동방고속
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東邦高速 / Dongbang Express
1. 개요[편집]
전라남도 고흥군에 본사를 둔 시외버스 및 농어촌버스 업체. 본사는 고흥공용정류장 내부에 있다.
이름이 비슷한 동광고속과 헷갈리기 쉬우니 주의하자.
2. 역사[편집]
1949년 동방교통으로 설립되었고 2007년에 사명을 동방고속으로 변경하였다.
2019년 1월 1일부터 고흥-나로도 구간에 직행좌석버스를 운행중이다. 이로써 농어촌버스 사업에도 진출하게 됐다.
3. 특징[편집]
고흥군을 거점으로 운행하는 업체로 대부분 노선들은 고흥군 내로 들어간다.
기점은 4곳으로 녹동, 고흥, 여수, 순천이며 녹동-여수 운행횟수가 가장 많고, 녹동 - 광주, 녹동 - 순천, 여수 - 순천, 순천 - 광영, 고흥-부산, 고흥-나로도 노선이 주 노선이다.
녹동 출발차량은 여수, 광주, 순천, 부산사상으로 운행하고 여수 출발차량은 녹동,순천,나로도,녹동신항으로 운행하며 순천 출발차량은 녹동/여수, 광양으로 운행하는 패턴이 주류이다. 고흥 출발차량은 순천, 나로도, 부산사상으로 운행한다.
2018년 들어 측면에 녹동항 ~ 제주 간 여객선 아리온제주호 광고를 붙이고 있다. 고흥에서 출발하는 여객선이라 아주 대대적으로 광고하는 모양.
차량 대차 주기는 매우 짧은 편이다.
4. 사건사고[편집]
2014년 5월에 벌교읍에서 건물을 들이받는 사고를 낸 적이 있다. # 현재 사고 장소 인근 건물은 산사태를 우려해 철거됐다.
5. 면허체계[편집]
5.1. 시외버스[편집]
- 전남 74바 5000호~5051호, 5311호
5.2. 농어촌버스[편집]
- 전남 74바 5310호
6. 계열사[편집]
계열사로 동방택시가 있으며, 고흥터미널 부근에 동방택시 사옥 겸 승강장이 있다.
고흥여객과 같은 사무실을 사용하며 특히 버스 안에서 분실물이 발생 시 동방고속(전화연결이 안될 시) 또는 고흥여객에 전화하는 것을 추천한다.
7. 노선[편집]
7.1. 시외버스[편집]
2020년 6월 1일 기준.
기존에 존재하던 광주-녹동 구간 중 화순,곡천 구간을 무정차 통과하는 노선은 2018년 11월 1일부로 폐지됐다.
- 녹동 - 고흥 - 과역 - 벌교 - 순천 - (순천역) - (덕양) - (여천) - (여수) : 첫차는 녹동기준 06:03, 막차는 20:40이다.
고흥~여수 계열 노선은 동방고속이 단독 운행하는 대표적인 노선이며 20~40분 간격으로 비교적 자주 운행한다. 녹동행 막차가 여수에서 21:15 출발, 여수행 막차는 녹동신항에서 20:30 출발, 녹동에서 20:40에 출발한다. 다만 코로나 사태로 인해 일부 시간대에는 운행 중지된 시간이 있다보니 배차간격이 예전만 못하다.
- 순천 - 순천역 - (덕양) - 여천 - 여수
- 부산사상 - 순천 - 벌교 - 과역 - 고흥 - (도화) - (남성) - (백양) - (나로도) : 나로도 착발, 고흥 착발 각 1일 1회
금호고속의 부산사상~순천~전남각지 직행노선과 달리 광양, 동광양에 정차하지 않는다. 즉 부산사상~순천 구간은 전환고속 노선과 정차패턴이 같다. 순천~부산을 2시간 20분에 끊기도 한다.
- 나로도 - 백양 - 고흥 (1일 3회 각각 부산사상, 여수, 고흥터미널까지 운행)
나로도 기점 08:15, 09:40, 18:50 출발차량과, 고흥기점 07:20, 08:35, 18:00 나로도 방향 차량은 기존의 시외버스 운임이 적용된다.
- 여수 - 여천 - 순천역 - 순천 - 광양 - 동광양 - 광영
7.2. 농어촌버스[편집]
- 고흥 - 백양 - 나로도 - (우주센터/예내) (1일 5회, 우주센터는 1회)
별도 운임 노선으로 고흥 - 백양, 나로도, 우주센터는 2,000원이며 백양 ~ 우주센터 구간은 1,000원이다.
8. 현재 보유 차량[편집]
8.1. 현대자동차[편집]
8.2. 기아[편집]
9. 과거 보유 차량[편집]
9.1. 자일대우버스[편집]
9.2. 기아[편집]
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