양산 버스 13

		양산시 시내버스 노선
[ 펼치기 · 접기 ] 리무진버스 KTX울산역 방면 3000 3100 직행좌석버스 배내골 부산 - 양산 - 울산 1000 2100 2300 양산 - 부산 1100 1200 1300 1500 일반버스 8 10[b] 11[b] 12[a] 13[d] 16 17[b] 순환20-1[b] 21[a] 23[a] 24 25 25-1 26 32 32-1 33 52[b] [d] 56[b] [d] 57[b] [d] 58 59 60[b] 61[b] 87[b] 113[b] 128 128-1 137[c] [d] 138[c] [d] 마을버스 웅상 웅상1 웅상1-1 웅상2[b] 웅상3 웅상4[b] 웅상5 웅상5-1[b] 웅진7 웅진8 웅진10 웅진11 법서14 웅진15[b] 웅진15-1 웅진16 법서17[b] 법서18 웅진21 웅진22 웅진25 동면 양산 하북 법서1 법서1-1 양산2 지산1 도시형버스 도시형 버스1[b] [d] 도시형 버스2[b] [d] 도시형 버스3[b] [d] 도시형 버스4[b] [d] 도시형 버스5[b] [d] 도시형 버스6[b] [d] 도시형 버스7[b] [d] 도시형 버스8[b] [d] [a] 심야노선 운행 노선, [b] 환승시간 60분 적용 노선, [c] 환승시간 180분 적용 노선, [d] 환승횟수 2회 적용 노선

1. 노선 정보[편집]

양산시 시내일반버스 13번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상남도 양산시 하북면 순지리 (통도사신평터미널)	종점		울산광역시 울주군 삼남읍 신화리 (KTX울산역)
종점행	첫차	06:40	기점행	첫차	07:10
	막차	21:20		막차	21:50
평균배차간격		25분
운수사명		(주)세원 / 푸른교통	인가대수		4대[1] 운수사별로 각각 2대씩 운행
노선		통도사신평터미널 - 방기초등학교 - 가천마을 - 공암마을 - 작천정입구 - 구·언양터미널 - 언양임시터미널 - KTX 울산역

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 원래는 12번을 울산역까지 통째로 연장시키려 했으나 울산광역시 측에서 거절했다. 그래서 12번에서 10대를 빼서 12번과 노선이 똑같지만 울산역까지 연장 운행하는 이 노선이 별도 신설되었다.

• 노선 길이가 과도하게 길어서 운행에 어려움을 겪자 결국 2016년 3월 1일에 '명륜동 - 양산역환승센터' 구간이 단축되었다. 양산시 공지사항

• 이후 2016년 7월 1일에 '구.터미널 - 신도시대동.주공3차 - 신도시현대.주공4차 - 쌍용닷홈.청어람 - 삽량초교.주공7차 - 주공8차 - 남부고.경남아너스빌 - 양산역환승센터' 구간이 '구.터미널 - 서이동 - 양산역 - 양산역환승센터'로 단축되었다. 양산시 공지사항

• 한동안 잘 운행되다가 2021년 12월 1일부로 양산시내버스 노선개편으로 인해 '양산역환승센터 - 통도사신평터미널' 구간이 모조리 단축되었다. 양산시 공지사항[2]
  해당 구간은 현재 11번이 운행중이다.

• 2023년 11월 1일부터 어음리E편한세상 정류장에 추가 정차한다.

4. 특징[편집]

• 2021년 12월 노선 단축 이후 통도사신평터미널 정류소를 제외한 전 구간을 울산광역시에서 운행하는 특이한 노선이 되었다. 양산시 시내버스이지만 노선 상 정류소 27개 중 25개가 울산광역시에 위치한다. 때문에 양산 차적 노선이지만 양산시에서는 통도사 구간을 제외하면 이 노선을 이용할 수가 없다. 이정도면 사실상 울산 시내버스인데 양산시에서 운행하는 노선이랑 별반 다를 것이 없다.

• 이 노선이 운행중인 반구대로 삼남읍 구간은 농어촌 지역으로 수요가 저조하기도 하고, 과거 12번이 약 10분 간격으로 운행하면서 사실상 독점하고 있었다. 울산 면허로는 1723번이 그나마 배차가 좋지만 직행좌석버스여서 비싸고 우회구간도 있어서 더 느릴 때마저 있다. 읍내로 갈 수 있는 일반버스는 313번, 327번, 337번, 338번, 357번 등도 있지만 이들을 모두 합쳐도 이 노선보다 배차가 적다.

• 12번이 울산 구간을 단축하면서 이 노선이 과거 12번 언양구간의 대체노선이 되었다. 당장 울산시는 대체 노선을 만들 여력도 없고, 그동안 잘 잡아놓은 독점 수요를 포기할 이유도 없는데다 11번, 12번 승객들의 언양, 울산역 연계셔틀 역할을 한다는 의의도 있기 때문에 울산시 구간이 절대다수를 차지함에도 양산시 관할 노선이 되었다.

• 배차가 기존 약 60분에서 약 30분으로 어느정도 균일해져 이용이 편리해졌다. 12번이 약 10~20분마다 다니던 시절보다는 길어진 것이지만, 이 구간 수요를 감안하면 애초에 12번이 과잉공급이었던 것이니 큰 문제는 없다. 특히 울산역에서 통도사 방면으로 가기에는 오히려 더 편해졌다.

• 한때 양산시 시내버스 중 가장 길었던 노선이다. 원래는 63번이 가장 길었으나[3]
  구포~호포~석산~양산터미널~구.터미널~북정~대성~석계~신평~언양~울산역까지로 초장거리였다.
  , 63번이 신평터미널로 단축되면서 이 노선이 1위가 되었다. 하지만 2016년 3월 1일에 양산역환승센터로 단축되면서 최장거리 노선 타이틀은 12번에 넘어갔다. 그리고 2021년 12월 1일부로 양산역~통도사 구간을 단축시키면서 운행거리가 왕복 25km로 대폭 축소되어, 양산에서 가장 길었던 버스 노선이 한순간에 마을버스 수준으로 짧아져 버렸고 사실상 아웃양산 노선이 되었다.

• 언양에서 부산으로 시내버스로만 싸게 가려면 양산 버스 3000이 아닌 이 노선을 타고 양산 버스 12로 갈아타는 것이 좋다.[4]
  리무진버스는 요금이 3400원이나 하기 때문이다.
  [5]
  양산 버스끼리는 서로 환승할인 되기 때문에 언양에서 이 노선을 타고 통도사에서 내려 12번을 타고 부산까지 가면 바로 부산까지 1450원으로 환승이 적용된다. 서부산으로 가려고 해도 2호선 1500원을 추가해도 2950원이기 때문에 리무진버스 요금보다도 450원 더 저렴해진다. 괜히 부산까지 빨리 가겠다고 리무진버스타고 양산에서 내려서 부산가는 시내버스나 도시철도 타면 요금이 훨씬 비싸진다.

4.1. 시간표[편집]

4.2. 노선[편집]

양산시 시내일반버스 13번

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5. 연계 철도역[편집]

• 고속철도역: 울산역 (KTX, SRT)

6. 둘러보기[편집]

울산 ~ 양산간 시내버스
직행좌석(울산)	1723
직행좌석(양산)	3000		3100
일반(울산)	313	328	714	817
시내일반(양산)	13
마을(울산)	60		61

- 경주 - 타 시 · 군 간 버스

[ 울산광역시 ] 울산광역시 환승지 경주시 701 양남 130 150 150-1 151 152 153 154 160 1150 112 402 412 모화 600 604 605 482 712 609 1600 708 대신·녹동 609 308 802 봉계 500 338 태종 2 355 언양터미널 정차 울산광역시 시내버스 언양 355

[ 포항시 ] 포항시 환승지 경주시 800 감포 100 100-1 130 160 700 1100 600 강동 200 201 202 203 205 206 207 208 212 217 260 1200 206 위덕대 212 222 260 700 기계1 기계 200 900 9000 포항경주공항 1000

[ 영천시 ] 영천시 환승지 경주시 753 760번대 763 임포 305 753 아화 300 300-1 301 302 303 304 305 1300

[ 청도군 ] 청도군 환승지 경주시 동곡순환동곡 지촌 2-1산내 동곡: 동곡터미널에서 청도군 농어촌버스, 경산시 시내버스 환승 가능 / 산내: 산내정류소에서 경주시 시내버스 환승 가능

[ 양산시 ] 양산시 환승지 경주시 13 3000 3100 언양 355

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