신칸센 955형 전동차

덤프버전 :

新幹線
신칸센 / Shinkansen

{{{#2cb431

[ JR 홋카이도 ]
노선
홋카이도 신칸센
연계 노선
도호쿠 신칸센
등급
하야부사 / 하야테
운행 차종
H5
차량기지
하코다테 신칸센 종합차량소
운전지령소
삿포로 종합지령소

{{{#008900

[ JR 동일본 ]
노선
도호쿠 신칸센 / 조에츠 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코)
연계 노선
홋카이도 신칸센
호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~카나자와)
신칸센 직통 특급
야마가타 신칸센
아키타 신칸센
등급
도호쿠~홋카이도
하야부사 / 하야테 / 야마비코 / 나스노 / 아오바
야마가타&아키타
츠바사 / 코마치
조에츠
토키 / 타니가와 / 아사히
호쿠리쿠
카가야키 / 하쿠타카 / 아사마
운행 차종
200 / 400 / E1 / E2 / E3 / E4 / E5 / E6 / E7 / E8
차량기지
신칸센 종합 차량센터 / 니가타 신칸센 차량센터 / 야마가타 신칸센 차량센터 / 아키타 차량센터 / 나가노 신칸센 차량센터 / 도쿄 신칸센 차량센터 / 오야마 신칸센 차량센터 / 모리오카 신칸센 차량센터 / 아오모리 신칸센 차량센터 / 나스시오바라 신칸센 차량센터
운전지령소
신칸센 종합지령소

{{{#f77321

[ JR 도카이 ]
노선
도카이도 신칸센 / 츄오 신칸센
연계 노선
산요 신칸센
등급
노조미 / 히카리 / 코다마
운행 차종
0 / 100 / 300 / 700 / N700 / N700S / L0
차량기지
오이 차량기지 / 미시마 차량소 / 시나가와 차량기지 / 토리카이 차량기지
차량 공장
하마마츠 차량공장
운전지령소
신칸센 제2종합지령소

{{{#0072bc

[ JR 서일본 ]
노선
산요 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~카나자와)
연계 노선
도카이도 신칸센
큐슈 신칸센
도호쿠 신칸센(도쿄~오미야)
조에츠 신칸센(오미야~타카사키)
호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코)
등급
도카이도-산요
노조미 / 히카리 / 코다마
산요-큐슈
미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
호쿠리쿠
카가야키 / 하쿠타카 / 츠루기
운행 차종
0 / 100 / 300 / 500 / 700 / N700 / N700S / W7
차량기지
하쿠산 종합 차량소 / 하카타 종합 차량소 / 오카야마 신칸센 운전소 / 히로시마 신칸센 차량기지
운전지령소
카나자와 신칸센 지령소 / 하카타 종합지령센터

{{{#e50012

[ JR 큐슈 ]
노선
큐슈 신칸센 / 니시큐슈 신칸센
연계 노선
산요 신칸센
등급
산요-큐슈
미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
니시큐슈
카모메
운행 차종
800 / N700 / N700S
차량기지
쿠마모토 종합 차량소 / 오무라 차량기지
운전지령소
하카타 신칸센 종합지령소


JR 총연 / 노선 계획 / 기타 사항





{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
[ 펼치기 · 접기 ]
내수용
파일:JRC-SKS.svg
츄오
L0
도카이도
0 - 100 - 300 - 500 - 700 - N700 - N700S
파일:JRW-SKS.svg
산요
호쿠리쿠
E2 - E7·W7
파일:JRE-SKS.svg
도호쿠
200 - 400 - E1 - E2 - E3 - E4 - E5·H5 - E6 - E7·W7 - E8
야마가타
400 - E3 - E8
아키타
E3 - E6
조에츠
200 - E1 - E2 - E3 - E4 - E7
파일:JRH-SKS.svg
홋카이도
E5·H5
파일:JRK-SKS.svg
큐슈
800 - N700
니시큐슈
N700S
계획 파기
코시츠 히카리1
수출용
THSR
700T
CRH
CRH2
HS1
Class 395
기술개발/사업용
1000형 - 951형 - 961형 - 962형 - 닥터옐로우 - WIN350 - 스타21 - 300X - FASTECH 360 - E956형 - 궤간가변열차 - MLX01
1. 1981년에 계획된 야간용 침대열차 신칸센



파일:JR 도카이 로고.svg

신칸센 955형 전동차
新幹線 955形電車
Shinkansen Class 955


파일:300X.jpg
리니어 철도관에 전시된 955-6호차
차량 정보
열차 형식
신칸센 시험용 전동차
구동방식
전기 동력분산식 열차
생산량
6량
편성
6량 1편성
도입 노선
파일:JRC-SKS.svg 도카이도 신칸센
파일:JRW-SKS.svg 산요 신칸센
운영
1994년~2002년 1월
제작사
미쓰비시 중공업
일본차량제조
가와사키중공업
히타치제작소
차량 제원
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편성 무게
212t
전장
25,000㎜
전폭
3,100㎜
전고
3,300㎜
궤간
1,435㎜
차체
알루미늄 합금
사용 전압
교류 25,000V 60Hz 가공전차선
신호 장비
DS-ATC (700계 실험용)
제어 방식
VVVF-GTO
동력 장치
농형 3상 유도전동기
기어비
2.265
제동 방식
회생제동 병용 전기지령식 공기제동
편성 출력
12,000kW
최고 속도
주행
443㎞/h
설계
350㎞/h
기동 가속도
-km/h/s
전동차 비
6M 0T


1. 개요
2. 특징
3. 기타



1. 개요[편집]


JR 도카이에서 신칸센 300계 전동차 후계기를 위해 1994년에 제작한 실험용 고속열차로 1996년 7월 26일 443.0 km/h를 기록했다.


2. 특징[편집]


당시 세계에서 철도[1]로는 두번째로 가장 빠른 속도인 443km/h를 기록했으며[2] 300계를 기본으로 500계와 700계에 사용 될 부품이나 기술들을 이용하여 만들어졌다.


3. 기타[편집]


  • 96년 최고속도를 기록하고 이후 폐차될 예정이었지만, 700계 기술 실험 및 연구관련으로 계속 운영되면서 2002년 1월에 공식적으로 운행이 종료되면서 1호차와 6호차를 제외하고 모두 폐차되었다.
  • 팬터그래프 커버가 와인잔 같은 특이한 형태였으며, 여러 차량 제조사가 참여하여 제작하였다.
  • 300X라는 이름으로 불리기도 한다

[1] 1990년 TGV-515.3km / 리니어 신칸센 제외[2] 최고속도 기록구간은 마이바라-교토간 구간이다. 이 구간이 도카이도 신칸센에서 가장 선형이 좋다.


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