포항 버스 800
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
- 코리아와이드 포항에서 운영하는 경상북도 경주시 감포읍(8) 권역으로 시작하는 노선.
- 왕복 총 운행거리는 약 87.5km 이다.
3. 역사[편집]
- 2008년 11월 1일 개편으로 노선번호 800번을 부여받았다. 당시에 배차간격은 약 45분 정도였다.
- 2020년 7월 25일 개편으로 간선으로 승격되었다. 도심환승센터까지 연장되고 도심환승센터에서 출발하는 것으로 변경되며 배차간격은 40~45분이 되었다. 또한 개편 전 160번이 운행 중인 대송로 구간(포스코강판)을 넘겨받게 되었다.[8] 연장될 거리가 짧지 않음에도 배차간격은 지금과 큰 차이 없게 조정될 뿐만 아니라 감포발 한정 모든 차량이 시내를 경유하게 되었다.
- 2020년 8월 4일 시간표 개정으로 배차간격이 40~45분에서 45~50분으로 조정되었다.
- 2020년 12월 23일부터 문덕~오천 사이 구간에 있는 해병대서문을 경유하면서 크게 우회하는 경로로 노선이 바뀌었다. 이 개편에 따라 노선에 약간 굴곡이 생겨 아예 배차간격이 50분으로 조정되었다. 관련 공지. 대신 929번 지방도가 장기면내 근처까지 왕복 4차선으로 확장돼서 오천~감포 기준으로 40분 정도면 주파가 가능해져서 예전과 시간차이는 크지 않다.
- 2021년 6월 1일 입석, 좌석 요금 단일화로 인해 포항시 시내버스에서 유일하게 적용하는 시계외요금이 폐지되었다.[9] 이 요금제 개편으로 감포에서 좌석버스 요금을 유지 중인 경주시 시내버스보다 좌석버스 요금이 폐지된 포항시 시내버스가 더 저렴하게 되었다.[10]
- 2022년 6월 10일 이 노선에 입석형 그린시티들이 투입되었으며 2022년 7월부로 전부 교체되었다. 그에 따라 등급 역시 간선으로 바뀌었다. 기존 차량의 내구 연한 문제 및 수요 저조, 그리고 전술한 요금체계 개편으로 인한 요금 단일화가 원인으로 보인다.[11]
- 태풍 힌남노로 인한 도로파손으로 2022년 9월 6일부터 9월 7일까지 2대에 70분 간격으로 운행했으며, 도심환승센터 - 문덕구간과 양포 - 감포 구간은 운행하지 않았다. 이 시기 감포에서 포항을 가려면 경주행 버스를 타서 경주시외버스터미널에서 포항행 시외버스를 타야 했다.
- 2023년 11월 20일부터 한국폴리텍6대학 포항캠퍼스를 일부 시간대에 경유한다.
4. 특징[편집]
- 경주시로 들어가는 포항시 시내버스 노선 중 하나이다.
- 206번: 경주 강동면(위덕대) 경유
- 600번: 경주 안강읍,강동면(단구리, 다산리 제외.) 경유
- 700번: 경주 강동면(단구리, 다산리) 경유
- 800번: 경주 감포읍 경유
- 600번: 경주 안강읍,강동면(단구리, 다산리 제외.) 경유
- 700번: 경주 강동면(단구리, 다산리) 경유
- 800번: 경주 감포읍 경유
- 원래 포항시의 좌석버스들 중에서 왕복 운행거리가 길었지만, 형간전환 후 포항시의 일반 간선버스들 중에서 왕복 운행거리가 길었던 308번을 뛰어넘고 1위를 차지하였다.[12]
좌석이든 일반이든 전부 1위를 차지한 셈이다....
- 감포에서 경주 시내버스 100번, 100-1번, 130번, 160번을 이용할 수 있다. 물론 포항에서 경주까지 시내버스로 가려면 감포에서 갈아타는 것 보다 강동에서 갈아타는 것이 더 빠르고 시간 잘 맞추면 더 저렴하다. 2018년 12월 31일까지는 해운대고속에서 운행하는 울산 - 감포 시외버스도 이용할 수 있었으나 수요 저조 및 적자로 2019년 1월 1일에 폐선되었다. 대신 감포에서 경주 버스 160번을 타고 양남으로 가서 701번으로 환승하면 울산까지 갈 수 있다. 참고로 160번은 과거 운행했던 울산-감포행 시외버스의 대체 노선이며, 감포에서 경주 160번을 타고 울산 701번을 타면 포항에서 울산까지 동해안 따라 여행이 가능하다.
- 도심환승센터에서 22시 20분에 출발하는 차량은 문덕까지만 간다. (후행노선 연계가 되지 않는다)
- 감포방향의 경우, 문덕에서 종착하며 문덕차고지에서 앞차로 갈아타야 한다. 그 외 장소에서 갈아타면 추가요금을 부담해야 한다. 만약 이게 번거롭다고 느껴지면 시내에서 감포 갈 때는 그냥 예전처럼 오천까지 다른 노선을 이용한 후 이 노선으로 환승하면 된다.
- 감포출발 20시 50분이 도심까지 가는 막차이며, 감포출발 21시 40분은 문덕차고지 종료, 감포출발 22시 20분 차량은 서문사거리 종료이며, 감포출발 23시 차량은 오천시장 종료이다.
- 일 왕복 4회 경유하는 척사리와 상시 경유하는 오류리는 경주시 감포읍 소속이나 2020년 5월 1일 이전까지 경주시 시내버스가 아예 들어오지 않았다. 여름 휴가철에 100번이 수 회 오류리로 연장하는 것이 전부였으나, 현재는 경주시 수요응답형 버스 노선이 변경되어 일 2회 편방향이지만 모두 경유하고 있다.[13]
4.1. 시간표[편집]
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4.2. 일평균 승차인원[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 일반 철도역: 괴동역(여객업무 미실시)
6. 둘러보기[편집]
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이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-24 03:07:36에 나무위키 포항 버스 800 문서에서 가져왔습니다.[1] 감포까지 연결되는 마지막시간대. 문덕발 22:10분 차량과 연계[2] 감포행 막차.[3] 감포연결 불가.[4] 정규노선 막차.[5] 개편전 800번 노선과 거의 유사하다.[6] 일부 시간대에 경유.[7] 서문사거리 미경유[8] 대송 안쪽으로는 들어가지 않는다. 대송,송동 구간은 신설되는 남구순환(130/131번)이 운행하게 된다.[9] 시계외요금이 존재하던 당시에는 2019년 8월 20일 이전의 경산 버스 하양-와촌1처럼 교통카드를 먼저 찍고 기본요금만 낸 뒤 나머지 시계외요금은 현금으로 따로 내는 방식이었다.[10] 이 사항은 강동면과 안강읍에도 적용된다.[11] 시청에 문의한 결과 정식으로 일반버스로 변경되었다는 답변을 들었다.[12] 이 형간전환으로 왕복 운행거리가 긴 좌석버스 노선의 자리는 900번에게 물려주었다.[13] 이는 다산교차로 일대의 다산리와 유금1리도 마찬가지다. 차이점이라면 오류리에는 본문에서 서술했듯이 수요응답형 경주 시내버스 노선이 경유하는 반면, 다산교차로 일대의 다산리와 유금1리는 아직도 경주 시내버스가 들어오지 않고 있다.