미쓰비시 후소 6D1 엔진
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1. 개요[편집]
미쓰비시 후소의 직렬 6기통 7.5L 중형 디젤엔진이다. 미쓰비시 후소에서는 6D1 형식명을 사용하였다.
D6BR 엔진작동시의 소리
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 135
- 밸브트레인 : 기어 구동 푸시로드 OHV
- 인젝션 펌프 : A 펌프
KK 엔진에 밀려서 2000년에 단종되었다.
미쓰비시 후소 본가에는 터보와 터보인터쿨러 버전도 있었다. 그러나 현대에서는 상위 엔진인 D8A계, D6A계와 달리, 자연흡기 사양만 생산되다가 KK 엔진으로 바뀌었다.
3. 형식[편집]
3.1. 현대[편집]
4. 적용차종[편집]
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