M85 중기관총
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1. 개요[편집]
M85는 미군이 운용했던 중기관총이다. M60 전차와 LVTP-7 상륙장갑차의 큐폴라와 포탑에 사용되었다. 이는 널리 사용되는 M2HB을 기갑차량 외부에서만 사용하는 것이 아니라 기갑차량 내부에서 사용하기에 적합한 기관총으로 대체하기 위한 것이었다.
2. 역사[편집]
6.25 전쟁이 한창인 1951년, 미합중국 육군 병기부(Ordnance Corps)에서는 대공 용도로는 발사속도가 느리고 총열 교체가 복잡한데다 부피가 커서 전차 탑재가 힘든 M2HB 대체 사업을 개시했는데, 여기에는 항공기 전용 AN/M3 기반을 내놓은 미합중국 육군 병기부의 T42, T74 20mm 기관포 기반을 내놓은 스프링필드 조병창 T64, M2HB 기반을 내놓은 에어크래프트 아머먼트(AAI) 사의 T175 및 T176가 경합을 벌였다.
모든 제출 기종들이 심사 중에 문제점을 드러냈으나, 그나마 AAI 사의 T175가 비교적 우수했기에 약 3년 동안 두차례의 개선을 거친 T175E2가 가장 높은 평가를 받아 1959년에 M85라는 제식명으로 최종 선정되었다.
원래 계획대로라면 모든 M2 기종 전체의 대체가 진행되어야 했지만, 발사속도를 높이려는 목적의 유압식 가속장치가 더해진 탓에 내부구조가 복잡해져 신뢰성이 오히려 나빠졌기에 1968년에서 1972년 사이에 2,100정 정도만 제작되어 M60 전차와 LVTP-7 수륙양용장갑차에 설치되는 것으로 그쳤다.
3. 특징[편집]
M2 브라우닝 중기관총의 소형 및 경량화 대체품으로 의도된 M85는 제너럴 일렉트릭에 의해 생산되었다. 이 무기는 지상 및 공중 표적 모두의 교전을 위해 고연사력 또는 저연사력 모드를 개조할 수 있도록 개발되었으며, 이는 이전 M2 브라우닝에는 없는 특징이다. M85는 M2 브라우닝에 사용되는 M2 탄띠나 M9 탄띠와 달리 M15 탄띠를 사용하여 탄약을 공급했다. M85는 400RPM 이상의 느린 발사 속도와 1100RPM 이상의 높은 발사 속도를 보였다. 두 기관총에 동일한 12.7×99mm NATO 탄약이 사용되었음에도 불구하고 탄약은 이미 탄띠에 물려있었기 때문에 탄띠 차이로 인해 탄약 공급에 문제가 발생했다. M85는 M2 브라우닝에 비해 탄띠 공급 부분에서 일부 부품이 신뢰할 수 없는 것으로 밝혀졌다.
4. 종류[편집]
4.1. M85[편집]
M85는 M60 전차의 M19 큐폴라에 장착된 대공기관총이며, LVTP-7 상륙장갑차에도 사용되었다. 공랭식 반동식 기관총으로 짧은 리시버와 퀵 체인지 배럴을 가지고 있으며, 왼손이나 오른손으로 급전할 수 있다. M85는 M2 브라우닝보다 경량화되었으며, 장갑차량의 비좁은 내부에서도 사격할 수 있도록 소형화되었다. M85는 XM1에서 시험되었지만 M1부터는 장착되지 않았고, 개량된 AAVP-7에서 M2HB으로 대체되었다.
4.2. M85C[편집]
보병용 M2HB를 대체할 M85 버전을 M85C로 지정하였다. M85C는 표준 스페이드 그립이 특징이며 M3 무거운 삼각대에 장착할 수 있다. 다만 M85C는 수요가 거의 없었고 이 무기는 채택되지 않고 단종되었다.
4.3. XL17E1, XL17E2[편집]
M85는 영국군에서 XL17E1과 XL17E2라는 명칭으로 시험적으로 제작되었다. 이 기관총은 특수 목적 총열을 장착했고 중거리 기관총으로 평가되었다. 그러나 결국 이 기관총들 역시 M85C와 같이 채택되지 못했다.
5. 출처[편집]
- https://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/m85.htm
- https://weaponsystems.net/system/749-M85
- https://en.wikipedia.org/wiki/M85_machine_gun
- https://wiki.warthunder.com/M85_%2812.7_mm%29
- https://tankandafvnews.com/2015/08/11/from-the-vault-m85-50-caliber-machine-gun/
- https://www.imfdb.org/wiki/M85_heavy_machine_gun
6. 둘러보기[편집]
냉전기 보병장비
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