부천 버스 G8808

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파일:민선7기 경기도 슬로건.jpg 경기도 공공형버스 노선

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비수익 반납
G6001[A]
G6002
7002[A]
7007-1[A]
8000[A]
8409[A]
8602
8808[A]
8906[A]
소외지역 배려
2001
G2100
G9311

택지지구
개발 편의

1200
1500
1690
3100
3301
3202
3900
6000
G6003
6009
2차 개통 노선의 경우, 번호가 정해진 노선만 기재바람.
[A] 기존 노선 전환



파일:부천시 CI.svg 부천 - 광명간 버스




파일:광명시 CI_White.svg 광명역 경유 버스
서측
1번
2번
3번
4번




동측
5번
6번
7번
8번




미개통

서측/동측 모두 경유하는 노선




1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:부천시_BI.png 부천시 직행좌석버스 G8808번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:8808_지도.png

기점
경기도 부천시 송내동(송내역남부광장)
종점
경기도 광명시 일직동(KTX광명역.셔틀버스)
종점행
첫차
05:30
기점행
첫차
06:05
막차
20:50(공휴일) 21:00(평일·토요일)
막차
21:40
평일배차
30분(1일 32회)
주말배차
토요일 30분 공휴일 30분
운수업체
소신여객
인가대수
4대[1]



2. 개요[편집]


소신여객에서 운행하는 직행좌석버스 노선.


3. 역사[편집]


  • 2018년 11월 5일에 폐선된 구 8808번이 전신이다.

  • 2019년 2월 24일, 경기도에서 추진하는 새경기 준공영제 중 비수익 반납 및 폐선 유형 검토 대상에 포함되어 시범 노선으로 선정되었다. 2019년 하반기에 노선 재입찰과정을 거쳐 노선이 경기도로 귀속 될 예정이다.

  • 2019년 11월 27일 2001번, 8906번과 함께 운송사업자가 유찰되었다.




4. 특징[편집]



  • 광명역을 수도권 서남부의 교통허브로 육성한다는 정책에 따라 광명 버스 8507과 비슷하게 기획된 노선이다. 인천광역시, 부천시 지역에서 광명역으로의 접근성을 대폭 높인다는 것이다. 다만 인천과 부천 지역 주민들이 송내역에서 서울역이나 용산역까지 올라갔다 내려가는 시간과 비용을 무시하지 못한다. 송내역 - 서울역 41분, 서울역 - 광명역 17분. 송내역 - 광명역이 30분이라면 28분이 단축된다. 이 노선의 개통은 광명역의 접근성을 향상시키고 역까지 가는 시간을 단축시킨다는 목적이 크다.

  • 부천 시내에서 광명역은 승용차로 30분 정도 소요되는 가까운 거리이나, 바로 가는 노선은 75번 밖에 없는데 75번은 역곡동 지역에서 굴곡이 있고 개봉동-가산동을 경유하여 1시간 반 가량 소요된다. 2번도 있지만, 바로 광명역 앞으로 지나가지 않고 옥길지구까지밖에는 가지 않는다. 지하철을 이용할 경우에도 1호선 광명셔틀을 이용하여 광명역으로 가야 한다. 하지만 광명셔틀의 배차간격이 길고, 소요시간은 급행열차를 타지 않는 이상 길어서 KTX를 이용하는데 불편함이 있었지만 이런 단점은 G8808번을 통해 해소되었다.



  • 부천시를 경유하는 경기도 직행좌석버스5200번과 더불어 상동[2] 경유하지 않는다.[3]

  • 구 8808번과 달리 광명역 셔틀버스 전용 정류장에 정차하지 않고 광명역을 한 바퀴 돌고 5번 출구에만 정차한 뒤 다시 송내역으로 간다.

  • KTX 연계 버스답지 않게 막차 시간이 매우 이른편이다. 21시 이후에 광명역에 도착한다면 막차 시간을 꼭 확인하자.

5. 연계 철도역[편집]


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[1] 공휴일 3대 운행.[2] 부천시를 경유하는 직행좌석버스 중 1001번, 8106번, 8906번, 9008번 노선은 모두 상동을 경유한다.[3] 상동차고지를 이용하지만 영업구간은 아니다.