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서울 버스 1131
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
한성여객, 흥안운수에서 공동배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 15.83km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 485번(석계역 - 노원문화예술회관) 지역순환버스가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 1131번으로 변경되었다.
- 2008년 6월 1일에 중계본동까지 연장되었으며, 기종점이 서로 뒤바뀌었다. 관련 기사
- 2018년 5월 28일을 기해 대당 1일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 4회씩, 공휴일의 경우 3회 감회되었다. 또한 이번 조치에 따라 토요일 배차간격이 15~30분에서 20~27분으로, 공휴일 최소 배차간격도 종전의 20분에서 5분 늘어난 25분으로 조정되었다.관련 공문
- 2020년 3월 13일에 1144번에서 감차된 차량 1대가 증차되었다. 다만 이번 증차와 함께 인가 운행소요시간이 요일에 따라 5~8분 늘어나고, 정상운행차량과 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 모두 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 6회/8회/9회씩만 증회되었으며, 이번 증차 및 운행계통 변경에 따라 현재 평일 15~25분/토요일 20~27분/공휴일 25~30분인 배차간격은 평일 13~23분/토요일 15~26분/공휴일 20~30분으로 좁혀졌다.관련 공문(서울시 버스운송사업조합)관련 공문(서울시 버스정책과)
4. 특징[편집]
- 흥안운수 차량은 현금 승차가 불가능하다.
- 주 수요처는 중계동 - 하계역/월계동. 특히 이 노선만의 단독 수요는 월계동 - 하계동 구간을 꼽을 수 있다. 이 노선은 월계3동을 관통하고 월계1교를 통하여 하계역 쪽으로 진입이 가능하기에 노원구의 중심지인 하계동, 중계동으로 가려는 월계3동 주민들에게 많이 이용되고 있기 때문이다. 또한, 석계역을 경유하는 굴곡 노선인 1132번, 1135번에 비해 돌아가는 구간도 거의 없다 보니 소요시간도 절약할 수 있는 장점이 있다.
- 중계동과 은행사거리를 경유하다 보니 서라벌고, 영신여고, 불암고 등으로의 통학노선으로도 자주 이용된다.[6] 따라서 평시에는 비어가지만 러시아워 시간대에는 다른 노선만큼이나 매우 붐비는 1141번과 비슷한 특성을 보이고 있다.[7]
- 중계본동영업소 소속의 차고지 진입로가 급경사가 심해 저상버스 의무화 대상 노선에서 예외로 인정받았다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 월계역, 석계역
- 서울 지하철 6호선: 석계역
- 서울 지하철 7호선: 하계역
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[1] 예비차량은 중계본동 1141번을 제외한 모든 노선과 공동으로 사용 한다.[2] 흥안 6대, 한성 1대[3] 토요일 5대 / 공휴일 4대 운행. 공휴일은 한성여객 차량 미운행[단독] 이 노선의 단독 구간이다.[4] 석계역 방면으로 사거리 남쪽 정류장은 진아교통 노선들만이, 사거리 북쪽 정류장은 이 노선만 정차한다. 이용 시 주의.[5] 정류장 구조가 이렇게 된 이유는 원래 사거리 남쪽 정류장이 한천교에서 좌회전하는 1136번 전용이었기 때문이다. 이후 연계강화를 위해 진아교통 노선들이 노선을 모두 사거리 남쪽 정류장으로 내려버리면서 결국 이 노선 하나만 남게 되었다고..[6] 월계동 지역에서도 녹천중학교로의 통학수요가 꽤 있는 편이다.[7] 공교롭게도 두 노선 모두 중간 경유지만 다를 뿐 기종점이 같다.