마쓰다 C형 엔진

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분류

1. 개요
2. 상세
3. 형식
4. 둘러보기


1. 개요[편집]

마쓰다의 가솔린 엔진군.


2. 상세[편집]

  • 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 84 - 86 - 84
  • 밸브트레인 : 체인 구동 SOHC 8밸브



* 마쓰다
'80년대 중반 이후 E형으로 개량됐다.

* 기아
1974년 10월, PC 엔진을 수입해 브리사에 탑재시켰다. 익년 12월, PC 엔진을 자체생산분으로 전환시켰다.

순차적으로 B형 엔진으로 이행되면서, 1980년대 중반즈음에 단산되었다.

3. 형식[편집]

형식
배기량(cc)
보어 × 스트로크(mm)
사양
차종
PC
985
70 × 64
1.0
브리사
TC
1,272
73 × 76
1.3
TX
1,415
77 × 76
1.4
봉고타운


4. 둘러보기[편집]

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분류
가솔린
디젤
4기통
C, E, B, Z, P3·P5,
B8·BP, FS·FP, HF,
F, L, PE·PY,
G
PN, S5·S8,
퍼킨스, R, SH,
W
6기통
J, K,
H3
퍼킨스,
T3
갈색 글씨 - 단종된 엔진
로터리 엔진 - 마쓰다 로터리 엔진 목록




파일:현대자동차그룹 로고.svg

현대자동차그룹의 엔진 목록




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