인천종합터미널

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파일:인천터미널정문.jpg

인천종합터미널



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Incheon Bus Terminal
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仁川综合汽车站
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仁川総合バスターミナル
주소
인천광역시 미추홀구 연남로 35 (관교동)
터미널 코드 | 행선지 표기
100 인천
소유주
파일:롯데 아이콘.svg 롯데인천개발(주)
운영사
파일:인천교통공사 CI.svg
개업일자
1975년 9월 25일(개장)
1997년 11월 20일(이전)
운영 노선(행선지)
3번 문단 참조.
홈페이지
인천교통공사 인천종합터미널
인천종합터미널 전체 노선
1. 개요
2. 층별 안내
3. 노선
3.1.1. 주의사항
3.1.2. 강원권
3.1.3. 충청권
3.1.4. 호남권
3.1.5. 영남권
3.2.1. 수도권
3.2.2. 강원권
3.2.3. 충청권
3.2.4. 영남권
3.2.5. 호남권
4. 승차홈
4.1. 고속버스
4.2. 광역버스
4.3. 시외버스
5. 인근 교통
6.2. 소송
7. 이전 논란
9. 기타
9.1. 버스 운행회사
9.1.1. 고속버스(전국고속버스운송사업조합 회원사)
9.1.2. 시외버스
9.1.3. 광역버스



1. 개요[편집]


인천광역시 미추홀구 연남로 35 (관교동)[1]에 위치한 버스 터미널로, 수도권 중 비 서울 6대 터미널 중 하나다.[2]

인천국제공항, 인천항, 부평역과 함께 인천광역시의 4대관문 역할을 하고 있다.[3][4]

준공 당시부터 인천광역시 소유로 산하 공기업인 인천교통공사[5][6]가 운영했다. 2012년 롯데쇼핑 계열의 롯데인천개발(주)에 매각되었고, 인천교통공사는 위탁사업자 자격으로 터미널을 계속 운영하고 있다. 2020년 한 민간 버스 회사에 운영권을 뺏길 뻔 했지만, 공개입찰 결과 2023년까지 계약을 연장하며 수성에 성공했다. 과거에는 인천교통공사 자체 발매시스템을 사용했다가 현재는 버스연합회의 버스타고를 사용한다.

인천광역시의 메인 종합버스터미널로, 경인고속도로 종점 옆인 미추홀구 용현동에 위치했던 구 터미널에서 1997년 11월 신세계백화점 인천점 개점과 함께 이전했다.

고속버스코버스에서 예매할 수 있고, 시외버스티머니 전국 시외버스[7] 홈페이지에서 예매할 수 있다.[8]

코로나19 바이러스가 장기화 되면서 일부 노선은 감축 운행이 되거나 일부 노선은 운행 중지가 되었다.


2. 층별 안내[편집]


4F
직원전용
3F
직원전용
2F
식당가, 신한은행
1F
버스정차장, 대합실
B1F
푸드에비뉴, 롯데마트 인천터미널점(시네마), 인천터미널역
B2F
지하주차장


3. 노선[편집]


충청도에서 인천으로 이주한 이주민들이 많고[9] 충청도, 인천 간 기업 이전도 잦아 충남, 서해안권 버스가 매우 많은 편이다. 추가로 광역버스 서울역 방향 1400번도 터미널 내에서 승·하차한다. 한때는 시외직행버스였던 강화도70번 버스도 터미널 안에서 승차했다고 한다.[10]

현재 프리미엄 고속버스 노선은 인천 - 광주, 인천[11] - 김해, 인천 - 대전, 인천 - 전주, 인천 - 부산, 인천 - 동대구 노선이 운행되고 있다. 후일에 인천 - 속초 노선이 추가된다.


3.1. 고속버스[편집]




3.1.1. 주의사항[편집]




  • 프리미엄의 마일리지 적립 기준은 다음과 같다.
    • 주말(금~일/공휴일) 한정, KOBUS(모바일) 통해 발권 한정으로 2% 적립된다.
      • 단, 김해(장유 경유)[참고.1]속초(양양 경유)는(은) 제외[참고.2]




3.1.2. 강원권[편집]


강원권
행선지
운행횟수
운수회사
양양
속초

일 8회
대원고속
동부고속
한일고속
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인천발 속초행
경유지
소요시간
운임
양양
3:00
₩ 20,800(우등)
₩ 27,000(프리미엄)
속초(고속)
₩ 23,200(우등)
₩ 30,100(프리미엄)
운행시각표
06:30, 08:20, 10:00, 12:00, 13:50, 15:40, 17:30, 19:40
시외버스 인천-속초(전환시외) 참조.
우등은 중고생 할인이 적용된다.
윤번제로 운행한다.
제2경인고속도로수도권제1순환고속도로서울양양고속도로동해고속도로를 이용해 횡성휴게소(영동고속도로)를 경유하지 않는다.
* 횡성으로 가면 너무 돌기 때문이다.
2020년 04월 01일부터 양양을 경유 동시 시외로 전환되었다.[1]
2021년 07월 02일부터 프리미엄이 개통되었다.
* 전환시외인데도 불구하고, 유일하게 중고생 할인이 적용 불가의 노선이며, 마일리지조차 적립 불가능하다.
* 시기 미상. 일 3회 → 일 4회로 확대되었다.



3.1.3. 충청권[편집]


충청권
행선지
운행횟수
운수회사
대전
일 22회(월~목)
일 25회(금)
일 27회 (토~일/공휴일)
삼화고속
[ 상세정보 펼치기 · 접기 ]
인천발 대전행
경유지
소요시간
운임
대전
2:00
₩ 11,700
₩ 17,100(우등)
₩ 18,900(프리미엄(월~목))
₩ 22,200(프리미엄(금~일, 공휴일))
₩ 18,800(심야우등)
운행시각표(월~목)
06:00, 06:40, 07:20, 08:00, 08:40, 09:20, 10:10, 11:00, 11:50, 12:40, 13:30, 14:10, 14:50, 15:30, 16:10, 16:50, 17:30, 18:20, 19:10, 20:00, 21:00, (심야)22:00
운행시각표(금)
06:00, 06:40, 07:20, 08:00, 08:40, 09:20, 10:00, 11:00, 11:40, 12:20, 13:00, 13:40, 14:20, 15:00, 15:40, 16:20, 17:00, 17:40, 18:20, 19:00, 19:40, 20:20, 21:00, (심야)22:00, 23:00
운행시각표(토~일/공휴일)
06:00, 06:40, 07:20, 08:00, 08:30, 09:00, 09:40, 10:10, 10:50, 11:30, 12:10, 12:40, 13:10, 13:50, 14:20, 15:00, 15:40, 16:20, 16:50, 17:20, 18:30, 19:10, 19:50, 20:30, 21:00, (심야)22:00, 23:00
고속버스 인천-대전복합 참조.
일반은 중고생 할인이 적용된다.
사실상 충청권의 고속 노선은 이거밖에 없으나 충남고속KOBUS에 가입되면서 서산태안의 노선이 고속으로 전환되었다. 삼화고속의 유일한 단독 배차의 노선이자 대전의 경우 이 노선밖에 없다. 심지어 일반은 USB 포트 및 프리미엄 버스유아용 카시트가(7번석 한정) 탑재되었다. 그리고 인천발 타 지방행 최고 노선이라 1번 플랫폼을 대전행 버스가 단독으로 쓰고 있다. 다른 노선들은 대부분 시외버스다.
2018년 07월 20일부터 프리미엄이 개통되었다.
* 시기 미상. 일 4회(월~목) 및 일 5회(금~일/공휴일) → 8회로 확대되었다.

서산
일 13회
충남고속
한양고속
[ 상세정보 펼치기 · 접기 ]
인천발 서산행
경유지
소요시간
운임
서산
1:20
₩ 7,700
₩ 11,200(우등)
운행시각표
06:55, 08:05, 09:15, 10:25, 11:35, 12:45, 13:55, 15:05, 16:15, 17:25, 18:35, 19:45, 20:55
고속/시외버스 인천-서산(전환고속) 참조.
2021년 07월 26일부터 KOBUS의 전산망을 이전함으로 인해 E-Pass 사용이 가능하다.
동일 노선에 한서대학교, 해미를 경유하는 시외버스로도 운행 중이다.
2021년 11월 30일부터 태안의 노선과 같이 일부 시간을 우등 할증이 적용되었다.

태안
일 12회
충남고속
한양고속
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인천발 태안행
경유지
소요시간
운임
태안
1:50
₩ 8,900
₩ 13,000(우등)
운행시각표
07:00, 08:10, 09:20, 10:30, 11:40, 12:50, 14:00, 15:10, 16:20, 17:40, 19:05, 20:20
고속버스 인천-태안(전환고속) 참조.
2021년 07월 26일부터 고속버스 전산망으로 이전함으로 인해 E-Pass 사용이 가능하다.
2021년 11월 30일부터 오후~저녁 시간대에 시간표 변경으로 막차가 30분이 늦춰지며, 서산의 노선과 같이 우등 할증이 적용되었다..

천안
일 13회
동양고속(일반)
충남고속(우등)
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인천발 천안행
경유지
소요시간
운임
천안(고속)
1:35
₩ 8,300
₩ 10,800(우등)
운행시각표
06:30, 07:50, 08:10, 08:50, 09:30, 11:00, 12:40, 13:30, 14:50, 15:30, 16:00, 16:25, 18:10
시외버스 인천-천안 참조.
일반은(동양고속) 학생 및 우등은(충남고속) 중고생 할인이 적용된다.
일반(동양고속) 한정으로 프리패스 대신 정기권에 해당한다.
* 참고. 인천행 한정으로 프리패스도 사용 가능하다.
과거에는 시외버스의 전산 망을 이용했으나 2020년 06월부터 KOBUS의 전산 망으로 변경되었다. 시외버스 전산망으로 운행할 당시 동양고속, 충남고속, 금남고속, 한양고속의 4개의 회사가 참여했으나 금남고속 및 한양고속이 철수로 두 개의 회사만 운행 중이다.
2020년 08월 01일부터 천안고속버스터미널의 착발로 변경되었다.
현 상황으로 인해 날짜마다 미운행하는 시간도 존재하며, KOBUS 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다.

[1] 지금의 관교동 영역 중 오리지널 관교리에 속한 지역이다.[2] 나머지는 수원, 의정부, 안산, 고양, 부천. 인천은 이들 중 수도권 서부의 허브 터미널이다. [3] 물론 인천국제공항은 정확하게 따지자면 대한민국의 관문. 인천역은 관문이라고 하기에 너무나도 인천광역시의 중심가에서 먼 데다가 (노선상으로는) 오히려 가장 깊숙히 자리잡고 있기 때문이다. 그나마 부평역이 가깝기는 하다. 그나마 1996년 부개역이 개업하기 전(급행, 특급은 지금도 해당)에는 부평역에서 열차문을 닫고 출발하면 다음이 부천시 송내역이였다. 물론 인천역이 지어질 당시에는 인천항 일대가 중심가여서 관문 역할을 어느 정도 하기는 했다.[4] 추후 인천발 KTX가 개통하면 송도역도 인천광역시의 관문 역할을 할 수 있을 것이다.[5] 인천메트로와 통합 전 구)인천교통공사는 지방공사 인천터미널이라는 이름으로 설립된, 인천종합터미널 운영이 제1 업무인 기업이었다.[6] **교통공사가 들어가는 교통기관중 버스,택시,지하철을 운영하는 교통공사는 인천교통공사가 유일하다. 서울교통공사와 부산교통공사,대전교통공사는 지하철만 운영중이기 때문이다.[7] 전산망이 버스타고로부터 변경되었다.[8] 일부 노선 예매 가능.[9] 충청도 출신 인천시민이 많다는 근거는 부족하다. 옛날 자료를 근거로 많다고 생각하는거지 지금 통계를 내면 아닐수도 있다.[10] 참고로 현재는 인천터미널에서 강화도로 가고자 한다면 800번터미널 밖에서 타야 한다.[11] 인천공항2터미널 기점.[참고.1] 금~일/공휴일도 할인된 요금으로 운영하기 때문에 사용만 가능하다.[참고.2] 2군의 대원고속과 공배하기 때문이고, 사용은 동부고속한일고속 한정이다.