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마쓰다의 1.1~1.6L 가솔린 엔진군.
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 86
- 밸브트레인 : 벨트 구동 OHC
마쓰다SPI, MPI 등 여러 사양이 존재한다. 덴소, 히타치 등의 여러 회사의 제어체계가 혼용됐다.
기아마쓰다로부터 기술도입하여 1987년부터 생산했었다.
1990년 1월, B3 EGI가 출시됐다.
1990년 3월, B5 HAWK 엔진이 첫 선을 보였다.
배기량, SOHC, DOHC, 연식에 따라 EMS가 다르다.
1997년 8월, 세피아Ⅱ 탑재용으로 설계변경된 사양이 나왔다.
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| 입실론, 감마, 베타, 누우,
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| 6기통
| 람다, 델타·뮤,
사이클론 V6·시그마,
쾰른 V6
| 람다, 델타·뮤,
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