한양대학교 ERICA의 다양한 교통편에 대해 설명한다.
4호선과
수인·분당선을 이용할 수 있는 역은
한대앞역이 있다. 역 이름에도 나와있듯 역명은
한(양)대의
앞이라는 뜻이지만, 사실 캠퍼스에서 상당히 떨어져있다. 따라서 전철역에서 캠퍼스까지 도보로 이동하는 것은 시간상 추천하지 않으며, 후술할 셔틀버스를 이용하거나 전동 킥보드, 자전거 등을 이용하자. 정 걷고 싶다면
중앙역 2번출구로 나와 직진하면 편하게 걸을 수 있다.
한편, 한대앞역의 2번 출구(고잔신도시 방향)로 나오면 학교측에서 운영하는 무료
셔틀버스가 기점으로 정차한다. 등하교 시간에는 3분 간격으로 운행하며 평상 시에도 10분 내외로 셔틀버스가 도착하니 배차간격 걱정할 필요 없이 탑승하면 된다. 최근에는 냉방 장치가 설치된 한양대학교 셔틀버스 전용 정류소가 마련되어 더 편하게 버스를 기다릴 수 있다.
2020년 9월 12일을 기해
수인선이 수원까지 완전 개통되면서 기존 분당선과 수인선이 직결노선으로 연결되었다. 수원이나 인천에서 환승 없이 한대앞역, 중앙역으로 바로 올 수 있어서, 인천 및 수원, 분당 지역 등에 거주하는 학생들의 통학이 편해질 것으로 보인다. 이 노선이 개통되며
한양대학교 ERICA와
한양대학교 서울캠퍼스를 잇는 철도 노선이 탄생하게 되었다.
신안산선을 이용할 수 있는 역은
한양대에리카캠퍼스역으로, 2025년 4월 중 개통될 예정이다. 본래 신안산선 계획에 없던 역이었으나 한양대학교 총장의 반발로 역 신설이 확정되었다. 완공이 되면, 여의도에서 한양대학교 ERICA까지 약 25분 만에 통학할 수 있어, 서울권에서 통학하는 것도 매우 편리해진다. 신안산선 한양대에리카캠퍼스역사는 서문 근처 사리사거리쪽 학교 내에 생길 예정이다.
[1] 원래는 안산호수공원쪽에만 출구가 날 예정이었다. 이후 총학생회 등 학교 측에서 출입구 추가 건설을 요구하였고, 2025년 완공 예정이다. 한양대가 출입구 신설에 필요한 부지(2천301㎡, 32억)를 안산시에 기부채납하고, 안산시는 출입구 공사비 166억원을 부담한다.
신안산선에는 급행 노선이 상시 운행되며 그 중 한양대에리카캠퍼스역이 시종착역으로써 정차한다. 급행열차의 정차역은
한양대에리카캠퍼스역 -
중앙역 -
광명역 -
석수역 -
구로디지털단지역 -
신풍역 -
영등포역 -
여의도역으로 캠퍼스에서 서울권으로 매우 빠르게 이동이 가능하다.
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|
신안산선 한양대에리카캠퍼스역 조감도
| 한양대쪽 출입구 조감도
|
역사 건설에 맞춰 그쪽에 있던 골프장과 코스모스밭을 철거하고
캠퍼스 혁신파크로 개발할 예정이다. 다만, 한양대에리카캠퍼스역이 학내에 건설된다고 해도 학교 땅이 워낙 넓은 관계로 경상대나 공대까지는 걸어서 거의 10~20분 이상이 소요될 것으로 보인다.
한양대 ERICA에서 차로 10분 거리에 있는
초지역에서
서해선을 탈 수 있다. 추후에는
KTX도 이용할 수 있게 된다. 최근 서해선이
김포공항역,
대곡역,
일산역으로 연장됨에 따라 일산 지역에서 한양대학교 ERICA로 통학하는 학생들의 교통 편의가 크게 증가됐다. 서해선은 경기 서남북 지역을 빠르게 이어주기 때문에 경기북부 지역 학생들이 큰 수혜를 볼 예정이다.
KTX는 2025년에 개통할 예정으로, 초지역에서
송도역,
천안아산역,
부산역,
목포역 등 주요 지방 대도시를 빠르게 갈 수 있게 된다. 이에 따라 지방에 본가가 있는 학생들은
수원역이나
광명역을 이용하지 않고도 빠르게 고속철도를 이용해 안산 지역으로 접근할 수 있게 된다. 인천발 KTX는 어천역과 경부고속선 사이에 직결선을 부설하여, 완공 및 개통되면 송도역에서 부산역까지 2시간 20분, 목포역까지 2시간 10분이면 도착할 수 있다.
상록수역은 ERICA 교내를 경유하는 시내버스인
10-1을 타고 갈 수 있다. 2022년 2월 24일, 국토교통부의 GTX-C 노선 4개 역 추가 정차 방안에 왕십리역, 인덕원역, 의왕역과 함께 상록수역이 확정되었다. 2027년 개통 시 안산에서 강남 간 소요시간이 30분으로 대폭 단축될 것으로 기대된다.
관련 기사
교내 버스정류소 목록 |
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한양대정문(17311)[1]
| 직행좌석
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| 한양대(17017)[2]
| 일반시내
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| 직행좌석
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| 한양대입구(17018)[혼동주의] 한양대입구(17018)과 한양대입구(17039)는 정류소 명칭만 같을 뿐 서로 다른 정류소이다. 17018 정류소는 안단테공원 맞은편에 있다. 17039 정류소는 석호공원 앞에 있다.
| 일반시내
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| 직행좌석
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| 한양대입구(17039)[혼동주의] 한양대입구(17018)과 한양대입구(17039)는 정류소 명칭만 같을 뿐 서로 다른 정류소이다. 17018 정류소는 안단테공원 맞은편에 있다. 17039 정류소는 석호공원 앞에 있다.
| 일반시내
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| 직행좌석
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| 시외버스
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| 한양대입구(17042)
| 일반시내
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| 직행좌석
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| 시외버스
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| 동산교회(17379)[3]
| 일반시내
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| 동산교회(17031)[4]
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* 상록수역 방면 * 10-1 : 해양동과 한양대를 거쳐 상록수역으로 가는 노선으로 교내를 통과한다. 배차간격은 25~50분으로 양호하지는 못한 수준이다. 학생들은 셔틀버스의 줄이 너무 길 때 이에 대한 대안책으로 탑승하곤 한다. * 3102 : 한양대 교내에서 상록수역으로 운행하기는 하나 직행좌석버스인 관계로 운임이 비싸 단거리를 이용하기에는 적합하지 않다. 이 노선은 강남 방면으로 가려는 학생들이 상당히 많이 이용하는 편이다. * 서초 - 교대 - 강남 - 양재역 방면 * 3100 : 원시역과 안산, 군포, 의왕, 강남역을 잇는 노선으로 평일 배차간격은 20~50분이다. 군포시를 경유하기 때문에 학생들의 이용 수가 비교적 떨어지며, 원시나 군포, 의왕으로 통학하는 학생들이 자주 탑승한다. * 3100N (심야) : 3100번 노선의 심야 노선이다. 배차간격은 30분이다. 한양대에서 강남행 첫차가 00:00, 막차가 01:00이며, 강남에서 한양대로 가는 막차가 02:00으로 늦은 밤 캠퍼스와 강남을 오가고자 하는 사람들의 큰 발이 되어주고 있다. * 3101 : 3100번과 비슷하게 운행하나 3100번은 군포 당동과 의왕을 거쳐 강남역으로 가는 노선이고, 3101은 군포 당동과 산본을 거쳐 강남역으로 가는 노선이다. 즉, 군포에서의 운행 구간이 더 길다. 마찬가지로 산본으로 통학하는 학생들이 자주 탑승한다. * 3102 : 한양대에서 가장 빠르게 강남으로 접근하는 버스이다. 교내를 통과하며, 화성 새솔동에서 출발해 한양대, 상록수역을 거쳐 바로 서초역, 교대역, 강남역으로 직행한다. 따라서 학생들을 비롯해 지역 주민들도 많이 탑승하는 노선이며, 그 덕분에 2층 버스가 운행되고 있다. 배차간격은 평일 15~30분이고, 강남역에서 캠퍼스로 가는 막차가 00:40으로 우수한 편이다. * 700, 700-1 : 성안고사거리 앞으로 경유하는 노선. 강남역으로 향하는 위 노선들과는 달리 시외버스로 분류되어 운임이 비싸다. 운행 경로는 3102와 마찬가지로 상록수역 다음에 서초역으로 직통 운행하지만 배차간격이 상당히 길고 비싼 운임 때문에 학생들이 거의 이용하지 않는다. * 수원역 방면 * 110 : 선부동에서 한양대입구, 수인산업도로 정류소를 거쳐 수원역으로 가는 노선이다. 배차간격은 25~50분이다. 수원역으로 가는 다른 노선들과는 달리 노선 시작점이 선부동이라는 것이 특징이다. * 7070 : 성안고사거리 앞으로 경유하는 노선. 원시역에서 출발해 한양대입구에서 가장 빠르게 수원으로 접근하는 버스이다. 예전에는 수요가 많아 우수한 배차간격으로 운행했으나, 수인분당선 개통 이후 수요 저하로 현재는 1일 6회만 운행하고 있다. 시간표를 확인하고 탑승해야한다. 시간표는 7070번 시간표 문서 참고. * 707-1 : 신안산대와 수원역을 잇는 노선. 7070번과 달리 한양대 정문 앞을 경유하는 노선으로, 이후 구간은 7070번과 완전히 동일하게 운행한다. 1일 7회 운행하며, 시간표는 707-1번 시간표 문서 참고. * 9090 : 성안고사거리 앞으로 경유하는 노선. 안산역과 한양대입구, 수원역을 잇는다. 7070번과 달리 수인산업도로 중간 정류장을 경유하기 때문에 소요시간은 조금 더 걸리는 편이지만, 배차간격이 5~8분으로 상당히 우수하여 많은 학생들이 이용하는 편이다.
한양대학교 ERICA와 한대앞역, 중앙역, 예술인 APT( 안산종합버스터미널)을 잇는 셔틀버스가 상시 운행하고 있다.  셔틀버스와 관련된 자세한 내용은 한양대학교/ERICA/셔틀버스 참고.
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한양대학교 ERICA 등교 통학버스 노선
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등교노선 4
| 천호역 → 잠실동 → 석촌동 → 문정역 → 장지역 → 태평역 → 모란역 → 야탑역 → 이매역 → 서현역 → 수내역 → ERICA
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등교노선 5
| 정자역 → 미금역 → 오리역 → 죽전역 → 수지구청 → 상현마을 → 광교마을 → ERICA
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한양대학교 ERICA 하교 통학버스 노선
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하교노선 D
| ERICA → 광교마을 → 상현마을 → 수지구청 → 죽전역 → 오리역 → 미금역 → 정자역 → 수내역 → 서현역 → 이매역 → 야탑역 → 모란역
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- {{{#!wiki style="display: inline-flex; padding: 2px 4px;margin-right:4px;border-radius: 4px; background: #0e4a84; font-size: .95em;"
정보}}} 천호, 잠실, 성남, 수내, 정자, 죽전, 수지, 광교와 한양대학교 ERICA를 오가는 등하교 통학노선이 운행하고 있다.
- {{{#!wiki style="display: inline-flex; padding: 2px 4px;margin-right:4px;border-radius: 4px; background: #0e4a84; font-size: .95em;"
승차위치}}}
셔틀버스를 셔틀콕이나 창의인재원에서 승차하는 반면, 통학버스는 본관 앞 도로에서 승차한다.
- {{{#!wiki style="display: inline-flex; padding: 2px 4px;margin-right:4px;border-radius: 4px; background: #0e4a84; font-size: .95em;"
운임}}} 통학버스는 편도
2,000원의 운임을 부과하고 있다.
PAYCO 앱을 통해 모바일 승차권을 발급받을 수 있다.
승차권 발급 사이트- {{{#!wiki style="display: inline-flex; padding: 2px 4px;margin-right:4px;border-radius: 4px; background: #0e4a84; font-size: .95em;"
역사}}} 기존에는 서울캠퍼스행 셔틀버스
[2] 서울캠퍼스와 ERICA를 오가는 버스는 교직원 노선으로 운행되고 있다. 학생도 승차가 가능하다.
를 비롯해 9개 노선이 있었으나, 지하철 노선 개통 등으로 대중교통이 편리해져 현재는 2개만 운행한다.
- {{{#!wiki style="display: inline-flex; padding: 2px 4px;margin-right:4px;border-radius: 4px; background: #0e4a84; font-size: .95em;"
개편}}} 2023년 9월부로
서해선 일산역 연장 개통에 따라 등교노선 1, 2, 3과 하교노선 A, B, C가 폐선되었다.
- {{{#!wiki style="display: inline-flex; padding: 2px 4px;margin-right:4px;border-radius: 4px; background: #0e4a84; font-size: .95em;"
시간표 및 정류소}}}
한양대학교 홈페이지 
- 과거 시간표 [ 펼치기 · 접기 ]
| 2015년 당시 등교 통학버스 정류소&시간표
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하교 통학버스1 - 17시 40분 출발
1노선 부천, 부평 : 소래고등학교-소사고등학교-소사역-부천역-중동역-송내역-부평역
2노선 일산, 화정 : 대화마을 삼거리-대화역-주엽역-정발산역-마두역-백석역-세이브존(화정)
3노선 광명, 화곡 : 소하동-광명우체국-철산역-광명사거리역-진명학원-IBK기업은행 개봉동지점-개봉사거리-고척시장-양천구청역-목동역-양강중학교-까치산역-화곡역
4노선 시흥, 신촌 : 시흥사거리-구로디지털단지역-보라매역-대방역-여의도역-광흥창역-서강대역-신촌역
5노선 사당, 강남 : 사당역-이수역-내방역-방배역-서초역-교대역-강남역-신논현역-논현역-신사역
6노선 성남, 잠실, 명일 : 모란역-태평역-장지역-문정역-가락시장역-송파역-석촌역-잠실역-풍납사거리-둔촌동역-길동사거리-길동역-굽은다리역-명일역
7노선 수지, 분당 : 상현프라자-상현마을 현대홈타운 공항버스정류장-풍덕고교사거리-수지구청사거리-죽전사거리-오래역-미금역-정자역-수내역-서현역-이매역-야탑역
하교 통학버스2 - 22시 00분 출발
8노선 광명, 영등포 : 명문고등학교-광명사거리-개봉사거리-동양미래대학교-신도림역-영등포역
9노선 사당, 잠실 : 사당역-이수역-내방역-방배역-남부터미널역-한티역-삼성역-신천역-잠실역
| 2015년 당시 하교 통학버스 정류소
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ERICA는 언덕이 아니라 모두 평지로 이뤄진 지형이지만 건물간 거리가 멀고 캠퍼스 부지가 약 40만평이나 되는 바람에 교내에서도 강의실 이동에 상당한 시간이 소요된다. 특히 기숙사는 혼자 캠퍼스 외딴 곳에 떨어져있어서 강의동과 상당한 거리가 있다. 따라서 전기 자전거와 전동 킥보드는 학생들의 훌륭한 이동 수단이다. 현재
카카오T,
SWING,
지바이크,
일레클,
에브리바이크 등의 전기 자전거와 전동 킥보드를 교내 곳곳에서 이용할 수 있다. 또한 개인형 이동장치 주차장도 잘 마련되어 있으니 편하게 이용할 수 있다.
서울캠퍼스는 주차요금을 징수하지만, ERICA는 학연산클러스터 활성화와 캠퍼스 방문자의 편의를 위해 주차요금은 받지 않는다.
단, 안전상의 문제로 차량의 입·출입은 모두 CCTV로 촬영 중이다. 또한 심야시간대에는 캠퍼스 안전을 위해 동문(한국생산기술연구원 방향)은 막아서 외부방문자의 출입을 제한한다.
|
 ERICA 캠퍼스 주차장
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수도권 전철 신안산선 (개통 예정) | 한양대에리카캠퍼스역
수인선 KTX (개통 예정) 
수도권 전철 서해선 | 초지역
수도권 광역급행철도 C노선 GTX-C (개통 예정) | 상록수역
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