아사마(특급)

현재 운행중인 신칸센 등급에 대한 내용은 아사마(신칸센) 문서 참고하십시오.

1. 개요[편집]

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1966년 10월 1일부터 1997년 9월 30일까지 운행했던 우에노역 - 나오에츠역/나가노역간 재래선 특급열차이다. 연장형으로 하쿠산(우에노-카나자와)도 있었다. 그러나 나가노 신칸센 개통됨에 따라 1997년 9월 30일 아사마 37호를 마지막으로 특급 열차의 이름은 그대로 신칸센이 가져갔다.

1.1. 사용 차량[편집]

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• 189계 전동차
• 489계 전동차

우스이 급구배 구간을 넘기 위해 EF63형 전기 기관차와의 협조운전이 가능한 열차가 투입되었다.

2. 운행 계통[편집]

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우에노역을 출발하여, 타카사키선과 신에츠 본선을 경유하여 나가노역까지 운행하였으며 일부 열차는 나오에츠역까지도 운행하였다.

이 때의 소요시간은 우에노-나가노간이 3시간 10분, 나가노-나오에츠는 2시간 20분이었다. 신칸센을 이용하면 우에노 ~ 나가노간을 평균 85분~90분 대로 이동 가능하기 때문에 정말 획기적인 노선이었으며, 나가노 신칸센과 같은 해에 개통된 호쿠에츠 급행 호쿠호쿠선 덕분에 나오에츠역이나 이시카와현, 토야마현 방면으로의 소요 시간도 대폭 단축되었다. 이 때문에 재래선 특급 열차인 아사마는 신칸센 개통과 동시에 운행을 종료하였다.

그 후, 골든위크 기간 때에는 임시로 "특급 아사마"로 운행하기도 했다. 문제는 차량도 예전에 쓰던 거 그대로지만, 운행구간이 나가노~나오에츠(...) 이제는 거의 전 구간이 제3섹터화 되어 아이고 의미없다

3. 정차역 목록[편집]

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()는 일부정차

우에노역 - (아카바네역) - 오미야역 - (쿠마가야역) - (후카야역) - (혼죠역) - 타카사키역 - (안나카역) - (이소베역) - 요코카와역 - 카루이자와역 - (나카카루이자와역) - (시나노오이와케역) - (미요타역) - 코모로역 - (타나카역) - (오야역) - 우에다역 - (사카키역) - (토구라역) - (야시로역) - (시노노이역) - 나가노역 - 쿠로히메역 - 묘코코겐역 - 아라이역 - 타카다역 - 나오에츠역