E5 / E6 / E7 / E8
차량기지
신칸센 종합 차량센터 / 니가타 신칸센 차량센터 / 야마가타 신칸센 차량센터 / 아키타 차량센터 / 나가노 신칸센 차량센터 / 도쿄 신칸센 차량센터 / 오야마 신칸센 차량센터 / 모리오카 신칸센 차량센터 / 아오모리 신칸센 차량센터 / 나스시오바라 신칸센 차량센터
운전지령소
신칸센 종합지령소

{{{#f77321

[ JR 도카이 ]
노선
도카이도 신칸센 / 츄오 신칸센
연계 노선
산요 신칸센
등급
노조미 / 히카리 / 코다마
운행 차종
0 / 100 / 300 / 700 / N700 / N700S / L0
차량기지
오이 차량기지 / 미시마 차량소 / 시나가와 차량기지 / 토리카이 차량기지
차량 공장
하마마츠 차량공장
운전지령소
신칸센 제2종합지령소

{{{#0072bc

[ JR 서일본 ]
노선
산요 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~카나자와)
연계 노선
도카이도 신칸센
큐슈 신칸센
도호쿠 신칸센(도쿄~오미야)
조에츠 신칸센(오미야~타카사키)
호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코)
등급
도카이도-산요
노조미 / 히카리 / 코다마
산요-큐슈
미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
호쿠리쿠
카가야키 / 하쿠타카 / 츠루기
운행 차종
0 / 100 / 300 / 500 / 700 / N700 / N700S / W7
차량기지
하쿠산 종합 차량소 / 하카타 종합 차량소 / 오카야마 신칸센 운전소 / 히로시마 신칸센 차량기지
운전지령소
카나자와 신칸센 지령소 / 하카타 종합지령센터

{{{#e50012

[ JR 큐슈 ]
노선
큐슈 신칸센 / 니시큐슈 신칸센
연계 노선
산요 신칸센
등급
산요-큐슈
미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
니시큐슈
카모메
운행 차종
800 / N700 / N700S
차량기지
쿠마모토 종합 차량소 / 오무라 차량기지
운전지령소
하카타 신칸센 종합지령소


JR 총연 / 노선 계획 / 기타 사항
기술개발&사업용차량
표준궤
1000형 - 951형 - 961형 - 962형 - 닥터옐로우 - WIN350
스타21 - 300X - FASTECH 360 - E956형 - 궤간가변열차
초전도 리니어 방식
ML500 - MLU001 - MLU002 - MLX01
관련법
전국신칸센철도정비법, 신칸센 철도의 열차 운행 안전을 방해하는 행위에 대한 처벌에 관한 특례법
노선
고속철도, 미니 신칸센, 신칸센철도규격신선
기본계획
홋카이도 신칸센 - 홋카이도 남회 신칸센 - 우에츠 신칸센
오우 신칸센 - 호쿠리쿠-주쿄 신칸센 - 산인 신칸센 - 주고쿠 횡단 신칸센
시코쿠 횡단 신칸센 - 시코쿠 신칸센 - 히가시큐슈 신칸센 - 큐슈 횡단 신칸센
계획 파기
나리타 신칸센 - 제2 도카이도 신칸센 - 조에츠 신칸센 - 도카이도 물류 신칸센
구상계획
미에 신칸센
시험용
카모노미야 모델선 - 미야자키 리니어 실험선 - 야마나시 리니어 시험선
좌석
보통차, 그린샤, 그란 클래스, 식당차





{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
[ 펼치기 · 접기 ]
내수용
파일:JRC-SKS.svg
츄오
L0
도카이도
0 - 100 - 300 - 500 - 700 - N700 - N700S
파일:JRW-SKS.svg
산요
호쿠리쿠
E2 - E7·W7
파일:JRE-SKS.svg
도호쿠
200 - 400 - E1 - E2 - E3 - E4 - E5·H5 - E6 - E7·W7 - E8
야마가타
400 - E3 - E8
아키타
E3 - E6
조에츠
200 - E1 - E2 - E3 - E4 - E7
파일:JRH-SKS.svg
홋카이도
E5·H5
파일:JRK-SKS.svg
큐슈
800 - N700
니시큐슈
N700S
계획 파기
코시츠 히카리1
수출용
THSR
700T
CRH
CRH2
HS1
Class 395
기술개발/사업용
1000형 - 951형 - 961형 - 962형 - 닥터옐로우 - WIN350 - 스타21 - 300X - FASTECH 360 - E956형 - 궤간가변열차 - MLX01
1. 1981년에 계획된 야간용 침대열차 신칸센



파일:JR 서일본 로고.svg

신칸센 500계 전동차 900번대
新幹線 500系900番台電車
Shinkansen 500-900 Series
(WIN350)
파일:WIN350-1.jpg
차량 정보
열차 형식
신칸센 입선용 특급형 전동차/시험용 전동차
구동방식
전기 동력분산식 열차
생산량
6량 1편성
운행 노선
산요 신칸센
운영시기
1992년 6월 8일~1996년 5월 31일
제작사
가와사키 중공업
히타치 제작소
차량 제원
[ 펼치기 · 접기 ]
전장
2,500㎜
전폭
3,800㎜
전고
3,300㎜
궤간
1,435㎜
급전방식
교류 25,000V 60Hz
운전보안장치
ATC 1형
제어방식
VVVF-GTO
동력장치
농형 3상 유도전동기
제동방식
회생제동 병용 전기지령식 공기제동
최고속도
시험
350.4km/h
설계
350㎞/h
출력
7,200 kW
2.64(기어비)


1. 개요
2. 특징
3. 기타



1. 개요[편집]

JR 서일본이 산요신칸센 경쟁력 확보차원에서 후속차량의 증속을 위해 개발한 시험 열차로, 500계의 설계나 시험에 도움이 되었지만, 신칸센 500계 전동차와는 외견면이나 구조적으로 유사점이 거의 없다.

보통 WIN350라고 불리는데 이는 West Japan Railway's In novation for the operation at 350 km/h을 줄인 단어이다.


2. 특징[편집]

350km/h 달성을 목표로 제작되었고, 경량및 고속화 그리고 저소음 를 위해 각종 신소재와 신기술을 적용했다.

전체적인 디자인은 300계와 유사하지만, 조종실은 500계의 캐노피처럼 만들어졌다.


3. 기타[편집]

ATC 속도계에 표기된 최고 속도는 400km로 되어있다.


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-06 07:00:42에 나무위키 신칸센 500계 전동차 900번대 문서에서 가져왔습니다.

관련 문서