서울 버스 1142

		서울특별시 1권역 지선버스
{{{#fff,#1f2023 [[틀:서울특별시의 공항버스| 공항 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스| 광역 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스| 간선 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스| 지선 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스| 순환 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스| 심야 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스| 마을 ]]ㆍ[[틀:서울시티투어버스| 투어 ]]
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1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 1142번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 노원구 중계동(중계본동종점)	종점		서울특별시 도봉구 창동(창동역동측(노원방면))
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	05:15
	막차	00:00		막차	00:25
평일배차		5~10분	주말배차		토요일 5~10분 / 공휴일 6~10분
운수사명		흥안운수	인가대수		12대[1] 공휴일 10대 운행
노선		중계본동종점 - 중계주공6단지 - 은행사거리 - 중계주공4단지 - 상계역 - 노원역 - 노원구청 - 창동역

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 483번 지역순환버스(중계본동 - 창동역) 노선이 전신이다.

• 2004년 7월 1일 버스 체계 개편 때 번호만 1142번으로 변경되었다.

• 2005년 5월 10일부로 1134번이 폐선되면서 잉여차량 3대가 증차되었다.

• 2017년 11월 20일을 기해 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 4회 감회되었다. 다만 이번 운행계통에 의한 평일 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

• 2018년 5월 28일을 기해 대당 1일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 10회/12회/11회씩 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일 최대 배차간격이 기존 7~8분에서 10분으로 늘었다.관련 공문

4. 특징[편집]

• 현금 승차가 불가능하다.

• 지하철이 다니지 않는 중계동 중/동부 지역에서 1, 4, 7호선 전철역들과 연계해주는 역할을 하고 있다. 또한 도봉구에서 은행사거리로 바로 갈 수 있는 몇 없는 노선이라 수많은 도봉구 학생들이 이용한다. 따라서 엄청난 빗자루질를 자랑하는데도 학원 등하원 집중 시간대에는 그마저도 감당하지 못해 미어터진다.

• 146번, 1224번과 더불어 흥안운수의 밥줄노선이다. 다만 146번, 1224번과 달리 중계본동 차고지 진입로의 경사로 인해 저상버스 없이 모두 일반형 차량만 운행한다.

• 1164번, 4318번, 5515번, 5621번 등과 함께 지선버스 승객 수 상위권을 항상 차지하고 있다.

• 노선 길이가 차등지선 기준인 10km보다 고작 100m 더 긴데 일반요금을 받는다. 다만 서울시내버스 개편 당시 차등지선 요금이 도입된 취지와, 서울시 측에서도 확대보다는 유지하거나 단계적으로 축소/폐지하는 방향에 무게룰 두고 운용 중인 정황을 감안하면 특이한 행태는 아니라고 볼 수 있다.

• 은행사거리 - 상계역 구간은 버스가 온다면 1140번을 타는게 낫다. 이미 노원역부터 가축수송이 시작되며, 상계역에선 승객들을 다 태우지도 못하여 일부는 강제로 다른 버스를 기다리게 된다.[2]
  그래도 1224번은 근처에 종점이 있어 운 좋으면 앉아갈 수도 있다.

• 본래 지역순환버스 출신인 만큼 대개편 이전부터 중형차량이 주력이었으나, 과도한 수요 때문에 승객이 못 타는 사태까지 일어나자 2005년부터 대형차량을 투입했고[3]
  2006년에 대형차량을 중형으로 교체하면서 다시 중형노선이 되었지만 이후 2007년 여름에 상계4동 노선 중 수요가 가장 저조한 1138번과 차량을 교환하며 다시 대형차와 중형차의 혼합으로 바뀌었다. 동시에 1138번은 중형화되었다.
  , 이후 2008년 1월부터는 지금과 같이 완전히 대형화가 바뀌었다.[4]
  남은 중형차를 전부 1141번으로 이동시켰다. 1141번도 비슷한 시기에 대형차량 신차를 투입했지만 태릉사거리에서 대형차가 우회전하기 어렵기 때문에 이 문제 해결을 위해서 차량을 트레이드 한 것.

• 중계본동영업소 소속의 차고지 진입로가 급경사가 심해 저상버스 의무화 대상 노선에서 예외로 인정받았다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

• 2018년 1167번 버스의 신설로 인해 수요가 감소되고 있다.

4.2. 노선[편집]

서울특별시 지선버스 1142번

[ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] 창동역동측(노원방면) 10266 창동농협물류센터 10145 창동농협물류센터 10144 노원구청 11252 ↓ ↑ 노원구청 11251 노원역1번출구 11211 노원역9번출구 11210 상계2동주민센터 11242 ↓ ↑ 상계2동주민센터 11262 상계중앙시장입구 11222 상계중앙시장입구 11223 상계역 11392 ↓ ↑ 상계역 11393 중계주공3단지 11394 중계주공2단지 11395 중계주공4단지 11396 ↓ ↑ 중계주공4단지 11397 중계1동주민센터 11348 중계1동주민센터 11398 은행사거리 11349 ↓ ↑ 은행사거리 11414 대림벽산아파트 11412 중계주공6단지 11413 중계주공7단지 11410 ↓ ↑ 중계주공6단지상가 11411 - 중계본동주민센터 11406 노원우체국 11407 ↓ ↑ 노원우체국 11408 중계본동종점 11487 · 11409

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 창동역
• 수도권 전철 4호선: 상계역, 노원역, 창동역
• 서울 지하철 7호선: 노원역

6. 둘러보기[편집]

파일:노란바탕휠체어빗금.svg 서울특별시 저상버스 예외 (가)승인 노선

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