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인천 버스 506
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
삼성여객에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 25.6km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 동구 6번 마을버스가 전신이다. 노선은 '동인천역 남광장 - (→ 화평철교 →/← 배다리 ← 송림초등학교 ←) - 송현시장 - 동부아파트 - 미륭아파트 - 화도진중 - 화수사거리'였으며, 세원교통에서 운행하였다.
- 이후 세원교통 → 시영운수 → 삼성여객 순으로 노선이 넘어갔다.
- 1997년에 '화수사거리 - 화수부두 - 만석부두' 구간이 연장되고 동시에 대형 차량으로 교체되었다.
- 2002년 2월 1일에 지선버스로 전환되었고, 번호가 506번으로 변경되었다.
- 2011년 10월 10일에 기점이 만석부두에서 만석주공아파트로 변경되었다.
- 2013년 4월 29일에 송림동으로 연장되었다. 이로 인해 배차간격이 벌어져 이용에 불편을 호소하는 민원이 늘었다.
- 2013년 5월 20일에 정류장이 이전되면서 종점이 변경되었다.
- 오성극장 정류장이 폐쇄되면서 2013년 6월 26일에 송림동 방향도 동인천역 북광장에 들어오도록 변경되었다.
- 2013년 12월 17일에 화수부두를 경유하도록 변경되었다.
- 많은 이용객들이 506번의 증차를 요구하는 민원을 지속적으로 넣었고 제6회 전국동시지방선거에 출마한 후보들도 506번의 증차를 공약하였다. 이에 힘입어 2014년 7월 1일에 1대가 증차되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 기점이 동일폐차장으로 연장되고 중봉대로를 직진하다가 백범로로 가서 산업용품유통센터를 경유한 후 송림풍림아파트 서부를 경유하도록 변경되었다. 그리고 만석사거리에서 화도진을 지나 고가고로를 건너서 동인천역] 남광장을 경유한 다음 1호선과 나란히 병주하다가 남구청 앞길로 빠져서 독정이고개 까지 운행하게 되었다. 3대가 증차되었지만 운행거리가 길어지면서 배차간격은 16~22분으로 늘어났다.
- 2016년 9월 3일에 '배다리~화도진고개' 구간이 폐지되고 '미림극장 - 동인천북광장 - 솔빛마을 - 화도진중 - 화수부두 - 만석부두'를 거쳐 다시 미림극장 이후 본 노선으로 돌아가도록 변경되었고 다시 화수부두에 정차하게 되었다.
- 2016년 12월 3일에 '화수사거리~미림극장' 구간은 원창동 방향과 수봉각 방향 모두 경유하는 것으로 변경되어 이 후로 행선판을 차량 전면부에 설치한다. 운행거리가 더 연장되었고 배차간격은 18~22분으로 조정되었다.
- 2017년 3월 16일에 이용객들의 민원을 수용하여 1대가 증차되어 최대 배차간격이 소폭 감소하였다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 동일폐차장~510번 차고지 구간이 단축되고, 만석동을 추가로 경유하게 되었다. 2대가 증차되고 일 운행횟수가 30회 증회되어 배차간격도 평일 18~25분/토요일,공휴일 18~35분에서 평일 12~15분/토요일 15~18분/공휴일 17~21분으로 줄어들었다.
- 2021년 1월 16일에 510번 종점에서 산업용품유통센터로 기점이 변경되었다.
- 2021년 6월 1일부터 배차간격이 13~15분에서 12~21분으로 조정되었다.
- 2021년 10월 11일에서 동년 10월 29일까지 312블록 외 2개 블록 노후관 교체공사로 인해 독정이고개로 우회운행을 했다. 초기에는 10월 13일까지 예정되었으나 이후 10월 29일까지 연장되었다. 그리고 2차 포장 복구로 인해 2021년 12월 18일에 다시 진행이 되어 506번의 종점이 임시로 독정이고개로 변경되었다.
4. 특징[편집]
- 원도심 지역인 중구와 동구를 관통하는 지선버스 노선으로, 걸어가기 애매한 거리에 위치한 만석부두, 만석주공아파트와 동인천역을 연계한다. 동구를 경유하는 3개의 지선버스 노선 중 배차간격이 가장 양호하기 때문에 동구에서 지하철역으로 가는 통근수요가 많고, 더불어 화도진중학교, 송림초등학교, 송현초등학교 등 통학 수요도 담당하고 있다.
- 동구 내 여러 아파트와 학교, 만석부두를 커버하기 위해 굴곡이 심하다. 동인천 북부역을 출발하여 화수동과 만석동을 크게 돌아 다시 동인천 남부역으로 돌아오기 때문에 동인천역 남북광장을 모두 경유한다.
- 송림동, 화수동에서 인천e음21번, 인천e음22번과 중복되는 구간이 많다. 하지만 이 노선들은 배차간격이 22~32분 정도로 매우 길기 때문에 이용이 어려워 대부분 이 노선을 더 많이 이용한다.
- 경인북길의 '신세계마트~수봉각' 구간은 단독 구간으로, 경인북길 주민들의 발이 되어주고 있다. 여담으로 경인북길 구간은 도로가 매우 좁아서 버스를 회차하기 어렵다보니 종점에는 버스가 회차할 수 있는 부지가 마련되어 있다.
- 2016년 개편 당시엔 동인천역 북광장을 양 방향 정차하였기 때문에 방향을 헷갈리는 승객이 없도록 전면에 보조 행선판을 설치했었다. '① 독정이, 용현시장 방면', '② 원창동, 현대시장 방면'으로 표기했다. 왕복 노선으로 바뀐 현재는 양 방향 동시에 정차하는 정류소가 없지만 여전히 보조 행선판을 사용하고 있다.
- 인천광역시 지선버스 중 유일하게 중간 권역번호가 0으로 부여되어 있는 노선이다.
4.1. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
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[1] 토요일 8대 / 공휴일 7대 운행.