한양대학교/ERICA/학부/공학대학

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1. 개요[편집]

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공학을 교육, 연구하는 단과대학으로 서울캠퍼스에 공과대학이 있다면, ERICA캠퍼스에는 공학대학이 있다. 즉 단과대학 명칭이 다르다.

한양대학교 ERICA를 대표하는 단과대학이자 한양공대의 두 번째 자부심으로서 묵묵히 자리를 지키고 있는 단과대학. 개교 당시부터 존재하던 단과대학이다. ERICA 초기 개교 당시에는 서울캠퍼스의 공과대학과 이원화 체계로 운영했는데, 박정희 대통령이 국토 개발 사업에서 한양 공대생들이 훌륭한 성과를 내자 반월 산업 단지 근처에 한양대 이공계열 제2캠퍼스 설립을 원했기 때문이다. 따라서 안산공대가 시발점이 되어 오늘날 ERICA 공학대학에 이른다. 한양대학교 ERICA 공학대학은 미국의 MIT와 매우 흡사한 교육 형태와 운영 방식으로 이루어지려 했으나 박정희 암살 사건으로 인해 전면 무산되었다. 이 단과대학의 모든 학과는 공학교육인증을 받은 상태이다.

안산공대 역시 뛰어난 아웃풋으로 각종 대기업 및 기업에서 판을 치고 다니는데, 모 전자기업과 모 자동차기업 현장만 가봐도 한양대 출신 중 절반은 서울 공과대학, 나머지 절반은 안산 공학대학 출신이다.

서울캠퍼스 공과대학 연구실과 각종 연구실이 상호 교류로 운영되고, 각 학과마다 양 캠퍼스간 교수 교류를 하는 등의 뒷받침 덕분에 공대 수업의 질이 상당한 편이다. 또 공학대학의 교수 연구 실적 성과가 상당히 뛰어나며 그 덕에 ERICA 공학대학은 많은 대기업 연구실과 협업으로 운영되고 있다. 따라서 공학대학 내 각 학과 교수들은 자신의 연구실과 학생들에 상당한 자부심을 가지고 있는 편이다.

공학대학은 정부의 교육인프라 지원사업인 Prime(CK-II) 사업을 수주하여 대부분의 학과(부)에 첨단의 교육 및 실습환경을 충실히 조성하였고, 특히 최근에는 로봇공학과를 주관학과로 하는 디지털 혁신공유대학사업, 전자공학부의 반도체 전공트랙이 참여한 부처협업형 전공트랙사업에 선정되는 등 정부의 주요한 대형 국책과제들을 다수 수주하여 전국 최우수 수준의 교육인프라를 구축하고 있다.

그리고, 강의실 내에서만의 교육을 벗어나 학생들에게 다양한 산업체 현장실습의 기회를 제공하고, 창의적이고 융합적인 사고를 배양하기 위한 캡스톤디자인 프로그램을 지원하고 있으며, 특히 산업체의 현장문제를 학생들이 팀학습을 통해 자율적으로 해결하는 IC-PBL(Industry-Coupled Problem-Based Learning) 교과목의 개설하고 운영하고 있다.

또 공학대학은 ERICA 내에서 최다의 BK21 Four 교육연구단을 운영하고 있고, 교책연구센터 설립 및 대학원 계약학과 신설 등을 통하여 산학협력 연구중심대학으로서 대외 경쟁력 제고에 꾸준히 견인차 역할을 하고 있다.

미국 일리노이 공과대학교(IIT)[1]와 복수학위 프로그램을 운영한다. 이는 한양대 ERICA에서 2년, 일리노이공대에서 2년을 수학하면 두 대학의 학사 학위를 모두 받을 수 있는 과정으로, 매년 30~50명을 선발한다.

그리고 미국 드렉셀 대학교(Drexel University)와 글로벌 산학협동교육(co-op. 코옵) 프로그램을 운영한다. 건축학부, 전자공학부, 재료화학공학과, 생명나노공학과, 로봇공학과 학생들은 재학기간 중 1년간 교환학생 및 미국 기업체 현장실습을 하는 프로그램이다. 현장실습을 하면 기업으로부터 급여(6개월간 1만 4000달러)도 받을 수 있다.#

현대제철과 한양대 공학대학은 2021년 친환경·고부가 철강기술 및 우수인력 양성 위한 MOU 체결하였다. 협약은 탄소중립 2050을 위한 온실가스 저감, 고효율 전기차·수소차 제조기술력 고도화 등 현대그룹 미래 전략에 대응하기 위한 것이다. 한양대 재료화학공학과 '고온물리화학소재공정연구실'을 '제1호 현대제철지정연구실'로 선정했다.

한편 공학대학을 대표하는 교내 시설로는 제5공학관이 있는데, 이곳은 전층이 연구소로 운영되는 건물로써 현대제철, 현대자동차 등의 연구소가 들어와있다. 또한 퓨전전기기술응용연구소, 한국전기시험원, LG 이노텍 등 교내 각종 연구산업시설과 밀접한 교류를 이루고 있다.

2. 연혁[편집]

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3. 역대 학장[편집]

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4. 학과[편집]

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4.1. 건축학부[편집]

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건축학전공(5년 과정), 건축공학전공(4년 과정)으로 나뉜다. 1985년 건축학부가 개설되어 1999년 토목환경공학, 교통공학과와 함께 건설교통공학부로 통합되었다가 2001년 건설교통공학부에서 다시 분리되었다.

국제화 프로그램이 잘 되어 있다. 예를 들어, 싱가포르국립대학(NUS)[2]과 2003년부터 공동강의 프로그램을 시행하고 있다. 한 학기동안 NUS에서 수업을 듣고 싱가포르의 설계 사무실에서 2달 동안 인턴쉽 과정을 수행할 수 있었는데 지금은 하기 어려운 상황이다.(싱가포르 법이 학생비자로 인턴쉽 과정을 수행할 수 없게 바뀜.) NUS와 매년 아시아 국제건축올림피아드를 공동개최하고 있다. 미국 일리노이공대(IIT)[3]와 복수학위 프로그램에 건축학 분야는 매년 5~10명을 선발한다.

2015년 '건설구조물 내구성혁신 연구센터'를 개소했다. 미래창조과학부와 연구재단이 주관한 '2015년 선도연구센터(ERC) 지원 사업'에서 건축분야 유일의 우수공학연구센터(ERC)[4]로 선정됐다. '건설구조물 내구성혁신 연구센터'는 2016년부터 7년간 매년 20억 원, 총 131억 원을 정부로부터 지원받게 된다.

4.2. 건설환경공학과[편집]

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ERICA의 토목공학과이다. 1985년 토목공학과가 개설되어, 1994년 토목환경공학과로 개명하였다. 1999년 건축학부, 교통공학과와 함께 건설교통공학부로 통합되었다가 2010년 건설교통공학부에서 건설환경공학과로 다시 분리되었다. 2013년 건설환경플랜트공학과로 개명하였다.
2017년 건설환경공학과로 다시 개명하였다.

4.3. 교통·물류공학과[편집]

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1988년 교통전공으로 대한민국에서 최초 설립되었다. 1999년 건축학과와 함께 건설교통학부로 통합되었다가 2010년 다시 교통공학과로 분리되었다. 2012년 커리큘럼에 물류분야를 함께 다루면서 교통·물류공학과로 개명하였다.

4.4. 전자공학부[편집]

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1979년 전기공학과와 전자공학과, 1985년 전자계산학과, 1989년 제어계측공학과가 각각 개설되었다. 1996년에 전자컴퓨터전기제어공학부로 통합되었고 1999년 전자컴퓨터공학부로 개명하였다. 2010년에 전자컴퓨터공학부가 컴퓨터공학과, 전자통신공학과, 전자시스템공학과로 분리되었다. 2015년에 전자통신공학과와 전자시스템공학과는 다시 전자공학부로 통합되었다.

2000년 한국대학교육협의회 학문분야평가에서 포항공대, 연세대와 함께 최상위 3개 대학으로 꼽히기도 하였다.

4.5. 재료화학공학과[편집]

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1980년 금속재료공학, 1987년 화학공학과가 각각 개설되었다. 1999년 재료화학공학부로 통합되었다가 2010년 다시 분리되었다. 2015년에 다시 재료화학공학과로 통합되었다. 재료화학공학과는 BK21플러스 인력양성사업 및 CK-II 특성화사업 선정되었다.



2011년 교육과학기술부와 한국대학교육협의회가 발표한 ‘2011년 산업계 관점 대학평가 결과’에 따르면 한양대 ERICA캠퍼스는 두 분야(금속철강 분야, 신소재 분야)에서 1위를 받은 적이 있다.결과문서 다운로드 화학공학 분야에서는 ‘2013년 중앙일보 대학평가 국내 6위’를 차지한 저력이 있다.

4.6. 기계공학과[편집]

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1979년 기계공학과에 개설되어. 1999년 산업공학과와 함께 기계산업공학부로 통합되었고, 2001년 기계정보경영공학부로 개명하였다. 2010년 다시 기계공학과, 산업경영공학과로 분리되었다.

2004년 대교협 기계분야 평가에서 전국 2위의 성적으로 최우수 학과로 선정#되었으며, 2012년도 한국대학교육협의회주관 산업계 관점 대학평가 ‘최우수’, 2013년도 중앙일보 학과 평가 전국 10위 및 QS 세계대학 학문분야 평가 ‘세계 109위’, 2014년 수도권특성화사업단 선정되었다#. 기계공학과에서는 2009년부터 중국 청도과기대[5]와 함께 복수학위 과정을 운영하고 있다.

한편, 강동원이 기계공학과 출신이다. 유퀴즈에서 강동원이 말하길, 학교에서 강동원을 모르는 사람이 없을 정도로 학교가 항상 들썩였다고 하며 대학축제때는 학생들이 강동원을 보려고 몰려들어 항상 기계공학과 주점만 북적였다고 한다.

4.7. 산업경영공학과[편집]

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1980년 산업공학과가 각각 개설되었다. 1999년 기계공학과와 함께 기계산업공학부로 통합되었고, 2001년 기계정보경영공학부로 개명하였다. 2010년 다시 산업경영공학과로 분리되었다.

4.8. 생명나노공학과[편집]

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2010년 학과가 개설되기 전부터 캠퍼스 내에 바이오 융합 인프라를 구축해 나가고 있었다. 2001년 산업자원부 지원 마이크로바이오칩센터를 시작으로 2007년 교과부 지원 BK21 대형 사업단, 2008년 교과부 지원 통합휴먼센싱기술 개발 연구센터 등 대형 정부사업을 잇따라 유치했다. 특히 휴먼센싱기술 개발 연구센터는 의학과 공학 융합에 기반을 두고 있으며 당시 30 대 1의 경쟁률을 뚫고 선정됐다. 2011년 약학과도 개설되면서 공학대학, 과학기술대학, 약학대학만이 아니라 캠퍼스 내에 입주한 바이오 관련 기업들과 연계하여 바이오 융·복합 클러스터를 조성하고 있다.

한양대학교 ERICA 공학대학 전체 학과 중 입시결과가 가장 높은 과[6]이며 지금도 뛰어난 스펙의 교수가 높은 퀄리티의 수업과 연구를 진행하여 연구실적이 상당히 높은 편이다. 그에 따라 학생과 교수들은 이 학과에 자부심이 엄청난 편.

4.9. 로봇공학과[편집]

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2013년 기계공학과와 전자시스템공학과 로봇전공 교수들이 모여서 신설한 학과이다. 로봇공학은 로봇에게 사람과 유사한 인지, 판단, 운동을 가능하게 하는 데 필요한 학문이다. 이를 실현하기 위해서는 기계, 전기/전자, 컴퓨터를 종합하여 하나의 시스템으로 만들 수 있는 능력을 배양해야 하므로 각 전공의 기초과목은 물론이고 이를 기반으로 로봇자체를 제작, 운용에 필요한 과목도 공부하게 된다.

30명 정원으로 작은 규모의 학과지만 생각보다 캠퍼스 이곳저곳에서 발견할 수 있다. 신설된 과인 만큼 처음엔 커리큘럼에 혼란이 있었으나 이제는 어느 정도 안정기에 접어들어 가고 있다.

13학번으로 입학한 1기 신입생들이 2016년 국제로봇콘테스트에서 대통령상#에 이어, 2017년 국제로봇콘테스트&R-BIZ 챌린지에서도 대통령상#을 수상하며 존재를 전국에 알렸다.[7]

재난용 휴머노이드 로봇 '똘망'을 개발한 로봇공학자 한재권 박사[8]를 교수로 영입하였다.

학과 내 학회로 HY-MEC, INTERIN가 있다.

2018년 교육부가 주관하는 "4차 산업혁명 혁신선도대학"의 <인공지능 협동로봇> 분야에 로봇공학과가 선발되었다. 이에 ERICA는 연간 10억원의 사업비를 지원받게되었고 인공지능 협동로봇관련 인재 양성을 위한 커리큘럼도 생기게 되었다.

4.10. 융합공학과[편집]

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2013년 신설, 학과 설립의 모토가 선취업 후진학을 원칙으로 하기 때문에 특성화고교 및 마이스터고 졸업 후 3년 이상 산업체에 근무한 사람만이(입학일 3월 1일 기준) 지원 가능하다. 수능 시험 없이 입학이 가능하며 입학생들이 대부분 생업을 위해 직장을 계속 다니는 사정을 고려하여 수업 시간은 야간, 그리고 토요일이다.

4.11. 국방정보공학과[편집]

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2015년 신설, 미래 해군이 필요로 하는 Smart Navy 구현의 핵심인재를 양성하기 위해 해군과 한양대학교의 협력으로 설립된 국방부 연계 학과이다. 인문학적 소양 및 소통능력, 공학과 사이언스를 접목한 융합적 배양기술, 기초 체력단련 및 국제스포츠 교육 등 엘리트 해군장교 양성을 위한 최고의 교육과정을 제공한다. 전자통신학과와 컴퓨터공학과의 교육과정에 기초를 두고, 군사학 관련 교육도 한다. 국방정보공학과 학생들은 군 장학생 관련 법규에 따라 4년간 전액장학금을 비롯한 해군의 다양한 혜택과 지원을 받게되며, 졸업 후에는 대한민국 해군 기술장교로서 7년간 복무해야 한다.

4.12. 스마트융합공학부[편집]

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2019년 신설, 조기취업형계약 선도대학으로 선정되어 2019학년도 1회 입학생을 모집했다. 특성화고 출신을 우선 선발한다.
학부 내 소재부품융합전공, 로봇융합전공, 스마트ICT융합전공, 건축IT융합전공, 지속가능건축융합전공 총 5개의 전공이 있다.
입학 조건이 중소•중견기업 입사기 때문에 입학한 학생 모두 취업이 완료되거나 2기 기준 취업 확약서를 작성한 상태이다.
졸업학점이 120학점으로 2학기(1년) 조기졸업을한다. 1학년에는 회사에 휴직계를 내고 주간에 수업을 들으며 1, 2학기 각 21학점(최대 23학점), 여름/겨울 계절학기는 각 9학점을 필수로 이수해야한다.(1학년 총 60학점+ 이수) 2~3학년은 1, 2학기 각 12학점, 여름/겨울 계절학기는 각 3학점을 필수로 이수해야하며(학년당 총 30학점+ 이수) 회사 재직과 동시에 평일 사이버 강의, 야간 또는 주말에 수업을 듣는다. 졸업학년에는 재직중인 기업과 R&D연구를 하는 커리큘럼이 준비되어있다.(예정)
*위 내용은 스마트융합공학부 1기 기준으로 작성되었다. 2기에는 내용 변동이 있을 수 있음

4.13. 지능형로봇학과[편집]

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