양산 버스 1200

덤프버전 :

파일:양산시 CI_White.svg

[ 펼치기 · 접기 ]
리무진버스
KTX울산역 방면
3000
3100
직행좌석버스
배내골
부산 - 양산 - 울산
1000
2100
2300
양산 - 부산
1100
1200
1300
1500
일반버스
8
10[b]
11[b]
12[a]
13[d]
16
17[b]
순환20-1[b]
21[a]
23[a]
24
25
25-1
26
32
32-1
33
52[b] [d]
56[b] [d]
57[b] [d]
58
59
60[b]
61[b]
87[b]
113[b]
128
128-1
137[c] [d]
138[c] [d]
마을버스
웅상
웅상1
웅상1-1
웅상2[b]
웅상3
웅상4[b]
웅상5
웅상5-1[b]
웅진7
웅진8
웅진10
웅진11
법서14
웅진15[b]
웅진15-1
웅진16
법서17[b]
법서18
웅진21
웅진22
웅진25
동면
양산
하북
법서1
법서1-1
양산2
지산1
도시형버스
도시형 버스1[b] [d]
도시형 버스2[b] [d]
도시형 버스3[b] [d]
도시형 버스4[b] [d]
도시형 버스5[b] [d]
도시형 버스6[b] [d]
도시형 버스7[b] [d]
도시형 버스8[b] [d]

[a] 심야노선 운행 노선, [b] 환승시간 60분 적용 노선, [c] 환승시간 180분 적용 노선, [d] 환승횟수 2회 적용 노선






파일:attachment/양산 버스 1200/2000_new.jpg


1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역
6. 둘러보기


1. 노선 정보[편집]


파일:양산시 CI_White.svg 양산시 직행좌석버스 1200번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:Yangsan 1200 map.png

기점
경상남도 양산시 북정동(북정대동1차아파트)
종점
부산광역시 동래구 온천동(명륜역)
종점행
첫차
평일 05:10
휴일 05:20
기점행
첫차
평일 06:10
휴일 06:25
막차
평일 22:40
휴일 22:25
막차
평일 23:40
휴일 23:30
평일배차
15-50분
주말배차
20-45분
운수사명
(주)세원
인가대수
5대
노선
북정대동1차아파트 - 동원아파트 - 북정대동2차아파트 - 양산시립박물관.삼성중 - 성원네오파트 - 신기주공아파트 - 양산제2청사 - 구.터미널 - 신도시대동.주공3차 - 쌍용닷홈.청어람 - 신도시동원아파트 - 남양산e편한세상2차.반도5차 - 석산동원2차.반도6차 - 산림청 - 석산해강아파트 - 석산마을 - 남양산IC - 중앙고속도로지선 - 경부고속도로 - 구서IC - 금정구청.부산가톨릭대 - 부산대역 - 온천장역 - 명륜역.롯데백화점 동래점(1번 출구)


2. 개요[편집]


양산시부산광역시를 잇는 직행좌석버스 노선 중 하나. 왕복 운행거리는 53.6km다.


3. 역사[편집]


  • 부산동부터미널과 양산터미널을 연결했던 경남버스의 시외버스 노선이 전신이다. 이 노선이 생기기 전 구.양산터미널을 기점으로 하는 직행좌석 노선은 1000번과 1100번(구 1000-1번)이었다. 1000번은 구.양산터미널을 출발해서 신기주공과 양산IC를, 1100번은 양산신도시남양산IC를 경유하여 명륜동으로 갔다.

  • 2000년대 초반 신설되었고, 얼마 안가 1100번과 통합되었다. 2000년대 중반 양산IC가 소토 쪽으로 이설된 후 1000번도 폐선되었다.

  • 2014년 9월 23일, 첫막차 시각이 변경되었다. 양산시 공지사항
    • 평일/토 북정 첫차: 5시 35분 → 5시 50분
    • 평일/토 명륜동 첫차: 6시 30분 → 6시 45분
    • 평일/토 북정 막차: 22시 15분 → 22시 20분
    • 공휴일 북정 첫차: 5시 45분 → 5시 50분
    • 공휴일 명륜동 첫차: 6시 30분 → 6시 50분
    • 공휴일 북정 막차: 22시 15분 → 22시 20분

  • 2017년 7월 4일, '신도시동원아파트 - 양산시도시통합관제센터 - 남양산IC' 구간이 '신도시동원아파트 - 남양산e편한세상2차.반도5차 - 석산동원2차.반도6차 - 산림청 - 석산해강아파트 - 석산마을 - 남양산IC'로 변경되었다. 양산시 공지사항 그리고 평일 북정 막차가 22시 5분에서 22시로 조정되었다. 공휴일은 그대로 22시 5분 출발 차량이 막차다. 양산시 공지사항

  • 2018년 3월 2일, 첫/막차시간이 변경되었다. 양산시 공지사항
    • 평일/토 북정 첫차: 5시 45분 → 6시
    • 평일/토 명륜동 첫차: 6시 45분 → 7시
    • 평일/토 북정 막차: 22시 → 22시 5분
    • 평일/토 명륜동 막차: 23시 5분 → 23시 10분
    • 공휴일은 모두 변동없음.

  • 2019년 7월 1일, 하행 (동원A), 상행 (삽량초, 벽산블루밍, 남부고) 경유로 노선변경 되었다.



4. 특징[편집]


  • 구양산과 양산신도시를 모두 아우르지만 구양산보다는 신도시 쪽 수요가 절대다수를 차지한다. 구양산 쪽은 12번이 빗자루질을 해대는데다 양산시청과 다방삼거리를 거쳐 GS물류센터(노포사송로)로 바로 빠지는 두 노선과는 달리 신도시를 모두 거치기 때문에 요금만 비싸지 본 노선이 별로 메리트가 없기 때문. 때문에 북정에서는 공기수송을 하다가 신도시에서부터 수요가 발생한다고 봐도 과언이 아니다.[1]

  • 양산시 직행좌석버스 중 수요가 가장 좋은 노선이라 신차가 투입되면 대부분 1200번에 투입되고 이후 1500번에 격하시키는 형식을 취했다. 이로 인해 현재는 1500번에 있는 뉴프리미엄 유니버스 럭셔리 가스차량도 1200번에 있었다. 그러나 북정동에 있는 이동식 가스충전소가 폐쇄되면서 가스충전에 어려움을 겪게 되어 가스차량은 전부 1500번으로 이동되고 1200번에는 1500번에서 쓰던 구식 차량이 투입되었으며, 이후 2014년 말 뉴프리미엄 유니버스 럭셔리 디젤차량으로 대차되어 현재에 이르고 있다.

  • 우회전하여 롯데백화점동래점 앞 동래로에서 그대로 유턴하여 돌아나온다. 예전에는 동래역 앞 내성지하차도에서 회차하였는데 공차회송으로 인한 민원이 들어와서 회차지점을 변경했다. 그런데도 드물게 내성지하차도를 경유해 부전교회 삼거리에 유턴해서 올라가는 기사님들이 계신다.

  • 구양산 쪽 수요가 거의 없어 중부동에서 노선을 끊어버리고 1100번에 통합시켜라는 의견이 많이 나오고있으나 이루어지지는 않고 있다. 26번의 노선 변경 이전에는 북정에서 석산신도시 내부로 들어가는 유일한 노선이어서 비싼 요금을 감안해서라도 북정-석산 가는 구간수요가 존재하였으나, 2021년 12월 1일 양산 시내버스 노선개편으로 이제는 26번이 북정까지 연장되어 수요가 모두 공중분해되었다.1200번 노선의 명륜역발 북정행 노선이 남부고를 경유함에 따라 북정으로 등교,출근의 수요가 조금이나마 늘었다. 하지만 이 구간(남부고-북정) 구간은 일반버스 128,128-1,57,10 노선이 다니고 있기 때문에, 큰 수요는 없지만 양산시 좌석버스의 옵션이 좋기 때문에 1200번 버스를 이용하는 승객도 많이 보인다(출근,등교 시간대의 1200번 노선은 거의 만석이다.) 이처럼 1200번 버스는 명륜-북정의 수요 뿐만아니라 구간수요도 책임지고 있다.

4.1. 노선[편집]


파일:양산시 CI_White.svg 양산시 직행좌석버스 1200번

[ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ]
동래로
명륜역 ▼

중앙대로

▲ 금정구청.부산가톨릭대
경부고속도로


중앙고속도로지선
석산마을 ▼

양산대로
산림청 ▼
▲ 석산해강아파트
금오로
반도6차.금호어울림 ▼
▲ 산림청
금호13길

▲ 남양산e편한2차.반도5차
강변로
남부고.경남아너스빌 ▼

양주로
청운로

양산역로
▲ 신도시동원아파트
양주로

▲ 신도시대동.주공3차
중부로


양산대로
구.터미널 ▼

삼일로
신한은행.양산시2청사 ▼
▲ 구.터미널
중앙로

▲ 성원네오파트
북정로
양산시립박물관 ▼

북정중앙로

▲ 상북정
북정11길
동원아파트 ▼
▲ 북정대동2차아파트
북정로
북정로
▲ 동원아파트
북정중앙로



5. 연계 철도역[편집]



6. 둘러보기[편집]



파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 - 양산시 시내버스 파일:양산시 CI_White.svg


[ 펼치기 · 접기 ]
급행 (부산)
1002[a]
직행좌석 (양산)
1100
1200
1300
1500
일반 (부산)
37
50
302

일반 (양산)
12[a]
16
17
21
23[a]
58
59
60
61



마을 (양산)
법서1
법서1-1
도시형 (양산)
도시형2
[a]: 심야버스 운행 노선
부산광역시와 경상남도 양산시의 정류소만 경유하는 노선만 서술, 실질 월경지인 월평교차로의 정류소만 지나는 버스는 제외




비수도권 고속도로 경유노선

[ 펼치기 · 접기 ]
부산광역시
1005
1008

울산광역시
1733
충청남도
당진시

9200
9201

전라남도
담양군

311
311-1
311-2
311-3
311-4

경상북도
성주군

성주-고령-대구서부
경상남도
양산시

1100
1200
1300
1500
3000
3100
경상남도
의령군

의령,신반-대구서부
의령,신반-마산




파일:부산대학교 심벌마크.svg 부산대학교 부산캠퍼스 경유 버스
[ 펼치기 · 접기 ]
교내 진입
마을
금정7
부산대정문, 부산대후문, 부산대역 정류소
급행
1002(심야)
1008
좌석
203
일반
29
49
51
77
80
100
100-1
110
110-1
111-1
121
131
144
148-1
183
301
마을
금정5-1
양산시
11
12
16
1100
1200
1300
1500




파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-08 15:33:43에 나무위키 양산 버스 1200 문서에서 가져왔습니다.

[1] 신도시 굴곡 구간을 없애려면 남양산IC가 아닌 양산IC로 빠져나와 거꾸로 북정으로 내려와야 하는데 이렇게 가면 연선 수요를 모두 놓쳐버리는 셈이라 변경은 불가능하다. 어차피 구.터미널 이북 지역에서는 12번을 이용해서 가기 때문에 신도시 굴곡 구간이 심해도 별다른 문제는 없다.