하이거 하이퍼스16xx 시리즈
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1. 개요[편집]
중국의 버스 제조사인 하이거에서 생산하고 있는 전기버스로, 하이거 하이퍼스의 후속 모델이다.
2. 상세[편집]
하이퍼스1609/1611/1612 시리즈 모두 피라인모터스에서 하이거에 대한민국 전용으로 발주해서 출시한 모델로, 하이퍼스11L의 한국 시장 한정 풀체인지 격 모델이며 중국 내수 및 해외수출용으로 판매하는 아주르의 마스크를 이용했다. 즉, 아주르와는 전면부만 같을 뿐, 아예 다른 모델이다. 기존 하이퍼스/하이퍼스11L과 달리 배터리가 후면에서 상부로 올라갔고, 하차벨 소리도 변경됐다. 또한 뒷문 개폐 시에는 부저음이 두번 울린다.
기존에 판매했던 하이퍼스는 품질 측면에서 일렉시티, e-화이버드, 아폴로 1100 등 국산 전기버스와 비교해도 전혀 모자라지 않았고, 당시 일렉시티가 인휠모터 문제로 말썽이 많았기에 소신여객, 도원교통, 흥안운수 계열 등 운수업체들로부터 호평을 받아오고 있었다. 그러나 후방에 있는 배터리로 인해 휠베이스가 비정상적으로 길어 버스 기사들로부터 유턴이나 우회전 시에 불편하다는 혹평을 받아 BYD eBus-12 등 배터리가 상부에 달린 중국산 전기버스가 속속 국내에 출시되면서 이들보다 좁은 실내 공간과 승객 수송량 측면에서 열위에 있어 이러다가 시장에서 도태될 수도 있겠다는 위기의식을 가지게 됐다. 또한, 전기버스 기술이 발전해 나감에 따라 그동안 저상화가 전혀 이루어지지 않았던 중형버스 시장을 개척할 필요가 있었고, 이에 따라 수입사인 피라인모터스에서 버스 회사들의 불만사항을 받아들여 하이거에 현지 전략 차종을 요청하게 됐다. 그렇게 해서 나온 결과물이 본 모델이다.
3. 모델별 설명[편집]
3.1. 하이퍼스1609 시리즈[편집]
3.1.1. 하이퍼스1609[편집]
![파일:화정교통 028번[8970].png](http://obj-kr.the1.wiki/d/d6/f8/9b18d773d5108a6d8882b38b35b8a5b6339c787a48aef8bc23c2035f71216464.png)
Higer Hypers1609/KLQ6966GEV
하이거 하이퍼스1609 홈페이지
9.6m 중형 저상 전기버스이다.
하이퍼스(10.5m)보다는 길이가 짧지만 배터리가 상부로 올라갔기 때문에 공간은 하이퍼스 10.5m랑 비슷하다. 어찌보면 사실상 하이퍼스 10.5m의 후속 모델이라고 볼 수 있다.
하이퍼스1609의 파워트레인은 259kWh의 배터리 용량, 급속 충전(20~80%)시 40분이 소요되며 1회 최대 308km를 주행할 수 있다.
모터는 LVKON의 TED3920 제품을 사용했으며 160kW 1100N.m 모터에 2단 AMT[기어비]를 장착하고, 여기에 245kW 1060N.m의 모터를 추가로 장착해 최고출력 405kW, 최고토크 3920N.m의 중형버스 치곤 상당한 파워를 자랑한다. 참고로 하이퍼스1611와 배터리 용량이 같아서, 길이가 더 짧은 이 차가 주행거리도 조금 더 길다보니 하이퍼스1611보다 국고보조금을 조금 더 받는다.
하이퍼스1609의 최초 출고업체는 2022년 2월에 차량을 출고한 의왕운수로, 9대를 출고했으며, 투입노선은 03번이다. 2022년 5월에 정규차량은 전 차량 하이거 하이퍼스1609로 운행하게 됐다.
3.1.2. 하이퍼스1609H, HN, N[편집]
Higer Hypers1609H/KLQ6966GEV1
Higer Hypers1609HN/KLQ6966GEV2
Higer Hypers1609N/KLQ6966GEV3
2022년 9월 14일에 정식으로 출시된 하이퍼스1609H의 파워트레인은 기존과 동일하게 259kWh의 배터리 용량과 LVKON의 듀얼 모터를 채용했으나, 2단 변속기를 제거함으로써 1회 최대 주행거리를 기존 308km에서 333km로 늘려 전비를 개선했다. 이 외에도 하이퍼스1609H는 힙레스트를 장착할 수 있게 바뀌는 등 소소한 변경점이 있었다.
2022년 말에 하이퍼스1609HN, 하이퍼스1609N을 선보였다. 하이퍼스1609H와 비교 시 배터리는 그대로지만 1회 충전시 주행거리를 기존 333km에서 하이퍼스1609HN은 360km, 하이퍼스1609N은 363km로 향상시킨 모델이다.
하이퍼스1609H는 개포운수에서, 하이퍼스1609HN은 온누리운수에서, 하이퍼스1609N은 평택여객에서 최초로 출고했다.
3.2. 하이퍼스1611 시리즈[편집]
3.2.1. 하이퍼스1611[편집]
Higer Hypers1611/KLQ6116GEV
하이거 하이퍼스1611 홈페이지
기존 하이퍼스/하이퍼스11L과 다르게 배터리가 후면에서 상부로 올라갔으며 휠 베이스도 뒷면 배터리 공간문제로 비정상적으로 길었던 하이퍼스11L과 달리 동급 경쟁차종과 비슷하게 짧아졌다. 전장 역시도 동급 경쟁차종과 비슷하게 짧아졌지만 배터리 위치를 상부로 옮긴 덕에 기존보다 차내 공간이 넓어졌다.
배터리 용량도 하이퍼스는 201kW였지만 하이퍼스1611은 259kW로 증량했다. 덕분에 1회 충전시 주행거리도 기존 차량에 비해 292km로 늘어났다.
하이퍼스에 비해 105kW나 높아진 모터의 폭발적인 출력으로 시원시원한 주행 또한 가능하다.
해당 차량은 창원 마인버스에서 전국최초로 출고했으며 수도권에서는 서울여객에서 출고했다.
서울특별시에서는 도원교통, 흥안운수, 한성여객에서 최초로 출고했다.
3.2.2. 하이퍼스1611N[편집]
Higer Hypers1611N/KLQ6116GEV2
2022년 말에 하이퍼스1611N을 선보였다. 하이퍼스1611의 배터리 용량을 늘려 1회 충전시 주행거리를 기존 292km에서 326km로 향상시킨 차종이고, 모터도 후술할 하이퍼스1612N과 완전히 동일한 사양으로 변경됐다.
기존 하이거의 11m 급 모델은 뒷문이 플러그인 도어로만 나왔으나 이 모델부터는 뒷문은 글라이딩 도어로 변경되고 플러그인 도어는 삭제되었다.
해당 차종은 2023년 3월 30일 서울 경성여객이 최초로 출고했으며, 2023년 4월에는 경기도 최초로 서울여객이 출고했다. 인천광역시에는 2023년 10월 대인교통 송도지점에서 최초로 출고했다.
3.2.3. 하이퍼스1611P[편집]
2023년 9월 18일에 환경부 배출가스, 소음 인증을 취득했으며 조만간 판매가 시작될 예정이다. 최대 주행거리는 KENCIS 기준 425km이다.[2]
3.3. 하이퍼스1612 시리즈[편집]
3.3.1. 하이퍼스1612[편집]
Higer Hypers1612/KLQ6116GEV1
테스트카가 목격되기 이전에는 하이퍼스 H 후속이라는 이야기가 돌았었지만 테스트카가 저상버스로 밝혀지면서 하이퍼스1612는 고상형이 아닌 것으로 밝혀졌다.
전장은 같고 사양만 다른 것을 보아 하이퍼스1611 시리즈의 개선형이라고 볼 수 있다.
파워트레인은 과거 하이퍼스1611의 배터리 용량이 259kWh여서 경쟁 차종에 비하면 열세라는 비판이 많았지만 하이퍼스1612는 배터리 용량을 350kWh로 증대했으며[3] 전기모터 제조사도 에디슨모터스, 황해자동차, BLK에 달리는 LVKON 전기모터를 탑재하며 출력도 하이퍼스1611은 350kW였지만 하이퍼스1612는 380kW로 증대했다. 160kW 1100N.m 모터에 2단 AMT[기어비]를 장착하고, 여기에 220kW 1700N.m의 모터를 추가로 장착해 최고출력 380kW, 최고토크 4560N.m의 폭발적인 출력을 자랑한다.
또한 1회 충전시 주행거리도 하이퍼스1611은 292km였지만 하이퍼스1612는 314km로 거리가 소폭 향상됐다. 해당 모델은 서울교통네트웍에서 전국 최초로 출고했다.
3.3.2. 하이퍼스1612N[편집]
Higer Hypers1612N/KLQ6116GEV3
2022년 말에 하이퍼스1612N을 선보였다. 1회 충전시 주행거리가 기존 314km에서 458km로 대폭 향상됐으며,[4] 하이퍼스1609N처럼 2단 변속기가 제거되어 최고토크가 2800N.m으로 낮아졌다. 해당 모델은 한성여객에서 전국 최초로 출고했다.
2023년 초 비수도권에서는 대운교통이 최초로 출고했다.
4. 운행 노선[편집]
4.1. 하이퍼스1609 시리즈[편집]
4.2. 하이퍼스1611 시리즈[편집]
4.3. 하이퍼스1612 시리즈[편집]
5. 관련 문서[편집]
- 하이거 하이퍼스 - 본 문서의 차량의 이전 세대 모델
6. 둘러보기[편집]
[기어비] A B 1단 2.6, 2단 1.0[1] Prestolite E-Propulsion System의 약어. 현재는 DANA 사의 SUMO 라인업으로 통합됨.[2] 1611 라인업이 리튬 이온 배터리를 사용하는 걸 고려했을 때, 해당 차량도 리튬 이온 배터리일 확률이 높은데, 이럴 경우 최대 주행거리 420km의 현대 일렉시티를 제치고 동급의 리튬 이온 전기버스 중 1위를 차지하게 된다.[3] 리튬이온 배터리를 탑재한 하이퍼스1609/1611 시리즈와 달리 하이퍼스1612 시리즈는 리튬인산철 배터리를 채택했다.[4] 이 수치는 동급에서 502.9km로 가장 멀리 가는 NEW eBus-12에 이은 주행거리 2위이다.[5] 예비차로 사용하고도 있다.
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