유스퀘어/운행노선
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유스퀘어에서 출발하는 노선을 정리한 문서다.
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직통노선이 대다수라고 하지만, 한마디로 답이 없다. 특히 군인들에게는.얄짤없이 센트럴 ↔ 동서울 환승 확정
이 구간만을 이용하는 사람은 사실상 없지만 요금은 다음과같다. 시외버스의 최저 요금인 1,500원을 적용받는다.
전남 내 모든 시군으로 가는 노선이 있다. 그야말로 광주전남권 시외버스 교통의 허브인 셈이다. 그래서 타지에서 광주까지만 오면 환승을 통하여 전남 곳곳으로 갈 수 있다. 일부 섬 지역에 연륙교가 놓이며 섬에 진입하는 노선도 몇개 된다.
광주-목포 간 시외버스는 호남판 서울-천안이라 봐도 무방하다.[5] 그만큼 수요가 많으며 배차도 촘촘하다.
자세한 것은 시외버스 광주-목포를 참고하면 된다.
기본적으로 강진, 해남, 완도, 땅끝 직통노선은 무진대로 - 무안광주고속도로 서광산 나들목 - 빛가람장성로 - 13번 국도를 이용한다. 다만 진월동을 경유하는 직통노선은 고속도로를 이용하지 않고 나주까지 가서 13번 국도로 합류하며, 직행노선은 나주와 영암을 경유하는 13번 국도를 이용한다.
진도 직통노선은 목포나 삼호를 경유하므로 무안광주고속도로 - 서해안고속도로를 이용한다. 다만 직행노선은 나주, 영암, 해남을 경유하는 13번 국도를 이용하고 진도까지는 18번 국도를 이용한다.
장흥 노선은 나주와 영암을 경유하는 직행노선을 제외하면 전회 학동과 소태역을 경유하며 화순쪽으로 오가며 배산경유, 장평경유 등으로 나뉜다.
광주에서도 전북의 거의 모든 시군으로 시외버스를 이용하여 갈 수 있다. 단, 김제, 완주, 진안, 임실로 가는 직통 노선은 없다.
1. 임실로 가려면 순창시외버스터미널에서 임실 경유 전주행 시외버스로 갈아타야 한다. 남원시외버스터미널에서 오수, 임실 경유 전주행 시외버스로 갈아타는 방법도 있지만 순창에서 갈아타는 것보다 더 돌아간다.
2. 완주나 진안으로 가려면 전주시외버스공용터미널 인근에서 삼례 방면 시내버스, 혹은 삼례, 금마, 여산 경유 논산행 시외버스나, 진안 방면 시외버스로 갈아타야 한다. 담양, 순창, 남원, 장수 경유 무주행 시외버스를 타고 가다 중간에 장계터미널에서 내려 진안행 시외버스로 갈아타는 방법도 있지만 엄청 돌아가야 한다. 완주는 삼례역에 내리는 방법도 있지만 광주송정역 접근성이 불편하고 익산으로 돌아가는 루트인데다가 무궁화-무궁화 배차가 많지 않아 버스를 타는 것이 낫다.
3. 김제는 전주나 고창공용버스터미널에서 갈아타는 방법도 있지만 시외버스를 이용하느니 차라리 광주역이나 광주송정역에서 KTX나 일반열차를 이용하는 게 비용도 더 싸고 갈아타야 할 필요도 없어 여러 모로 훨씬 낫다. 예전에는 광신고속에서 김제행 시외버스를 운행했다.
1. 개요[편집]
유스퀘어에서 출발하는 노선을 정리한 문서다.
2. 고속버스 노선[편집]
2.1. 주의사항[편집]
- 운행 시각표는 현 상황으로 인해 2022년 01월 기준이며, 일부 노선은 매 달마다 변동되거나 날짜마다 미운행하는 시간도 존재하기 때문에 고속버스 티머니 또는 티머니GO의 앱을 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다.
- 한일고속의 경우 일반은 운행하지 않는다.[1]인천 | 포항의 노선은 처음부터 전회우등으로 운행 | 안산의 노선이 개통 당시 유일하게 일반도 운행했으나 2021년 03월 15일부터 시흥의 노선하고 통합 동시 전회우등 및 시외로 전환되었다.
- 프리패스 불가의 시기는 다음과 같다.
[ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 1. 프리미엄, 설날 및 추석의 특송 기간2. [[용인공용버스터미널|용인]]([[신갈정류장|신갈]], [[기흥역시외버스정류소|기흥역]] 경유) 및 [[춘천고속버스터미널|춘천]]행 노선의 [[대원고속]] 차량3. [[김해여객터미널|김해]](단, [[내서고속버스터미널|내서]], [[마산고속버스터미널|마산]], [[창원종합버스터미널|창원]]의 경유지는 예외)4. 외 [[유성고속버스터미널|유성(대전)]] 및 [[부산서부시외버스터미널|서부산]]의 노선은 해당 노선으로 참조.
- 프리미엄으로 국가유공자 할인 불가능하다.
- 현 상황으로 인해 안성(중앙대학교 안성캠퍼스, 주은풍림아파트 경유)의 노선이 결행 중이다. → 고속버스 안성-광주 참조.
2.2. 수도권[편집]
수도권 | |||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
정안알밤휴게소 서울 | 10~45분 | 금호고속 중앙고속 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 광주발 서울행 | |||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
정안알밤휴게소 | 1:50 | ₩ 11,400 ₩ 17,100(우등) | |||
서울(호남) | 3:20 | ₩ 19,000 ₩ 28,100(우등) ₩ 31,000(프리미엄(월~목)) ₩ 36,500(프리미엄(금~일/공휴일)) ₩ 20,900(심야) ₩ 30,900(심야우등) ₩ 34,100(심야프리미엄(월~목)) ₩ 40,100(심야프리미엄(금~일/공휴일)) ₩ 33,700(할증우등) ₩ 37,200(할증프리미엄(화~목)) | |||
운행시각표 | 01:30(우등)(월), 03:00(할증프리미엄)(화~목), 04:00 ~ 24:00 | ||||
고속버스 서울호남-광주 참조. 토요일, 일요일 11:30 차량은 정안알밤휴게소 발권 가능하다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 광주에서 출발하는 고속버스 중 가장 배차가 조밀하며 금호고속의 역사가 시작된 노선이자 지금도 1팀(고속부)의 최고 주력 노선이다. 24시간 운행 노선이므로 여기에 시간표를 따로 기재하지 않는다. 그래서 서울에 가면 항상 광주가는 승객들로 터미널이 가득찬다. 그래서 '먼저가실 승객 대기라인'을 보유하고 있는 노선이다. 첫차·막차 시간대가 없는 노선이기도 하다. 매진이 매우 잦은 편이므로 광주송정역 또는 광주역으로 가서 여객열차를 이용해도 된다. 만약에 기차로 간다면 광주송정역에서 KTX나 KTX-산천 또는 SRT 고속열차를 이용하자. [2] 서울역행 KTX도 꽤나 생겼기 때문에(몇 편 없지만) 부족한 서울 접근성을 더 채워주며, 40%할인까지 받을 경우 28,260원으로 우등고속 요금인 28,100원에 비해 100원 비싸지만 시간을 획기적으로 단축시키는 가성비 괴물이 탄생하게 된다. 다만, 열차편도 호남고속선이 개통하고나서부터는 버스와 함께 쌍으로 터져나가고 있으므로, N카드 등을 활용해서 할인을 받는 것도 좋은 방법이라고 할 수 있겠다. 2016년 11월 25일부터 프리미엄이 개통되었다. 현 상황으로 인해 24시간 운행이 중단되었고, 날짜마다 미운행하는 시간도 존재하며, KOBUS 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다. |
[ 상세정보 펼치기 · 접기 ] - [2] 서울역행 KTX도 꽤나 생겼기 때문에(몇 편 없지만) 부족한 서울 접근성을 더 채워주며, 40%할인까지 받을 경우 28,260원으로 우등고속 요금인 28,100원에 비해 100원 비싸지만 시간을 획기적으로 단축시키는 가성비 괴물이 탄생하게 된다. 다만, 열차편도 호남고속선이 개통하고나서부터는 버스와 함께 쌍으로 터져나가고 있으므로, N카드 등을 활용해서 할인을 받는 것도 좋은 방법이라고 할 수 있겠다.
정안알밤휴게소 동서울 | 일 8회 | 금호고속 중앙고속 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 광주발 동서울행 | |||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
정안알밤휴게소 | 1:50 | ₩ 11,400 ₩ 17,100(우등) | |||
동서울 | 3:30 | ₩ 20,500 ₩ 30,400(우등) | |||
운행시각표 | 07:20, 08:00, 09:30(우등), 10:00(일반), 11:30, 13:20, 14:00, 17:40, 19:10(일반), 19:50(일반) | ||||
고속버스 동서울-광주 참조. 전 시간대 정안알밤휴게소 발권 가능하다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 중앙고속은 일반 2~3회로 운행하며, KOBUS 통해 조회하는 방법밖에 없다. 2018년 07월 20일부터 프리미엄이 개통되었다. * 현 상황으로 인해 결행 중이다. 현 상황으로 인해 날짜 별로 09:30, 19:50의 시간으로 운행하는 날도 있고, 10:00, 19:10의 시간으로 운행하는 날도 있다. 14:00의 시간은 미운행하는 날짜도 존재하며, KOBUS 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다. |
[ 상세정보 펼치기 · 접기 ]
정안알밤휴게소 인천 | 일 24회 | 금호고속 삼화고속 한일고속 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 광주발 인천행 | |||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
정안알밤휴게소 | 1:50 | ₩ 11,400 ₩ 17,100(우등) | |||
인천 | 3:30 | ₩ 20,200 ₩ 30,000(우등) ₩ 33,200(프리미엄(월~목)) ₩ 39,000(프리미엄(금~일/공휴일)) ₩ 33,000(심야우등) ₩ 36,500(심야프리미엄(월~목)) ₩ 42,900(심야프리미엄(금~일/공휴일)) | |||
운행시각표 | 06:05, 06:45, 08:05, 08:45, 09:25, 10:05, 10:45, 11:25, 12:05, 12:35, 13:05, 13:45, 14:25, 15:05, 15:45, 16:25, 17:05, 17:45, 18:15, 19:10, 19:45, 21:05, (심야)22:00, 23:00 | ||||
고속버스 인천-광주 참조. 06:05 ~ 19:10 → 정안알밤휴게소 발권 가능하다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 21:05, 22:00, 프리미엄, 설날 및 추석의 특송 기간 외 만석 승객 중 정안 발권 승객이 없을 경우 호남고속도로 → 고창담양고속도로 → 서해안고속도로 → 평택시흥고속도로 → 영동고속도로 → 제2경인고속도로의 경로를 이용하는 경우도 있다. 단, 만석이지만 1명이라도 정안 발권 또는 빈 자리가 하나라도 있으면 정안 경유 확정이다. 2017년 06월 30일부터 프리미엄이 개통되었다. 현 상황으로 인해 날짜마다 미운행하는 시간도 존재하며, KOBUS 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다. |
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정안알밤휴게소 성남 | 일 9회 | 금호고속 중앙고속 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 광주발 성남행 | |||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
정안알밤휴게소 | 1:50 | ₩ 17,100(우등) | |||
성남 | 3:15 | ₩ 27,500(우등) | |||
운행시각표 | 06:30, 08:00, 09:30, | ||||
고속버스 성남-광주 참조. 막차를 제외한 나머지 시간대 정안알밤휴게소 발권 가능하다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 만약 매진이 잦다 싶으면 수원역행 열차 탑승 후 분당선으로 환승하거나 SRT를 타고 수서역에서 분당선을 이용해도 된다. 단, 수인분당선은 배차 간격이 좋지 못하다는 점을 감안해야 한다. 2017년 06월 30일부터 프리미엄이 개통되었다. * 현 상황으로 인해 결행 중이다. 현 상황으로 인해 날짜마다 미운행하는 시간도 존재하며, KOBUS 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다. |
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정안알밤휴게소 수원 | 일 15회 | 금호고속 삼화고속 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 광주발 수원행 | |||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
정안알밤휴게소 | 1:50 | ₩ 17,100(우등) | |||
수원 | 3:05 | ₩ 25,400(우등) | |||
운행시각표(월~목) | 06:00, 07:25, 08:00, 09:20, 11:20, 12:00, 13:20, 14:00, 14:40, 15:20, 16:00, 16:50, 18:30, 19:30, 20:30 | ||||
고속버스 수원-광주 참조. 막차를 제외한 나머지 시간대 정안알밤휴게소 발권 가능하다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 만약 매진이 잦다 싶으면 송정역 or 광주역으로 가서 여객열차를 이용해도 된다. 사실 수원에 가려면 일반보다는 비싸지만 우등 시간대라면 무궁화호를 타는 것이 낫다. 요금이 6,000원이나 더 싸고, 소요시간도 1시간 덜 걸린다. 단, ITX-새마을을 타면 4100원 더 비싸니 주의해야 한다. 현 상황으로 인해 날짜마다 미운행하는 시간도 존재하며, KOBUS 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다. |
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정안알밤휴게소 용인 | 일 6회(평일) 일 7회(금,토) 일 8회(일) | 대원고속 동양고속 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 광주발 용인행 | |||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
정안알밤휴게소 | 1:50 | ₩ 11,400 ₩ 17,100(우등) | |||
신갈 | 3:05 | ₩ 18,000 ₩ 26,600(우등) | |||
기흥역 | 3:10 | ||||
용인 | 3:25 | ||||
운행시각표 | 07:10(대원고속), 08:20(주말), | ||||
시외버스 용인-광주(전환시외) 참조. 막차를 제외한 나머지 시간대 정안알밤휴게소 발권 가능하다. 16:20 → 중고생 할인이 적용된다. 2018년 12월 18일부터 동부고속의 운행 분을 대원고속으로 이관했다. * 대원고속의 경우 KOBUS 기준. 2군의 업체이기 때문이다. 1군 : 금호고속ㆍ동부고속ㆍ동양고속ㆍ삼화고속ㆍ속리산고속ㆍ중앙고속ㆍ천일고속ㆍ한일고속 2020년 11월부터 중앙고속의 운행 분을 동양고속으로 이관했다. 2021년 07월부터 기흥역을 추가로 경유하게 되었으며, 조건 상실로 인해 시외로 전환되었다. 운향 횟수가 많지 않고 막차도 이르기 때문에 막차 시간 이후에는 수원역행 열차 탑승 후 분당선으로 환승해야 한다. 단, 수인분당선은 배차간격이 좋지 못하다는 점을 감안해야 한다. |
정안알밤휴게소 안산ㆍ시흥 | 일 7회 | 금호고속 중앙고속 한일고속 | |||||||||||||||||||||
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정안알밤휴게소 의정부 | 일 1회(화~금요일) 일 2회(월요일) 일 3회(토,일) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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2.3. 강원권[편집]
강원권 | |||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||
원주 | 일 4회 | 금호고속 중앙고속 | |||||||||||||||||
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춘천 | 일 1회 | 대원고속 | |||||||||||||||
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2.4. 충청권[편집]
- 청주를 제외한 나머지는 직행이 충남방면밖에 없다.
충청권 | |||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||
대전 | 일 23회 | 금호고속 중앙고속 | |||||||||||||||||
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유성(대전) | 일 13회 | 전북고속 | |||||||||||||||
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정안알밤휴게소 천안 | 일 8회 | 대원고속 삼화고속 속리산고속 | ||||||||||||||||||
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청주 | 일 4회 | 금호고속 속리산고속 | ||||||||||||||||||
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2.5. 호남권[편집]
호남권 | |||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||||
전주 | 일 29회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||
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2.6. 영남권[편집]
- 대구와 포항을 제외한 나머지는 경남방향밖에 없다.
영남권 | |||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||
섬진강휴게소 부산 | 일 12회(월, 수) 일 13회(화, 목~일) | 금호고속 삼화고속 | |||||||||||||||||||||
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섬진강휴게소 서부산 | 일 21회 | 금호고속 | ||||||||||||||||||
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동대구 | 일 24회 | 금호고속 중앙고속 | ||||||||||||||||
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섬진강휴게소 울산 | 일 6회 | 금호고속 | ||||||||||||||||
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섬진강휴게소 마산ㆍ창원 | 일 2회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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섬진강휴게소 창원ㆍ진해 | 일 1회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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내서ㆍ마산 창원ㆍ김해 | 일 5회 | 금호고속 | ||||||||||||||||||||||
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진주 | 일 8회 | 중앙고속 | ||||||||||||||||||||||
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포항 | 일 4회(월~목, 토) 일 5회(금, 일) | 동양고속 | |||||||||||||||||||
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3. 시외버스[편집]
3.1. 수도권[편집]
수도권(시외) | |||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||
인천국제공항 | 일 37회 | 금호고속 광신고속 | |||||||||||||||||||||
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김포국제공항 | 일 4회 | 금호고속 광신고속 | |||||||||||||||||||||
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부천 | 일 5회(토,일 6회) | 광우고속 광신고속 경기고속 대원고속 | |||||||||||||||||||||
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의왕 안양 광명 | 일 4회 | 전북고속 | |||||||||||||||||||||
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평택 오산 | 일 4회(금,토,일 5회) | 경기고속 광신고속 | |||||||||||||||||||||
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이천 | 일 5회 | 경기고속 광신고속 | |||||||||||||||||||||
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경기광주 하남 | 일 1회 | 경기고속 | |||||||||||||||||||||
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3.2. 강원권[편집]
- 전구간:원주-청주-대전경유[3]태백은 원주대신 제천을 경유한다.
영월 고한사북 태백 | 일 1회 | 영암고속 |
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직통노선이 대다수라고 하지만, 한마디로 답이 없다. 특히 군인들에게는.
3.3. 충청권[편집]
- 서산을 제외한 나머지는 대전 경유
충청권 | ||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | ||||||||||||||||||
공주 세종 | 일 8회[4] 월요일 한정 7회, 일요일 한정 9회 | 금호고속 | ||||||||||||||||||
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증평 충주 | 일 3회 | 광신고속 서울고속 | ||||||||||||||||||
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서산 당진 | 일 6회 | 금호고속 충남고속 | ||||||||||||||||||
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3.4. 호남권[편집]
3.4.1. 광주광역시[편집]
이 구간만을 이용하는 사람은 사실상 없지만 요금은 다음과같다. 시외버스의 최저 요금인 1,500원을 적용받는다.
정류장 | 소요시간 | 운임 | 비고 |
문화동 | - | ₩ 1,500 ₩ 1,700 (심야) | |
운암동 | - | ₩ 1,500 ₩ 1,700 (심야) | |
송정역 | - | ₩ 1,500 | |
우산동 | - | ₩ 1,500 | |
진월동 | - | ₩ 1,500 ₩ 1,700 (심야) | |
학동 | - | ₩ 1,500 | |
소태역 | - | ₩ 1,500 | |
3.4.2. 전라남도[편집]
전남 내 모든 시군으로 가는 노선이 있다. 그야말로 광주전남권 시외버스 교통의 허브인 셈이다. 그래서 타지에서 광주까지만 오면 환승을 통하여 전남 곳곳으로 갈 수 있다. 일부 섬 지역에 연륙교가 놓이며 섬에 진입하는 노선도 몇개 된다.
3.4.2.1. 목포[편집]
광주-목포 간 시외버스는 호남판 서울-천안이라 봐도 무방하다.[5]
수요가 매우 많은 단거리 시외버스이고, 철도로도 이동 가능하다는 점이 같다. 차이점이라면 서울-천안과 달리 광역전철은 없고 프리미엄 버스는 있다는 것.
자세한 것은 시외버스 광주-목포를 참고하면 된다.
전라남도(목포) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
목포(직통) | 일 66회(월~목) 일 69회(금) 일 77회(토) 일 74회(일) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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목포(직통) 남악 | 일 3회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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목포(직행) 함평/무안 목포대 | 일 10회(평일) 일 11회(주말) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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목포(직행) 나주/무안 남악/목포대 | 일 11회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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목포(직행) 나주/영암 독천/삼호 | 일 2회 | 광우고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.4.2.2. 남부권[편집]
기본적으로 강진, 해남, 완도, 땅끝 직통노선은 무진대로 - 무안광주고속도로 서광산 나들목 - 빛가람장성로 - 13번 국도를 이용한다. 다만 진월동을 경유하는 직통노선은 고속도로를 이용하지 않고 나주까지 가서 13번 국도로 합류하며, 직행노선은 나주와 영암을 경유하는 13번 국도를 이용한다.
진도 직통노선은 목포나 삼호를 경유하므로 무안광주고속도로 - 서해안고속도로를 이용한다. 다만 직행노선은 나주, 영암, 해남을 경유하는 13번 국도를 이용하고 진도까지는 18번 국도를 이용한다.
장흥 노선은 나주와 영암을 경유하는 직행노선을 제외하면 전회 학동과 소태역을 경유하며 화순쪽으로 오가며 배산경유, 장평경유 등으로 나뉜다.
전라남도(남부권) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
강진(직통) 마량/당목 | 일 17회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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강진(직행) 마량/당목 | 일 8회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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해남/완도 (직통) | 일 22회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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해남/완도 (직행) | 일 9회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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해남/땅끝 (직행) | 일 1회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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진도(직통) 목포/남악 | 일 11회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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진도(직행) 나주/영암/해남 | 일 2회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장흥/회진 화순/장평 용산/관산 | 일 17회(장흥) 일 16회(회진) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장흥(직행) 나주/영암 옴천/병영 | 일 2회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장흥/회진(직행) 화순/능주/장평 | 일 2회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.4.2.3. 서부권[편집]
전라남도(서부권) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
영광/문장 법성/홍농 | 일 30회(월~목) 일 33회(금~일) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장성 | 일 35회 | 광신고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장성/백양사 사거리/정읍 | 일 3회 | 광신고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장성/장성댐 사거리/고창 | 일 10회 | 광신고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장성/사창/상무대 | 일 13회 | 광신고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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무안(직통) 나주/함평 | 일 27회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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함평(직통) | 일 19회(평일) 일 20회(주말) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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무안공항 | 일 11회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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임자/지도/망운 나주/무안 | 일 1회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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임자(대광),(진리)/지도/망운 함평/무안 | 일 4회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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우전리/증도/지도 무안/망운 | 일 1회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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암태/압해 청계/무안 | 일 6회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 광신고속이 운행하던 광주-운암동-장성-생촌-무장-해리 노선과, 광주-운암동-장성-사창-대산 노선은 2018년 12월 1일부터 휴업하였다. 사실상 폐선되었다고 보는것이 맞을듯. 문의전화는 광신고속 영업부 062-574-3103으로 하면된다.
3.4.2.4. 여수/순천/광양[편집]
전라남도(여수/순천/광양) | |||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||
여수/여천 (직통) | 일 34회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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순천(직통) | 일 23회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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순천(직통) 순천역/덕양 여수(직행) | 일 19회(월~목) 일 20회(금토일) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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광양/동광양 (직통) | 일 22회(월~목,토) 일 24회(금일) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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3.4.2.5. 동부권[편집]
전라남도(동부권) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
담양 | 일 24회 | 동광고속 전북여객 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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곡성/구례 화엄사 | 일 24회 | 동광고속 광우고속 광신고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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옥과/석곡/광천 | 일 23회 | 동광고속 광우고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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보성(직통) 화순/율포 | 일 10회 | 광우고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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보성(직행) 화순/문덕 복내 | 일 12회 | 광우고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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벌교(직행) 화순/곡천 고흥/녹동 | 일 20회 | 광우고속 동방고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.4.3. 전라북도[편집]
광주에서도 전북의 거의 모든 시군으로 시외버스를 이용하여 갈 수 있다. 단, 김제, 완주, 진안, 임실로 가는 직통 노선은 없다.
1. 임실로 가려면 순창시외버스터미널에서 임실 경유 전주행 시외버스로 갈아타야 한다. 남원시외버스터미널에서 오수, 임실 경유 전주행 시외버스로 갈아타는 방법도 있지만 순창에서 갈아타는 것보다 더 돌아간다.
2. 완주나 진안으로 가려면 전주시외버스공용터미널 인근에서 삼례 방면 시내버스, 혹은 삼례, 금마, 여산 경유 논산행 시외버스나, 진안 방면 시외버스로 갈아타야 한다. 담양, 순창, 남원, 장수 경유 무주행 시외버스를 타고 가다 중간에 장계터미널에서 내려 진안행 시외버스로 갈아타는 방법도 있지만 엄청 돌아가야 한다. 완주는 삼례역에 내리는 방법도 있지만 광주송정역 접근성이 불편하고 익산으로 돌아가는 루트인데다가 무궁화-무궁화 배차가 많지 않아 버스를 타는 것이 낫다.
3. 김제는 전주나 고창공용버스터미널에서 갈아타는 방법도 있지만 시외버스를 이용하느니 차라리 광주역이나 광주송정역에서 KTX나 일반열차를 이용하는 게 비용도 더 싸고 갈아타야 할 필요도 없어 여러 모로 훨씬 낫다. 예전에는 광신고속에서 김제행 시외버스를 운행했다.
3.4.3.1. 전주/익산/군산[편집]
전라북도(전주/익산/군산) | |||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||
전주(시외) | 일 8회 | 전북고속 | |||||||||||||||||||||
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익산 군산 | 일 22회 | 전북고속 | |||||||||||||||||||||
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3.4.3.2. 서부권[편집]
전라북도(서부권) | ||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | ||||||||||||||||||
신태인/부안 | 일 6회 | 대한고속 | ||||||||||||||||||
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정읍(직통) 내장사 | 일 26회 | 광신고속 | ||||||||||||||||||
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정읍(직행) 장성/백양사 | 일 8회 | 광신고속 | ||||||||||||||||||
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고창(직통) 선운사 | 일 24회 | 광신고속 | ||||||||||||||||||
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고창(직행) 장성/장성댐 사거리/월산 | 일 7회 | 광신고속 | ||||||||||||||||||
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3.4.3.3. 동부권[편집]
전라북도(동부권) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
남원(직통) | 일 13회 | 동광고속 전북여객 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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남원(직통) 장수/무주 | 일 5회 | 전북여객 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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순창(직행) 담양/강천사 | 일 16회 | 동광고속 전북여객 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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남원(직행) 담양/순창 | 일 9회 | 동광고속 전북여객 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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대구서부(직행) 인월/남원 담양/순창 | 일 1회 | 동광고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.5. 영남권[편집]
영남권 | |||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||
대구(서부) | 일 9회(월~목) 일 11회(금~일) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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함양 거창 대구서부(직행) | 일 1회 | 동광고속 | |||||||||||||||||||||
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경주 | 일 2회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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통영 거제(고현) 장승포 | 일 4회 | 금호고속 경남고속 | |||||||||||||||||||||
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구미 | 일 3회 | 금호고속 코리아와이드 경북 | |||||||||||||||||||||
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[참고.4] 대원고속의 경우 KOBUS 기준. 2군의 업체이기 때문이다. 1군 : 금호고속ㆍ동부고속ㆍ동양고속ㆍ삼화고속ㆍ속리산고속ㆍ중앙고속ㆍ천일고속ㆍ한일고속[3] 태백은 원주대신 제천을 경유한다.[4] 월요일 한정 7회, 일요일 한정 9회[5] 수요가 매우 많은 단거리 시외버스이고, 철도로도 이동 가능하다는 점이 같다. 차이점이라면 서울-천안과 달리 광역전철은 없고 프리미엄 버스는 있다는 것.
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