인천 버스 순환42

인천광역시 지선버스
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	파일:순환42_4927.jpg
순환92번 운행 시절.	순환42번 변경 이후.

1. 노선 정보[편집]

인천광역시 지선버스 순환42번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 연수구 송도동(송도공영차고지)	종점		인천광역시 연수구 송도동(연세대)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:30
	막차	23:00		막차	23:00
평일배차		23~28분	주말배차		32~36분
운수사명		인천교통공사	인가대수		8대[1] 토요일 / 공휴일 6대 운행.
노선		송도공영차고지 - 인천대학교자연과대학 - 인천대입구역 - 예송중학교 - 송도랜드마크시티13호근린공원 - 현송중학교 - 힐스테이트레이크송도 - e편한세상송도 - 송도SK뷰 - 국제업무지구역 - 경제자유구역청 - 신정중학교 - (→ 국제학교 → 자이하버뷰 →/← 송도더샵그린워크 ← 푸르지오하버뷰 ←) - 송도푸르지오월드마크 → 해양경찰청 → 금호아파트 → 캠퍼스타운역 → 롯데캐슬 → 박문중학교 → 연세대 → 송도누리공원 → 호반베르디움아파트 → 지식정보단지역 → 송도컨벤시아 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2009년 10월 19일에 순환91번에서 분리 신설되었다. 신설 당시에는 인천세계도시축전 당시 행사 요원들의 숙소 용도로 조성된 엑스포빌리지에서 출발하는 버스로 신설되었다. 당시에는 순환92A, 순환92B로 나뉘어져 있었다.

• 2011년 1월 20일에 '인천대학교 자연과학대학 - 인천대정문 - 송도더샵마스터뷰23단지 - 인천대입구역 - 지식정보단지역' 구간이 단축되었다. 동시에 채드윅송도국제학교를 경유하게 되었으며, 순환92A번과 순환92B번이 통합되었다.

• 2013년 1월 2일에 '지식정보단지역 - 송도스마트밸리 - 삼성바이오로직스' 구간이 연장되었다.

• 2013년 7월 20일에 국제학교 대신 더샵그린워크3차 경유로 바뀌었다.

• 2014년 4월 28일에 6-2번이 신설되면서 대우푸르지오 및 롯데쇼핑몰 경유로 변경되었고 4대 증차되었다.

• 2014년 6월 9일에 1대가 감차되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 1대가 증차되어 배차간격이 13~19분으로 조정되었다. 노선은 송도더샵그린 근처를 ㄱ자로 돌던 것을 ㄴ자로 돌고, 자이하버뷰, 코오롱더프라우, 푸르지오월드마크, 현대아이파크, 쉐라톤호텔, 롯데쇼핑몰을 경유하지 않는다. 센트럴파크에 정차한 후 센트럴로로 빠져 센트럴푸르지오아파트, 해돋이공원을 거쳐 금호아파트, 신송고를 지나가서 캠퍼스타운역을 지난다. 그 후로 롯데캐슬, 박문중, 한진해모로, 박문여고 등으로 순환91번이 가던 길을 운행한다. 이후 연세대로 가다가 삼성공장에서 우회전하여 웰카운티를 반 바퀴 돌고 인천대 동부로 내려가 송도공영차고지로 들어간다. 이때, 행선판이 통합행선판으로 변경되었다.

• 2016년 9월 3일에 순환91번을 대신하여 송도문화로28번길을 경유하게 되었다.

• 2016년 12월 3일에 송도2동행정복지센터에 추가로 정차한다.

• 2017년 1월 16일에 문화공원에 추가로 정차한다.

• 2018년 9월 15일에 6대가 증차되고 송도더샵그린스퀘어 대신 레지던스라이크홈, 삼성바이오로직스, 송명초교를 경유하여 운행하며, 먼우금초교대신 풍림아이원2단지와 해양경찰청을 경유하여 운행한다. 또한 신정중학교를 양방향으로 경유하여 커넬워크와 경제자유구역청을 경유하여 국제업무지구역으로 연장된다.

• 2019년 3월 30일에 송도e편한세상으로 연장되었다.

• 2019년 6월 29일에 힐스테이트레이크송도로 노선이 연장되었다.

• 2020년 2월 15일에 힐스테이트레이크송도2차로 연장되었다. 관련 게시글

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 송도국제도시를 순환하는 노선으로 변경되었다. 순환하는 방향별로 시계 방향은 순환42번, 반시계 방향은 순환43번으로 노선번호가 변경되었다. 동시에 배차간격은 23~28분으로 조정되었다.

• 2021년 11월 27일부터 양방향 송도랜드마크시티13호근린공원(38738, 38739) 정류소에 추가로 정차한다.

• 2022년 2월 26일부터 양 방향 현송중학교(ID:38744, 38745) 정류소에 추가로 정차한다.

4. 특징[편집]

• 송도국제도시 내부 주요 지점들을 순환하여 연결하는 노선으로, 순환43번과 함께 송도국제도시 내부의 통학수요와 지하철역, 산업단지 연계를 담당하는 버스이다. 따라서 출퇴근 시간과 등하교 시간에 이용객이 상당히 많다.

• 송도1동 순환 구간에서는 방향이 다른 순환43번이 운행한다. 시계 방향은 순환42번으로 운행하며 반시계 방향으로는 순환43번이 운행한다. 순환하는 방향을 제외하고 송도워터프런트호수를 옆으로 끼고 바로 국제업무지구역으로 넘어가는 순환43번과 달리 이 노선은 힐스테이트레이크송도에서 송도5동을 경유한 후에 국제업무지구역으로 내려간다는 차이가 있다.

• 선형이 상당히 난해한 편이다. 송도국제도시 내부의 아파트단지, 지하철역, 학교를 한 노선으로 모두 연결하다보니 굴곡이 굉장히 심하다. 송도국제도시 내부에서만 운행하는 지선버스 노선인데도 편도 운행거리가 25km가 넘는다. 당연히 탑승 승객은 대부분 단거리 이용 승객이다.

• 배차간격이 긴 편이므로 이용시에는 포털을 활용하여 운행 정보와 대체 노선을 미리 숙지 한 후 이용하는 것을 추천한다. 평일과 주말 안가리고 최소 배차간격이 20분을 넘으며, 주말에는 35분 넘게 벌어지는 시간대도 있다.

5. 연계 철도역[편집]

• 인천 도시철도 1호선: 인천대입구역, 국제업무지구역, 지식정보단지역, 캠퍼스타운역

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