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마창여객
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1. 소개[편집]
창원시 시내버스를 운행하는 버스 회사. 창원시내버스협의회 소속.
차고지는 마산합포구 가포동에 위치해 있다. 이 위치가 가포고등학교 바로 앞이기 때문에 이 회사 소속의 월영동/해운중/경남대학교 종점 버스는 차고지로 오고 갈 겸 해서 가포고등학교 앞까지 연장 운행을 해 준다. 차고지가 마창여객과 붙어있는 신양여객도 마찬가지로 가포고 히든 노선을 시전한다.
차량의 비중은 1990년대에는 대우차의 비중이 압도적으로 높았으나 지금 현재는 뉴 슈퍼 에어로시티의 비율이 우세하다. 그렇다고 BS106이 없는 것도 아니다.
자동변속기는 주로 ZF를 이용한다.
마산 지역 업체 중 카운티를 보유한 두 업체 중 하나. 1000번을 고정 배차하는 업체이기 때문. 그리고
그리고 2013년 10월에는 2012년도에 NEW BS106 앨리슨 자동변속기를 장착하여 출고한 동양교통에 이어서 마창여객도 NEW BS106 앨리슨 자동변속기를 출고하기 시작했다.
저상버스는 19대를 운용 중이며 단 5대의 대우 차량을 제외하면 모두 현대 저상이다. 또한 800번대 급행좌석 노선 투입을 위해 유니버스를 1대 출고했다.
2016년 초 신양여객으로 부터 제일교통 출신 차량 2대[2] 를 인수했다. 마창여객 최초의 중형 현대버스가 투입된 사례이다.
2018년 1월 8일에는 하이거 하이퍼스 전기버스 1대를 도입하였는데, 이 버스가 창원시 최초이자 경남 최초의 전기버스가 되었다.[3] 그리고 2018년 7월에는 현대 일렉시티 2대[4] 를 도입하였다. 2018년 10월, 18년식 하이거 하이퍼스를 출고하였다.[5]
최근에는 창원시 최초로 하이거 하이퍼스 전기 좌석버스를 출고 했다.[6] 다만 다른 하이거 차량과는 반대로 내부는 고상버스 형식으로 되어있다.
2. 차고지[편집]
- 경상남도 창원시 마산합포구 덕동동 838 (덕동공영차고지) - 본사
- 경상남도 창원시 마산합포구 가포로 265 (가포동 499-12) - 옛 차고지
3. 면허 체계[편집]
- 경남 71 자 37##[7]
4. 사건[편집]
2014년 8월 25일, 창원시에 집중 호우가 내린 가운데 창원시 마산합포구 진동면과 경전선 창원역을 연결하는 71번 2014년형 뉴 슈퍼 에어로시티 CNG차량[8] 이 급류에 휩쓸려 운전 기사와 승객 전원이 사망 또는 실종되는 참사가 일어났다. 자세한 내용은 창원 버스 71 및 창원 시내버스 좌초 사고 문서 참조.
5. 보유차량[편집]
5.1. 현재 보유차량[편집]
5.1.1. 하이거[편집]
5.1.2. 현대자동차[편집]
- 현대 뉴 카운티 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 SE 천연가스버스
- 현대 일렉시티 전기버스
- 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 천연가스버스
5.1.3. 자일대우상용차[편집]
- 대우 NEW BS090 뉴 로얄미디 천연가스버스
- 대우 NEW BS106 뉴 로얄시티 디젤
- 대우 NEW BS106 뉴 로얄시티 천연가스버스
- 대우 NEW BS110 뉴 로얄논스텝 천연가스버스
5.2. 과거 보유차량[편집]
5.2.1. 현대자동차[편집]
- 현대 E-카운티 F/L 디젤
- 현대 에어로타운 디젤
- 현대 글로벌900 F/L 천연가스버스
- 현대 FB485 디젤
- 현대 FB500 디젤
- 현대 RB520 디젤
- 현대 RB520L 디젤
- 현대 에어로시티 520 디젤
- 현대 에어로시티 520L 디젤
- 현대 에어로시티 540 디젤
- 현대 에어로시티 540L 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
5.2.2. 자일대우상용차[편집]
- 대우 BS090 로얄미디 F/L 천연가스버스
- 새한 BD50DL 디젤
- 새한 BD098 디젤
- 새한 BU110 디젤
- 대우 BF101 디젤
- 대우 BF101Q 디젤
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤 - 마창 최초로 앞뒷문이 모두 있는 전중비형 좌석차량이 2대 있었다. 진해노선 전용.
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
- 대우 BS110CN 로얄논스텝 F/L 천연가스버스
- 대우 BV101 디젤
5.2.3. 기아자동차[편집]
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[1] 이는 구형 후방 LED 노선 표시기가 표출할 수 있는 자릿수가 최대 3자리이기 때문이다.있으나마나잖아..[2] 현대 그린시티 1대, BS110CN 1대[3] 면허는 3710호, 3735호, 3764호며, 3764호는 현재 간선시내버스 122번에 고정으로 투입되어 운행하고 있으며, 3735호는 108번에 투입하지만 가끔 다른노선에 투입하는 경우가 있다.[4] 면허는 각각 3725호, 3778호이다.[5] 3710호[6] 3739호이며, 폐차되기 전에는 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스였다가, 폐차후 본 차량으로 면허가 부활했다.[7] 3739호가 좌석버스임과 동시에 전기버스이다.[8] 당시 면허는 3751호, 2003년 후반식 BS106 로얄시티 CNG 입석형 대차분으로 도입하였으며, 해당 사고 차량은 고령의 대가야여객에 매각되었다. 사고 이후 면허가 말소되었다가 2019년에 일렉시티 FEV 면허로 부활하였다.