대운교통(창원)

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파일:창원시 CI_White.svg 창원시의 시내버스 회사



파일:경상남도 휘장_White.svg 경상남도 시내/농어촌버스 회사

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정식명칭
대운교통 주식회사
대표자명
임영훈
설립일
1980년 4월 25일
업종명
운수업
상장유무
비상장
사업장 주소
경상남도 창원시 성산구 불모산로48번길 5 (성주동)
경상남도 창원시 마산합포구 가포로 39 (해운동)[1]
기업규모
중소기업

1. 개요
2. 운행 노선
3. 차고지
4. 면허 체계
5. 보유차량
5.1. 현재 보유차량
5.2. 과거 보유차량


1. 개요[편집]

창원시 시내버스를 운행하는 버스 회사. 현재 창원 최대의 시내버스 업체(138대)이며 구 마산과 구 창원 양쪽 지선/읍면노선을 모두 운행하는 유일한 업체이다.

원래 시작은 마산에서 했지만 당시 마창지역은 버스 노선을 같이 운행하면서도 모든 버스 회사 종점이 마산에만 있어 창원지역은 첫차는 늦고 막차는 빨리 끊기는 문제가 있었다. 이 문제를 해결하고자 1993년 대운교통은 동양교통과 함께 창원시의 지원을 받아 창원으로 본사를 이전했다.[2]

시민버스가 부도나기 전까지는 별볼일 없는 소규모 업체였으나 시민버스의 부도 이후 시민버스 소유였던 면허 50개를 가져가게 되면서 순식간에 창원 최대의 시내버스 업체로 성장하게 되었다. 당시 구 마산지역 업체들의 반발에 부딪혔지만 대운교통은 마산남부시외버스터미널 옆에 마산영업소가 있었기 때문에 구 마산까지 운행하는 것에 별 문제가 없었다.

현대와 대우 차량의 비중이 비슷한 회사였지만, 시민버스 면허 신규 차량분은 50여대를 죄다 현대 차량으로 뽑아버렸다.[3] 그리고 2019년 5월 전국 최초로 현대 일렉시티 수소전기버스를 정식 출고했다.[4]

800번대 노선 투입을 위해 현대 유니버스를 1대 출고했다. 저상버스는 최근에 하이거, 일렉시티, 비야디 저상까지 포함하면 총 50대를 운용 중으로, 창원시 시내버스 업체 중 가장 많다.

2017년 9월 30일에 마인버스를 금아버스그룹으로부터 인수했다.

2019년에 마창여객에 이어 하이거 하이퍼스 H 좌석버스를 출고했다.

2023년에 비수도권 최초로 하이퍼스1612N을 도입했다.


2. 운행 노선[편집]


106번, 107번, 110번, 111번, 114번, 116번, 150번, 152번, 156번, 214번, 215번, 223번, 225번, 15번, 17번, 23번, 33번, 37번, 42번, 45번, 55번, 70번, 72번, 73-1번, 75-1번, 77번, 77-1번, 80번, 510번, 710번, 770번, 3006번, 6000번



3. 차고지[편집]



4. 면허 체계[편집]

  • 경남 71 자 11##
  • 경남 71 자 1350 ~ 1399[6] [7]


5. 보유차량[편집]


5.1. 현재 보유차량[편집]


5.1.1. 현대자동차[편집]


5.1.2. 자일대우버스[편집]


5.1.3. 하이거[편집]


5.1.4. BYD[편집]



5.2. 과거 보유차량[편집]


5.2.1. 현대자동차[편집]


5.2.2. 자일대우버스[편집]


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[1] 마산영업소[2] 원래는 마산버스(현 창원버스)도 같이 이전하려 했으나 마산버스는 2005년에야 차고지를 이전한다.[3] 뉴 슈퍼 에어로시티 30대, 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 10대, 그린시티 10대[4] 2018년 서울 삼성여객과 울산여객에서 현대자동차에서 기증을 받아 운행했으나 삼성여객은 2019년 8월 31일부로, 울산여객은 2019년 10월 8일부로 현대자동차에 도로 반납했다. 그러므로 정식 출고로는 대운교통이 최초다.[5] 바로 옆에 진해여객 마산영업소가 있다.[6] 시민버스의 면허취소로 인해 증차된 것이다.[7] 1300호대 전반부는 창원마을버스 면허다.[8] 2대는 라바버스다.[9] 창원 마지막 F/L 이전 글로벌900을 굴렸던 회사이며, 2018년 10월에 모두 대차되어 전멸되었다.

관련 문서